Es ist unvermeidlich, dass es bei der Verwendung von Kränen zu Fehlern kommt, einige werden durch unsachgemäße Bedienung von Menschen verursacht, andere werden durch Umweltfaktoren verursacht. Unter diesen ist „Schienennagen“ fast eines der Probleme, auf die Benutzer stoßen können. Wie entsteht es also?
Das Phänomen des „Schienennagens“ beim Kran ist untrennbar mit der Brückenradauflage und der erhöhten Schiene verbunden. Wenn der Kran läuft, berühren die Radkanten großer und kleiner Fahrzeuge die Seite des Gleises, um einen horizontalen Richtungsschub zu erzeugen, der zu Reibungsverlusten zwischen dem Radflansch und dem Gleis führt, was als „Schienenfressen“ bezeichnet wird.
Der Kontaktpunkt des Phänomens „Schienennagen“ ist das Rad und die Gleisoberfläche. Wenn das „Schienennagen“ auftritt, müssen wir es ersetzen, um den normalen Gebrauch nicht zu beeinträchtigen. Aus der Sicht großer Räder und Schienen kommt es zu einer Abweichung der Schienen oder sogar zum Austausch von Stufen, sobald die Schienen viel Reibung mit den Rädern der großen Wagen haben. Das Auftreten des Phänomens „Schienennagen“ führt unweigerlich dazu, dass der Kran während des Start- oder Stoppvorgangs eine große Zugkraft erzeugt, wodurch der Kran einer großen Betriebslast ausgesetzt wird und es leicht zu einer Biegung der Getriebekomponenten kommt.
Daher sollten während der Betriebszeit des Krans regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt werden, und notwendige Wartungsarbeiten sollten häufig durchgeführt werden, und das Problem sollte rechtzeitig gefunden und gelöst werden, um schwerwiegendere Ausfälle der Ausrüstung zu vermeiden, die die Nutzung beeinträchtigen und größere Verluste mit sich bringen.
