Europäischer Typ Einträger-Brückenkran Heißer Verkauf

Kernkomponenten: Getriebe, Motor, Getriebe

Herkunftsort: Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 10000 kg

Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Zur Verfügung gestellt

Verkaufseinheiten: Einzelstück

Einzelverpackungsgröße: 600X300X300 cm

Einzelbruttogewicht: 200.000 kg

1.Hauptlicht

Dies ist das Hauptskelett des Krans, das das gesamte Gewicht trägt. Es besteht aus dem Hauptträger (unter Verwendung von Kastenträgern oder H-Trägerstahl, der tragenden Kernstruktur) und Endträgern (die den Hauptträger und den Fahrmechanismus verbinden und normalerweise aus hochfesten rechteckigen Stahlrohren bestehen), die an beiden Enden mit hochfesten Schrauben befestigt sind, um allgemeine Stabilität und Betriebsgenauigkeit zu gewährleisten.

2. Hebesystem

Verantwortlich für das vertikale Heben von Materialien. Das Herzstück ist ein elektrischer Hebezeug im europäischen-Stil (erhältlich in Drahtseil- und Kettenausführung), der ein „Drei{2}}in--Design verwendet und Motor, Untersetzungsgetriebe und Trommel in einer kompakten Struktur integriert. Um Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist er außerdem mit Hakenbaugruppen und Endschaltern ausgestattet.

3. Kranfahrmechanismus

Ermöglicht die Bewegung des Krans (Hauptkatze) und der Hubkatze (Nebenkatze). Beide verwenden ein „Drei-{1}}in-Antriebsgerät“ (integrierter Motor, Untersetzungsgetriebe und Bremse) mit Geschwindigkeitsregelungstechnologie mit variabler Frequenz, die einen reibungslosen Start-Stopp ohne Stöße und eine präzise Positionierung gewährleistet.

6.Motor

Dies ist das „Gehirn“ der gesamten Ausrüstung. Befehle werden über die Steuerbox und den Griff/die Fernbedienung ausgegeben, um eine unabhängige oder koordinierte Steuerung von Hebezeug, Laufkatze und Kran zu erreichen. Die Steckverbinder in Luftfahrtqualität sorgen für zuverlässige Verbindungen und die Flachkabel sorgen für eine reibungslosere Bewegung.

.

Skizzieren

Haupttechnisch

Leicht und energieeffizient: Durch optimiertes Design und Finite-Elemente-Analyse wird das Gewicht des Krans im Vergleich zu herkömmlichen Kranen um 30–40 % reduziert, bei geringerem Raddruck und einer Gesamtenergieeinsparung von über 35 %.

Geringe Bauhöhe, viel Platz: Die kompakte Bauweise ermöglicht einen größeren Haken-Servicebereich. Dadurch kann die Fabrikhöhe um 0,5 bis 1 Meter reduziert werden, was Baukosten spart und gleichzeitig den effektiven Arbeitsbereich vergrößert.

Stabiler Betrieb und präzise Positionierung: Die stufenlose Geschwindigkeitsregulierungstechnologie mit variabler Frequenz sorgt für ein extrem sanftes Anfahren und Bremsen und minimiert die Auswirkungen auf das Fabrikgebäude. In Kombination mit der elektronischen Wankstabilisierungsfunktion wird eine hochpräzise Positionierung erreicht.

Wartungsfrei-frei und lange Lebensdauer: Schlüsselkomponenten nutzen gehärtete Untersetzungsgetriebe und geschmiedete Räder aus hochverschleißfesten Materialien-. Dank der Konstruktion mit Halbfettschmierung sind die meisten Komponenten während der 10-jährigen Überholungszeit wartungsfrei und die gesamte Maschine ist für eine Lebensdauer von bis zu 30 Jahren ausgelegt.

Fertigung: Maschinenverarbeitung, Autoteile, Formenbau, Montagelinien usw.

Logistik und Lagerhaltung: Be- und Entladen von Waren in Lagerhallen, Güterbahnhöfen und Verpackungswerkstätten.

Energie- und Schwerindustrie: Gerätewartung und Materialtransport in Kraftwerken, Metallurgie, Baustoffen, Papierherstellung und anderen Industrien.

Spezifische Bereiche: Eisenbahnwartung, Wasserschutzprojekte, Lebensmittelverarbeitung, Präzisionsmontage usw.

Anwendbare Einschränkungen: Die Tragfähigkeit beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 20 Tonnen und ist nicht für brennbare, explosive oder stark korrosive Umgebungen geeignet.

Herstellung von Stahlkonstruktionen:

Hauptträger: CNC-Schneiden und Vor{0}}Krümmung; Stegblechschweißen mittels automatischem Unterpulverschweißen; Schweißnähte werden zerstörungsfrei geprüft.

Endträger: Integralformen von rechteckigen Rohren oder Schweißen von Stahlplatten, gefolgt von einstufigem Bohren mit einem CNC-Bearbeitungszentrum, um die Genauigkeit der Radmontage sicherzustellen.

Bearbeitung und Montage: Nach der Präzisionsbearbeitung jeder Komponente werden der Hauptträger und die Endträger vor-mit hoch-festen Schrauben verbunden. Gleichzeitig werden die Antriebseinheit, das Radpaket usw. in das Fahrwerk und den Hubmechanismus (elektrischer Aufzug) eingebaut.

Integration des elektrischen Systems: Installation von Steuerkasten, Schleifleitung, Kabeln usw., Anschluss der Motoren jedes Mechanismus an Sicherheitsvorrichtungen wie Endschalter.

Oberflächenbehandlung: Die gesamte Maschine wird mit einer epoxidzink-reichen Grundierung und Deckschicht (z. B. zwei Grundierungsschichten und acht Deckschichten) besprüht, um eine dichte Schutzschicht zu bilden, die für Korrosionsbeständigkeit und Ästhetik sorgt.

Vollständiges Debuggen und Testen der Maschine: Es werden Power--no--Lasttests, statische Lasttests und dynamische Lasttests durchgeführt, um die Stabilität und Sicherheit jedes Mechanismus zu überprüfen. Nach Ausstellung einer Konformitätsbescheinigung wird die Maschine zerlegt und transportiert.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.