Wann sollten Endschalter überprüft werden? Viele Menschen verstehen diese Regel völlig falsch. Es gibt auch viele, die denken, sie müssten einen Endschalter nicht überprüfen, und natürlich einige, die ihn nicht überprüfen wollen, weil sie befürchten, dass er ausfällt. Dies ist natürlich der genaue Grund, warum Sie es überprüfen sollten. Wann sollten Endschalter überprüft werden? Nun, wenn Sie täglich gesagt haben, liegen Sie wieder falsch. Sie sollten es jede Schicht überprüfen! Das ist die richtige Antwort. Wenn Ihre Einrichtung mehrere Schichten hat, müssen Sie dies zu Beginn der Schicht überprüfen. Eine Überprüfung nur einmal am Tag kann dazu führen, dass etwas passiert, weil der nächste Bediener nicht weiß, was in der ersten Schicht gemacht wurde. Tun Sie sich selbst einen Gefallen und überprüfen Sie die Endschalter zu Beginn jeder Schicht in Ihrer Anlage.
Eine weitere häufige Meinung, die ich bei Kundenbesuchen höre, ist, dass Endschalter unter Last getestet werden müssen. Diese Antwort ist absolut falsch. Sie sollten einen Endschalter niemals unter Last überprüfen. Außerdem sollten Sie niemals Teile eines Krans oder Hebezeugs unter Last überprüfen. Das Einzige, worauf es bei der Prüfung ankommt, ist ein Belastungstest, der von einem professionellen Krantechniker durchgeführt werden sollte.
Viele Unternehmen machen sich große Sorgen und fordern ihre Kranführer auf, die Überprüfung der Endschalter zu überspringen. Sie befürchten, dass der Endschalter klemmt oder nicht funktioniert. Ich sage Ihnen, wenn Sie es herausfinden wollen, dann tun Sie es bei der Inspektion, Sie wollen es nicht herausfinden, wenn Sie eine wichtige Entscheidung treffen. Um die Obergrenze zu überprüfen, sollten Sie den Lastblock langsam in den Endschalter bewegen. Fahren Sie nicht direkt mit hoher Geschwindigkeit. Fahren Sie mit niedriger Geschwindigkeit. Wenn Sie einen Kran mit nur einer Geschwindigkeit haben, bewegen Sie den Anhänger, sodass sich der Lastblock langsam in den Endschalter bewegt.
In vielen Handbüchern wird Ihnen empfohlen, auf hohe Geschwindigkeit zu fahren. Ich persönlich überlasse das dem Betreiber. Anschließend können Sie ihn in den Endschalter bewegen. Seien Sie jedoch darauf vorbereitet, dass der Lastblock möglicherweise nicht an der gleichen Stelle stoppt, an der er angehalten hat, als Sie ihn in den Endschalter gefahren haben. Genau wie bei einem Auto gilt: Je schneller man fährt, desto länger dauert es, langsamer zu werden. Zumindest wenn Sie einen VFD haben, funktioniert es so. Seien Sie also vorsichtig!
Der zweite Mythos, der in der Kranwelt existiert, ist fast das genaue Gegenteil von dem, was ich gerade gesagt habe. Ich habe mit vielen Kunden gesprochen, die denken, sie könnten Endschalter an ihren Bediengeräten verwenden. Wenn ich Bediengeräte sage, meine ich damit, dass sie denken, dass sie bei jedem Betrieb ihres Hebezeugs Endschalter verwenden können. Es gibt viele Anwendungen, bei denen der Lastblock seine Obergrenze erreichen muss, um möglichst viel Höhe aus dem Lasthaken herauszuholen. Dies ist jedoch nicht zulässig und wird nicht empfohlen, es sei denn, Ihr Hebezeug verfügt über zwei Endschalter. Endschalter sind nur als Sicherheitsvorrichtung konzipiert; Daher ist ein Dauerbetrieb für die Konstruktion des Geräts nicht angemessen. Dies kann die Lebensdauer des Endschalters verkürzen, da viele Endschalter aus Kunststoff bestehen. Wenn Ihr Kran mit zwei Endschaltern ausgestattet ist, sollten Sie sich bei Ihrem Kranunternehmer erkundigen, ob Sie die Endschalter als Bediengeräte verwenden können.
Sie sollten Ihr Kranunternehmen vierteljährlich, halbjährlich oder jährlich zur Inspektion kommen lassen, je nachdem, wie Ihr Kran eingesetzt wird. Zu diesem Zeitpunkt können Sie mit Ihrem Kranunternehmer sprechen, um zu erfahren, was er für Ihre täglichen und monatlichen Inspektionen empfiehlt. Abhängig von Ihrem Kran möchten Sie ihn möglicherweise anders prüfen, als ich empfehle.
