Konstruktionsschema für die Wartung eines elektrischen Einträger-Hängekrans
Erstens, Übersicht über die Ausrüstung für elektrische Einträger-Hängekrane
Das Hubgewicht der Maschine beträgt Q=3 Tonnen, die Spannweite beträgt L=13,5 Meter, die Hubhöhe beträgt H=9 Meter, die LKW-Geschwindigkeit beträgt 20 Meter/Min.
Zweitens die Vorbereitung vor der Ausrüstung
(1) Auswahl der Ausrüstung vor Ort
Der Standort der Ausrüstung muss über genügend Platz zum Umdrehen und Anheben der Ausrüstung verfügen und es muss eine Stromversorgung für den Anschluss des Schweißgeräts und anderer elektrischer Geräte vorhanden sein.
(2) Bereitstellung von Ausrüstung und Sachen
Während der Bauzeit werden 2 Schweißgeräte, 2 Sätze Sauerstoffacetylen, 2 Sätze Handaufzüge, eine Holzleiter, Hebezeuge und ein Kran benötigt, die von Partei A bereitgestellt werden.
(3) Vorbereitung der Materialien
Die in diesem Projekt verwendeten Stahlschienen, Platten, Schienen, Bolzen, Platten zur Herstellung von Zahnrädern, Materialien für Gleitdrähte und Schweißstäbe dürften den praktischen Anforderungen entsprechen.
(4) Personalvereinbarung
Das an diesem Projekt beteiligte Personal: 2 Elektriker, 2 Monteure, 2 Schweißer, 2 Hebezeugarbeiter und 1 Sicherheitsbeauftragter.
Drittens die grundlegende Sicherheitsanforderung im Geräteprozess
Das an diesem Projekt beteiligte Baupersonal muss die Sicherheitsvorschriften für die einzelnen Arbeiten strikt einhalten und darf bei seiner Arbeit keine Vorschriften verletzen.
Viertens der Prozess der Ausrüstung
(1) Gleisausrüstung: Zunächst wird die Baustelle vorbereitet und der Fahrzement an der Unterseite des Schienenträgers abgenommen. Nivellierung und Verlegung. Schieneninspektion und -begradigung, Gleisoberseite, Schienenstoßverbindung, Ausrichtungsverstärkung, Messinspektion, Nivellierung, Begradigung. Ausrüstung zur Herstellung von Zahnrädern, der Ausrüstungsstandard des Gleises sollte den Regeln und Standards von TJ231-78 „Abnahmestandard für mechanische Ausrüstung und Ausrüstung im Maschinenbau“ entsprechen, der Unterschied zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Punkt des gesamten Hubs darf nicht größer als 10 mm sein, der Versatz der drei linken, rechten und oberen Seiten des Stoßes darf nicht größer als 1 mm sein, der Spalt des Stoßes darf nicht größer als 2 mm sein, der Spannweitenfehler darf nicht größer als 5 mm sein, der relative Höhenunterschied zwischen den beiden parallelen Gleisen derselben Spannweite darf an der Säule nicht größer als 10 mm und an anderen Stellen nicht größer als 15 mm sein.
(2) Gleitdrahtausrüstung
Die Kontaktfläche der Gleitleitung sollte flach, gerade, rostfrei und von ausgezeichneter Leitfähigkeit sein. Beim Überqueren der Dehnungsfuge des Gebäudes sollten geeignete Geräte und Ausgleichsgeräte aufgestellt werden. Tragen Sie rote Farbe auf die nicht leitende Kontaktfläche des Stromzufuhr-Gleitkabels auf und platzieren Sie das Gerätesicherheitsschild oder die Kontrollleuchte, die die Elektrifizierung anzeigt, in der entsprechenden Ausrichtung. Wenn das Gerät das Kabel sicher gleiten lässt, sollte es gerade und von ausgezeichneter Leitfähigkeit sein. Wenn das weiche Kabel zur Stromversorgung verwendet wird, sollte die Leitungsnummer den Anforderungen entsprechen und das Zugseil sollte eingestellt werden.
(3) Die Brückenkonstruktion des Krans ist fertig zum Aufbau
Vor der Ausrüstung muss die Ausrüstung zusammen mit den Vertretern der beauftragten Ausrüstungseinheit und der Produktionseinheit ausgepackt werden. Überprüfen Sie anhand der zufälligen Verpackung, ob die gelieferte Ware mit der in der Packliste aufgeführten Anzahl von Teilen übereinstimmt und ob die zufälligen Dokumente vollständig sind. Nach der Überprüfung müssen Aufzeichnungen erstellt und von den Vertretern der drei Parteien vor Ort unterzeichnet werden. Beim Zusammenbau und der Errichtung der Brücke müssen alle am Bau beteiligten Bauarbeiter die Sicherheitsvorschriften für jede Art von Arbeit strikt einhalten und es ist verboten, gegen Vorschriften zu verstoßen.
Beim Zusammenbau des Krans muss die Brücke entsprechend der Arbeitsausrichtung auf dem Kissen platziert werden. Nach der Befestigung muss sie fest sein. Anschließend muss der Endträger zusammengebaut werden. Der Diagonalunterschied darf nicht größer als 5 mm und die Spannweite nicht größer als 3 mm sein. Nach vollständiger Einhaltung der Vorschriften muss der elektrische Hebezeug zusammengebaut werden. Der Fahrkorbabstand darf nicht größer als 5 mm sein. Anschließend muss die Endmontage im Kontrollraum erfolgen.
(4) Elektrische Ausrüstung
Vor dem Einbau der Geräte sollten Sie sich mit dem elektrischen Schaltplan, dem Verteilungsdiagramm, der allgemeinen elektrischen Zeichnung und den relevanten technischen Daten vertraut machen sowie das Funktionsprinzip und die Wirkung der einzelnen Komponenten verstehen. Um die Geräte während des Betriebs präzise und schnell bedienen zu können, müssen Sie den relativen Widerstand der einzelnen elektrischen Komponenten und Motoren überprüfen. Er darf nicht weniger als 2,8 Megaohm betragen. In feuchter Umgebung darf er nicht weniger als 0,4 Megaohm betragen. Vor dem Testlauf ist zu überprüfen, ob die Leitungen genau sind und ob keine Bitfehlerrate vorliegt. Während des Testlaufs ist zu überprüfen, ob die Laufrichtung normal ist, ob der Hubschalter die gewünschte Richtung einhält und ob die oberen und unteren Ausschaltgrenzen sicher und zuverlässig sind. Alle Sicherheitsgeräte müssen vor dem Heben sicher und zugelassen sein. Beim Heben sind die Sicherheitsbetriebsregeln strikt einzuhalten und illegale Arbeiten sind zu untersagen.
Fünftens müssen die Kranladeschale, das Drahtrohr usw. fest geerdet sein. Der Erdungswiderstand der Kranbahn und an jedem Punkt des Krans darf nicht größer als 4 Ohm sein. Der wiederholte Erdungswiderstand darf nicht größer als 10 Ohm sein. Der Isolationswiderstand des Hauptstromkreises und des Steuerstromkreises zur Erde beträgt nicht weniger als 0,8 Megaohm.
6. Nachdem der Kran für den Testbetrieb qualifiziert wurde, müssen Leerlaufversuche, statische Lastversuche und dynamische Lastversuche durchgeführt werden. Füllen Sie nach bestandener Selbstinspektion die Abschlusserklärung sorgfältig aus, informieren Sie Partei A, veranlassen Sie die Annahme durch die zuständigen Abteilungen und liefern Sie den Kran nach bestandener Inspektion zur Verwendung aus.
Beim Aufbau eines Einträgerkrans sind mehrere Punkte und korrekte Methoden zu beachten
1. Der Mast wird in der Mitte des Hauptträgers des Krans und etwas seitlich neben dem schwereren Hauptträger angebracht, damit der Hebekran nicht kippt und der elektrische Hebezug gleichzeitig fest mit dem Hauptträger verbunden ist.
2. Das Heben muss stabil erfolgen und darf nicht frei schwingen. Um die Kontrolle durch Personen zu ermöglichen, können an den beiden Enden des Kranseils Seile befestigt werden.
3. Mithilfe des Hebezeugs und des Mastes das Seil in die Hebeöffnung heben.
4. Heben Sie den Kran auf die entsprechende Höhe, befestigen Sie den Kontrollraum mit Schrauben am Verbindungsrahmen und am Verbindungssitz und schweißen Sie dann den Verbindungssitz entsprechend den zufälligen Zeichnungen am Hauptträger und am Träger an.
5. Heben Sie den Kran über die Schiene, ziehen Sie am Seil, um den Kran zu drehen, und lassen Sie ihn allmählich fallen, sodass die Kranradnut langsam mit der Schiene ausgerichtet ist.
Bei der Montage eines Einträgerkrans müssen einige Punkte und die richtige Vorgehensweise beachtet werden. Ich hoffe, dass die Mehrheit der Benutzer diese Vorgehensweise bei der Montage einhalten kann, um die Sicherheit des Kranbetriebs zu verbessern.
