Das elektrische System des Krans stellt einen komplexeren Aspekt dar, wenn es darum geht, die Funktionalität des Laufkrans aufrechtzuerhalten. Elektrische Komponenten sind während des Betriebs anfällig für Stöße, Vibrationen und Schwingungen und anfällig für Ausfälle, insbesondere in rauen Umgebungen mit hohen Temperaturen, Staub und Feuchtigkeit. Unter solch rauen Bedingungen steigt die Möglichkeit eines Stromausfalls, was zu Sicherheitsrisiken führt. Bei der Wartung des elektrischen Systems eines Laufkrans muss auf alle Aspekte sorgfältig geachtet werden, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Ausrüstung zu gewährleisten.
Ursachen und Reparaturen für Störungen im elektrischen Kransystem
Fehlerphänomen 1: Schalten Sie den Netzschalter ein und drücken Sie die Taste. Das Schütz schließt nicht und der Kran kann nicht starten.
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Der Grund für das Scheitern: |
Wartungsmethoden: |
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1. Stromversorgung Eine inkonsistente oder unzureichende Stromversorgung kann die ordnungsgemäße Funktion des Schützes beeinträchtigen. |
1. Stellen Sie sicher, dass die Stromversorgung des Krans stabil ist und innerhalb des angegebenen Spannungsbereichs liegt. |
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2. Steuerstromkreis Unterbrechung der Kabelsignalübertragung |
2. Untersuchen Sie den Steuerstromkreis auf lockere oder beschädigte Verbindungen. Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung intakt und sicher angeschlossen ist, um Unterbrechungen in der Signalübertragung zu vermeiden. |
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3. Fehlfunktion des Schützes Alle losen oder beschädigten Verbindungen im Steuerstromkreis. |
3. Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung intakt und sicher angeschlossen ist, um Unterbrechungen in der Signalübertragung zu vermeiden. |
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4. Überprüfen Sie die Steuersignale. Fehlerhafte Schalter oder Verkabelungsprobleme im Steuerstromkreis können zu einer mangelhaften Signalübertragung führen. |
4. Stellen Sie sicher, dass die Steuersignale vom Taster und Netzschalter das Schütz erreichen. |
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5. Sicherheitsverriegelungen Fehlerhafte Verriegelungen oder Sensoren können die Einleitung des Kranbetriebs behindern. |
5. Überprüfen Sie, ob Sicherheitsverriegelungen vorhanden sind, die das Schließen des Schützes verhindern könnten. |
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6. Temperatur und Luftfeuchtigkeit Bewerten Sie die Umgebungsbedingungen, insbesondere in Umgebungen mit hohen Temperaturen, Staub oder Feuchtigkeit. Diese Bedingungen können Auswirkungen auf die elektrischen Komponenten haben. |
6.Maßnahmen wie Isolierung oder Umweltkontrollen umsetzen, um nachteilige Auswirkungen abzumildern. |
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Zu den Wartungsverfahren gehört die Überprüfung der normalen Funktion verschiedener elektrischer Komponenten (z. B. Nockensteuerungen, Hauptsteuerungen, Gestängesteuerungen und Schütze), um einen ordnungsgemäßen Kontakt, einen normalen Stromfluss und die korrekte Rückkehr der Griffpositionen sicherzustellen. |
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Fehlerphänomen 2: Nach dem Einschalten des Netzschalters und dem Drücken der Taste schließt das Schütz, aber das Überstromrelais wird aktiviert.
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Der Grund für das Scheitern: |
Wartungsmethoden: |
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Das Nockenschaltwerk hat einen Erdschluss |
Überprüfen Sie die Nockensteuerung einzeln mit einem Multimeter und einem Megger, um Erdschlüsse zu finden und zu beseitigen. |
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Wartungsmaßnahmen: Überprüfen Sie, ob die Kontakte des Nockenschaltwerks versengt sind. Bei Bedarf müssen sie vor der Verwendung mit metallografischem Schleifpapier poliert oder sogar ausgetauscht werden. |
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Fehlerphänomen 3: Schließen Sie die Stromversorgung an und betätigen Sie das Schütz, um den Fehler zu beheben. Nachdem das Nockensteuergerät jedoch die Nullposition erreicht hat, dreht sich der Motor nicht.
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Der Grund für das Scheitern: |
Wartungsmethoden: |
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1. Die beweglichen und statischen Kontakte des Nockensteuergeräts haben keinen oder nur schlechten Kontakt. |
1.Stellen Sie den Kontakt des Nockensteuergeräts ein oder tauschen Sie das Nockensteuergerät aus. |
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2. Drehzahlregelwiderstand oder Motorrotorwicklung beschädigt |
2. Reparieren oder ersetzen Sie den Widerstand oder Motor des Geschwindigkeitsreglers. |
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3. Bürste und Schleifdraht haben keinen Kontakt oder nur einen schlechten Kontakt. |
3. Passen Sie den Kontaktstatus zwischen der Bürste und dem Schleifkontaktdraht an, um den Normalzustand wiederherzustellen. |
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Wartungsmaßnahmen: Überprüfen Sie, ob sich an den Kontakten jedes elektrischen Geräts (Nockensteuerung, Hauptbefehlssteuerung, Verbindungssteuerung, Schütz usw.) verbrannte Haare befinden. Bei Bedarf müssen diese sofort mit Metallschleifpapier abgeschliffen werden und auch die Kontakte sind nach Gebrauch auszutauschen. |
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Fehlerphänomen 4: Die Motorbürste erzeugt Funken, die den angegebenen Wert überschreiten, oder der Schleifring ist durchgebrannt.
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Der Grund für das Scheitern: |
Wartungsmethoden: |
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1. Schlechter Kontakt oder Ölflecken auf der Bürste |
1.Reparieren Sie die Bürsten, um einen guten Kontakt sicherzustellen. |
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2. Der Bürstenkontakt ist zu steif oder zu locker |
2.Stellen Sie die Bürstenfeder so ein, dass der Anpressdruck der Bürste normal ist. |
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3. Es ist falsch, die Bürstenspezifikationen während der Wartung zu ändern. |
3. Bürsten austauschen |
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Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung: Überprüfen Sie regelmäßig den Schleifring und den Kohlebürstenhalter. Bei längerem Gebrauch kommt es zu ungewöhnlichem Verschleiß des Kollektorrings oder der Bürste, Bürstenvibrationen führen zu Funkenbildung und anderen Störungen. |
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Fehlersymptom 5: Starker Funke und schwere Verbrennungen zwischen den beweglichen und statischen Kontakten der Nockensteuerung
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Der Grund für das Scheitern: |
Wartungsmethoden: |
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Es besteht zu geringer Anpressdruck oder es sind Grate zwischen den beweglichen und feststehenden Kontakten des Nockenschalters vorhanden. |
Der Kontaktdruck oder die Kante zwischen den beweglichen und festen Kontakten des Kameraschalters ist unzureichend. |
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Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung: Überprüfen Sie die Kontakte jedes elektrischen Geräts (Nockensteuergerät, Hauptsteuergerät, Verbindungssteuergerät, Schütz usw.) auf verbrannte Haare. Bei Bedarf sollten diese sofort mit Metallschleifpapier abgeschliffen und die Kontakte nach Gebrauch ausgetauscht werden. |
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Fehlerphänomen 6: Unzureichende Motorleistung, langsame Geschwindigkeit
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Der Grund für das Scheitern: |
Wartungsmethoden: |
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1.Bremsmagnetventil nicht vollständig freigegeben |
1.Überprüfung und Einstellung des Bremsmagnetventils |
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2. Verringern Sie die Versorgungsspannung |
2. Passen Sie die Last an oder beseitigen Sie die Ursache der Unterspannung |
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3. Es liegt ein mechanischer Stagnationseffekt vor |
3. Beheben Sie mechanische Probleme |
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Wartungsmaßnahmen: Überprüfen Sie regelmäßig den Antriebsmotor jedes Mechanismus auf Überhitzung und beobachten Sie ständig den Betrieb des Motors und prüfen Sie ihn auf etwaige Anomalien. |
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Fehlerphänomen 7: Der Anker wird nicht zurückgesetzt, nachdem der Magnet abgeschaltet wurde
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Der Grund für das Scheitern: |
Wartungsmethoden: |
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1.Der Motor steckt fest |
1.Reparieren Sie den Mechanismus |
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2. Auf der Oberfläche des Eisenkerns klebt Öl |
2. Ölflecken auf der Eisenkernoberfläche entfernen |
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3.Schmiermittel gefriert im Winter |
3.Schmieröl behandeln oder ersetzen |
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Wartungsmaßnahmen: Innenteile reinigen, Motorteile auf Verschleiß prüfen (z. B. Bürstenhalter, Schleifringe) und auf ungewöhnliche Betriebsgeräusche achten. Überprüfen und reparieren Sie die Steuerungen und passen Sie die Kontakte nach Bedarf an. |
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Fehlerphänomen 8: Der Aufzug kann im laufenden Betrieb nicht anhalten, vibriert nicht, wenn er angehalten wird usw.
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Der Grund für den Ausfall: Bremsschaden |
Wartungsmethoden: Wechselpause |
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Wartungsmaßnahmen: Überprüfen Sie den Betriebszustand der Bremse und ersetzen Sie sie bei Problemen. |
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Die oben genannten Empfehlungen sollten auf dem jeweiligen Laufkranmodell und den Empfehlungen des Herstellers basieren. Beachten Sie bei der Durchführung von Wartungsarbeiten bitte die einschlägigen Sicherheitsvorschriften und Standardarbeitsanweisungen. Wir verfügen über professionelle Elektrotechniker. Wenn Sie also Fragen haben, können Sie uns um Hilfe bitten.
