Vorgehensweise zur Verkabelung eines Einträgerkrans
Ein Einzelträgerkran bezieht sich normalerweise auf einen Einzelträger-Brückenkran, und der Hauptträger der Brücke besteht häufig aus I-förmigem Stahl oder einer Kombination aus Stahl und Stahlplatten. Im Allgemeinen sind 9 Drähte mit dem Griff des elektrischen Hebezeugs eines Einbalkenkrans verbunden. Wie ist die Verkabelungsmethode für diese 9 Drähte?
Zunächst muss der Zweck dieser 9 Drähte geklärt werden, darunter 6 Steuerdrähte für die Aufwärts-, Abwärts-, Ost-, Süd-, West- und Nordrichtung sowie die anderen drei Drähte für Strom, Start und Selbsthemmung. Das Prinzip der Verkabelung besteht im Allgemeinen darin, die Stromleitung mit der Not-Aus-Eingangsleitung, die Ausgangsleitung mit der Stoppleitung und die Stopp-Ausgangsleitung mit der Start-Eingangsleitung zu verbinden
Als nächstes muss der Kran montiert und das Drahtseil gezogen werden. Nachdem die Stromleitung befestigt ist, werden die drei Drähte an die drei Schrauben auf der linken Seite der unteren Klemmenreihe angeschlossen. Nach dem Anschließen muss die Maschine getestet werden. Wenn festgestellt wird, dass die Verdrahtungsrichtung entgegengesetzt ist, sollten zwei beliebige Drähte vor dem Test angepasst werden.
Beim Anschluss der Verkabelung im Fahrerhaus und im Schaltkasten ist es erforderlich, für den Steuerkreis kunststoffisolierte Leitungen zu verwenden, je nach erforderlicher Menge und Länge eine bestimmte Anzahl Ersatzleitungen hinzuzufügen und diese dann gemeinsam in das Kabelrohr einzufädeln. Gemäß Schaltplan und Verdrahtungsplan sollten die Drähte nach dem Einfädeln durch das Rohr kalibriert, nummeriert und verdrahtet werden. Zum Schutz am Ein- und Auslass der Leitung sollten isolierte Kunststoffrohre verwendet werden.
