Pneumatisch vs. Polyurethan – Reden wir über Rollen

Wenn Sie nach dem richtigen Portalkran, Hubwagen oder Rollhubsystem für Ihre spezifische Anwendung gesucht haben, gibt es mehrere Optionen, die Sie in Betracht ziehen sollten. Es ist wichtig, sich Fragen zu stellen wie: Benötige ich ein leichtes-System, das schnell und einfach von einem Standort zum anderen bewegt werden kann, oder erfordert meine Anwendung Systemflexibilität hinsichtlich der Höhen-, Spannweiten- und Profilverstellbarkeit? Es gibt Dutzende anpassbarer Optionen und Zubehörteile für diese Art von Kransystemen, um ihre spezifischen Anwendungsaufgaben zu erfüllen. Zwei Fragen, die wir jedoch häufig erhalten, lauten: Was ist der Unterschied zwischen pneumatischen und Polyurethan-Rollen und welcher Typ würde für meine Anwendung am besten geeignet sein?

Die meisten Portalkrane sind standardmäßig mit einer Polyurethan-Laufrolle ausgestattet, die mit den Reifen eines Wagenrades vergleichbar ist. Obwohl es eine große Auswahl an Polyurethan-Laufrollen für verschiedene Branchen, Anwendungen und allgemeine Verwendungszwecke gibt, bleiben die meisten Portalkrane bei einer Standard-Polyurethan-Laufrolle, die sich perfekt für die meisten Innenanwendungen eignet, bei denen keine Fahrt über unwegsames Gelände oder weiche Dächer erforderlich ist.

EINE KURZE GESCHICHTE

Pneumatische Rollen bestehen (im Allgemeinen) aus synthetischem Gummi, Naturkautschuk, Stoff und Draht sowie mehreren chemischen Verbindungen. Sie verfügen über ein Profil, das für Traktion sorgt, während der Reifenkörper Druckluft enthält. Diese Reifen findet man an Autos, den meisten Traktoren und allem anderen, das im Freien über verschiedene Geländearten fahren muss. Für Autos, Lastwagen, Traktoren und dergleichen werden fast immer pneumatische Rollen bevorzugt. Gummireifen, insbesondere Luftreifen, gibt es schon seit mehr als hundert Jahren, während Polyurethan-Rollen erst seit weniger als fünfzig Jahren in großem Umfang eingesetzt werden.

Ein deutscher Wissenschaftler entdeckte während des Zweiten Weltkriegs ein Material namens Polyurethan, und seitdem sind Polyurethan-Gießrollen die erste Wahl für die Materialtransportindustrie.

WAS SIND DIE UNTERSCHIEDE ZWISCHEN DEN BEIDEN UND WELCHES IST FÜR IHRE ANWENDUNG VON NUTZEN?

Luft- (oder Gummireifen mit Luft und Lauffläche) und Polyurethan-Laufrollen haben jeweils spezifische Stärken und Schwächen, abhängig von ihren eigenen einzigartigen Eigenschaften. In der Fertigungsindustrie, der Materialtransportindustrie, der Bauindustrie und anderen industriellen Anwendungen werden pneumatische Rollen am häufigsten für Systeme verwendet, die sowohl im Innen- als auch im Außenbereich eingesetzt werden. Für Anwendungen, die nur im Außenbereich erfolgen-, werden pneumatische Rollen für eine einfachere Fahrt und bessere Traktion bevorzugt.

Andererseits sind Polyurethan-Rollen auf Elektrohubwagen und Materialtransportsysteme beschränkt, die hauptsächlich in Innenräumen eingesetzt werden, wo der Boden aus glattem Beton besteht. Der Vorteil einer Polyurethan-Rolle besteht darin, dass ihre Tragfähigkeit die von pneumatischen Gummirollen bei weitem übertrifft. Mit anderen Worten: Eine pneumatische Rolle muss größer sein als eine Standard-Polyurethan-Rolle, um größere Kapazitäten bewältigen zu können.

ROLLWIDERSTAND, TRAKTION UND DÄMPFUNG

Aufgrund der chemischen Zusammensetzung von Polyurethan ist der Rollwiderstand geringer als bei pneumatischen Rollen. Ein hoher Rollwiderstand kann die Effizienz eines elektrischen Aufzugssystems verringern. Insgesamt ist es in der Regel am besten, für ein elektrisches Hebesystem eine Polyurethan-Rolle zu verwenden, um den Rollwiderstand auf ein Minimum zu beschränken.

Auch die Traktion unterscheidet sich zwischen den beiden Reifentypen, wie oben erwähnt. Gummireifen haben eine weichere Lauffläche als Polyurethanrollen, die tendenziell hart sind und weniger Traktion bieten. Aus diesem Grund eignen sich pneumatische Rollen am besten für Anwendungen im Freien oder auf Dächern.
Die Dämpfung hängt mit der Härte eines Reifens (auch Durometer genannt) zusammen.

Je höher die Durometerzahl, desto härter ist der Reifen. Pneumatische Rollen liegen typischerweise im Bereich von 67–75 Durometern, während Polyurethan-Rollen zwischen 83 und 95 Durometern liegen. Mit anderen Worten: Je weicher der Reifen, desto mehr Stöße kann er absorbieren. Da Polyurethan in der Regel härter ist, ist es bekanntermaßen für ein raueres Fahrgefühl als Gummi bekannt. Im Durchschnitt ist Gummi etwa 15 Härtepunkte weicher als die weichste Polyurethanmischung. Wenn für einen Laufkranführer eine sanfte Fahrt wichtig ist, ist eine pneumatische Lenkrolle die richtige Wahl. Wenn das System jedoch elektrisch ist, ist eine Polyurethan-Rolle die weichste Mischung, die empfohlen wird, um die Tragfähigkeit zu maximieren und gleichzeitig den Rollwiderstand zu minimieren.

VERSCHLEISS, TRAGFÄHIGKEIT UND BODENMARKIERUNG

Obwohl pneumatische Rollen ein viel weicheres Fahrverhalten und eine bessere Traktion auf Kies, Gras und anderen Außenflächen bieten, ist der Verschleiß nicht so hoch wie bei Polyurethan. Da pneumatische Rollen mit der Zeit verwendet werden, verlieren sie Teile ihrer Lauffläche. Allerdings erfährt Polyurethan aufgrund seiner Gesamtzähigkeit keinen ähnlichen Verschleiß.

In der Welt der Materialhandhabung und -fertigung ist die Tragfähigkeit ein sehr wichtiger Gesichtspunkt. Polyurethan-Rollen können die doppelte Last tragen wie pneumatische Rollen gleicher Größe. Aus diesem Grund bevorzugen viele Hersteller Polyurethan-Rollen für ihre Innenanwendungen.

Was die Bodenmarkierung angeht, sind Polyurethan-Rollen für Innenanwendungen die richtige Wahl. Obwohl Polyurethan-Rollen in verschiedenen Farben erhältlich sind, lässt die bei ihrer Herstellung verwendete Grundchemie nicht zu, dass Farbstoffe Fabrikböden hinterlassen. Pneumatische Rollen können jedoch Fabrikböden markieren. Ruß und andere chemische Verbindungen, die in Gummi verwendet werden, sind die Hauptursachen für Bodenmarkierungen. Auf dem Markt sind nicht abfärbende Gummireifen erhältlich, die keine Spuren auf dem Boden hinterlassen. Diese Reifen neigen jedoch dazu, grau zu sein, weil ihnen der Rußzusatz fehlt.

PREIS

Generell gilt, dass pneumatische Rollen teurer sind als Polyurethan-Rollen. Obwohl diese Regel nicht immer zutrifft, ist sie aufgrund der mit pneumatischen Substanzen verbundenen Rohstoffkosten häufig der Fall. Da Gummireifen in zahlreichen Anwendungen eingesetzt werden können, sind pneumatische Rollen oft ein guter Ersatz für Polyurethan-Rollen. Viele Materialtransportanwendungen finden jedoch in Innenräumen statt und erfordern eine höhere -Belastbarkeit, weshalb die Polyurethan-Rolle eine beliebte Wahl ist. Es ist auch wichtig zu bedenken, dass Polyurethan-Rollen zwar weniger kosten können als ihre pneumatischen Gegenstücke, Polyurethan aber auch bis zu viermal länger halten kann.