1.1 Die Sichtprüfung sollte die Einhaltung der Spezifikation und des Zustands aller wichtigen Teile umfassen.
Wie zum Beispiel:Behörden, Elektrogeräte, Sicherheitseinrichtungen, Bremsen, Steuerungen, Beleuchtungs- und Signalanlagen.
LaufkranMetallkonstruktionen und deren Verbindungen, Leitern, Durchgänge, Kabinen und Gehwege;
Alle Wachen;
Haken oder andere Rückholgeräte und deren Befestigungen;
Drahtseile und ihre Befestigungsteile;
Flaschenzüge und Axialbefestigungen.
Bei der InspektionEs ist nicht notwendig, irgendwelche Teile zu demontieren, aber Abdeckungen, die während der normalen Wartung und Inspektion geöffnet werden sollten, wie z. B. Endschalterabdeckungen, sollten geöffnet werden.
Zur Sichtprüfung gehört auch die Prüfung, ob die erforderlichen Zertifikate vorliegen und überprüft werden.
1.2 Kein-Lasttest
1.2.1 Vor dem Test,Verwenden Sie ein 500-V-Megaohmmeter, um den Hauptstromkreis und den Steuerkreis jedes Mechanismus zu messen. Der Isolationswiderstand zur Erde beträgt nicht weniger als 1 Megaohm.
1.2.2 Schalten Sie die Stromversorgung ein, Starten Sie jeden Mechanismus, lassen Sie die Laufkatze mindestens dreimal über die gesamte Länge des Hauptträgers und den Laufkran über die entsprechende Länge der Schiene hin und her laufen. Es sollte kein Blockierungsphänomen auftreten. Überprüfen Sie, ob der Endschalter und der Puffer normal funktionieren. Überprüfen Sie, ob das Steuerungssystem und die Sicherheit ordnungsgemäß funktionieren. Überprüfen Sie, ob das Gerät den Anforderungen entspricht und empfindlich und genau ist. Überprüfen Sie, ob der Hubbereich den Anforderungen entspricht.
1.2.3 Während des LeerlauftestsStarten Sie jeden Mechanismus einzeln, laufen Sie in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung, die Gesamtzeit beträgt nicht weniger als 5 Minuten, und erstellen Sie eine Aufzeichnung.
1.3 Statischer Belastungstest
Zweck:Überprüfen Sie die strukturelle Tragfähigkeit des Laufkrans und seiner Komponenten.
Der statische Belastungstest jedes Hebemechanismus sollte separat durchgeführt werden, die statische Belastungstestlast beträgt 1,25 Gn und die Bremse sollte vor dem Test eingestellt werden.
Führen Sie zunächst einen statischen Belastungstest am Haupthebemechanismus durch. Heben Sie die Nennlast an (erhöhen Sie die Nennlast schrittweise), lassen Sie die Laufkatze über die gesamte Länge der Brücke hin und her fahren, starten Sie den Kranantriebsmechanismus (3 Mechanismen dürfen nicht gleichzeitig gestartet werden) und prüfen Sie, ob die Leistung den Konstruktionsanforderungen entspricht. Entladen Sie die Ladung, parken Sie den entladenen Wagen bis zur Endposition und bestimmen Sie den Erkennungsreferenzpunkt.
Der Haupthebemechanismus wird in der ungünstigsten Position des Hauptträgers platziert, zunächst mit 1,0 Gn belastet, in einem Abstand von 100 mm bis 200 mm vom Boden aufgehängt und dann ohne Stoß auf 1,25 Gn belastet, wobei die Aufhängezeit mindestens 10 Minuten beträgt. Entladen Sie die Last und parken Sie den entladenen Wagen in der Endposition. Überprüfen Sie, ob am Referenzpunkt des Hauptträgers des Krans keine bleibende Verformung vorliegt und ob die obere Wölbung des Hauptträgers den Standardanforderungen entspricht. Anschließend kann der Test beendet werden. Liegt eine bleibende Verformung vor, muss die Prüfung von Grund auf neu durchgeführt werden, insgesamt jedoch nicht mehr als dreimal, es darf keine bleibende Verformung mehr auftreten.
Führen Sie nach dem Test eine Sichtprüfung auf bleibende Verformungen, abblätternde Farbe oder Schäden durch, die die Leistung und Sicherheit des Krans beeinträchtigen, und prüfen Sie die Verbindungen auf Bewegung oder Schäden.
Der überlastete Teil der Prüfung muss ohne Stoß belastet werden. Für den überlasteten Teil des statischen Belastungstests des Hakenkrans sollte ein zusätzlicher Wassertank verwendet und Wasser in den Tank eingespritzt werden, um eine stoßfreie Belastung zu erreichen.
1.4 Nennlasttest
Der Zweck istum die relevanten Funktionsindikatoren des Krans durch den Nennlasttest weiter zu testen.
Der Haupthebemechanismus wird mit 1,0 Gn belastet, was für die gemeinsame Wirkung des Krans, des Laufkatzenmechanismus und des Hebemechanismus verwendet wird. Es dürfen nur zwei Mechanismen gleichzeitig aktiviert werden (Haupt- und Hilfsmechanismus können nicht gleichzeitig aktiviert werden).
Die statische Steifigkeit des Kranes wird vertraglich geprüft. Stellen Sie nun den unbeladenen Wagen in die Endposition, suchen Sie den Referenzpunkt in der Mitte der Hauptträgerspannweite, platzieren Sie den Haupthebemechanismus des Wagens in der ungünstigsten Position des Hauptträgers, beladen Sie ihn entsprechend der Nenntragfähigkeit, hängen Sie die Last 100 mm bis 200 mm über dem Boden auf und halten Sie sie . 10 Minuten in der Luft. Nachdem Sie den Durchbiegungswert des Hauptträgers gemessen haben, entladen Sie ihn und teilen Sie den Durchbiegungswert des Hauptträgers durch die Spannweite des Krans, was der statischen Steifigkeit des Krans entspricht.
1.5 Dynamischer Belastungstest
Zweck:Überprüfen Sie die Funktion der Kranmechanismen und Bremsen.
Der dynamische Belastungstest jedes Mechanismus des Krans sollte zuerst separat durchgeführt werden, und dann sollte der gemeinsame Aktionstest durchgeführt werden. Für den Joint-Action-Test sollten nicht mehr als zwei Mechanismen gleichzeitig aktiviert werden.
Der Hebemechanismus wird gemäß 1.1Gn belastet. Während des Tests sollten das Starten und Bremsen jeder Aktion innerhalb ihres Hubbereichs wiederholt werden. Wenn die schwebende Prüflast in der Luft gestartet wird, darf die Prüflast nicht in die entgegengesetzte Richtung wirken. Während des Tests sollte die intermittierende Betriebszeit entsprechend der Kontinuitätsrate des Elektromotors der Maschine reserviert werden, und die Steuerung sollte gemäß den Betriebsverfahren durchgeführt werden, und es muss darauf geachtet werden, die Beschleunigung, Verzögerung und Geschwindigkeit innerhalb des Bereichs des normalen Mittelsitzes des Krans zu begrenzen. Abhängig von der Einschaltdauer und dem Arbeitszyklus sollte die Testzeit mindestens 1 Stunde dauern.
Überprüfen Sie nach dem Test visuell, ob die Komponenten jedes Mechanismus oder jeder Struktur beschädigt sind, und prüfen Sie, ob die Verbindungen locker oder beschädigt sind.
Notiz:Wenn der Kran den statischen Belastungstest durchführt, sollte er in der Lage sein, die Testlast des 1,25-fachen der Nenntragfähigkeit zu tragen, und sein Hauptträger sollte nicht dauerhaft verformt werden.
Nach dem statischen Belastungstest des Hauptträgers, wenn sich die Leerlaufkatze in der Grenzposition befindet, sollte der höchste Punkt der oberen Wölbung in der Mitte der Spannweite im Bereich von S/10 liegen und der Mindestwert sollte nicht weniger als 0,7*S/1000 betragen. Nach der Prüfung muss eine Sichtprüfung durchgeführt werden, um zu zeigen, dass keine Risse, bleibenden Verformungen, abblätternde Farbe oder Schäden vorhanden sind, die die Leistung und Sicherheit des Krans beeinträchtigen, und dass die Verbindungen nicht locker oder beschädigt sind.
