(1) Das Hauptschütz KM zieht nicht an
Dieser Fehler kann darauf zurückzuführen sein, dass der Messerschalter QS oder der Notschalter SA1 nicht geschlossen ist. Überprüfen Sie den Schalter. Wenn es sich nicht um ein Schaltproblem handelt, ist möglicherweise die Sicherung FU1 durchgebrannt oder die Leitung ist spannungslos. Wenn kein Problem mit der Stromversorgung vorliegt, überprüfen Sie das Nockenschaltwerk. Es kann sein, dass das Nockenschaltwerk nicht in die Nullposition zurückgekehrt ist. Es kann auch sein, dass die Kontakte des Nockenschaltwerks beschädigt sind und ausgetauscht oder repariert werden sollten. Der offene Stromkreis der KM-Spule des Schützes kann auch dazu führen, dass das KM nicht anzieht. Wenn der Strom eingeschaltet ist und die Spannung normal ist, sollten Sie auf elektromagnetische Störungen des Schützes achten und feststellen, ob leichtes Zittern auftritt. Wenn ja, steckt das Schütz fest.
(2) Wenn die Nockensteuerung geschlossen ist, sich der Motor jedoch nicht dreht
Die Ursache des Fehlers kann eine lockere Verkabelung oder ein offener Stromkreis sein, der zu keiner Spannung führt, was je nach Situation repariert werden kann. Wenn der Rotorkreis des Motors oder der Widerstand offen ist, kann sich der Motor nicht drehen. Ein offener Stromkreis zwischen dem Schleifring des Motors und der entsprechenden Bürste wirkt sich auch auf die Drehung des Motors aus. Ursache der Fehlfunktion kann auch ein schlechter Kontakt der Nockensteuerkontakte sein. Überprüfen Sie in diesem Fall, ob der Kontakt des Nockenschaltwerks mit dem Motorstatorkreis verbunden ist. Die Ursache des Fehlers kann auch ein offener Stromkreis in der gemeinsamen Verbindungsleitung des Motorstators sein, was dazu führen kann, dass der Motor phasenverschoben läuft und nicht laufen kann. Beobachten Sie, ob beim Starten des Motors ein fehlendes „Klick“-Geräusch und ein leichtes Zittern zu hören ist. Falls vorhanden, suchen Sie den offenen Abschnitt und reparieren Sie ihn. .
(3) Nach dem Einschalten des Hauptschützes KM löst das Überstromrelais sofort aus.
Erstens kann davon ausgegangen werden, dass der Einstellwert des Überstromrelais nicht geeignet ist, was zu einer Fehlfunktion führt, und der Einstellwert des Überstromrelais kann angepasst werden, um es erneut zu versuchen. Nach der Fehlerbehebung sollte das Überstromrelais ausgebaut und zur genauen Einstellung an die zuständige Abteilung geschickt werden. Probleme mit dem Motor können auftreten, wenn der Statorstromkreis des Motors gegen Masse kurzgeschlossen ist, die Motorleitungen kurzgeschlossen sind oder die mechanischen Teile festsitzen.
(4) Die Motorausgangsleistung wird reduziert und die Drehzahl deutlich verlangsamt
Überprüfen Sie an diesem Punkt, ob die Bremse vollständig locker ist, oder überprüfen Sie die Steuerung auf schlechten Kontakt. Dies kann auch durch eine zu niedrige Netzspannung oder festsitzende Mechanismen verursacht werden.
(5) Der Motor kann nur in eine Richtung laufen
Dies kann daran liegen, dass der Regelkreis die Kontakte oder Druckfedern nicht öffnet. Wenn der Kontaktverschleiß zu groß ist, lässt er sich nicht einschalten und sollte ersetzt werden. Auch eine Beschädigung der Nocke im Controller kann die Ursache sein. Die Fehlerursache kann auch ein offener Endschalter sein, der gefunden und repariert werden sollte.
(6) Der Anlaufstoß des Motors ist groß und die Geschwindigkeitseinstellung ist abnormal
Bei einem solchen Fehler handelt es sich in der Regel um einen Kurzschluss im Rotorkreis des Motors, es kann aber auch vorkommen, dass der Drehzahlregelwiderstand nicht durch normale Stufen entfernt werden kann. Überprüfen Sie daher den Rotorkreis. Die Inspektionsmethode ist: Unterbrechen Sie die Stromversorgung, entfernen Sie die drei Drähte, die die Widerstände der Motorschleifringklemmen verbinden, messen Sie den Widerstand zwischen ihnen und suchen Sie den Kurzschlusspunkt. Manchmal kann der Kurzschlusspunkt auch an der Bürstenvorrichtung auftreten, da sich leitfähiger Staub auf dem Bürstenhalter ansammelt. Dies kann auch zu einem zwei{3}}Phasenkurzschluss oder einem Isolationsausfall der Bürstenstange führen, wodurch ein zwei{4}Phasenkurzschluss entsteht. Wenn Sie feststellen, dass die Ursache der Staubansammlung beseitigt werden kann und es sich um ein Problem mit dem Bürstenstiel handelt, sollte dieser repariert werden.
Manchmal kann auch der Schleifring einen Kurzschluss verursachen. Wenn es Staub ist, reinigen Sie ihn. Wenn es beschädigt ist, reparieren oder ersetzen Sie es.
