Entsprechend der Struktur des Portalkrans muss der Hauptträger als Ganzes angehoben werden, was die größte Komponente und den Schlüsselfaktor bei der Installation des Portalkrans darstellt.
Erste
Die Portalkräne werden in der Regel von unten{0}nach oben installiert. Zuerst werden der Wagen und der Unterbalken auf den Schienen montiert, dann werden auf beiden Seiten jeweils die flexiblen und starren Beine montiert und die Beine werden durch die temporären Kabelwindseile stabilisiert. Fachwerkträger-müssen zunächst vor Ort montiert werden. Sie können als horizontale Referenz für die Bewegung des Schlittens entlang der Schienen dienen. Beim Zusammenbau des Hauptträgers sollte darauf geachtet werden, dass seine obere Krone in der Mitte der Spannweite bleibt, um die durch sein Eigengewicht verursachte Absenkungsdurchbiegung auszugleichen. Die herkömmliche Installationsmethode des Hauptträgers besteht darin, den Hauptträger horizontal anzuheben, indem ein einzelner Kran oder Doppelkräne mit anderen Hebegeräten verwendet werden. Bevor der Hauptträger angehoben wird, muss der Schwerpunkt genau berechnet und anschließend die Lage und Last des Hebepunkts des Hilfskrans entsprechend bestimmt werden. Beim Heben der beiden Kräne sollte die Last entsprechend der Hubleistung des Hilfskrans sinnvoll verteilt werden. Die Hublast jedes Hilfskrans darf 80 % seiner zulässigen Traglast nicht überschreiten. Wählen Sie je nach Zustand des 40-t-/40-m-Portalkran-Hauptträgers 2 Kräne oder Raupenkrane mit einer Tragfähigkeit von 50 t zum Heben und erfüllen Sie die Hebeanforderungen. Bei der Verwendung eines einzelnen Krans muss ein Kran mit einem Gewicht von 100 t gewählt werden, der eine große Tonnage aufweist und nicht wirtschaftlich ist.
Das Gewicht des Hauptträgers ist relativ groß. Unter normalen Umständen werden der Hebemechanismus, der Hebewagen und die Fahrerkabine sowie andere Komponenten nach der Installation des Hauptträgers installiert.
Zweitens: Separate Hebeinstallationsmethode für den Hauptträger
Für den Fall, dass die Hilfskrankonfiguration auf der Baustelle nicht groß genug ist, kann der Hauptträger durch Kippen und Heben separat installiert werden. Diese Methode ist im Installationsprojekt selten, die Methode ist neu und die Anforderungen an die Auswahl des Hilfskrans sind gering und relativ wirtschaftlich.
Die Installationsmethode für den 40-t/40-m-Portalkran-Hauptkran mit separatem Kran ist wie folgt: Zuerst wird bei der Bodenmontage des Hauptträgers aufgrund der Notwendigkeit eines einseitigen Anhebens der seitliche Auslegerabschnitt mit flexiblem Bein des Hauptträgers nicht installiert. Diesmal beträgt die Hauptträgerlänge 44,526 m. Das Gesamtgewicht von 5 Knoten beträgt 42,792 t. Verwenden Sie einen Hilfskran, um die A--Seite des flexiblen Beins des Hauptträgers als Drehpunkt anzuheben, heben Sie den C--seitigen Hauptträger des starren Beins an und verwenden Sie einen anderen kleinen Hilfskran oder Kettenzug, um das zusammengebaute starre Bein unter den Hauptträger zu bewegen. Das starre Bein ist bei Neigung mit dem Hauptträger verbunden (siehe Abbildung 2a); dann hebt der Hilfskran das flexible Beinende des Hauptträgers an und das montierte flexible Bein wird mit einem anderen kleinen Kran oder Kettenblock unter der Verbindungsinstallation zum Hauptträger bewegt; Schließlich installieren Sie den Hauptträgerauslegerabschnitt und andere Teile.
Um sicherzustellen, dass der Hauptträger einseitig angehoben wird, kann er passgenau mit den starren Beinen verbunden werden, die auf einer Seite des Gleises aufliegen. Es ist notwendig, die Position des Hauptträgers über dem Gleis im Voraus zu berechnen. Anhand der in Abb.. 2 gezeigten relevanten Abmessungen kann berechnet werden, dass OA=43.10m. Wenn der Hauptträger vor dem Anheben nicht auf der Schiene platziert wird, sollte das Ende seiner starren Beinseite die Schiene um 44.526-43.1=1.426 m überragen (siehe Abbildung 2b).
Die Hublast F des Hilfskrans kann auch aus den relevanten Parametern gemäß Abbildung 2a berechnet werden. Wenn der Hauptträger aus der horizontalen Position angehoben wird, beträgt Fmax=212.9 kN; wenn der Hauptträger mit dem starren Schenkel verbunden ist, beträgt Fmin=206.1 kN.
Das Hebediagramm des flexiblen Beinendes des Hauptträgers ist in Abbildung 3 dargestellt. Wenn sich nach der Berechnung der Neigungswinkel des Hauptträgers a von 21,86 Grad auf 0 Grad ändert, ändert sich die Hubkraft von 235,16 auf 190,6 kN.
Aus der obigen Analyse kann geschlossen werden, dass für die Installation des Hauptträgers nur ein Hilfskran mit einer Kapazität von 50 Tonnen verwendet werden kann.
Drittens: Technischer und wirtschaftlicher Vergleich
(1) Bei der herkömmlichen Methode zum Heben des Hauptträgers beträgt die maximale Last des Hilfskrans das Gewicht des Hauptträgers, bis zu 42,79 t. Es müssen Kräne der Klasse 100 t installiert werden. Durch die Verwendung separater Hebemethoden wird die Last des Hilfskrans erheblich reduziert, und die maximale Hublast beträgt nur 23,5 Tonnen. Mit einem Kran der 50-Tonnen---Klasse können die Anforderungen des allgemeinen Standorts erfüllt werden, wodurch die Installationskosten effektiv gesenkt werden.
(2) Bei der herkömmlichen Methode zum Anheben des Hauptträgers müssen die starren und flexiblen Beine installiert werden, um den Hauptträger anzuheben. Beide Beine müssen am Kabelwindseil ziehen, was dem Betrieb vor Ort nicht förderlich ist. Stattdessen werden zum Anheben des Hauptträgers separate Hebe- und Hebemethoden verwendet. Das Kabelwindseil an einem Seitenschenkel stellt geringere Anforderungen an den Installationsort und ist betriebsfreundlicher. Nachdem das starre Bein mit dem Hauptträger verbunden ist, entsteht ein stabiler Zustand und es ist einfacher, die Sicherheit zu gewährleisten.
(3) Bei der herkömmlichen Hauptträger-Hebemethode müssen beim Heben beide Beine gleichzeitig installiert und installiert werden. Es gibt viele Höhenarbeiter, die ständig im Einsatz sein müssen, um das Sicherheitsrisiko zu erhöhen. Beim Splitlifting können die beiden Beine geteilt werden. Kombinationen und Installationen erfordern weniger Anforderungen an den Standort und können auf relativ kleinem Raum installiert werden, während gleichzeitig die Zeit für den kontinuierlichen Betrieb verkürzt und Sicherheitsrisiken verringert werden.
(4) Im Vergleich zur herkömmlichen Hebemethode, den getrennten Hebe- und Hebemethoden, ist der Installationsprozess zwar zeitweise geneigt, die starren Beine und der Hauptträger sind jedoch komplizierter und schwieriger, es wird jedoch nur ein Hilfskran mit einer Tragfähigkeit von 50 t benötigt. Solange während des Installationsprozesses entsprechende Maßnahmen ergriffen werden, ist diese Methode immer noch machbar.
(5) Die Hauptsteuerungsmethode des Hauptträgerhebeverfahrens ist das Anheben einer Seite des starren Beins, was hauptsächlich dann der Fall ist, wenn der Hauptträger auf dem Boden montiert wird. Es muss genau sein, um sicherzustellen, dass die Hauptträgerhebevorrichtung genau mit dem starren Bein positioniert werden kann.
Die Installation eines Portalkrans erfordert Erfahrung und Liebe zum Detail, um potenziell gefährliche Sicherheitsprobleme zu vermeiden. Sinokocranes bietet beispiellose Erfahrung und Fachwissen bei der Montage und Inbetriebnahme von Folgendem:
