Der Portalkran

Der Einträger-Portalkran hat eine einfache Struktur, lässt sich leicht herstellen und installieren und hat eine geringe Masse. Die Hauptträger bestehen meist aus einer gebogenen Schienenkastenrahmenstruktur, während die Türbeine in zwei Formen erhältlich sind: L-förmig und C-förmig. Diese Designs sind alle darauf ausgelegt, die Betriebseffizienz und Sicherheit zu verbessern. Der L-Typ ist einfach zu installieren und hat eine gute Belastbarkeit, aber der Raum zum Heben von Gütern ist relativ klein. Die C-förmigen Beine sind geneigt oder gekrümmt, um einen größeren seitlichen Raum zu bieten und den reibungslosen Durchgang von Gütern durch die Beine zu erleichtern. Einträger-Portalkrane werden am häufigsten verwendet, wenn die Hubkapazität 50 Tonnen nicht überschreitet und die Spannweite weniger als 35 Meter beträgt. Im Vergleich zum Doppelhauptträger ist seine Gesamtsteifigkeit schwächer, aber dank seiner einfachen Struktur und der geringeren Eigenmasse ist er leichter zu warten und die Kosten sind relativ niedrig.

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (KG):500 kg

Funktion: Portalkran

Typ:Einzelträger

Hebemechanismus: Elektrischer Hebezug

Mast: Das Portal ist die Hauptstützstruktur eines Einträger-Portalkrans. Es besteht normalerweise aus einem oder zwei vertikalen Beinen und einem horizontalen Hauptträger. Die Beine bestehen normalerweise aus I-förmigem Stahl, Kastenträgern oder Rohrstrukturen, während die Hauptträger meist Kastenträger oder I-förmige Stahlträger verwenden, um ausreichende Festigkeit und Steifigkeit zu gewährleisten. Die Verbindung zwischen den Auslegern und dem Hauptträger muss die Gesamtstabilität der Struktur gewährleisten und verschiedenen Belastungen, die während des Hebevorgangs entstehen, wirksam standhalten können.

Kranantriebsmechanismus: Der Kranantriebsmechanismus umfasst Komponenten wie Motoren, Untersetzungsgetriebe, Räder und Bremsen. Er treibt den gesamten Kran an, um sich in Längsrichtung entlang der Bodenschiene zu bewegen. Der Motor dieses Mechanismus verwendet normalerweise einen speziellen Motor zum Heben, der über ein großes Anlaufdrehmoment und ausreichende Bremskraft verfügt.

Steuerungssystem: Das Steuerungssystem besteht aus dem Hauptcontroller, dem Sicherheitsschutzgerät, dem Betriebscontroller usw. Es gewährleistet die Genauigkeit und Sicherheit des Kranbetriebs. Der Bediener gibt über das Steuerungssystem Anweisungen zur Steuerung des Krans zum Heben, Bewegen und Absenken. Das Sicherheitsschutzgerät kann unter ungewöhnlichen Umständen automatisch abgeschaltet werden, um Unfälle zu vermeiden.

Hebezeug: Das elektrische Hebezeug ist ein wichtiger Bestandteil des Einträger-Portalkrans. Es ermöglicht das Anheben und seitliche Bewegen schwerer Gegenstände durch seinen internen Antrieb und sein Übertragungsgerät. Bei der Auswahl und Verwendung eines elektrischen Hebezeugs sollten Sie dessen Kompatibilität mit dem Kran, die Betriebsanforderungen und die Sicherheitsleistung berücksichtigen und regelmäßige Wartungsarbeiten durchführen, um die Kontinuität und Sicherheit des Betriebs zu gewährleisten.

Skizzieren:

Starke Anpassungsfähigkeit: Einträger-Portalkrane können je nach spezifischen Anwendungsanforderungen individuell konstruiert und gefertigt werden, um sie an spezielle Arbeitsszenarien und Funktionsanforderungen anzupassen.

Platzsparend: Einträger-Portalkräne sind klein und können auf engstem Raum effizient eingesetzt werden. Sie eignen sich besonders für Orte mit beengten Platzverhältnissen wie kleine Fabriken oder Lagerhallen.

Flexibler Betrieb: Einträger-Portalkrane können sich flexibel auf der Schiene bewegen und so ein breites Einsatzspektrum abdecken sowie eine präzise Positionierung und schnelle Handhabung ermöglichen.

Breites Anwendungsspektrum: Einträger-Portalkräne werden häufig in der Fertigung, in Häfen, im Bergbau, in der Lagerhaltung und in anderen Branchen eingesetzt und können unterschiedliche Hebeanforderungen erfüllen.

Einfache Struktur: Einträger-Portalkran verwendet einen einzigen Hauptträger zum Tragen und Verschieben des Hubwagens, und die Gesamtstruktur ist relativ einfach. Diese Konstruktion vereinfacht den Herstellungsprozess und reduziert den Materialverbrauch, wodurch die Gesamtherstellungskosten gesenkt werden.

Wartung von Fabrikanlagen: In Fabriken erfordern Reparaturen und Wartungsarbeiten an großen Anlagen häufig den Einsatz von Hebezeugen. Einträger-Portalkräne sind aufgrund ihrer einfachen Bedienung und flexiblen Mobilität ideal für diese Art von Aufgaben.

Hafenterminals: In Hafenterminals werden Einträger-Portalkräne häufig zum Be- und Entladen von Schüttgütern eingesetzt. Dank ihrer hohen Standortauslastung und großen Reichweite können sie eine große Anzahl von Aufgaben im Schüttgutumschlag schnell erledigen.

Spezialzweck: In Wasserkraftwerken werden Einträger-Portalkräne hauptsächlich zum Heben und Öffnen und Schließen von Toren verwendet und können auch zur Installation schwerer Geräte eingesetzt werden. Obwohl sie nicht häufig angehoben werden, ist ihr Arbeitsniveau nach der Verwendung sehr hoch und erfordert extrem hohe Zuverlässigkeit und Stabilität. In Werften werden Einträger-Portalkräne zum Heben und Errichten von Schiffsrumpfsegmenten eingesetzt. Ihre hohe Tragfähigkeit und flexible Mobilität ermöglichen es ihnen, komplexe Schiffbauanforderungen zu erfüllen.

Präzise Positionierung: Der Einträger-Portalkran kann sich flexibel auf der Schiene bewegen, ein breites Spektrum an Betriebsbereichen abdecken, eine präzise Positionierung und schnelle Handhabung erreichen und eignet sich besonders für großflächige Materiallagerumgebungen.

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sets (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Gerätevernetzungsrate wird 95 % erreichen. 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat erreicht.

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