Die Auswahl der Serviceklasse für Laufkrane ist kinderleicht:
Die Auswahl der richtigen Serviceklasse für Ihren Laufkran ist in der Regel recht einfach.
1)Bestimmen Sie, wie Sie den Kran verwenden möchten.
a) Wie viel Gewicht werden Sie aufnehmen?
b) Wie oft werden Sie das Gewicht heben?
c) Wie weit wird es verschoben?
Die Klasse des Krandienstes kann die Konstruktion und die Kosten des Gebäuderahmens, der zur Unterstützung des Kransystems verwendet wird, erheblich beeinflussen. Der Käufer sollte die Krandienstklassifizierung angeben, wenn er Angebote von Kranverkäufern oder Generalunternehmern anfordert.
CMAA-Kranservicespezifikationen:
1) Um es dem Käufer zu ermöglichen, für die jeweilige Anlage den wirtschaftlichsten Träger (Wagen) oder Kran festzulegen, wurden Serviceklassen festgelegt.
Um die ordnungsgemäße Betriebsklassifizierung von Geräten zu bestimmen, ist zu beachten, dass drei mögliche grundlegende Betriebsmodi berücksichtigt werden müssen. Dabei handelt es sich um Kranfahrten, Trägerfahrten (Laufkatzenfahrten) und Hubfahrten. Für diese Komponenten werden spezifische Anforderungen aufgeführt, bei denen die Klassifizierung durch Klassifizierungen beeinflusst wird. Alle Kranklassen werden von den Betriebsbedingungen beeinflusst; Daher wird für die Zwecke dieser Definitionen davon ausgegangen, dass der Kran bei normalen Umgebungstemperaturen (0 bis 100 Grad F) und normalen atmosphärischen Bedingungen (frei von übermäßigem Staub, Feuchtigkeit und korrosiven Dämpfen) betrieben wird.
2) Klasse A
Aufgrund der Art der zu handhabenden Lasten wird diese Klasse weiter in zwei Unterklassen unterteilt.
2.1 Klasse A-1 (Bereitschaftsdienst) –Diese Serviceklasse umfasst Kräne, die in Anlagen wie Kraftwerken, öffentlichen Versorgungsbetrieben, Turbinenräumen, Motorräumen und Transformatorstationen eingesetzt werden, wo eine präzise Handhabung wertvoller Maschinen bei langsamen Geschwindigkeiten und langen Leerlaufzeiten zwischen den Hüben erforderlich ist.
2.2 Klasse A2 (seltener Gebrauch) –Diese Kräne werden in Anlagen wie kleinen Wartungswerkstätten, Pumpenräumen, Prüflabors und ähnlichen Betrieben eingesetzt, bei denen die Lasten relativ gering, die Geschwindigkeiten langsam und eine geringe Steuergenauigkeit erforderlich sind. Die Belastungen können von Leerlauf bis Vollauslastung mit einer Häufigkeit von wenigen Hebevorgängen pro Tag oder Monat variieren.
3. Klasse B (leichter Dienst)
Dieser Service deckt Krane ab, die beispielsweise in Reparaturwerkstätten, leichten Montagebetrieben, Servicegebäuden, leichten Lagerhallen usw. eingesetzt werden, wo der Servicebedarf gering und die Geschwindigkeit langsam ist. Die Lasten können von Nulllast bis zur vollen-Nennlast variieren, mit einer durchschnittlichen Last von 50 % der Kapazität bei 2 bis 5 Hubvorgängen pro Stunde und einer durchschnittlichen Hubhöhe von 15 Fuß, wobei nicht mehr als 50 % der Hubvorgänge die Nennkapazität haben.
4. Klasse C (mäßiger Service)
Dieser Service deckt Krane ab, wie sie in Maschinenwerkstätten, Maschinenräumen von Papierfabriken usw. eingesetzt werden, wo der Servicebedarf mäßig ist.
Bei dieser Art von Einsatz bewältigt der Kran Lasten von durchschnittlich 50 % der Nennkapazität mit 5 bis 10 Hüben pro Stunde und durchschnittlich 15 Fuß, wobei nicht mehr als 50 % der Hübe bei Nennkapazität ausgeführt werden.
5. Klasse D (schwere Beanspruchung)
Dieser Service umfasst Kräne, die in der Regel mit einer Kabine bedient werden, wie sie beispielsweise in Schwermaschinenwerkstätten, Gießereien, Fabriken, Stahllagern, Sägewerken usw. eingesetzt werden, sowie den Standardbetrieb mit Schaufel und Magneten, wenn eine schwere Produktion, aber kein Betriebszyklus erforderlich ist. Während der Betriebszeit werden ständig Lasten bewegt, die sich 50 % der Nennkapazität nähern. Für diese Art von Service sind hohe Geschwindigkeiten mit 10 bis 20 Aufzügen pro Stunde und einer durchschnittlichen Höhe von 15 Fuß wünschenswert, wobei nicht mehr als 65 % der Aufzüge die Nennkapazität haben.
6. Klasse E&F (Hochleistungs- und Stahlwerksdienst)
Krane der E&F-Klasse werden in der aktuellen Ausgabe der Norm Nr.. 13der Association of Iron and Steel Engineers für elektrische Laufkrane für Stahlwerke behandelt.
