50 Tonnen schienenmontierter Portalkran

A 50-Tonnen-Schienenportalkran (RMG-Kran)ist ein Hochleistungs-Materialhandhabungssystem, das für das Heben und Transportieren großer Lasten entlang fester Schienengleise konzipiert ist. Es verfügt über einen starren Portalrahmen, der von Stahlrädern getragen wird, die sich auf Schienen bewegen, und ist mit einer Laufkatze und einem Hebemechanismus ausgestattet, der bis zu 50 Tonnen Last transportieren kann.

Dieser Krantyp wird häufig verwendetContainerwerften, Betonfertigteilwerften, Werften und schwere Produktionsanlagen, wo Präzision, Stabilität und hohe Tragfähigkeit von entscheidender Bedeutung sind. Das auf der Schiene montierte Design ermöglicht eine effiziente lineare Bewegung über große Arbeitsbereiche mit minimaler Abweichung und ist somit ideal für sich wiederholende Arbeiten mit hoher Belastung.

Hauptmerkmale:

Tragfähigkeit: 50 Tonnen, geeignet für mittlere bis schwere Einsätze.

Bahn-Geführte Reise: Der gesamte Kran bewegt sich entlang fester Schienen, die am Boden installiert sind.

Doppelträgerkonstruktion: Sorgt für eine bessere Lastunterstützung und verbesserte Stabilität.

Wagen mit Hebevorrichtung: Bewegt sich entlang der Oberseite der Träger, um das Heben und die horizontale Lastübertragung durchzuführen.

Elektrischer oder hydraulischer Antrieb: Gewährleistet eine reibungslose und zuverlässige Kran- und Laufkatzenbewegung.

Vorteile:

Bieteteffiziente, präzise und leistungsstarke Materialhandhabung.

Reduziert den Arbeitsaufwand und steigert die Produktivität im Hof- und Anlagenbetrieb.

Unterstütztsichere und kontrollierte Bewegungschwerer Bauteile über weite Distanzen.

Ideal fürOutdoor-UmgebungenUndAnwendungen mit großer-Spanne.

Kernkomponenten: Getriebe, Motor

Herkunftsort: Henan, China

Garantie: 2 Jahre

Gewicht (kg): 22600 kg

Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Zur Verfügung gestellt

Anwendung: Weit verbreitet

Auslegerlänge: 0–15 m

Laufgeschwindigkeit des Wagens: 20–40 m/min

Arbeitssystem: A5-A7

Hubgeschwindigkeit: 5-15M/MIN

Kranlaufgeschwindigkeit: 30-50 m/min

Steuermethode: Kabinensteuerung/Drahtseilfernbedienung

Farbe: Anfrage

1. Hauptträger (Doppelträgerkonstruktion)

Zwei horizontale Träger, die das primäre tragende Gerüst bilden.

Hergestellt aus hochfestem Stahl, typischerweise in Kasten- oder I-Träger-Konfiguration.

Unterstützt den Wagen und das Gewicht der angehobenen Materialien.

Portalbeine

Vertikale Stützkonstruktionen, die die Träger mit der Fahrbasis verbinden.

Typischerweise sind A-Rahmen- oder Kastenbeine-für hohe Stabilität ausgelegt.

Übertragen Sie die Last von den Hauptträgern auf das Schienensystem.

Hebewagen

Ein motorisierter Trolley, ausgestattet mit einem50-Tonnen-Hebezeug.

Bewegt sich horizontal entlang der Träger für eine präzise Positionierung der Last.

Enthält Hubmotor, Getriebe, Trommel, Drahtseil und Hakenblock.

3.EndeWagen

1) Unterstützung und Bewegung: Der Endschlitten trägt das Laufkatzen- und Hebesystem des Krans und ermöglicht dessen Bewegung entlang der Deckenschienen (Schienen). Es ist so konzipiert, dass es beim Tragen der Last entlang der Schienen fährt und eine gleichmäßige horizontale Bewegung ermöglicht.

2) Strukturelle Basis: Der Kopfträger bildet die Grundlage für den Fahrmechanismus des Krans. Darin sind die Räder oder Rollen untergebracht, die entlang der Deckenschienen laufen. Diese Räder oder Rollen sind für die Bewältigung der bei der Kranbewegung auftretenden Lasten und Belastungen ausgelegt.

3) Führung und Stabilität: Der Endschlitten hilft, das Kransystem ausgerichtet und stabil zu halten und stellt sicher, dass das Hebezeug und die Laufkatze während des Betriebs auf den Schienen bleiben. Es verhindert, dass der Kran beim Bewegen entlang der Deckenschienen entgleist oder sich falsch ausrichtet.

4) Lastverteilung: Der Endschlitten verteilt die Last auf die beiden Endstützen (normalerweise an den Wänden oder Deckenbalken des Gebäudes angebracht). Dadurch wird sichergestellt, dass die Last gleichmäßig gehoben wird und der Kran auch bei schweren Lasten sicher arbeitet.

4.Schienen-montierter Fahrmechanismus

Beinhaltet Räder, Achsbaugruppen, Motoren und Getriebe, die die Fortbewegung des Krans ermöglichenfeste Schienenam Boden.

Ermöglicht Längsbewegungen über den Arbeitsbereich.

In der Regel enthaltenLanghubmotoren, Bremsen, UndLaufwerke.

5.Trolley-Fahrmechanismus

1) Manueller Wagen: Bei manuellen Wagensystemen wird der Wagen von Hand bewegt, häufig mithilfe einer Handkette, einer Zugschnur oder eines Kurbelsystems. Dies kommt häufig bei Anwendungen mit geringer Belastung vor,-bei denen keine präzise Positionierung erforderlich ist und die Ladekapazitäten geringer sind. Manuelle Wagen sind einfacher und kostengünstiger-, erfordern jedoch körperliche Anstrengung des Bedieners, was ihre Verwendung bei größeren, schwereren Einsätzen einschränkt.

2) Elektrischer (motorisierter) Wagen: Elektrische Wagen werden von Elektromotoren angetrieben und sind aufgrund ihrer Geschwindigkeit, Präzision und Benutzerfreundlichkeit häufiger in industriellen Umgebungen anzutreffen. Sie können je nach Last und Anwendung von einem Einphasen- oder Dreiphasenmotor angetrieben werden.

Das elektrische Antriebssystem ermöglicht eine präzisere Steuerung von Geschwindigkeit und Richtung und ermöglicht so eine effiziente und zuverlässige horizontale Bewegung schwerer Lasten.

3)Laufkatze mit variabler-Geschwindigkeit: Einige Laufkatzensysteme verfügen über Antriebe mit variabler-Geschwindigkeit, sodass der Bediener die Geschwindigkeit der Laufkatze nach Bedarf anpassen kann. Dies ist besonders nützlich bei Anwendungen, die eine präzise Lasthandhabung erfordern, wie z. B. Montagelinien, die Installation schwerer Maschinen oder in Umgebungen, in denen die Last empfindlich ist und eine sorgfältige Bewegung erfordert.

4)Trolley mit zwei Geschwindigkeiten: Trolleys mit zwei Geschwindigkeiten bieten zwei voreingestellte Geschwindigkeiten für die Bewegung des Wagens: eine schnelle Geschwindigkeit für Langstreckenfahrten und eine langsame Geschwindigkeit für eine präzise Positionierung in der Nähe der Last oder des Ziels.

Diese Art von System wird häufig in Umgebungen eingesetzt, die sowohl schnelle als auch präzise Bewegungen erfordern.

6. Kranrad

1)Radnabe: Die Nabe ist der zentrale Teil des Rades, der die Achse hält und das Rad mit dem Endschlitten oder Laufwagen verbindet. Die Nabe muss stark genug sein, um den beim Bewegen des Krans auftretenden Kräften standzuhalten. Lauffläche: Der äußere Teil des Rads, der mit der Schiene in Kontakt kommt. Die Lauffläche muss zum Schienenprofil passen, um einen reibungslosen und sicheren Betrieb zu gewährleisten. Lager: In der Radnabe werden Lager verwendet, um die Reibung zu reduzieren und eine reibungslose Drehung des Rads zu ermöglichen. Die richtige Lagerauswahl ist entscheidend für den reibungslosen Betrieb der Kranräder. Flansch: Einige Kranräder verfügen über einen Flansch, bei dem es sich um einen erhabenen Teil an der Außenkante des Rads handelt. Der Flansch sorgt dafür, dass das Rad richtig auf der Schiene ausgerichtet bleibt und verhindert so ein Entgleisen des Krans.

2) Überlegungen zu Radmaterial und Design:

Stärke und Haltbarkeit: Kranräder sind so konzipiert, dass sie schwere Lasten tragen können, ohne sich zu verformen oder zu schnell abzunutzen. Für schwere -Krane werden aufgrund ihrer Festigkeit und Haltbarkeit in der Regel Räder aus massivem Stahl oder geschmiedetem Stahl verwendet. Verschleißfestigkeit: Kranräder unterliegen beim Rollen entlang der Schienen ständiger Reibung, daher ist die Verschleißfestigkeit des Materials von entscheidender Bedeutung. Stahl- und Gussstahlräder sind darauf ausgelegt, den Verschleiß zu minimieren, während gummibeschichtete Räder in Umgebungen mit hoher Beanspruchung-schneller verschleißen können. Geräusche und Vibrationen: Räder aus Gummi oder Polyurethan sind in der Regel leiser als Stahlräder und eignen sich daher ideal für Umgebungen, in denen Geräuschreduzierung wichtig ist

7. Kranhaken

1) Funktion des Hakens: Die Hauptfunktion des Hakens besteht darin, die Last anzuheben und zu sichern, indem er an der Hebeschlinge, der Kette oder dem Hakenblock befestigt wird, der mit der Last verbunden ist.

Er befindet sich an der Unterseite des Hebemechanismus des Krans und bewegt sich vertikal entlang der Hubhöhe, während der Kran Hebe- und Senkvorgänge ausführt. Der Haken muss während des gesamten Vorgangs eine sichere Verbindung mit der Last aufrechterhalten, um Unfälle, Verrutschen oder Herunterfallen der Last zu verhindern.

2) Hakenabmessungen: Die Größe und Abmessungen des Hakens hängen vom Gewicht der anzuhebenden Last, der Hubhöhe und der Gesamtkonstruktion des Kransystems ab. Öffnung des Hakenhalses: Der Hals ist der Raum, durch den die Lastschlinge oder die Lastkette verläuft. Die Größe des Halses muss groß genug sein, um die Hebeausrüstung aufzunehmen und gleichzeitig einen sicheren Halt der Last zu gewährleisten. Hakenlänge und -kapazität: Die Länge und die Gesamtgröße des Hakens werden durch die Hubkapazität des Krans und die Größe der typischen anzuhebenden Last bestimmt. Die Tragfähigkeit des Hakens muss dem Gewicht der schwersten zu hebenden Last entsprechen oder dieses übertreffen.

8.Motor

1) Funktion des Motors: Hebemotor: Der zum Heben und Senken der Last verwendete Motor befindet sich normalerweise in der Hebeeinheit und ist für den Antrieb der Trommel oder Winde verantwortlich, um das Seil oder die Kette, die den Haken hebt und senkt, auf- und abzuwickeln. Fahrmotor: Motoren werden auch verwendet, um die Bewegung des Endschlittens und der Laufkatze entlang der Schienen anzutreiben, sodass sich der Kran horizontal entlang des Portals bewegen kann. Der Kranfahrmotor treibt die Bewegung des Krans entlang der an der Decke-montierten Schiene oder der Portalschienen an, während der Laufkatzenmotor die horizontale Bewegung des Hebezeugs antreibt. Rotationsmotor: Wenn der Kran über einen Dreh- oder Drehhaken verfügt, kann es auch einen Motor geben, der die Rotationsbewegung der Last steuert.

2) Motorleistung und -kapazität: Die Nennleistung des Motors ist entscheidend für die Bestimmung der Hubkapazität des Krans und der Geschwindigkeit, mit der er arbeiten kann. Für Schwerlastkrane, die größere und schwerere Lasten bewegen, sind Motoren mit höherer -Leistung erforderlich. Hubmotor: Die Nennleistung des Hubmotors richtet sich nach dem Gewicht der zu hebenden Last und der erforderlichen Hubgeschwindigkeit. Der Motor benötigt genügend Drehmoment, um die Last effizient anzuheben und gleichzeitig sichere Betriebsgrenzen einzuhalten.

Fahrmotoren: Diese Motoren sind für die Geschwindigkeits- und Lastbedingungen ausgelegt, die mit der horizontalen Bewegung des Krans verbunden sind. Für Einsätze mit hoher-Geschwindigkeit sind möglicherweise leistungsstärkere Motoren erforderlich, um sicherzustellen, dass sich der Kran schnell entlang der Portalschienen bewegen kann.

3) Motorsteuerungssysteme: Frequenzumrichter (VFD): Um eine einstellbare Geschwindigkeitssteuerung zu ermöglichen, verwenden Krane häufig ein VFD-System, das die Frequenz der Stromversorgung des Motors anpasst. VFD ermöglichen eine präzise Steuerung der Motorgeschwindigkeiten beim Heben, Fahren und Positionieren, was bei Anwendungen, die eine sorgfältige Lastplatzierung erfordern, von entscheidender Bedeutung ist. Sanftstarter: Diese Geräte begrenzen den Einschaltstrom beim Starten des Motors, sorgen für eine gleichmäßigere Beschleunigung und reduzieren den Verschleiß des Motors und anderer Komponenten. Softstarter werden üblicherweise in Kransystemen eingesetzt, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Reversierstarter: Um die Richtung der Kranbewegung zu ändern, wird ein Reversierstarter verwendet. Diese Steuerung ermöglicht den Motorlauf in beide Richtungen, abhängig von der Last und den Bewegungsanforderungen des Krans.

4) Motorgeschwindigkeitsregelung: Hubgeschwindigkeit: Der Hubmotor muss genügend Drehmoment bereitstellen, um die Last mit der erforderlichen Geschwindigkeit anzuheben. In einigen Fällen kann ein Motor mit zwei Geschwindigkeiten oder ein Hebesystem mit mehreren Geschwindigkeiten verwendet werden, damit der Bediener die Geschwindigkeit je nach Gewicht der Last oder Hebeanforderungen anpassen kann.

Fahrgeschwindigkeit: Die Fahrgeschwindigkeit des Portalkrans wird ebenfalls von den Motoren gesteuert. Die Geschwindigkeit der Kran- und Laufkatzenbewegung wird häufig abhängig von der Lastgröße, der Arbeitsumgebung und den Sicherheitsvorschriften angepasst.

Kühlsysteme: Motoren, die in Portalkranen verwendet werden, insbesondere in solchen für Schwerlastanwendungen, verfügen häufig über Kühlsysteme, um eine Überhitzung bei längerem Einsatz zu verhindern. Dies ist besonders kritisch bei Anwendungen, bei denen der Kran verwendet wird

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9.Ton- und Lichtalarmsystem und Endschalter

1) Warnung vor Bewegung: Wenn der Kran in Bewegung ist, kann das Alarmsystem Personen in der Nähe darauf aufmerksam machen, dass der Kran in Betrieb ist. Dies verringert die Wahrscheinlichkeit von Unfällen, insbesondere in geschäftigen oder überfüllten Arbeitsumgebungen. Das Alarmsystem kann aktiviert werden, wenn der Kran beginnt, sich horizontal oder vertikal zu bewegen (Heben oder Fahren).

2)Lastüberlastungswarnung: Wenn die Last des Krans eine vorgegebene Gewichtsgrenze überschreitet (basierend auf der Nennkapazität des Krans), kann das System einen Alarm auslösen, um den Bediener zu warnen und eine Überlastung zu verhindern, die den Kran beschädigen oder ein Sicherheitsrisiko darstellen könnte.

3) Grenzpositionswarnung: Wenn sich der Kran seiner Fahr- oder Hubgrenze (d. h. der maximalen Höhe oder horizontalen Bewegung) nähert, kann das Alarmsystem dem Bediener signalisieren, anzuhalten, bevor er einen gefährlichen Punkt erreicht, und so Schäden am Kran oder an der Last vermeiden.

4) Störungs- und Fehlerwarnung: Im Falle einer Fehlfunktion oder eines Ausfalls in einer der Schlüsselkomponenten des Krans (z. B. Motor, Bremsen oder Hubmechanismus) kann das Alarmsystem den Bediener darauf aufmerksam machen, sofort Maßnahmen zu ergreifen oder den Kran zur Sicherheitsinspektion anzuhalten.

5) Notfallwarnung: Im Falle eines Notfalls oder Sicherheitsvorfalls kann das Ton- und Lichtalarmsystem aktiviert werden, um ein klares Signal zur Evakuierung zu geben oder die Aufmerksamkeit auf das Problem zu lenken und so sicherzustellen, dass schnell Maßnahmen zur Risikominderung ergriffen werden.

10.Sicherheitseinrichtungen

1)Funktion des Überlastschutzsystems: Das Überlastschutzsystem stellt sicher, dass der Kran seine Nenntragfähigkeit nicht überschreitet, und verhindert so mechanische Ausfälle und Schäden am Kran oder an der Last.

Komponenten: Wägezellen: Diese Sensoren messen das Gewicht der angehobenen Last und geben Rückmeldung an das Steuerungssystem.

Überlastungsgrenzschalter: Diese Schalter werden aktiviert, wenn die Last die sichere Betriebskapazität des Krans überschreitet, und stoppen weitere Hebevorgänge. Warnsignale: Ein Alarm oder ein visuelles Signal (Licht oder Ton) warnt den Bediener, wenn sich der Kran der maximalen Lastgrenze nähert oder diese überschritten hat. Vorteile: Schützt die strukturellen Komponenten des Krans (Hebezeug, Motor, Bremsen) vor Schäden durch übermäßige Lasten. Erhöht die Sicherheit, indem Überlastungsvorfälle verhindert werden, die zu Kranausfällen oder Unfällen führen können.

2) Endschalter: Funktion: Endschalter werden verwendet, um zu verhindern, dass der Kran seinen maximalen Hub- oder Hubbereich überschreitet. Sie stellen sicher, dass der Kran innerhalb sicherer Grenzen arbeitet und verhindern ein Überausfahren des Hebezeugs oder der Laufkatze.

Typen: Vertikale Endschalter (Hubbegrenzung): Verhindern, dass der Haken oder die Last über eine bestimmte Höhe hinaus angehoben wird.

Horizontale Endschalter (Fahrwegbegrenzung): Verhindern, dass der Kran über die vorgesehenen Schienen oder den Arbeitsbereich hinausfährt. Laufkatzen-Endschalter: Diese verhindern, dass sich die Laufkatze über den vorgesehenen Fahrweg hinaus bewegt.

Vorteile: Verhindert mechanische Schäden durch übermäßiges Fahren oder Heben. Stellt sicher, dass der Kran andere Maschinen oder Strukturen nicht beeinträchtigt, indem sein Bewegungsbereich eingeschränkt wird. Erhöht die Sicherheit des Betriebs, indem sichergestellt wird, dass sich der Kran nur innerhalb der ausgewiesenen Sicherheitszonen bewegt.

11.Steuermodus

1) Manueller Steuermodus: Beschreibung: Im manuellen Steuermodus wird der Kran vom Kranführer mithilfe physischer Bedienelemente wie Joysticks, Druckknöpfe oder Schalter bedient. Dieser Modus bietet eine direkte, praktische-Steuerung der Kranbewegungen. Steuerkomponenten: Joystick/Steuerhebel: Dienen zur Steuerung der Bewegung des Hebezeugs (oben/unten), der Laufkatze (links/rechts) und des Krans (Längsbewegung). Betrieb in engen oder gefährlichen Räumen.

2) Funkfernsteuerungsmodus: Beschreibung: Der Funkfernsteuerungsmodus ermöglicht es dem Kranführer, den Kran mithilfe eines drahtlosen Steuerungssystems fernzusteuern. Dieser Modus wird typischerweise in Situationen verwendet, in denen der Bediener den Kran aus sicherer Entfernung steuern muss.

3) Kabinensteuerungsmodus: Beschreibung: In diesem Modus steuert der Bediener den Kran von einer Kabine aus, die sich auf der Brücke oder Laufkatze des Krans befindet. Die Kabine ist mit einer Reihe von Bedienelementen ausgestattet und der Bediener kann die Last und die Umgebung direkt überwachen, während er den Kran bedient.

12.Skizze

Haupttechnisch

1. Hohe Tragfähigkeit

Speziell für die Handhabung entwickeltbis zu 50 TonnenDadurch eignet es sich für mittlere bis schwere Hebeaufgaben.

Ideal für die Handhabung großer Komponenten wie zvorgefertigte Träger, Container, Stahlkonstruktionenund schweres Gerät.

2. Stabile Schiene-Geführte Bewegung

Funktioniert mitfeste Schienen, was eine präzise und geradlinige Bewegung über große Entfernungen gewährleistet.

Hervorragend geeignet für Anwendungen, die Folgendes erfordernWiederholbare, lineare Materialhandhabung.

3. Langlebige und starre Struktur

Gebaut mitDoppelträgerkonstruktion und robuste Portalbeine, sorgt für überragende Laststabilität und minimale Durchbiegung.

Hält rauen Außenbedingungen und hohen -Einsatzzyklen stand.

4. Effiziente Raumnutzung

Geeignet füroffene Höfe und große Einrichtungen, da keine obenliegenden Landebahnträger oder Gebäudestützkonstruktionen erforderlich sind.

Maximiert die Stellfläche und verbessert die Flexibilität bei der Standortgestaltung.

5. Flexibler Trolley-Betrieb

Ausgestattet mit einemmotorisierte Hebekatzedas ermöglichtPräzises Querfahren-entlang der Hauptträger.

Verbessert die Positionierungsgenauigkeit und die betriebliche Effizienz.

6. Niedrige Betriebskosten

Entwickelt fürlange Lebensdauer und geringer Wartungsaufwand, wodurch Ausfallzeiten und Betriebskosten reduziert werden.

Energieeffiziente Motoren und Komponenten senken mit der Zeit den Stromverbrauch.

7. Vielseitige Anwendungen

Anwendbar inFertigteilwerften, Werften, Containerterminals, Baustellen und Stahlwerke.

Bewältigt vielfältige Hebeanforderungen, vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt.

8. Sicherheits- und Automatisierungsoptionen

Kann ausgestattet werden miterweiterte Sicherheitsfunktionenwie Überlastschutz, Endschalter, Antikollisionssysteme und Not-Aus-Funktionen.

UnterstütztAutomatisierungs- und Fernsteuerungssysteme, was die Sicherheit und den Bedienerkomfort verbessert.

9. Wetterbeständigkeit für den Außenbereich

Entwickelt für den Einsatz in Außenumgebungen mit optionalemwetterfest, Sturmschleusen, UndWindsensoren.

Zuverlässig unter verschiedenen klimatischen Bedingungen, einschließlich Regen, Sonne und starkem Wind.

Der50-Tonnen-Schienenportalkran (RMG)wird in verschiedenen Branchen häufig zum Heben und Transportieren schwerer Lasten entlang einer festen Schienenstrecke eingesetzt. Dank seiner hohen Kapazität, strukturellen Stabilität und präzisen Bewegung eignet sich dieser Krantyp sowohl für Innen- als auch für Außenanwendungen, die einen effizienten Materialtransport über große Flächen erfordern.

Häufige Anwendungen:

1. Fertigbetonhöfe

Heben und Transportierenvorgefertigte Träger, Säulen, Platten und Träger.

Hilft dabeiProduktion, Aushärtung, Lagerung und Verladungvon Fertigteilen.

2. Werften und Werften

Handhabunggroße Schiffskomponenten, Motoren und Stahlblöcke.

Verwendet fürSchiffbau, Reparaturund das Laden/Entladen schwerer Materialien in der Nähe von Docks.

3. Containerterminals

Umzug20-Fuß- und 40-Fuß-Versandcontainerzwischen LKWs, Zügen und Lagerstapeln.

Geeignet fürLogistikzentren, intermodale Terminals, und Häfen.

4. Stahlwerke und Fertigungshöfe

Heben und verschiebenStahlplatten, Spulen, Rohre und gefertigte Komponenten.

ErleichtertMontage-, Schweiß- und Schneidprozessein großen-Stahlwerkstätten.

5. Baustellen

Handhabungschwere Baumaterialienwie Bewehrungsbündel, vorgefertigte Brückensegmente und Stahlbinder.

Besonders nützlich inBrücken-, Autobahn- und große Infrastrukturprojekte.

6. Kraftwerke

Installation und Wartung vonschwere Maschinen, einschließlich Turbinen, Transformatoren und Generatoren.

Unterstützt beidesBau und langfristiger-Anlagenbetrieb.

7. Eisenbahn- und U-Bahn-Infrastruktur

Heben und PositionierenGleisplatten, U-Träger und Kastensegmente.

Weit verbreitet inU-Bahn-, Stadtbahn- und Hochgeschwindigkeitsbahn--Projekte.

8. Schwermaschinenbau

Umzuggroße Maschinenteile, Fahrzeugkarosserien oder Gerätebaugruppen.

Nützlich inBergbau, Industriemaschinen und Luft- und Raumfahrtindustrie.

1. Entwurfsphase: Verstehen Sie die spezifischen Bedürfnisse der Kunden, einschließlich Tragfähigkeit, Spannweite, Höhe und Nutzungsumgebung. Führen Sie einen vorläufigen Entwurf gemäß den Anforderungen durch und zeichnen Sie Schemazeichnungen, einschließlich Strukturentwurf, Stromversorgungssystem und Steuerungssystementwurf. Führen Sie strukturelle Festigkeits-, Stabilitäts- und Dynamikanalysen durch, um sicherzustellen, dass das Design den relevanten Standards und Spezifikationen entspricht.

2. Materialvorbereitung: Wählen Sie geeignete Materialien gemäß den Designanforderungen aus, z. B. hochfester Stahl, Aluminiumlegierung usw., um gute mechanische Eigenschaften und Haltbarkeit zu gewährleisten. Kaufen Sie die erforderlichen Rohstoffe und Komponenten gemäß den Konstruktionszeichnungen, einschließlich Motoren, Untersetzungsgetriebe, Haken, Steuerungssysteme usw.

3. Verarbeitung und Fertigung: Schneiden Sie den Stahl zu und bearbeiten Sie den Hauptträger, den Endträger und andere Strukturteile entsprechend den Konstruktionsmaßen. Verbinden Sie die geschnittenen Teile durch Schweißen, um den Hauptstrukturrahmen des Krans zu bilden. Fertigen Sie die geschweißten Komponenten fertig, einschließlich Bohren, Drehen und Fräsen, um die Passgenauigkeit jeder Komponente sicherzustellen.

4. Montage: Vormontage der bearbeiteten Bauteile zur Überprüfung der Stabilität und Passung der Struktur. Installieren Sie den Hebemechanismus, den Katzlaufmechanismus und den Katzlaufmechanismus, um sicherzustellen, dass alle beweglichen Teile reibungslos laufen können.

5. Installation des elektrischen Systems: Installieren Sie Motoren, Wechselrichter, Bedienfelder und andere elektrische Komponenten, um sicherzustellen, dass das elektrische System korrekt angeschlossen ist. Ordnen Sie die Kabelleitungen sinnvoll an, um Sicherheit und Schönheit zu gewährleisten und Störungen und Verschleiß zu reduzieren.

6. Inbetriebnahme und Tests: Testen Sie die verschiedenen Funktionen des Krans, einschließlich Hebe-, Bewegungs-, Brems- und Alarmsysteme, um sicherzustellen, dass alle Funktionen normal sind. Führen Sie sichere Belastungstests durch, um sicherzustellen, dass der Kran unter maximaler Belastung stabil arbeitet und die Sicherheitsstandards erfüllt.

7. Inspektion und Qualitätskontrolle: Führen Sie Qualitätsinspektionen an jedem Produktionsglied durch, um sicherzustellen, dass alle Komponenten den Design- und Standardanforderungen entsprechen. Führen Sie eine Qualifizierungszertifizierung gemäß den einschlägigen Vorschriften durch, um sicherzustellen, dass die Ausrüstung den nationalen und Industriestandards entspricht.

8. Lieferung und Montage: Transport des gefertigten Krans zum Kundenstandort. Installieren Sie es beim Kunden vor Ort, einschließlich der Befestigung des Fundaments, der Inbetriebnahme und dem Anschluss der Stromversorgung. Bieten Sie Ihren Kunden Betriebsschulungen an, um sicherzustellen, dass sie die Geräte sicher und effektiv verwenden können, und übergeben Sie sie offiziell zur Verwendung.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.