900 Tonnen Schienenstärkekran

Sicher! Hier ist einEinführung in einen 900- Tonnen-Rail-montierten Gantry-Kran-ideal für ein technisches Dokument, ein Vorschlag oder eine Präsentation:

Einführung in 900- ton montierte Gantry-Kran

A Oderist ein super hochkünstliches Hebeband, das zum Umgang mit extrem großen und schweren Strukturen in Branchen wie Schiffbau, Brückenkonstruktion, Windkraft und schwerer Herstellung entwickelt wurde. Diese Art von Kran arbeitet auf festen Schienen und bietet außergewöhnliche Stabilität, Präzision und Effizienz beim Transport von massiven Lasten über große Entfernungen innerhalb eines bestimmten Arbeitsplatzes.

Dieses kolossale Hebesystem zeigt arobuste Stahlstruktur vom Typ Doppelgirsche oder Box, hohe Kapazitätsebene und mächtige Trolley- und Kranreisenmechanismen. Es ist speziell für die Handlung ausgelegtmodularisierte Strukturen, wie z. B. vorgefertigte Brückensegmente, Schiffsblöcke, Windkraftanlagen und schwere Maschinenkomponenten, die in Umgebungen im Freien vergeben werden.

Schlüsselmerkmale

Hebekapazität:Bis zu 900 Tonnen, geeignet für ultra-feavy industrielle Anwendungen

Bahnmontierer Betrieb:Sorgt für eine präzise lineare Bewegung über lange Spannweiten

Große Spannweite und hohe Hebehöhe:Anpassbar basierend auf Projektbedürfnissen

Dual -Hebemechanismen:Ermöglicht das synchronisierte Heben langer oder unbeholfen geformter Lasten

Hohe strukturelle Stabilität:Entwickelt, um dynamischen Lasten und harten Wetter

Erweiterte Steuerungssysteme:Beinhaltet Kabinenbetrieb, drahtlose Fernbedienung und SPS -Automatisierung

Sicherheitsmerkmale:Überlastschutz, Anti-Kollisionssysteme, Notbremsung, Windalarme und Limitschalter

Anwendungen

Erektion von Brücken- und Autobahnsegment

Schiffsblockhebung und Montage in Werften

Windturbinenturm und Klingenhandling

Stahlstahlkonstruktion und Ausrüstung Herstellung

Modulare Bau- und Transportlogistik

A 900- Tonnen Rail Garan Crane repräsentiert aKritische LösungFür groß angelegte Bau- und Industrieoperationen, bei denen Präzision, Sicherheit und Stärke nicht verhandelbar sind. Es istmit Eisenbahn geführte MobilitätIst es ideal für Projekte, die sich wiederholende Hebevorgänge über einen festen Weg mit schweren und übergroßen Komponenten erfordern.

Kernkomponenten: SPS, Motor, Zahnrad, Motor, Trolley

Herkunftsort: Henan, China

Garantie: 1,5 Jahre

Gewicht (kg): 125000 kg

Video-Ausgangspflicht: Bereitstellung

Maschinen -Testbericht: Bereitgestellt

Anwendung: Outdoor\/Fabrik

Arbeiterklasse: A5

Gewicht angehoben: 20-450 Tonne

Stahlspur: 43 kg\/m Qu70

Spannung: 3- Phase AC50Hz 380V

Hubmechanismus: Wagen

Krantyp: Heavy Duty Gantry Crane

Hubgeschwindigkeit: 0. 48 ~ 4,8 m\/min

Reisegeschwindigkeit: 3 ~ 30 m\/min

Stahlmaterial: Q355B

1.

Hauptträger (Brückenstrahl)

Funktion:Dient als primäre horizontale Struktur, die den Wagen- und Hebezeugsystem unterstützt.

Details:Typischerweise aBox-DoppelträgerStruktur aus hochfestem Stahl zur Unterstützung massiver Lasten über lange Spannweiten.

Beine (Unterstützungsrahmen)

Funktion:Vertikale oder abgewinkelte Säulen, die den Hauptträger mit den Endlastwagen verbinden (radelte Basis).

Details:Extrem robust und oftmit Kreuzung verstärktdie hohe Hebekapazität zu unterstützen und Wind- und seismische Belastungen zu widerstehen.

Trolley (Traversing -Einheit)

Funktion:Bewegt sich horizontal entlang des Hauptträgers und trägt den Hebemechanismus.

Details:In einem Kran 900- Tonne ist der Trolley oftgeteilt oder doppelte HebezeugeFür synchronisierte oder individuelle Anheben von massiven und asymmetrischen Lasten.

Hebemechanismus

Funktion:Erhöht und senkt die Last mit Drahtseilen und Trommeln, die von Motoren mit hoher Kapazität angetrieben werden.

Details:Kann einschließenDoppelte synchronisierte Hebezeuge, jeweils in der Lage, mehrere hundert Tonnen zu heben. Ausgestattet mitLastsensoren, Bremsen und Getriebefür genaue Kontrolle.

3.endWagen

Der Endwagen eines festen Garankranes ist eine entscheidende Komponente, die die horizontale Bewegung des Kranes entlang seiner Strecke oder Schiene erleichtert. Es dient als struktureller Teil am Ende des Kranes und unterstützt den Wagen oder den Hebezeug, der sich entlang des Kranstrahls bewegt.

Der Endwagen ist mit Rädern ausgestattet, die entlang der Schienen oder Gleise auf dem Boden oder auf der Stützstruktur verlaufen. Er ermöglicht dem gesamten Kran, sich über den vorgesehenen Bereich hin und her zu bewegen, sodass die laterale Bewegung der Ladung.

Der Endwagen stützt die Brücke (Hauptkranstrahl) und sorgt für die Stabilität, wenn der Kran in Bewegung ist. Es überträgt die Lasten von der Struktur des Kranes auf den Boden oder die Tragfläche.

Der Endwagen wird normalerweise von einem Elektromotor angetrieben, der die Räder antreibt. Der Motor kann an einen Zahnradmechanismus angeschlossen werden, der es dem Kran ermöglicht, mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu reisen. Das Antriebssystem kann für jeden Endwagen unabhängig sein, was eine präzise Steuerung der Bewegung ermöglicht.

Endverteidiger sind häufig mit Bremsen oder Limitschaltern ausgestattet, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten und Unfälle zu verhindern, z. B. den Kran, der über die beabsichtigte Reichweite hinausgeht.

Endverteidiger bestehen in der Regel aus Stahl oder verstärktem Metall, um schwere Ladungen zu behandeln. Sie können mit Lagern oder anderen Komponenten ausgelegt werden, um die Reibung und den Verschleiß im Laufe der Zeit zu verringern. Das Design und die Funktionalität des Endwagens sind entscheidend, um den reibungslosen, sicheren und effizienten Betrieb des Steuerkransystems sicherzustellen.

4. Crane -Reisemechanismus

1) Arbeitsprinzip

Wenn der Bediener ein Signal sendet, wird der Elektromotor aktiviert, wodurch die Antriebswelle eine Drehbewegung sendet. Die Drehantriebswelle dreht das damit verbundene Zahnrad, wodurch sich die Fahrräder wiederum drehen. Wie die Räder drehen, bewegen sie den Wachkran entlang der Schiene in der gewünschten Richtung. Die Geschwindigkeit wird durch Varying -Geschwindigkeit gesteuert. Die Fahrtrichtung wird gesteuert, indem die Polarität des Motors umgekehrt wird oder einen Vorwärts-\/Rückwärtsschalter verwendet. Die Reiseräder sind positioniert, um das Gewicht des Kranes gleichmäßig auf der Strecke zu verteilen, um die Stabilität während des Bewegens zu gewährleisten.

2) Funktionen des Kranbetriebsmechanismus

Horizontale Bewegung: Der Reisemechanismus ermöglicht es dem Kran, sich horizontal entlang der Länge des Gelenks zu bewegen. Dadurch kann sich der Kran über dem gewünschten Bereich zum Anheben und Absenken der Operationen positionieren.

Lastverteilung: Der Reisemechanismus verteilt das Gewicht des Kranes und jede Last, die er gleichmäßig über die Struktur trägt. Es sorgt für die Stabilität des Kranes während der Bewegung und verhindern das Trinkgeld oder ein Ungleichgewicht.

Bremsen und Stoppen: Der Reisemechanismus umfasst Bremssysteme, um den Kran bei Bedarf zu stoppen. Diese Funktion sorgt für einen sicheren Betrieb und ermöglicht es dem Kran, an einem bestimmten Punkt zu stoppen, z. B. am Ende seines Reisewegs oder an einem Ort für die Lastbehandlung.

5.Trolley -Reisemechanismus

1) Strukturzusammensetzung

Trolley -Rahmen: Der Trolley -Rahmen dient als Hauptstrukturkomponente, die alle Teile des Wagens beherbergt. Es besteht in der Regel aus Stahl, um die Belastungen und Lasten zu bewältigen. Der Rahmen unterstützt die Hebezeuge und ist so konzipiert, dass sie stark und dennoch leicht genug ist, um sich effizient zu bewegen.

Räder: Der Wagen ist auf Rädern montiert, die entlang der Schiene auf der Struktur des Gelenks laufen. Diese Räder bestehen normalerweise aus gehärtetem Stahl, um Verschleiß standzuhalten.

Antriebsgerät: Der Antriebsmechanismus besteht abhängig vom Design des Kranes aus einem Elektromotor oder einem hydraulischen System. Der Motor ist an das Reduktionsgetriebesystem angeschlossen, wodurch die Geschwindigkeit verringert wird und gleichzeitig das Drehmoment erhöht, um den Wagen zu bewegen.

2) Funktion des Trolley -Betriebsmechanismus

Antriebssystem: In der Regel handelt es sich um einen Elektromotor, der an ein Getriebe angeschlossen ist, der die Bewegung des Wagens entlang einer Reihe von Schienen oder Gleisen mit der Struktur des Krans versorgt. Der Motor kann kontrolliert werden, um den Wagen in beide Richtungen zu bewegen, wodurch die Last Flexibilität und Kontrolle bereitgestellt wird.

Lastpositionierung: Der Wagen kann die Ladung über die Länge des Kranstrahls bewegen, sodass die Bediener Ladungen an präzisen Stellen platzieren können, oft über große Strecken. Dies ist besonders nützlich für Aufgaben wie das Laden und Entladen von Materialien von LKWs oder Behältern.

Horizontale Bewegung: Der Mechanismus des Wagenfahrts ermöglicht es dem Kran, den Hebezeug horizontal entlang des Strahls oder Trägers des Kranes zu bewegen. Dadurch kann der Kran die Last genau über einen bestimmten Bereich positionieren.

Kranrad

Ein Kranrad ist ein wesentlicher Bestandteil eines festen Gantry -Kranes, bei dem es sich um eine Art Kran handelt, das zum Heben und Transport von schweren Lasten verwendet wird. Das Kranrad ist speziell ausgelegt, damit sich der Garankran auf einem Gleis- oder Schienensystem entlang eines festgelegten Bereichs oder entlang einer bestimmten Route bewegen kann.

1) Funktion von Rädern

Die Räder sind so konzipiert, dass sie entlang bestimmter Schienen oder Gleise laufen können, die am Boden oder Teil eines größeren beweglichen Systems befestigt werden können. Das Design der Strecke muss mit der Größe und Ausrichtung des Rades für eine optimale Leistung übereinstimmen. Die Kranräder helfen dabei, das Gewicht des Währungskrans und die Ladungen gleichmäßig zu verteilen, um die Stabilität während des Hebens und Reisens zu gewährleisten.

2) Entwurfsanforderungen

Diese Räder sind mit einer starken Profiloberfläche ausgestattet, um Traktion und glatte Bewegung entlang des Kranschienungssystems zu gewährleisten. Das Design beinhaltet häufig Grooves, um die Ausrichtung des Kranes auf der Strecke aufrechtzuerhalten. Das Kranrad besteht typischerweise aus hochfestem Stahl- oder Legierungsmaterial, um den schweren Lasten und der kontinuierlichen Spannung während des Betriebs zu standhalten. Kranräder sind in verschiedenen Größen abhängig von der Lastkapazität des Kranes und der spezifischen Anwendung erhältlich. Größere Räder werden für Krane mit höherer Kapazität und längere Reiseentfernungen verwendet.

7. Crane Haken

Der Kranhaken eines festen Garankranes spielt eine entscheidende Rolle beim Heben und beim Bewegen von Lasten. Der Haken besteht normalerweise aus hochfestem Stahl, um den tragenden Kräften während des Hebebetriebs standzuhalten. Es wird mit einer gekrümmten Form konstruiert, um die Last entweder durch ein Ketten, Seil oder eine Schleude sicher zu halten, um die Last beim Abrutschen zu verhindern.

Ein fester Gantry -Kran hat eine stationäre oder starre Struktur, die die Hebemechanismen des Krans unterstützt. Der Kranhaken ist am Ende eines Wagens montiert, der sich entlang der horizontalen Strecke des Krans bewegt. Die Position des Kranhakens wird durch einen Hebemechanismus gesteuert, sodass er an bestimmten Stellen die Belastungen angehoben und senkte.

Der Kranhaken ist so konzipiert, dass schwere Materialien wie Bauträste, Behälter oder andere große Gegenstände angehoben werden. In Verbindung mit dem Kranheizung, der den Haken erhöht und senkt, sodass er schwere Lasten behandelt und positioniert.

Ein Verriegelung oder ein Sicherheitsstift kann in den Kranhaken eingebaut werden, um zu verhindern, dass die Last während der Bewegung entlöst. Anti-Rotation-Funktionen können ebenfalls vorhanden sein, um sicherzustellen, dass der Haken nicht unkontrolliert dreht oder schwingt.

Motor

Der Motor eines festen Gantry -Kranes spielt eine entscheidende Rolle bei der Antrieb der Bewegungen des Kranes. Feste Garankräne sind große, hochrangige Maschinen, die in der Regel zum Anheben und Transport von Materialien über feste, definierte Bereiche verwendet werden. Diese Krane bestehen aus einem Hebezeug, einem Wagen, einem Wagen und einem motorisierten Antriebssystem.

Die Motoren in einem festen Gantry -Kran sind typischerweise Elektromotoren. Zu den Wechselstrom -Induktionsmotoren für Einfachheit, Effizienz und Zuverlässigkeit oder DC -Motoren für eine genauere Geschwindigkeitskontrolle. Typisch befindet sich der Motor je nach Crane's Design, abhängig vom Design des Kranes.

Der Motor befasst sich mit dem Hebezeug, der für das Anheben und Absenken der Last verantwortlich ist. Der Motor treibt den Wagen (für horizontale Bewegung) entlang des Schienensystems an. Einige Gantrykrane, insbesondere diejenigen mit rotierender Fähigkeit, verwenden Sie Motoren, um die Kranstruktur (falls zutreffend) für eine präzise Lastposition zu drehen. Das Motor wird durch die Gewichtsleistung des Krans ermittelt. Größere Gantry -Krane, die für schwerere Lasten entwickelt wurden, werden leistungsfähigere Motoren verwendet. Die Geschwindigkeit des Motors kann mithilfe von variablen Frequenz -Laufwerken (VFDs) gesteuert werden, wodurch eine präzise Bewegungsregelung ermöglicht wird.

Der Motor eines festen Garankranes ist die Schlüsselkomponente, die das Heben, die Bewegung und die Positionierung schwerer Lasten antreibt. Die Art und Leistung des Motors hängen von den Konstruktions- und Betriebsanforderungen des Kranes ab, und die ordnungsgemäße motorische Wartung ist für einen sicheren und effizienten Kranbetrieb von wesentlicher Bedeutung.

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Schall- und Lichtalarmsystem und Limitschalter

1) Schall- und Lichtalarmsystem

Ein Schall- und Lichtalarmsystem für einen festen Garankran ist ein wesentliches Sicherheitsmerkmal, das das Wohlbefinden von Arbeitern, in der Nähe von Geräten und der Umgebung gewährleistet. Solche Systeme sind so konzipiert, dass sie das Personal potenzieller Gefahren, Betriebsstatus oder Fehlfunktionen des Kranes aufmerksam machen.

Schallalarme (hörbare Signale): Summer\/Alarmhörner: Hoch-Decibel-Schallemitter alarmieren Menschen über bestimmte Bedingungen (z. B. Kranbewegung, Aufhebung in Arbeit, Notfallabstürzung). Alarm-Töne: Verschiedene Geräusche können unterschiedlichen Situationen entsprechen (z. B. kontinuierlicher Siren für einen Notfall, intermittierende Biege für allgemeine Operationen).

Lichtsignale (visuelle Indikatoren): Blitzlichter: Hochintensitätsblitzleuchte (typischerweise rot, gelb oder grün) werden verwendet, um den Betriebsstatus des Krans visuell zu signalisieren. Zum Beispiel:

Rot blinkendes Licht: Zeigt Notfall oder gefährliche Bedingungen an.

Gelb blinkendes Licht: Signal, dass der Kran in Betrieb ist oder sich bewegt.

Grünes Licht: Kann angeben, dass der Kran untätig ist oder sich sicher nähern kann.

2) Begrenzungsschalter

Ein Grenzschalter eines festen Garankranes ist ein Sicherheitsgerät, mit dem verhindern, dass die Bewegung des Kranes eine vorgegebene Grenze überschreitet. Es hilft sicherzustellen, dass sich die Komponenten des Kran (wie der Hebezeug, der Trolley oder der Garan) in keiner Richtung zu weit bewegen und mechanische Schäden, Unfälle oder unsichere Operationen verhindern.

Functions of the Limit Switch:Position Limiting: The limit switch detects when the crane's trolley, hoist, or gantry has reached the end of its travel range and cuts off power to prevent further movement.Safety: It acts as a fail-safe mechanism to prevent the crane from operating outside safe boundaries.Prevents Overtravel: Ensures that the crane's lifting mechanism does not go beyond the safe limits, avoiding damage to the crane or LOAD.LOAD -Schutz: verhindert, dass der Kran eine Last zu weit anhebt oder senkt, um die Lastintegrität zu gewährleisten und Unfälle zu verhindern.

Mechanische Limitschalter: Diese werden durch die Bewegung der Kranteile physisch betätigt. Sie können entweder Roller-Typ-, Hebel- oder Switches vom Typ sein.

10. Sicherheitsvorrichtungen

1) Überlastschutzvorrichtung: verhindert, dass der Kran Lasten anhebt, die seine Nennkapazität überschreiten, wodurch das Risiko eines strukturellen Versagens oder Trinkgeldes verringert wird.

2) Begrenzungsschalter (Reisen- und Hebezeuggrenzen): Stellen Sie sicher, dass sich der Wagen, das Hebezeug oder der Geldstärke des Kranes nicht über eine bestimmte vordefinierte Position hinaus bewegen und Schäden an der Kranstruktur oder der umgebenden Geräte verhindern.

3) Notstopp -Taste: Bietet eine unmittelbare Möglichkeit, den Kran im Notfall zu stoppen.

4) Anti-Sway-Kontrolle: Minimiert das Schwanken oder das Schwingen der Last, was zu Unfällen oder Schäden führen kann.

5) Lastmomentanstellung (LMI): Bietet Echtzeitdaten zur Stabilität des Kranes, indem das von der Last ausgeübte Moment oder die Kraft gemessen wird.

6) Horn- und Warnlichter: Warnarbeiter in der Nähe des Kranes zu seinem Betrieb, insbesondere wenn es schwere Lasten oder in eingeschränkten Bereichen bewegt.

11.Control -Modus

1) Manuelles Steuerelement: Der Kran wird von einem Bediener manuell unter Verwendung eines Bedienfelds oder einem Joystick manuell betrieben, um die Bewegungen des Kranes zu steuern. Dies ist der einfachste Modus, in dem der Bediener die direkte Kontrolle über die Bewegung des Hebezeugs, des Wagens und der Gardero hat.

2) Halbautomatische Kontrolle: Der Kran kann im semiautomatischen Modus betrieben werden, in dem bestimmte Bewegungen (z. B. Hebezeug- oder Trolleybewegungen) automatisiert werden, der Bediener jedoch noch eine manuelle Steuerung über andere Funktionen hat.

3) Vollautomatischer Steuerelement: Im vollautomatisierten Modus wird der Kran von einem Computersystem mit minimalem oder keinem menschlichen Eingriff gesteuert. Diese Systeme können komplexe Anheben, Lade- und Entladen von Vorgängen basierend auf vorprogrammierten Anweisungen oder Echtzeit-Sensordaten verwalten.

4) Funkfernbedienung: In diesem Modus kann der Kran mit einem Handfunksender remote gesteuert werden. Es bietet den Betreibern Flexibilität, von verschiedenen Stellen aus zu arbeiten und die Sicherheit und Produktivität in Umgebungen zu verbessern, in denen der Kran über große oder gefährliche Bereiche arbeitet.

5) Joystick-Steuerung: Dies wird häufig in manuellen oder semi-automatischen Modi verwendet, bei denen der Bediener einen Joystick verwendet, um die Bewegungen des Kranes zu steuern. Es ermöglicht eine präzise Kontrolle der Hublast, insbesondere für Aufgaben, die feine Bewegungen oder in eingeschränkten Räumen erfordern.

12.Sketch

Haupttechnik

Hier sind dieSchlüsselvorteile eines 900- Tonnenschiener-Montages-Gantry-Kranesinsbesondere in groß angelegten und hochrangigen industriellen Anwendungen:

Vorteile eines {900- Tonnenschiene -Gantry -Kranes

Ultrahohe Hebekapazität

In der Lage, bis zu900 Tonnenund ideal für den Umgangübergroße, modulare oder vorgeprägte KomponentenIn Schiffbau-, Brückenbau- und Energieprojekten.

Präzisionshandhabung von massiven Lasten

Ausgestattet mitDoppel- oder synchronisierte Hebezeugeund eine genaue Positionierung langer oder unregelmäßig geformter Objekte ohne Ungleichgewicht oder Schwankungen.

Festes Schienensystem für Stabilität

Arbeitet aufeingebettete Stahlschienen, was ausgezeichnet istlineare Verfolgung und strukturelle Stabilitätinsbesondere für sich wiederholende Hebungsaufgaben über große Strecken.

Effizient für groß angelegte Projekte

Aktiviert dasMontage und Transport von massiven StrukturenDirekt am Bau- oder Fertigungsort und reduziert die Notwendigkeit von Zwischenhebegeräten.

Anpassbares Design

Vollständig anpassungsfähig in Bezug aufSpannweite, Hebegröße, Geschwindigkeitsgeschwindigkeit, UndSteuerungssystemeabhängig von den spezifischen Anforderungen des Projekts.

Verbesserte Sicherheitssysteme

Integriert inFortgeschrittene SicherheitsmerkmaleWie Überlastschutz, Windalarme, Notstoppfunktionen und Anti-Kollisionssysteme-kritisch für die sicheren Umgang mit ultraigen Lasten sicher.

Reduziert die Kosten für Arbeit und Ausrüstung

Ein 900- Tonnrankran kannErsetzen Sie mehrere kleinere Krane oder Hebesystemeoperierende Operationen und Reduzierung von Arbeitskräften, Zeit- und Ausrüstungskoordinationsbemühungen.

Unterstützt modulare Konstruktionstechniken

Wesentlich für moderne Infrastrukturprojekte, bei denengroße vorgefertigte Modulewerden mit einer Präzision auf Millimeterebene angehoben und platziert.

Zuverlässige Außenleistung

Gebaut, um standzuhaltenharte Wetterbedingungen, einschließlich starker Winde, mit Komponenten wieSturmschlösser, Schienenklemmen, UndWindsensorenFür einen sicheren Outdoor -Betrieb.

Energieeffizienz und Automatisierungsoptionen

Moderne Systeme kommen mitVariable Frequenz -Laufwerke (VFDS)UndSPS-basierte Steuerungssysteme, die den Energieverbrauch optimieren, Automatisierung ermöglichen und die Betriebsgenauigkeit verbessern.

Hier ist ein detaillierter Überblick über dieAnwendungen eines 900- -Ton-Schiene-montierten Gantry-KranesKonzentration auf Branchen und Szenarien, in denen eine solche massive Hebekapazität von wesentlicher Bedeutung ist:

Anwendungen eines 900- Tonnen Rail Gantry Crane

Brückenkonstruktions- und Infrastrukturprojekte

Verwenden:Heben und PositionierungBrückensegmente, Kastenträger und Betonplatten

Projekte:Autobahnen, Überführungen, Viadukte, U-Bahn-Schienensysteme und langspannige Brücken

Vorteil:Ermöglichtsegmentale Starttechnikenund schnell verfolgte modulare Konstruktion

Schiffbau und Marine Engineering

Verwenden:HandhabungGroße Rumpfabschnitte, Schiffsmodule, Motorenund strukturelle Blöcke

Einrichtungen:Trockene Docks, Werften, Marinebasen

Vorteil:Unterstützt die Blockanordnungsmethode, verkürzt die Bauzeit und erhöht die Präzision

Windenergieindustrie

Verwenden:Heben und TransportWindkraftanlagen, Hondeln und Klingen

Stufen:Herstellung, Lagerung und Vor-Ort-Baugruppe

Vorteil:Griff extrem lange oder schwere Komponenten mit synchronisierten Hebezeugsystemen

Modulare Konstruktion

Verwenden:Positionierunggroße vorgefertigte Module(z. B. Räume, Einrichtungsschoten, Versorgungsblöcke)

Vorteil:Verbessert die Effizienz bei modularen Hochhaus- oder Industrieaufbauprojekten

Herstellung schwerer Geräte

Verwenden:BewegtGroße Maschinenkomponenten, wie Turbinenhülsen, Reaktoren, Transformatoren oder Bergbaugeräte

Vorteil:Erleichtert die komplexe Baugruppe und den Umgang mit Schwerlastenteilen sicher und effizient

Stahlkonstruktion und Herstellung Yards

Verwenden:Schwer hebenStahlrahmen, Strahlen, Binder und geschweißte Baugruppen

Vorteil:Unterstützt die Herstellung und den Transport direkt im Hof

Wasserkraft- und Wärmekraftwerksprojekte

Verwenden:Transport und InstallationPenstocks, Generatoren und große mechanische Baugruppen

Vorteil:Hilft bei der Optimierung der Einrichtung schwerer Infrastrukturkomponenten vor Ort

Kern- und Energiesektor

Verwenden:HandhabungContainment -Schiffe, Abschirmblöcke und schwere Kernkomponenten

Vorteil:Hochvorbereitete Hebezweile für sicherheitskritische Umgebungen

Große Lagerhöfe

Verwenden:Organisation und Umzugübergroße Waren und Industrie -Teilein Logistik oder Versandhöfen

Vorteil:Maximiert den Nutzungsraum und minimiert das manuelle Handhabungsrisiko

Schiffbrecher und Meeresrettung

Verwenden:Entfernen und Bewegengroße abgebaute Schiffsabschnitte

Vorteil:Effizient für umweltkontrollierte Ablagerungen

Spezifikationsanforderungen: Verstehen Sie die spezifischen Anforderungen für den Kran wie Belastungskapazität, Spannweite, Hebelehöhe und Umgebungsfaktoren (Innen-\/Außenbereich, Temperatur usw.). Strukturelles Design: Entwerfen Sie die Kranstruktur, einschließlich des Gelenkrahmens, des Hebensmechanismus, und der Fundament, die CAD -Software sicherstellen, um Kraft, Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten. Kontrollplatten, Motoren und Sicherheitssysteme.

Stahlplatten und Abschnitte: Hochwertiger Stahl wird für die Strukturkomponenten (Säulen, Strahlen usw.) des Kran bestellt. Motoren und Komponenten: Motoren für Trolley, Hebezeuge und andere Kontrollsysteme werden von Lieferanten beschafft. Systeme.

Schneiden und Formen: Stahlplatten und -abschnitte werden mit Schneidmaschinen, Plasmaschneidern oder Wasserdüsen in die erforderlichen Abmessungen geschnitten. Dies geschieht in Teilen: Basisrahmen, Beine, Querbalken und andere Elemente. Auszubeugung: Bei Bedarf werden die Bearbeitungsvorgänge (Bohrungen, Mahlen) durchgeführt, um genaue Einrichtungen zu gewährleisten. Überdachbehandlung.

Zusammenstellen des Gantry -Rahmens: Die Basis, die Beine und die Kreuzstrahlen werden zu einer vollständigen Gelenkstruktur zusammengebaut. Dieser Schritt kann in einer großen Werkstatt oder vor Ort stattfinden, abhängig von der Größe und dem Standort des Krans. Die Gleise für den Trolley des Kran-Wagens sind auf die Geldstrahlen montiert. Dies ist entscheidend, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Der Hubmechanismus ist in die Hebelkette oder das Anstiegskette oder das Seil integriert, und der Motor ist an das Antriebssystem angeschlossen. Elektrische Installation: Verkabelung, Steuerplatten, Schalter und Sicherheitssysteme werden installiert, um sicherzustellen, dass der Kran remote und sicher betrieben werden kann.

Mechanische Tests: Überprüfen Sie, ob alle mechanischen Systeme ordnungsgemäß betrieben werden, einschließlich der Bewegung des Hebezeugs, des Trolley- und der Gardero -Bewegung. Elektrische Prüfung: Überprüfen Sie die elektrischen Komponenten auf Funktionen, einschließlich des Steuerungssystems, der Motoren und des Notfallstopps. Dies kann das Laden des Kranes mit Testgewichten und das Durchlaufen verschiedener Bewegungen beinhalten. Sicherheitsfunktionen überprüfen: Stellen Sie sicher, dass alle Sicherheitssysteme, einschließlich Limitschalter, Überlastsensoren und Notbremsung, ordnungsgemäß funktionieren.

Vor-Ort-Baugruppe (falls erforderlich): Für große Krane können Teile zum Installationsort transportiert werden, wo die Endbaugruppe und das Setup vorgenommen werden. Bedienertraining: Bei Bedarf werden die Betreiber darin geschult, wie man den Kran sicher und effektiv nutzt, wodurch der Betrieb, die Wartung und die Sicherheitsverfahren abdeckt.

Workshop -Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien in Gebrauch, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie erreicht 85%.