Einträger-Portalkran Modell Mh mit elektrischem Hebezeug
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Einträger-Portalkran Modell Mh mit elektrischem Hebezeug

Das MH-Modell stellt eine standardisierte, wirtschaftliche Klasse von Einträger-Portalkranen dar, die für leichte bis mittelschwere Industrieanwendungen konzipiert sind. Es kombiniert ein einfaches Strukturportal mit einem standardisierten elektrischen Hebezeug für vielseitigen Materialtransport.
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Produkteinführung

Produktbeschreibung

Einträger-Portalkran Modell MH mit elektrischem Hebezeug

DerEinträger-Portalkran Modell MH mit elektrischem Hebezeugist einleichter bis mittelschwerer Materialtransportkranausgestattet mit einemelektrischer Seilzug. Es ist konzipiert fürInnen- und Außenbereich, insbesondere an Orten, an denen keine Rollbahnträger vorhanden sind.

Dieser Kran ist weit verbreitet inFabriken, Lagerhallen, Werkstätten, Lagerplätze und Baustellenaufgrund seinereinfache Struktur, zuverlässige Leistung und kostengünstiges Design.

 

Hauptmerkmale

1. Einträger-Kastenkonstruktion

Geschweißter Kasten-typ oder I-Träger

Leichte Bauweise mit ausreichender Steifigkeit

Reduzierter Raddruck auf Bodenschienen

2. Elektroseilzug

Elektrischer Hebezeug Typ CD/MD

Unter dem Hauptträger installiert

Stabiles Heben und präzise Positionierung

Einfache Wartung und Austausch

3. Einfacher und zuverlässiger Fahrmechanismus

Unabhängiges Antriebssystem auf einer Seite

Leichtgängiger Kran, der auf Bodenschienen fährt

Einfache Installation und Einstellung

4. Flexible Installation

Geeignet für den Innen- und Außenbetrieb

Kann mit oder ohne Werkstattgebäude genutzt werden

Optionales freitragendes Design für erweiterte Abdeckung

5. Mehrere Steuerungsoptionen

Pendel-Drucktastensteuerung

Drahtlose Fernbedienung (optional)

 

Hebekapazität 320 Tonnen
Spannweite (Breite) 3 - 12 Meter (einstellbar)
Hubhöhe 3 - 10 Meter
Arbeiterklasse A3-A5 (leichte bis mittlere Beanspruchung)
Hubgeschwindigkeit 0.5 - 8 m/min (variabel)
Hauptträgertyp Einzel-/Doppelträger (Kastentyp)
Stromversorgung 220V/380V 3-phasig oder manuell
Steuermodus: Hängesteuerung/Funkfernbedienung
Hebezeugtyp Elektrokettenzug/Seilzug
Fahrantrieb Manuell schiebend oder motorisiert
Korrosionsschutz: Feuerverzinkte-oder Marinefarbe
Windwiderstand bis Beaufort-Skala 6 (für den Außenbereich)
Betriebstemperatur -20 Grad bis +50 Grad

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Bilder &Komponenten

DerEinträger-Portalkran Modell MH mit elektrischem Hebezeugist einleichter bis mittelschwerer-Portalkranausgestattet mit einemelektrischer Seilzug, konzipiert für den effizienten Materialtransport in Werkstätten, Lagerhallen und Außenhöfen.

1. Hauptträger

Einzelner geschweißter Kastenträger oder I-Trägerkonstruktion

Hochfester Stahl mit der richtigen Wölbung

Unterstützt das elektrische Hebezeug und die Last

Leichtes Design für reduzierten Raddruck

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2. Elektroseilzug

Elektrischer Hebezeug vom Typ CD oder MD

Beinhaltet:

Hubmotor

Untersetzungsgetriebe

Drahtseiltrommel

Stahldrahtseil

Hakenblock mit Sicherheitsfalle

Unter dem Hauptträger installiert

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3. Portalbeine (Tragstruktur)

Stahlbeinrahmen, die den Hauptträger tragen

Normalerweise ein starres Bein und ein flexibles Bein

Last auf Bodenschienen übertragen

Optionale Leitern und Wartungsplattformen

4. Endwagen/Bodenfahrmechanismus

Endträger werden an der Unterseite der Portalbeine installiert

Ausgestattet mit:

Kranräder

Lager

Wellen

Je nach Ausführung einseitig angetrieben, einseitig angetrieben oder passiv

 

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5. Kranfahrantriebssystem

Fahrmotor

Untersetzungsgetriebe

Bremssystem

Kupplungen und Getriebewellen

 

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6. Elektrisches Steuersystem

Elektrischer Schaltkasten oder Schaltschrank

Schütze, Relais, Überlastschutz

Verkabelung für Hebe- und Fahrmechanismen

Optionaler Frequenzumrichter (VFD)

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7. Steuergeräte

Pendel-Drucktastensteuerung

Drahtlose Fernbedienung (optional)

8. Stromversorgungssystem

Kabelgirlandensystem

Schleppkabelsystem

Hauptstromisolator

 

 

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9. Sicherheitsschutzvorrichtungen

Überlastbegrenzer

Obere und untere Hubendschalter

Kranfahr-Endschalter

Not-Aus-Taste

Puffer und Schienenkehrmaschinen

Entgleisungsschutzvorrichtungen

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10. Zusätzliche und optionale Komponenten

Auslegerverlängerung

Windalarm und Schienenklemme (für Außenkräne)

Beleuchtungssystem

Regenschutz für Motoren und Hebezeug

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SKIZZIEREN

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Haupttechnisch

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Vorteile

Vorteile des Elektro-Hebezeug-Einträger-Portalkrans MH-Modell

1. Kosten-Effektives Design

Die Einzelträgerkonstruktion reduziert den Stahlverbrauch

Geringere Herstellungs- und Installationskosten im Vergleich zu Doppelträger-Portalkranen

Ideal für Projekte mit begrenzten Budgets

2. Geringes Gewicht und geringer Raddruck

Die kompakte Struktur minimiert die Belastung der Bodenschienen

Geeignet für Werkstätten mit begrenzter Fundamentfestigkeit

3. Einfache Struktur und einfache Wartung

Weniger Komponenten, einfache Installation

Der elektrische Hebezeug ist einfach auszutauschen und zu warten

Geringere Wartungs- und Betriebskosten

4. Flexible Installation

Geeignet für Innen- und Außenanwendungen

Der Bau von Landebahnträgern ist nicht erforderlich

Das optionale Cantilever-Design erweitert den Arbeitsbereich

5. Stabiler und zuverlässiger Betrieb

Der elektrische Seilzug sorgt für ein reibungsloses Heben

Geeignet für leichte und mittelschwere-Arbeitsklassen (A3–A5)

6. Mehrere Steuerungsoptionen

Pendel-Drucktastensteuerung

Drahtlose Fernbedienung (optional)

Einfache Bedienung mit minimalem Schulungsaufwand

7. Gute Anpassungsfähigkeit

Kann an unterschiedliche Spannweiten, Hubhöhen und Geschwindigkeiten angepasst werden

Optional wetterfeste Ausführung für den Außenbereich

Anwendung

Anwendungen des Elektro-Hebezeug-Einträger-Portalkrans MH-Modell

Der MH-Portalkran ist weit verbreitet inleichte bis mittlere Materialhandhabungsszenarien.

1. Fabriken und Produktionsstätten

Umgang mit Maschinenteilen und Geräten

Montage- und Wartungsarbeiten

2. Lagerhäuser und Logistikzentren

Be- und Entladen von Waren

Handhabung von Paletten, Containern und schweren Paketen

3. Bau- und Materialhöfe

Heben von Stahlkonstruktionen und Baumaterialien

Handhabung von Betonfertigteilen

4. Workshops zur Gerätewartung

Reparatur und Installation von Maschinen

Wartung von Fahrzeugen und Industrieanlagen

5. Lagerplätze im Freien

Materialtransport auf offenen Höfen

Geeignet für Stahlhöfe und Lagerbereiche

Kranproduktionsprozess

DerEinträger-Portalkran Modell MH mit elektrischem Hebezeugwird unter standardisierter Qualitätskontrolle hergestellt, um dies sicherzustellenzuverlässige Leistung, strukturelle Sicherheit und lange Lebensdauer. Es folgt der ProduktionsprozessGB/T, FEM, ISO und CEStandards.

1. Technisches Design und Planung

Bestätigen Sie die Tragfähigkeit, die Spannweite, die Hubhöhe und den Arbeitseinsatz (A3–A5).

Tragwerksplanung und Lastberechnungen

Auswahl des elektrischen Hebezeugs (CD-/MD-Typ)

Konfiguration des elektrischen Systems und der Sicherheitsvorrichtungen

2. Rohstoffauswahl und -inspektion

Baustahl (Q235B / Q345B) ausgewählt

Überprüfung von Materialzertifikaten

Ultraschallprüfung auf innere Mängel

Strahlen oder Oberflächenreinigung vor der Fertigung

3. CNC-Schneiden und Komponentenvorbereitung

CNC-Plasma- oder Brennschneiden von:

Hauptträgerplatten

Gantry-Beinplatten

Endbalkenkomponenten

Versteifungen und Halterungen

Kantenanfasung zum Schweißen

Maßkontrolle und Teilemarkierung

4. Herstellung des Hauptträgers

4.1 Trägermontage

Zusammenbau einer Kastenträger- oder I{1}}Trägerstruktur

Verwendung von Vorrichtungen, um die korrekte Wölbung und Ausrichtung sicherzustellen

4.2 Schweißen

CO₂-Gas-Schutzschweißen oder Unterpulverschweißen

Gleichmäßige Schweißnähte mit hoher Festigkeit

4.3 Aufrichten und Stressabbau

Mechanisches Richten zur Kontrolle der Verformung

Optionale Vibrationsentlastung

4.4 Schweißnahtprüfung

Sichtprüfung

Magnetpulverprüfung (MT) für Schlüsselschweißnähte

5. Herstellung von Portalbeinen und Endträgern

Schweißen von Portalbeinen (starres Bein + flexibles Bein)

Herstellung von Endträgern

CNC-Bearbeitung von Radmontageflächen

Montage von Kranrädern und Lagern

6. Zusammenbau des Kranfahrmechanismus

Installation von:

Reisemotoren

Untersetzungsgetriebe

Bremsgeräte

Alignment and smooth-travel testing

7. Installation des elektrischen Hebezeugs

Installation eines Elektroseilzuges unter dem Hauptträger

Einfädeln des Drahtseils und Installation des Hakenblocks

Einstellung der Hubbremsen und Endschalter

8. Montage des elektrischen Systems

Montage des elektrischen Steuerkastens

Verkabelung von Hebe- und Fahrwerken

Installation von:

Überlastbegrenzer

Endschalter für die Hubhöhe

Not-Aus-System

Optionale VFD-Installation

9. Oberflächenbehandlung und Lackierung

9.1 Kugelstrahlen

Stahlkonstruktionen gesprengtSa2,5Standard

9.2 Lackiersystem

Epoxid-Zink-reiche Grundierung

Epoxid-Zwischenbeschichtung

Polyurethan-Decklack

Farbe individuell nach Kundenwunsch

10. Kranmontage und Werksprüfung

Montage von Hauptträger, Portalbeinen und Endträgern

Installation der elektrischen Verkabelung und des Stromversorgungssystems

Kein-Ladevorgangstest

Statischer Belastungstest (125 % Nennlast)

Dynamischer Belastungstest (110 % Nennlast)

Funktionsprüfung von Sicherheitseinrichtungen

11. Verpackung und Transport

Elektrische Komponenten in Holzkisten verpackt

Hebezeug und Motoren sind durch feuchtigkeitsbeständige{0}Abdeckungen geschützt

Zur Transportsicherheit umwickelte Stahlkonstruktionen

12.-Installation und Inbetriebnahme vor Ort

Installation von Bodenschienen und Krankonstruktion

Elektrischer Anschluss und Erdung

Belastungstests und Inbetriebnahme vor Ort-

Bedienerschulung und Sicherheitsunterweisung

13. Endkontrolle und Abnahme

Leistungskontrolle und Abnahme

Lieferung von Qualitätszertifikaten, Handbüchern und Prüfberichten

Garantie und Kundendienst-

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Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.

 

 

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