Bedienung gängiger Geräte in Krankabinen

Die Manövriergeräte der Krankabine sind im Allgemeinen übersichtlich angeordnet, deutlich gekennzeichnet und leicht zu manövrieren. Die Person, die das Manövriergerät benutzt, muss die Markierungen, den Zweck und die Betätigungsrichtung an oder in der Nähe aller Joysticks oder Pedale kennen, um einen Missbrauch des Geräts zu vermeiden.

Im Allgemeinen gilt für die Anordnung der Kranmanövriervorrichtung, die über Joystick und Fußpedal bedient wird, eine allgemeine Regel. Die grundlegendste Form der Kranmanöveranordnung kann im Allgemeinen je nach Bedarf mit dem im Diagramm gezeigten Griff oder Pedal ergänzt oder davon entfernt werden.

Griff 1 ist das Schwenkmanöver. Nach vorne (von der Fahrerrichtung weg) den Griff schieben, den Drehteller nach rechts drehen (Manövrierraum links oder rechts); Rangierraum rechter Kran für die Linkskurve; Bewegen Sie den Griff in die Mitte der Position, um die Drehkraft zu unterbrechen. Ziehen Sie den Griff nach hinten (zum Fahrer hin), die Schwenkrichtung wird umgekehrt.

Der Griff 2 bzw. das Pedal 5 dient zum Teleskopieren des Auslegers: Durch Vorwärtsschieben des Griffs wird der Hebearm ausgefahren; wenn sich der Griff in der Mittelposition befindet, hält er den Hebearm still; Wenn Sie den Griff nach hinten ziehen, wird der Hebearm eingezogen. Pedal 5 ist optional, anstelle von Griff 2 und Griff 3 für das Wippmanöver: Drücken Sie den Griff nach vorne, um den Ausleger zu landen.

Griff 4 und Bremspedal 6 dienen der Hubbetätigung und der Hubbremse; Ziehen Sie den Griff zurück, um die Last anzuheben. Wenn der Griff in die mittlere Position gebracht wird, wird die Hebekraft unterbrochen und die Last bewegungslos gehalten (bei Ausstattung mit automatischer Bremse) oder die Last wird durch Treten des Bremspedals gesteuert; Drücken Sie den Griff nach vorne, um die Last abzusenken.

Moderne Kräne werden häufig mit vorgesteuerten Steuerungen verwendet, und dies ist eine übliche Anordnung für Kranmanövriergeräte.

Griff 1 und Pedal 5 dienen zum Heben II (Unterwinde) und zum Schwenken. Durch Ziehen des Griffs nach hinten wird die Last angehoben; Wenn sich der Griff in der Mittelstellung befindet, halten Sie die Last fest (sofern mit einer automatischen Bremse ausgestattet) oder bremsen Sie die Last durch Betätigen des Bremspedals 5; Durch Vorwärtsschieben des Griffs wird die Last abgesenkt. Bewegen Sie den Griff 1 nach links, der Drehtisch dreht sich nach links; Wenn sich der Griff 1 in der Mittelposition befindet, unterbrechen Sie die Drehkraft. Bewegen Sie den Griff 1 nach rechts, der Drehtisch dreht sich nach rechts.

Griff 2 und Pedal 6 steuern das Heben und Wippen. Ziehen Sie den Griff 2 nach hinten, um die Last anzuheben. Wenn sich Griff 2 in der Mittelstellung befindet, halten Sie die Last still (falls mit automatischer Bremse ausgestattet) oder treten Sie auf das Bremspedal 6, um die Last abzubremsen. Drücken Sie den Griff nach vorne, um die Last abzusenken. Bewegen Sie den Griff 2 nach links, um den Ausleger anzuheben. Wenn sich Griff 2 in der Mittelstellung befindet, halten Sie den Ausleger ruhig; Bewegen Sie den Griff 2 nach rechts, um den Ausleger abzusenken.

Griff 3 zur Steuerung des Ausfahrens und Einfahrens des Auslegers. Wenn Sie den Griff 3 nach vorne drücken, wird der Ausleger ausgefahren; wenn sich der Griff 3 in der Mittelstellung befindet, bleibt der Ausleger unbeweglich; Durch Ziehen des Griffs 3 nach hinten wird der Ausleger eingefahren.

Generell kann es sich bei dem Handgriff 3 um einen separaten Handgriff handeln, die Teleskopfunktion des Auslegers kann aber auch eine Hin- und Herbewegung des Handgriffs 1 sein. Zusätzlich kann anstelle des Handgriffs ein optional erhältliches Pedal 4 verwendet werden 3. Wenn das Pedal nach vorne gedrückt wird (Zehe nach unten), wird der Ausleger ausgefahren; wenn sich das Pedal in einer Zwischenposition befindet, bleibt der Ausleger bewegungslos; Wenn das Pedal nach hinten gedrückt wird (Ferse nach unten), wird der Ausleger eingefahren.

Aufgaben eines Kranführers

1. Befolgen Sie gewissenhaft die nationalen Richtlinien, Richtlinien, Verordnungen, Gesetze und Verordnungen zur Verkehrssicherheit, zum Arbeitsschutz und zum Umweltschutz sowie die einschlägigen Vorschriften der übergeordneten Ebene.
2. Umsetzung der Qualitätspolitik (Arbeitsschutz und Sicherheit), Umweltpolitik und Ziele des Unternehmens; unter der Leitung des Kapitäns mit dem Bau des Übertragungs- und Umspannwerksprojekts, verantwortlich für Kranhebevorgänge, um sicherzustellen, dass alle Geräte und Materialien gehoben werden;
3. Das Bewusstsein für den Umweltschutz stärken und in dieser Position gute Arbeit im Umweltschutz leisten;
4. Mit dem Verkehr und dem Fahrzeugmanagementsystem vertraut sein, die technische Leistung des Fahrfahrzeugs, die Wartungsstandards sowie den Reparatur- und Wartungsstatus beherrschen;
5. Gemäß dem Versandbefehl aus dem Fahrzeug, durch gemeinsame Operation von Haupt- und Co-Pilot. Das Heben schwerer Gegenstände muss vom Copiloten beaufsichtigt werden. Im Hochspannungs- und Spannungsbereich muss bei der Durchführung der Operation auf den Befehl des Standortkommandanten geachtet werden, um sicherzustellen, dass das Hebeobjekt intakt ist und die Sicherheit des Standortpersonals gewährleistet ist.
6. Halten Sie sich an das „Drei-Inspektions-System“, lassen Sie keine Fahrzeuge mit Krankheiten und Hebevorgängen zu, die für die Wartung und Reparatur des Krans verantwortlich sind, um den normalen Betrieb des Krans sicherzustellen und Unfälle zu verhindern.
7. Beherrschen Sie die Hebeverfahren, verbieten Sie strikt unbefugte Bedienung, verbieten Sie strikt das Heben von Gegenständen mit einem Höchstgewicht;
8. Hören Sie auf den Führungsbefehl, befolgen Sie die Zeitplanzuteilung, verbessern Sie die Servicequalität, machen Sie es dem Benutzer nicht schwer, aufrichtig und nachdenklich, positive Zusammenarbeit, pünktliche Erledigung der Hebeaufgabe, Erledigung der Fahrzeugabteilung, Führung, persönlich Zufriedenheit;
9. Halten Sie sich an die „Straßenverkehrsordnung“, legen Sie fest fest, dass „Sicherheit an erster Stelle, Service an erster Stelle, zivilisiertes Fahren, höfliche Fahrethik, Konzentration, vorsichtiges Fahren, vorbereitet sein und Gefahren vorbeugen, bevor sie brennen“.
10. Befolgen Sie gewissenhaft das Fahrzeugmanagementsystem, kontrollieren Sie die Fahrten Ihres eigenen Fahrzeugs, die Materialreparaturkosten, versuchen Sie, den Kraftstoffverbrauch zu senken, und führen Sie ein regelmäßiges Fahrzeugwartungssystem strikt durch.
11. Um sicherzustellen, dass die drei Zertifikate vollständig sind, überprüfen Sie vor dem Verlassen des Fahrzeugs sorgfältig, ob die Lichter, die Hupe, die Instrumente, die Lenkung und die Bremsen absolut zuverlässig sind, damit die Schrauben fest sitzen. Scharfe Lenkung, effektives Bremsen, kein Ölleck, kein Gasleck, kein Wasserleck, gepflegtes und aufgeräumtes Auto;
12. Halten Sie sich an Berufsethik und Arbeitsdisziplin, wahren Sie die Ehre der Einheit, studieren Sie Wirtschaftstechnologie, verbessern Sie Ihre Fahrfähigkeiten, verbessern Sie das Konzept der Effizienz und erledigen Sie die Aufgaben gemeinsam mit anderen Mitarbeitern.
13. Nehmen Sie aktiv an Qualitäts-, Sicherheits-, Umweltbewusstseins- und Verkehrssicherheits-Lerntests teil, halten Sie sich an Berufsethik, kümmern Sie sich um das Fahrzeug, sorgfältige Wartung, sorgfältige Reparatur und verbessern Sie ständig die Fahrfähigkeiten, um die Sicherheit des Transports zu gewährleisten;
14. Kranunfälle im Einsatzprozess sollten rechtzeitig gemeldet werden, die Ursachen analysiert und vorbeugende Maßnahmen vorgeschlagen werden, um das Wiederauftreten ähnlicher Situationen zu vermeiden;
15. Insbesondere verantwortlich für die Steuerung des Fahrzeugtransportprozesses der Sammlung von Informationen, des Ausfüllens, der Zusammenstellung und der Zusammenfassungsarbeiten;
16. Um technische Forschung durchzuführen, potenzielle Unfälle zu verhindern, die Servicequalität sicherzustellen und die Auslastung und Leistung von Fahrzeugen zu verbessern;
17. Führen Sie den demokratischen Stil fort, bewahren Sie die Glaubwürdigkeit des Unternehmens, verbessern Sie den Aufbau der Doppelzivilisation der Abteilung und bemühen Sie sich, die vom Unternehmen und der Flotte angeordneten normalen Arbeiten und vorübergehenden Aufgaben zu erledigen.