HD -Typ Single Girder Overhead Crane

Kernkomponenten: Getriebe, Motor, Zahnrad

Herkunftsort: Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 10000 kg

Video-Ausgangspflicht: Bereitstellung

Maschinen -Testbericht: bereitgestellt

Verkaufseinheiten: Einzelartikel

Einzelpackungsgröße: 600x300x300 cm

Einzelnes Bruttogewicht: 200. 000 kg

 

A Einzelträger -Overhead -Kran (HD -Typ)besteht aus mehreren Schlüsselkomponenten, die zusammenarbeiten, um eine sichere und effiziente Materialbehandlung zu ermöglichen. Unten finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung seiner Hauptteile:

 

1. Hauptkomponenten eines HD-Single-Trägers-Overhead-Kranes

A. Brückenträger (Hauptstrahl)

Derprimäre tragende Struktur, normalerweise gemacht ausgerolltes Stahl (I-Strahl) oder Schweißkastenträger.

Unterstützt dieHebezeug, Trolley und Last.

Entwickelt, um Biegung und Ablenkung unter Last zu widerstehen.

 

 

B. Endlastwagen (Endkutschen)

Befindet sich an beiden Enden des Trägers.

Bestehen ausRäder, Lager und Antriebsmechanismen(für motorisierte Krane).

Lassen Sie den Kran entlang desLandebahnschienen.

C. Hebezeuge

DerHubmechanismusDas erhöht\/senkt die Last.

Typen:

Elektrische Kette Hebezeuge(für Licht bis mittlere Lasten).

Drahtseilschlag(für schwerere Lasten).

Beinhaltet:

Motor

Getriebe

Trommel- oder Kettenfahrzeuge

Bremssystem

 

 

D. Trolley

DerUmzugseinheitDas trägt den Hebezeug entlang des Trägers.

Kann seinHandbuch, handgefangen oder motorisiert.

Beinhaltet Räder, Antriebsmotor (falls angetrieben) und Limitschalter.

E. Landebahnsystem

UmfasstSchienenmontiert aufLandebahnstrahlen(Unterstützt durch Bauen von Säulen oder freistehenden Strukturen).

Bietet den Weg für die Bewegung des Kranes.

F. Elektrisches System

Stromversorgung: Typisch3- Phase ac(380 V, 50 Hz) oder maßgeschneiderte Spannung.

Kontrolloptionen:

Anhängerkontrolle(Hanging Button Station).

Funkfernbedienung(drahtloser Betrieb).

Kabinenkontrolle(für große Krane).

Sicherheitsvorrichtungen:

Limitschalter(Um überaus zu verhindern).

Überlastschutz(um überschüssige Last zu vermeiden).

Notstopp -Taste.

G. Puffer & Stoßstangen

Sturzdämpfer von Gummi oder Federbasis amEnden des TrägersSchäden durch Kollisionen zu verhindern.

H. Feston -System (für angetriebene Krane)

VerwaltetKabelbewegungfür Kraft- und Kontrollsignale.

Kann seinKabelfächer- oder Leiterstangensystem.

2. Optionale Komponenten (abhängig von der Anwendung)

Krankabine(für mit Bediener kontrollierte Krane).

Anti-Sway-System(Für eine präzise Lastpositionierung).

Waagesystem(Lastmessung).

Variabler Frequenzantrieb (VFD)Für reibungslose Beschleunigung\/Verlangsamung.

Explosionssichere Komponenten(für gefährliche Umgebungen).

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3. Arbeitsprinzip

DerHebezeugedie Last vertikal.

DerTrolley bewegt sichDer Hebezeug horizontal entlang des Trägers.

DerEndwagen bewegenDer gesamte Kran entlang der Landebahn für Längsreise.

DerSteuerungssystem(Anhänger\/Remote) verwaltet alle Bewegungen.

4.. Wartungs- und Sicherheitskontrollen

Regelmäßig inspizierenKabel, Ketten und Hakenzum Verschleiß.

ÜberprüfenBremsen und Limitschalterfür die richtige Funktion.

SchmierenRäder, Lager und Zahnräderperiodisch.

SicherstellenLandebahnausrichtungist korrekt, um einen ungleichmäßigen Verschleiß zu verhindern.

Skizzieren

 

Haupttechnik

 

1. Kosteneffektiv

Niedrigere Anfangskosten im Vergleich zuDoppelträgerkraneAufgrund des einfacheren Designs und weniger Komponenten.

Reduzierte Installations- und Wartungskosten.

2. Leichtes und räumliches Spar

Erfordertweniger strukturelle Unterstützung(Einsparungen bei Gebäude-\/Landebahnkosten).

Ideal für Einrichtungen mitHöhenbeschränkungen(Da das Hebezeug unter dem Träger hängt).

3. Einfacher Installation und Wartung

Weniger Teile bedeutenEinfachere MontageUndniedrigere Ausfallzeitfür Reparaturen.

Eine einfache mechanische Struktur senkt die langfristigen Wartungskosten.

4. Energieeffizient

Konsumiertweniger Kraftals Doppelträgerkrane (geeignet für häufige, aber leichte Verwendung).

5. vielseitig und anpassbar

Verfügbar inmanuell, elektrisch oder ferngesteuertVersionen.

Kann mit angepasst werdenSpezielle Haken, Grabs oder Magnetefür verschiedene Materialien.

6. Smooth & Precise Operation

Moderne Modelle sind vorhandenVariable Frequenz -Laufwerke (VFDS)für ruckfreie Bewegung.

Geeignet fürMontagelinieneine genaue Positionierung erfordert.

 

Anwendungen des HD-Single-Trägers-Overhead-Kranes

1. Fertigungs- und Workshops

Bewegen Rohstoffe, Maschinenteile und fertige Produkte.

Verwendet inAutomobil-, Stahlherstellung und Maschinenpflanzen.

2. Warehousing & Logistics

Laden\/Entladen von Waren, Stapeln von Paletten und Transport von schweren Gegenständen.

Häufig inVerteilungszentren und Frachtterminals.

3. Konstruktions- und Materialhandhabung

HebenStahlbalken, Betonblöcke und Bauwerkzeuge.

Oft verwendet inPräfabrikations -Workshops.

4. Kraftwerke und Dienstprogramme

HandhabungTransformatoren, Generatoren und schwere GeräteWährend der Wartung.

5. Papier- und Zementindustrie

TransportPapierrollen, Zementsäcke und Schüttgütermaterialien.

6. Luftfahrt & Schiffbaubau

Unterstützung inFlugzeugkomponentenbaugruppeUndWerftmaterialhandhabung.

7. Mining & Heavy Industries

Verwendet inLicht bis mittelschwerer Hebenvon Erze, Ausrüstung und Ersatzteilen.

 

1. Design und Engineering
Erste Konsultation: Der Prozess beginnt mit Diskussionen zwischen dem Hersteller und dem Kunden, um die Betriebsanforderungen des Kranes zu verstehen, z. B. Lastkapazität, Spannweite, Hebelehöhe und Umgebung (z. B. Innen- oder Außengebrauch, Temperaturbedingungen usw.).

Engineering & Customization: Das Designteam passt den Kran an, einschließlich der Funktionsstruktur-, Hebesystem- und Radio -Fernbedienungsfunktionen. Es werden detaillierte technische Zeichnungen und Spezifikationen erstellt, um sicherzustellen, dass der Kran alle erforderlichen Standards und Sicherheitscodes entspricht.

Konstruktionssystemdesign: Das Funkfernbedienungs -Steuerungssystem ist in das Design integriert, wobei die Benutzerfreundlichkeit, Reichweite, Sicherheitsfunktionen (Notstand, Überlastschutz) und die Kompatibilität mit den anderen Systemen des Kranes.

2. Materialauswahl und Beschaffung
Strukturmaterialien: Hochwertige Materialien wie Stahl werden für den Hauptstrahl, den Träger, den Endgut und andere strukturelle Komponenten bezogen. Diese Materialien werden für ihre Stärke, Haltbarkeit und Fähigkeit ausgewählt, schwere Belastungen standzuhalten.

Mechanische Komponenten: Die Komponenten für das Hebezeugsystem, das Trolley, das Kranrad, die Motoren, die Getriebe und das Funkfernbedienungssystem werden von zuverlässigen Lieferanten beschafft.

Elektrische Komponenten: Verkabelung, elektrische Felder, Schalter, Sicherheitsvorrichtungen und andere elektrische Komponenten für das Steuersystem des Kranes werden ebenfalls bezogen.

3. Herstellung und Herstellung
Hauptstrahlkonstruktion: Der Stahl wird geschnitten, geschweißt und zusammengestellt, um den Hauptträger (Einzelstrahl) des Kranes zu bilden. Dieser Prozess umfasst häufig Präzisionsschneidungen, Biege und Schweißen, um bestimmte Konstruktionstoleranzen zu erfüllen.

Endwagenherstellung: Die Endvergüsse, die den Reisemechanismus des Krans unterstützen, werden hergestellt und zusammengebaut. Diese Komponenten sind für Stabilität und Festigkeit ausgelegt, um eine glatte Kranbewegung entlang der Gleise zu gewährleisten.

Zusammenstellung des Hubmechanismus: Der Mechanismus des Hebezeugs, des Hakens und des Hebens werden mit Motoren, Zahnrädern und Riemenscheiben in das System zusammengesetzt. Das Hebensystem wird auf geladene Kapazität und einen reibungslosen Betrieb getestet.

Trolley- und Kranreisen Mechanismen: Der Trolley und die Kranreisen werden gebaut und zusammengebaut. Dies schließt die Räder, den Motor und das Schienensystem ein und sorgt für eine reibungslose Bewegung des Kranes entlang der Schienen.

Installation der Funkfernbedienung: Das Radio -Fernbedienungssystem ist installiert. Dies umfasst die Anpassung der erforderlichen Empfänger, Antennen und die Integration des Steuerungssystems in die elektrischen und mechanischen Systeme des Kranes.

4. Integration von Elektro- und Steuerungssystemen
Kabel- und elektrische Systeme: Die elektrische Verkabelung wird installiert, wobei das Hebezeugsystem, das Bedienfeld, die Motoren und das Funkfernbedienungssystem verbunden werden. Die Verkabelung wird auf Sicherheit und Einhaltung der elektrischen Codes getestet.

Baugruppe des Bedienfelds: Das Bedienfeld des Kranes wird zusammengebaut und in das Funkfernbedienungssystem integriert. Es wird auf Reaktions- und Sicherheitsmerkmale getestet, einschließlich Notunterbrechungs- und Überlastschutz.

Sicherheitsmerkmale: Sicherheitsgeräte wie Limitschalter, Überlastsensoren sowie Schall- und Lichtalarme werden installiert und in das Steuerungssystem integriert. Diese Systeme sorgen für einen sicheren Kranbetrieb und verhindern Schäden.

5. Test- und Qualitätskontrolle
Lasttests: Der Kran wird einem Lasttest unterzogen, um sicherzustellen, dass die angegebene Gewichtskapazität übernimmt. Der Test erfolgt mit kalibrierten Gewichten, um die Leistung des Kran unter Betriebsbedingungen zu überprüfen.

Betriebstests: Der Kran unterliegt einem vollständigen Betriebstest, bei dem er mit der Funk -Fernbedienung durch seine Bewegungen (Heben, Absenken, Reisen usw.) durchgeführt wird. Die Reaktion des Krans auf Befehle, einschließlich Notfallstopp- und Sicherheitsalarme, wird genau überwacht.

Elektrische und mechanische Tests: Alle elektrischen Systeme, einschließlich der Funkfernbedienung, werden auf Funktionalität und Sicherheit getestet. Die Motoren, Bremsen und die elektrische Verkabelung werden auf den ordnungsgemäßen Betrieb geprüft.

Einhaltung der Einhaltung: Der Kran wird auf die Einhaltung lokaler und internationaler Standards (wie ISO, CE oder OSHA) inspiziert, um sicherzustellen, dass er Sicherheitsvorschriften entspricht. Die Struktur, die tragenden Komponenten und die Sicherheitssysteme werden gründlich überprüft.

6. Endversammlung
Endmontage und -inspektion: Nach dem Test ist der Kran vollständig zusammengebaut, wobei alle Komponenten sicher angeschlossen und zur Genauigkeit doppelt überprüft werden. Die Funkfernbedienung ist konfiguriert und das System wird ein letztes Mal getestet, um eine nahtlose Integration zu gewährleisten.

MALEN & FISGING: Der Kran ist mit Schutzbeschichtungen gemalt, um Korrosion zu verhindern und sein Aussehen zu verbessern. Die endgültige Schliffung der Endstruktur werden der Struktur hinzugefügt, einschließlich der Kennzeichnungs- oder Sicherheitsmarkierungen.

Dokumentation: Alle erforderlichen Dokumentationen, einschließlich Handbücher, Einhaltung von Einhaltung, Testberichten und Garantieinformationen, werden für den Kunden vorbereitet.
 

Workshop -Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien in Gebrauch, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie erreicht 85%.