100-Tonnen-Portalkran

Ein 100-{1}Tonnen-Portalkran ist eine leistungsstarke, vielseitige Hebemaschine, die sich durch ihre ikonische portalartige Struktur oder „Portal“ auszeichnet, unter der Züge, Lastwagen und anderer Verkehr hindurchfahren können. Die Bezeichnung „80 Tonnen“ bezieht sich auf die maximale Tragfähigkeit, die unter bestimmten, idealen Bedingungen 80 Tonnen (ca. 176.000 Pfund) beträgt.

1. Schlüsselmerkmal: Das Portal

Das herausragendste Merkmal ist sein großer, brückenartiger Rahmen, der aus zwei robusten Beinen besteht, die von Endgestellen (Radbaugruppen) getragen werden. Dadurch entsteht ein Tunnel oder „Portal“ durch die Kranstruktur. Dieses Design ist entscheidend für seine Funktion in Umgebungen, in denen Platz unter dem Haken für Verkehr oder Lagerung benötigt wird.

Typen von 100-T-Portalkranen:

Einträger-Portalkran:Leichter, kostengünstig-und ideal für Anwendungen mittlerer{1}}Beanspruchung.

Doppelträger-Portalkran:Robuster, bietet höhere Stabilität und ist für das Heben schwerer Lasten geeignet.

Gummi-Tired Gantry (RTG)-Kran:Mobil und flexibel für Outdoor-Anwendungen.

Schienen-Mounted Gantry (RMG)-Kran:Läuft auf festen Schienen für präzisen und effizienten Betrieb.

Kernkomponenten: Lager, Getriebe, Getriebe, Motor

Herkunftsort:Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 2000 kg

Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Bereitgestellt

Schlüsselwörter:Portalkran

Farbe: Angepasst

Größe: Maßgeschneidert

Design: Computeroptimierungsdesign

Sicherheit: Hochflexible Flachkabelleistung

Anwendung: Bau, Industrie, Werkstatt, Lager

Arbeiterklasse: A3-A8

Zertifizierung: ISO, CE, BV, S GS, TÜV

Stromquelle: 380 ~ 480 V, kundenspezifisch

Portalrahmen (Gantry):Die starre Stahlkonstruktion, die die Beine und den oberen Querträger (Brückenträger) bildet. Es ist auf die enormen Belastungen und dynamischen Kräfte im Betrieb ausgelegt.

End-Trucks:Diese befinden sich an der Basis jedes Beins und beherbergen die Antriebsmotoren, Bremsen uswRäder. Der Kran fährt auf festen, im Boden eingelassenen Schienen und gewährleistet so eine präzise und stabile Bewegung entlang einer vordefinierten Bahn.

Hebezeug:Das primäre Windensystem befindet sich auf dem Wagen. Es besteht aus einem leistungsstarken Elektromotor, einem Getriebe, einer Trommel und einem Drahtseil, das das eigentliche Heben und Senken der Last übernimmt.

Wagen:Die Einheit, die das Hebezeug trägt und sich seitlich (traversiert) entlang der Länge des Brückenträgers bewegt. Dies ermöglicht die Positionierung der Last über die gesamte Breite des Arbeitsbereichs.

Krabbeneinheit:Bei einigen größeren Modellen sind die Hebe- und Laufkatzenmechanismen in einem einzigen Modul namens „Katze“ zusammengefasst, das auf Schienen oben auf den Brückenträgern läuft.

Hakenblock:Die Baugruppe, die mit der Last verbunden ist. Bei einem 80-{2}Tonnen-Kran handelt es sich um einen Hochleistungsblock mit mehreren Rollen, um die große Anzahl an Drahtseilteilen zu handhaben, die für eine solche Kapazität erforderlich sind.

Kabine (Fahrerkabine):In der Regel am Portalrahmen oder an der Laufkatze montiert, so dass der Kranführer freie Sicht auf den Hebebereich hat. Der Betrieb kann auch über eine Fernbedienung (Pendelsteuerung) oder eine Funkfernbedienung gesteuert werden.

Elektrisches System:Beinhaltet die Hauptstromversorgung (häufig Hochspannung), einen Generatorsatz (bei Dieselantrieb), Motoren für alle Bewegungen, fortschrittliche Steuerungssysteme und Sicherheitsvorrichtungen.

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3. Typische Spezifikationen (Beispiel)

Tragfähigkeit:80 Tonnen (in einem bestimmten Radius, z. B. 20 m). Die Kapazität nimmt mit zunehmendem Lastradius ab.

Spanne:Der Abstand zwischen den Beinen. Kann reichen von20 Meter bis über 40 Meter(65 Fuß bis 130+ Fuß), je nach Anwendung.

Hubhöhe:Unter der Hakenhöhe kann liegen20 Meter bis 30 Meter(65 Fuß bis 100 Fuß) oder mehr, insbesondere für den Schiffbau.

Hubgeschwindigkeit:Die Haupthubgeschwindigkeit ist aus Präzisions- und Sicherheitsgründen relativ langsam, z. B.0,5 bis 5 Meter/Minuteunter Volllast, wobei höhere Geschwindigkeiten für leichtere Lasten verfügbar sind.

Laufkatzen-Verfahrgeschwindigkeit:~20-40 m/min.

Kranfahrgeschwindigkeit (langer Weg):~20-60 m/min.

Stromquelle:Typischerweise elektrisch (an das Stromnetz angeschlossen) oder diesel-elektrisch (eigenständig-mit einem Dieselgenerator).

Sicherheitsfunktionen

Überlastschutz:Verhindert das Heben über die Kapazität des Krans hinaus.

Not-Aus-System:Ermöglicht sofortiges Abschalten im Gefahrenfall.

Anti-Sway-System:Reduziert das Schwingen der Lasten für eine präzise Handhabung.

Puffer- und Stoßfängersystem:Schützt den Kran vor Stößen.

11.Steuermodus

1)1. Manuelle Steuerung

Beschreibung: Bediener steuern den Kran manuell mithilfe von Drucktasten, Hebeln oder Bedienfeldern direkt vor Ort-.

Merkmale:

Einfach zu bedienen und zu warten.

Geeignet für weniger komplexe Hebeaufgaben.

Anwendungen: Wird in kleineren -Betrieben oder Standorten mit geringen Automatisierungsanforderungen verwendet.

2. Fernbedienung

Beschreibung: Bediener nutzen eine drahtlose Fernbedienung, um den Kran aus sicherer Entfernung zu bedienen.

Merkmale:

Erhöhte Sicherheit, da der Bediener sich von der Last fernhalten kann.

Größere betriebliche Flexibilität.

Kann komplexere Bewegungen bewältigen.

Anwendungen: Lagerhaltung, Logistikhöfe und andere Umgebungen, die eine höhere Präzision erfordern.

3. Kabinensteuerung

Beschreibung: Der Bediener sitzt in einer am Kran befestigten Kabine und steuert den Betrieb über Joysticks oder Bedienfelder.

Merkmale:

Bietet dem Bediener eine klare Sicht auf die Last und den Arbeitsbereich.

Geeignet für Hochleistungs-- und Langzeiteinsätze-.

Anwendungen: Große-Industriestandorte wie Werften, Stahlwerke oder Baustellen.

4. Halb-Automatische Steuerung

Beschreibung: Einige Vorgänge (wie sich wiederholende Bewegungen) sind automatisiert, während andere manuelle Eingaben erfordern.

Merkmale:

Reduziert die Arbeitsbelastung des Bedieners.

Erhöht die Effizienz bei sich wiederholenden Aufgaben.

Anwendungen: Montagelinien, Logistikzentren und Aufgaben, die wiederholtes Heben und Positionieren erfordern.

5. Vollautomatische Steuerung

Beschreibung: Der Kran arbeitet autonom auf der Grundlage vor-programmierter Anweisungen oder Sensoreingaben.

Merkmale:

Hohe Präzision und Effizienz.

Eliminiert menschliches Versagen und senkt die Arbeitskosten.

Oft integriert in intelligente Systeme oder IoT zur Überwachung und Datenanalyse.

Anwendungen: Häfen, automatisierte Lagerhäuser und Umgebungen, die schnelle -präzise Abläufe erfordern.

6. Hybridsteuerung (manuell + automatisch)

Beschreibung: Kombiniert manuelle und automatische Steuerungsoptionen und ermöglicht so Flexibilität je nach Aufgabenanforderungen.

Merkmale:

Anpassbar an unterschiedliche betriebliche Anforderungen.

Steigert die Effizienz, ohne die Kontrolle zu beeinträchtigen.

Anwendungen: Standorte, die sowohl menschliche Aufsicht als auch Automatisierung erfordern.

12.Skizze

Haupttechnisch

1. Unübertroffene räumliche Effizienz und Layoutflexibilität

Straddle-Fähigkeit:Das ist sein Hauptvorteil. Die Beine des Krans laufen auf Schienen und ermöglichen so das Überfahren und Umfahren von Gegenständen auf dem Boden. Dadurch wird die gesamte Bodenfläche darunter für Lager, Produktionslinien, Gleisanschlüsse oder Fahrzeugverkehr frei.

Beseitigung von Hindernissen:Im Gegensatz zu einem Standard-Brückenkran, der tragende Laufbahnsäulen benötigt, befindet sich die Stütze des Portalkrans am äußersten Rand seiner Spannweite. Dadurch entsteht ein völlig klarer, ungehinderter Arbeitsbereich unter dem Kran, wodurch die nutzbare Fläche maximiert wird.

2. Schweres Heben und hohe Leistung

Wesentliche Kapazität:Mit einer Tragfähigkeit von 80 Tonnen gehört er zu den sehr leistungsstarken Kranen, die extrem schwere Lasten wie große Maschinen, Schiffsteile, vorgefertigte Betonelemente, Transformatoren und schwere Industriemodule handhaben können.

Vollständige Abdeckung:Die Kombination derlange Reise(Bewegen des gesamten Krans entlang seiner Schienen),Querfahrt(das Hebezeug über die Brücke bewegen) undHebenBietet vollständige 3D-Abdeckung über einen großen rechteckigen Bereich. Viele Modelle bieten außerdem einen drehbaren Wagen zur präzisen Positionierung der Last.

3. Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit

Breites Anwendungsspektrum:Sie sind unverzichtbar in:

Werften:Zum Bewegen großer Schiffskomponenten und -blöcke.

Schwerverarbeitende Betriebe:Zur Montage großer Bauwerke.

Häfen und Terminals:(Speziell für Projektladung und kleinere Häfen) zum Entladen schwerer Güter direkt auf den Kai oder auf den Transport.

Kraftwerke:Zur Handhabung von Turbinen, Generatoren und Transformatoren.

Betonfertigteilwerke:Zum Bewegen großer Betonbalken und -platten.

Eisenbahndepots:Zum Heben von Lokomotiven und Triebwagen zur Wartung.

Anpassbare Anhänge:Sie können mit verschiedenen Haken, Greifern, Magneten oder anderen speziellen Hebevorrichtungen ausgestattet werden, um verschiedene Materialien wie Altmetall, Schüttgüter oder Container zu transportieren.

4. Outdoor-Fähigkeit und Robustheit

Gebaut für die Elemente:Portalkrane sind grundsätzlich für den Einsatz im Freien konzipiert. Ihre Struktur ist so konstruiert, dass sie Windlasten, Regen und anderen Umweltbedingungen standhält.

Hohe Hubhöhe:Das Portaldesign ermöglicht einen sehr hohen Hub unter dem Haken, was zum Stapeln schwerer Gegenstände oder zum Verladen auf hohe Transportmittel unerlässlich ist.

5. Wirtschaftliche Vorteile

Raumoptimierung:Durch die Nutzung von Luftrechten über bestehende Infrastruktur (wie Straßen oder Schienen) können Unternehmen ihre Betriebskapazität erweitern, ohne mehr Land zu erwerben, was eine erhebliche Kosteneinsparung bedeutet.

Reduzierte Bodenabfertigung:Der Kran kann Lasten direkt über Hindernisse an ihren genauen Standort bewegen, wodurch der Zwischentransport mit Gabelstaplern oder LKWs minimiert oder ganz überflüssig wird und der Arbeitsablauf rationalisiert wird.

6. Sicherheit und Kontrolle

Stabile Struktur:Die breite Beinbasis sorgt für hervorragende Stabilität beim Heben und Bewegen schwerer Lasten und verringert die Kippgefahr.

Präzise Laststeuerung:Moderne 80-Tonnen-Portalkrane sind mit hochentwickelten Steuerungssystemen ausgestattet, oft von einer am Kran montierten Kabine mit voller Sicht. Dies ermöglicht eine äußerst präzise und sichere Lastplatzierung.

Die Kapazität von 80 Tonnen macht ihn zu einem Arbeitstier für schwere Industrie- und Logistikeinsätze.

1. Hafenterminals und Hafenbetrieb (am häufigsten):

Schiffsbeladung und -entladung (STS):Seine Hauptaufgabe besteht darin, Standard- und Schwercontainer (20', 40', 45', High-cube) effizient zwischen einem Containerschiff und dem Kai zu bewegen. Entscheidend für den Umschlag ist eine 80-Tonnen-Kapazität:

Schwergut-:Extraschwere Container (z. B. beladen mit Maschinen, Stahlrollen oder Granit).

Doppelliftbetrieb:Heben von zwei 20-Fuß-Containern oder vier leeren Containern gleichzeitig, was die Produktivität drastisch steigert.

Kühlcontainer:Problemlose Verwaltung von Kühlcontainern.

Stückgut:Einige Portalkrane sind heute zwar weniger verbreitet, können aber mit Haken ausgestattet werden, um nicht-containerisierte Projektladungen wie große Maschinenteile, Windturbinenkomponenten oder schwere Industriemodule zu transportieren.

2. Intermodale Werften und Logistikzentren:

Container umladen:Unter seinem Portal können Container direkt vom Zug auf den Lkw (oder umgekehrt) transportiert werden, was einen nahtlosen intermodalen Transport ermöglicht.

Stapelbehälter:Obwohl es weniger effizient ist als spezielle Stapelkräne (RMG/RTG), kann es für die Organisation von Containern in einem Lagerplatz verwendet werden, insbesondere in kleineren Terminals.

3. Schwerindustrieanlagen:

Große Produktionsstätten:Wird in Werften, Schwermaschinenfabriken und großen Fertigungsbetrieben zum Bewegen massiver Unterbaugruppen verwendet.

Kraftwerke:Handhabung großer Komponenten während des Baus oder der Wartung, wie z. B. Turbinen, Transformatoren und Wärmetauscher.

Groß-Produktion von Betonfertigteilen:Massive Betonelemente bewegen und positionieren.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.