Einzelstrahl -Overhead -Kran für Workshops
Produktbeschreibung
Einzelstrahl-Overhead-Kräne sind wesentliche Materialhandhabungssysteme für effizientes, sicheres und kostengünstiges Heben und Transport in Workshops. Diese Krane bestehen aus einem einzigen Brückenträger, der von End-Lastwagen unterstützt wird, die sich entlang der Landebahnstrahlen bewegen, was sie ideal für kleine bis mittelgroße Workshops mit moderaten Hebebedürfnissen ist.
1. SINGLE -GURDER -Design
Verwendet einen einzelnen Brückenstrahl (Hauptträger), der von zwei Endwagen unterstützt wird.
Wirtschaftlicher und leichter als ein Doppelträgerkran, geeignet für mittelschwere Anwendungen.
2.Kapazität
Bewertet für 10 metrische Tonnen (10, 000 kg), wodurch es ideal für Lagerhäuser, Workshops und Herstellungsanlagen ist.
3.Span & Hebenshöhe
Spannweite (Breite der Abdeckung): Abhängig von der Gebäudestruktur liegt typischerweise zwischen 5 m und 25 m.
Hubhöhe: einstellbar (normalerweise 6 m bis 18 m), basierend auf den Anforderungen der Einrichtung.
4. Hoher Mechanismus
Ausgestattet mit einem elektrischen Hebezeug (Ketten- oder Drahtseil), das entlang des Brückenstrahls reist.
Gemeinsame Marken umfassen Konecranes, Demag, Abus oder CMCO.
5. Control System
Anhängerkontrolle (kabelgebundene Fernbedienung) oder Funkfernbedienung für einen sicheren und präzisen Betrieb.
Kann für eine glattere Bewegung in variable Frequenz -Laufwerke (VFDs) integriert werden.
6.Runway -System
Bewegt sich auf Stahlschienen, die auf Landebahnstrahlen montiert sind (Top-Laufen oder Underhung).
Top-Running ist häufiger für Hochleistungsanwendungen.
Kernkomponenten: Getriebe, Motor, Zahnrad
Herkunftsort: Henan, China
Garantie: 1 Jahr
Gewicht (kg): 10000 kg
Video-Ausgangspflicht: Bereitstellung
Maschinen -Testbericht: bereitgestellt
Verkaufseinheiten: Einzelartikel
Einzelpackungsgröße: 600x300x300 cm
Einzelnes Bruttogewicht: 200. 000 kg
Bilder und Komponenten
1. Mainstrahl
Hauptträger (Einzelbalken)
Die primäre tragende Struktur, normalerweise aus geschweißtem Stahl (Kasten- oder I-Strahl-Design).
Unterstützt den Hebezeug und den Wagen und über die Breite des Workshops.
2. Geben Sie Wagen (Endlastwagen)
Befindet sich an beiden Enden des Hauptträgers.
Ausgestattet mit Rädern, die auf den Landebahnschienen laufen.
Besuchen Sie Antriebsmechanismen (Motoren, Bremsen und Getriebe) für Kranbewegungen.
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3.Hoist Einheit
Der Hubmechanismus, der sein kann:
Elektrische Kettenhebezeuge: kompakt, für leichte bis mittlere Lasten geeignet.
Drahtseilschlag: Langlebiger für das Hochleistungsheben.
Beinhaltet einen Motor, eine Bremse, ein Getriebe, eine Trommel (für Drahtseil) oder ein Kettenrad (für die Kette).
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4. Wagen
Bewegt das Hebezeug entlang der Länge des Hauptträgers.
Kann manuell (push-betrieben) oder motorisiert sein (elektrischer Antrieb).
5. Runway -System
Besteht aus Landebahnstrahlen (unterstützt durch Säulen oder Gebäudestruktur).
Runway Rails (typischerweise Stahlspuren) leiten die Bewegung des Kranes.
6.ELektrisches System
Bedienfeld: Verwaltet Kranoperationen (Heben, Durchqueren).
Stromversorgung: Normalerweise über das Festonsystem (Kabelrollen) oder das Busbanksystem (für die Lieferung von Reinigungsmittel).
Limitschalte: Verhindern Sie einen Überflug von Hebezeugen und Trolley.
Fernbedienung \/ Anhängerkontrolle: Ermöglicht dem Bediener den Kran aus sicherem Abstand.
7. Sicherheitskomponenten
Überlastungsbegrenzer: verhindert das Heben über die Kapazität hinaus.
Notstopp -Taste: Halt sofort den Kranbetrieb.
Stoßstangen \/ Puffer: Absorbieren Sie den Einfluss an den Enden der Landebahn.
Anti-Sway-Gerät (optional): Reduziert Lastschwung für das Präzisionsheben.
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8. Zusätzliche optionale Funktionen
Variabler Frequenzantrieb (VFD): Für reibungslose Beschleunigung\/Verzögerung.
Kranlichter und Alarme: Verbessert die Sicherheit in geschäftigen Workshops.
Explosionssicheres Design: Für gefährliche Umgebungen.
Automatisierungsintegration: Kann mit Workshop -Automatisierungssystemen verknüpft werden.
Zusammenfassung der Schlüsselkomponenten
| Komponente | Funktion |
|---|---|
| Hauptträger | Unterstützt die Last und umfasst den Arbeitsbereich. |
| Kutschen beenden | Aktivieren Sie die Kranbewegung entlang der Landebahn. |
| Hebezeug & Trolley | Bietet vertikale und horizontale Lastbewegungen. |
| Landebahnsystem | Führt den Weg des Kranes. |
| Elektrische Steuerelemente | Macht und betreibt den Kran sicher. |
| Sicherheitsvorrichtungen | Verhindert Unfälle und Ausrüstungsschäden. |
Skizzieren
Haupttechnik
Vorteile
Einzelstrahl-Overhead-Kräne werden aufgrund ihrer Effizienz, Kosteneffizienz und Anpassungsfähigkeit in Workshops häufig eingesetzt. Hier sind ihre Hauptvorteile:
1. Kosteneffektive Lösung
Niedrigere anfängliche Investition im Vergleich zu Doppelträgerkranen.
Reduzierte Installations- und Wartungskosten.
2. Platz sparendes Design
Kompaktstruktur ideal für kleine bis mittelgroße Workshops.
Benötigt weniger Kopffreiheit als Doppelträgerkrane.
3. Einfacher Installation und Wartung
Einfache Struktur mit weniger Komponenten, die die Einstellungszeit verkürzt.
Einfacher zu inspizieren und zu reparieren als komplexe Krane.
4. hohe Flexibilität und Anpassung
Kann mit elektrischen Kettenhebezeugen (leichter) oder Drahtseilschützen (Hochleistungs) ausgestattet werden.
Optionen für manuelle Druck-, Anhängersteuerung oder Fernbedienung.
Kann in automatisierte Systeme für intelligente Workshops integriert werden.
5. energieeffizient
Verbraucht weniger Leistung als Doppelträgerkrane.
Einige Modelle verwenden variable Frequenz -Laufwerke (VFDs) für einen reibungsloseren Betrieb und Energieeinsparungen.
6. sicher und zuverlässig
Ausgestattet mit Überlastschutz, Begrenzungsschalter und Notstandsstopp.
Stabile Stahlkonstruktion sorgt für die Haltbarkeit unter regelmäßigem Gebrauch.
Anwendung:
Einzelstrahlkrane sind vielseitig und in verschiedenen Branchen für die Materialbehandlung verwendet. Gemeinsame Anwendungen umfassen:
1. Workshops für Fertigungs- und Montage -Workshops
Heben und bewegte Rohstoffe, Maschinenteile und fertige Produkte.
Unterstützung bei den Vorgängen der Montagelinien für eine präzise Positionierung.
2. Warehousing & Logistics
Laden\/Entladen
KranProduktion Verfahren
1. Design & Engineering
Lastberechnungen - Strukturanalyse zur Bestimmung der Trägerabmessungen, Radlasten und Ablenkgrenzen.
CAD -Modellierung - 3D -Design des Kranes (Hauptstrahl, Endkutschen, Huftrolley).
Standards Compliance - FEM 1.001, ISO 12485 oder CMAA 70 Spezifikationen.
2. Materialbeschaffung
Hauptstrahl - Q235B\/Q345B -Stahl (geschnitten auf Spannweite, typischerweise 5–25 m).
Endverteidiger - Hergestellt aus S355JR -Stahlplatten.
Räder & Achsen - 55 mn geschmiedetes Stahl (gehärtet an hrc 50-55).
Elektrische Komponenten - Motoren, Bremsen und Limitschalter (CE\/UL -zertifiziert).
3.. Hauptträgerherstellung
A. Stahlplattenvorbereitung
Laser-\/Plasma -Schneiden von Stahlplatten.
Kanten zum Schweißen abblättern.
B. Schweißen und Montage
Untergetauchter Lichtbogenschweißen (SAW) für Längsnähte.
Box -Trägerkonstruktion mit inneren Versteifungen.
Wärmebehandlung nach dem Schweigen, um Stress zu lindern.
C. Bearbeitung
Bohrlöcher für Trolley -Schienen und Verbindungen.
Oberflächenschleife für die Schienenmontage.
4. Endwagenproduktion
Rahmenschweißen-Kastenabschnitt Design für Starrheit.
Radbaugruppe -
Montage geschmiedete Stahlräder auf Wellen.
Installieren von Kugelwalzenlagern (SKF\/FAG).
Antriebseinheitsintegration -
Motor-, Reduzier- und Bremskupplung.
Ausrichtung auf ± 0. 5mm Toleranz.
5. Hebezeuge & Trolley Manufacturing
Wagenrahmen - Schweißstahl mit bearbeiteten Radpfaden.
Integration von Hebezeugen -
Montage 10- ton elektrisches Drahtseil\/Kettenheizung.
Installieren von VFD für die Geschwindigkeitsregelung.
Limitschalter - Ober-\/untere Reisesensoren.
6. Oberflächenbehandlung
Schussstrahlen - Entfernt Rost und Waage.
Priming & Malerei -
Epoxyprimer (75 μm).
Polyurethan Topcoat (50 & mgr; m, RAL -Farbe).
Anti-Korrosion-Optionen-Heißtip-Galvanisierung (für harte Umgebungen).
7. Baugruppe für elektrische Systeme
Bedienfeld - SPS, Schütze, Überlastrelais.
Verkabelung - Festonsystem oder Dirigentriegel.
Sicherheitsvorrichtungen -
Notstoppschaltungen.
Überlastungsschutzsensoren.
8. Qualitätstests
A. Dimensional Inspektion
Strahl -Geradheit (± 3 mm über 10 m).
Radausrichtung (± 1 mm).
B. Lastprüfung
Statischer Test - 125% SWL (12,5 Tonnen) für 10 Minuten.
Dynamischer Test - 110% SWL (11 Tonnen) mit voller Reise.
C. Funktionale Überprüfungen
Bremsleistung (hält 150% Last).
Aktivierungsgenauigkeit des Grenzschalters.
9. Verpackung & Versand
Modulare Demontage - Hauptstrahl, Endverteidiger und elektrische Elektrizität separat gepackt.
Schutz - wasserdichtes Verpackung für den Meerestransport.
Dokumentation - Testberichte, Handbücher und Zertifizierungen.
10. Installation und Inbetriebnahme
Ausrichtung des Landebahnstrahls-Laserebene auf ± 2 mm.
Kranbaugruppe-Schraubenanschluss von Modulen.
Endgültige Tests - Versuche läuft mit tatsächlichen Lasten.
Workshop -Ansicht:
Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien in Gebrauch, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie erreicht 85%.
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Europäischer Single -Träger -Overhead -KranDas könnte dir auch gefallen
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