10-Tonnen-Doppelträger-Portalkran mit Hebezeug

Der10-Tonnen-Doppelträger-Portalkran mit Hebezeugist eine robuste und effiziente Materialtransportlösung für mittlere bis schwere Industrieanwendungen. Dieses auf Stärke, Präzision und Zuverlässigkeit ausgelegte Kransystem verfügt über eine Doppel-Trägerstruktur gepaart mit einem leistungsstarken-Hebezeug und eignet sich daher ideal zum Heben und Bewegen von Lasten bis zu 10 Tonnen über große Arbeitsspannen.

Wichtigste Highlights:

Tragfähigkeit:10 Tonnen

Konfiguration:Doppelträger für überlegene Festigkeit und minimale Durchbiegung

Hebemechanismus:Elektrischer Seilzug oder Seilwinde, montiert auf einem Fahrwerk

Spannweite und Höhe:Anpassbar an die Werkstatt- oder Standortabmessungen

Reisesystem:Schienen-montiert oder gummi-bereift, je nach Anwendungsbedarf

Ideal für:

Montage schwerer Geräte

Herstellung von Stahlkonstruktionen

Mechanische Werkstätten

Lagerhaltung und Logistik

Wartungshöfe

Merkmale:

Erhöhte Stabilität:Doppelträger sorgen für eine hervorragende Lastverteilung und Kransteifigkeit

Flexibler Betrieb:Trolley- und Kranbewegungen ermöglichen eine vollständige 3D-Lastpositionierung (X-Y-Z-Achse)

Sicher und effizient:Ausgestattet mit Endschaltern, Überlastschutz und Fernbedienung für sichere Handhabung

Anpassbares Design:Einstellbare Beinhöhe, Spannweite, Hubgeschwindigkeit und Steuerungsoptionen, um spezifische Projektanforderungen zu erfüllen

Der10-Tonnen-Doppelträger-Portalkran mit Hebezeugist eine zuverlässige Wahl für Industrieumgebungen, die konstante Leistung, langfristige Haltbarkeit und präzise Lasthandhabung erfordern. Es kombiniert strukturelle Integrität mit fortschrittlicher Steuerung für einen reibungslosen, sicheren und effizienten Betrieb.

 

Kernkomponenten: Getriebe, Motor, Getriebe

Herkunftsort: China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 10000 kg

Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Bereitgestellt

Nennladekapazität: 50 Tonnen, 30 Tonnen, 40 Tonnen, 5 Tonnen, 20 Tonnen, 10 Tonnen

Max. Hubhöhe: 30 m

 

 

1.Doppelträger (Hauptträger)

Zwei parallele Stahlträger bilden die tragende Kernstruktur.

Bieten eine hervorragende Steifigkeit und ermöglichen größere Spannweiten und höhere Hubhöhen.

Typischerweise aus geschweißten Hohlkastenträgern oder I-Trägern hergestellt, um Festigkeit und minimale Durchbiegung zu gewährleisten.

Elektrischer Hebezeug (Seil- oder Kettenzug)

Der Hebemechanismus, der die Last hebt und senkt.

Auf einem Wagen montiert, der entlang der Träger läuft.

Beinhaltet:

Hubmotor und Getriebe

Drahtseil oder Kette

Trommel- und Hakenblock

Brems- und Endschaltersystem

 

Elektrischer Hebezeug (Seil- oder Kettenzug)

Der Hebemechanismus, der die Last hebt und senkt.

Auf einem Wagen montiert, der entlang der Träger läuft.

Beinhaltet:

Hubmotor und Getriebe

Drahtseil oder Kette

Trommel- und Hakenblock

Brems- und Endschaltersystem

 

3. Endwagen (Kran-Endwagen)

Befindet sich an beiden Enden der Träger und ist mit den Stützbeinen verbunden.

Unterbringen Sie die Räder und Antriebsmotoren, die es dem Kran ermöglichen, sich entlang der Laufbahn oder der Bodenschienen zu bewegen (Längsfahrt).

4. Kranfahrmechanismus

1) Funktionsprinzip

Das Kranfahrwerk eines Portalkrans ist für die horizontale Bewegung des Krans entlang einer definierten Bahn verantwortlich, typischerweise auf Schienen oder Gleisen. Durch diese Bewegung kann der Kran eine große Fläche zum Heben und Bewegen von Lasten abdecken.

2) Funktionen des Kranantriebs

Horizontale Bewegung: Der Fahrmechanismus ermöglicht es dem Portalkran, sich entlang eines Schienensystems zu bewegen, das normalerweise auf dem Boden oder erhöhten Gleisen positioniert ist. Dadurch kann der Kran einen großen Bereich abdecken, beispielsweise einen Hof, ein Lager oder eine Baustelle.

Lastverteilung: Der Fahrmechanismus arbeitet mit dem Hebesystem und der Portalstruktur zusammen, um die Last beim Heben und Bewegen zu tragen. Durch das Überfahren der Schienen positioniert sich der Kran, um Lasten aufzunehmen und an bestimmte Orte zu transportieren.

Positionierungsgenauigkeit: Sie erleichtert die präzise Positionierung des Krans für eine präzise Materialhandhabung. Der Fahrmechanismus stellt sicher, dass der Kran die vorgesehenen Arbeitsorte, wie Lagerbereiche, Schiffsladeräume oder Containerhöfe, zur Materialaufnahme oder -lieferung erreicht.

5.Trolley-Fahrmechanismus

1) Strukturelle Zusammensetzung

Der Laufkatzenmechanismus in den größten Portalkranen kombiniert eine Reihe hochfester Stahlkomponenten für strukturelle Integrität, fortschrittliche Motor- und Getriebesysteme für die Bewegung und komplizierte Sicherheitssysteme, um einen präzisen und sicheren Betrieb zu gewährleisten.

2) Funktion des Trolleyantriebs

Horizontale Bewegung der Laufkatze: Die Laufkatze bewegt sich entlang der Länge der Kranbrücke hin und her. Dadurch kann die Last über verschiedene Teile des Arbeitsbereichs positioniert werden. Dadurch wird sichergestellt, dass der Kran eine große Spannweite abdecken kann, wodurch das Heben und Transportieren von Materialien über den vorgesehenen Arbeitsbereich ermöglicht wird.

Lastentransport: Der Wagen ist mit einem Hebemechanismus (Haken, Klemme oder andere Hebevorrichtungen) ausgestattet, der Lasten aufnehmen, bewegen und loslassen kann. Die Fahrfunktion ermöglicht es dem Kranführer, Lasten präzise über einen vorgegebenen Weg zu bewegen.

Lastentransport: Der Wagen ist mit einem Hebemechanismus (Haken, Klemme oder andere Hebevorrichtungen) ausgestattet, der Lasten aufnehmen, bewegen und loslassen kann. Die Fahrfunktion ermöglicht es dem Kranführer, Lasten präzise über einen vorgegebenen Weg zu bewegen.

6. Kranrad

1) Funktion der Räder

Mobile Unterstützung: Die Hauptfunktion der Räder besteht darin, die Bewegung des Krans auf der Schiene zu unterstützen und den reibungslosen Betrieb des Krans sicherzustellen.

Lastverteilung: Die Räder tragen dazu bei, die Last des Krans gleichmäßig zu verteilen, den Druck auf die Schiene zu verringern und die Lebensdauer der Ausrüstung zu erhöhen.

2) Designanforderungen

Festigkeit und Steifigkeit: Die Räder müssen ausreichend Festigkeit und Steifigkeit aufweisen, um dem Eigengewicht des Krans und verschiedenen dynamischen Belastungen standzuhalten.

Verschleißfestigkeit: Aufgrund der kontinuierlichen Reibung zwischen den Rädern und der Schiene muss das Radmaterial eine gute Verschleißfestigkeit aufweisen, um die Lebensdauer zu verlängern.

Rutschfestes Design: Die Radoberfläche sollte rutschfest sein, um ein Verrutschen oder Rutschen unter schwerer Last zu verhindern.

7. Kranhaken

Der Kranhaken der größten Portalkrane ist in der Regel ein hochbelastbares, robustes Gerät, das für extrem hohe Tragfähigkeiten ausgelegt ist. Diese Kräne, die in großen industriellen Anwendungen wie Werften, Häfen und Baustellen eingesetzt werden, verfügen über Haken, die oft Lasten von mehr als mehreren hundert Tonnen bewältigen können.

Kranhaken bestehen in der Regel aus hochfestem legiertem Stahl, um den enormen Belastungen durch schwere Lasten standzuhalten. Der Haken kann geschmiedet sein, um Robustheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Der Haken eines riesigen Portalkrans kann sehr groß sein und oft selbst mehrere Tonnen wiegen, abhängig von der Tragfähigkeit des Krans. Krane mit Tragfähigkeiten im Bereich von 1.000 Tonnen oder mehr können beispielsweise auch Haken haben, die mehrere Tonnen wiegen. Das Design kann variieren, gängige Typen umfassen jedoch Einzel-, Doppel- oder Dreifachhakenkonfigurationen, insbesondere bei größeren Kranen. Doppel- oder Dreifachhaken können dazu beitragen, die Last gleichmäßiger zu verteilen, was besonders beim Heben sehr großer oder unförmig geformter Gegenstände wichtig ist.

Große Portalkräne sind mit Sicherheitsmechanismen ausgestattet, um Hakenschäden und Unfälle zu verhindern. Dazu gehören Funktionen wie ein automatischer Überlastschutz, Pendelschutzsysteme und Notbremsen. Bei größeren Kränen werden Haken häufig mit verschiedenen Arten von Anschlagmitteln (z. B. Hebebändern, Spreizstangen) geliefert, um eine sichere und effiziente Lasthandhabung zu ermöglichen.

Motor

1) Das Motorsystem eines derart massiven Krans würde hochspezialisierte Motoren umfassen, die in der Lage sind, enorme Lasten präzise zu bewältigen. Das Hebesystem des Krans würde wahrscheinlich mehrere Gleichstrommotoren oder Wechselstrommotoren mit Frequenzumrichtern (VFDs) verwenden, um eine reibungslose und effiziente Steuerung zu gewährleisten. Die Motoren würden mit einem komplexen System aus Winden, Flaschenzügen und Hebemechanismen verbunden sein, um extrem schwere Lasten anzuheben und zu bewegen.

2) Der Kran wird von einer Kombination aus Elektromotoren für den Hubmechanismus und Hydraulikmotoren für bestimmte Teile des Krans, wie zum Beispiel die Laufkatze oder den Schwenkmechanismus, angetrieben. Spezifische Details zum genauen Typ und der Leistung der Motoren sind normalerweise nicht öffentlich verfügbar, aber ein solcher Kran würde Motoren mit mehreren Megawatt Leistung benötigen, um seine schweren Aufgaben effektiv zu erfüllen.

3) Der Kran ist außerdem mit hochentwickelten Sicherheitsfunktionen und Steuerungssystemen ausgestattet, um Stabilität zu gewährleisten und Überlastungen während des Betriebs zu verhindern.

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Ton- und Lichtalarmsystem und Endschalter

1) Ton- und Lichtalarmsystem

Der akustische Alarm wird verwendet, um das Personal auf kritische Zustände wie eine Überlastung, eine Fehlfunktion oder einen unsicheren Betrieb aufmerksam zu machen. Der kontinuierliche Alarm wird normalerweise in Notfallsituationen wie einer Fehlfunktion oder einem Überlastungszustand verwendet. Intermittierende Pieptöne können für Warnungen verwendet werden (z. B. wenn sich eine Grenze nähert, etwa wenn sich ein Kran seiner maximalen Last oder seinem Betriebsbereich nähert). Ein lauterer Ton, der zur Anzeige eines Notfalls oder bei Vorgängen mit hohem Risiko verwendet werden kann. Das Alarmsystem sollte laut genug sein, um über den Lärm des Geräts gehört zu werden Kranbetrieb und aus der Ferne, unter Berücksichtigung der Größe des Krans und der Umgebung.

Visuelle Anzeigen (Lichter): Das visuelle Lichtsystem dient als sekundärer Alarm und hilft Arbeitern, die sich möglicherweise in Bereichen aufhalten, in denen der akustische Alarm nicht zu hören ist (z. B. in lauten Umgebungen oder wenn sie den Kranbetrieb visuell überwachen). Blinklichter können verwendet werden, um in Notsituationen Aufmerksamkeit zu erregen oder auf eine bestehende Gefahr hinzuweisen. Diese Lichter werden normalerweise an der Hauptstruktur des Krans und am Portal montiert und sind aus allen Richtungen sichtbar, in denen Personen arbeiten könnten. Die Leuchten können auch an wichtigen Schalttafeln oder bodengestützten Einsatzstationen installiert werden.

Rote Lichter: Zeigen einen kritischen Fehler, einen Notfall oder unsichere Bedingungen wie Kranüberlastung oder mechanisches Versagen an.

Gelbe/bernsteinfarbene Lichter: Warnen vor un{0}unkritischen Problemen oder drohenden Gefahren, etwa der Annäherung an Betriebsgrenzen.

Grüne Lichter: Zeigen den normalen Betrieb an oder dass der Kran innerhalb sicherer Parameter arbeitet.

2) Endschalter

Ein Endschalter an einem solchen Portalkran spielt eine entscheidende Rolle für die Sicherheit und Betriebskontrolle. Dabei handelt es sich um ein mechanisches oder elektronisches Gerät, mit dem die Bewegungsgrenzen des Krans festgelegt werden. Endschalter werden normalerweise an der Laufkatze oder der Portalstruktur des Krans installiert, um ein Überfahren zu verhindern, das zu mechanischen Schäden oder gefährlichen Situationen führen könnte. Sie stellen sicher, dass sich der Kran weder in horizontaler noch vertikaler Richtung noch in Drehrichtung außerhalb seines sicheren Betriebsbereichs bewegt.

Horizontale (Längs-)Fahrendschalter – Diese verhindern, dass sich der Kran zu weit entlang des Docks oder der Baustelle bewegt.

Vertikale (Hebe-)Endschalter – Diese verhindern, dass sich der Haken oder der Hebemechanismus über die vorgesehenen oberen oder unteren Grenzen hinaus bewegt.

Seitliche (Wagen- oder Portal-)Endschalter – Diese helfen zu verhindern, dass sich die Wagen- oder Portalstruktur aus der vorgesehenen Spur oder dem vorgesehenen Pfad bewegt.

Rotationsendschalter – In Fällen, in denen der Kran einen rotierenden Ausleger oder Arm hat, helfen Rotationsendschalter, eine Überdrehung zu vermeiden.

10.Sicherheitseinrichtungen

1) Überlastschutzvorrichtung: Überlastbegrenzer: Diese Geräte überwachen die angehobene Last. Wenn der Kran seine Nenntragfähigkeit überschreitet, stoppt das System automatisch den Betrieb oder gibt eine Warnung aus. Überprüft kontinuierlich die Last und den Auslegerwinkel, um sicherzustellen, dass der Kran die sicheren Hubbedingungen nicht überschreitet.

2) Anti-Schwingungssysteme: Reduziert die Schwingbewegung der Last, um Unfälle oder Kontrollverluste zu verhindern, insbesondere beim Bewegen schwerer oder schwebender Lasten. Einige Krane verwenden automatisierte Systeme, die die Geschwindigkeit des Krans steuern oder Gegengewichte einsetzen, um die Schwankungen der Last zu bewältigen.

3) Kollisionsverhinderungssysteme: Verhindern, dass sich der Kran über sichere Grenzen hinaus bewegt. Diese Schalter stoppen den Kran, wenn er gefährliche Positionen erreicht (z. B. in der Nähe eines anderen Krans oder eines Hindernisses). Erkennen Sie Objekte oder Personen in der Nähe des Krans und verhindern Sie Bewegungen in Gefahrenbereichen.

4) Not-Aus-Systeme: Strategisch platzierte Not-Aus-Taster können den Kranbetrieb im Notfall sofort stoppen. Einige große Portalkrane sind mit einer Notabschaltfunktion aus der Ferne ausgestattet, die es dem Bediener ermöglicht, den Kran bei Bedarf aus der Ferne anzuhalten.

5) Kranüberwachungssysteme: Am Kran oder in der Fahrerkabine montierte Videoüberwachungskameras sorgen für die Sichtbarkeit toter Winkel und gewährleisten einen sicheren Betrieb. Diese Systeme liefern Echtzeitdaten zur Kranleistung, Diagnose und Nutzung. Bediener und Wartungsteams können den Kranstatus aus der Ferne überwachen.

6) Wind- und Wettersensoren: Erkennt die Windgeschwindigkeit, um sicherzustellen, dass der Kran nicht unter gefährlichen Wetterbedingungen wie starkem Wind betrieben wird. Erkennt widrige Bedingungen (z. B. Blitzschlag, starker Regen, extreme Temperaturen) und kann die Bewegung des Krans einschränken, wenn gefährliches Wetter erkannt wird.

11.Steuermodus

1) Manuelle Steuerung über Joysticks oder Konsolen: Bediener können den Kran über hochentwickelte Bedienfelder manövrieren. Dies kann die Steuerung des Haupthubwerks, der Laufkatze, der seitlichen Bewegung des Portals und der Drehung des Krans umfassen.

2) Automatisierte Systeme: Einige moderne Portalkrane sind mit Automatisierungs- und KI-basierten Steuerungssystemen ausgestattet, um Effizienz und Sicherheit zu optimieren und menschliche Fehler zu reduzieren. Diese Systeme können bei der Durchführung wiederkehrender Aufgaben, der Positionierung von Containern oder der Anpassung der Krangeschwindigkeiten basierend auf dem Ladungsgewicht und Umgebungsfaktoren hilfreich sein.

3) Fernbedienung: Viele der größten Krane sind mit Fernbedienungssystemen ausgestattet, die es dem Bediener ermöglichen, den Kran aus der Ferne zu steuern, oft in einer Kabine oder sogar von einem Kontrollraum aus. Dies gibt ihnen einen besseren Überblick über die Aufgabe und ermöglicht einen sichereren Betrieb in anspruchsvollen Umgebungen.

4) Sicherheitssysteme: Diese Kräne verfügen außerdem über robuste Sicherheitssysteme, um Unfälle zu verhindern. Dazu können Lastsensoren, Antikollisionstechnologie und Notstoppmechanismen gehören.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Skizze

 

Haupttechnisch

 

 

Vorteile eines 10-Tonnen-Doppelträger-Portalkrans mit Hebezeug

Hohe Tragfähigkeit

Speziell entwickelt für das einfache und präzise Heben und Transportieren von Lasten bis zu 10 Tonnen.

Ideal für mittelschwere-Industrieanwendungen.

Überlegene strukturelle Festigkeit

Die Doppelträgerkonstruktion sorgt für hohe Steifigkeit, minimale Durchbiegung und bessere Lastverteilung.

Ermöglicht die sichere Handhabung sperriger oder weitspanniger Ladungen.

Größere Hubhöhe

Das Hebezeug wird oben auf oder zwischen den Trägern montiert und bietet im Vergleich zu Einträgerkranen einen größeren vertikalen Freiraum.

Weitspannfähigkeit

Geeignet für größere Werkstatt- oder Hofbereiche, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.

Kann individuell angepasst werden, um große Arbeitsbereiche effektiv abzudecken.

Präzises Lasthandling

Die sanfte und stabile Bewegung des Wagens entlang der Träger ermöglicht die genaue Positionierung schwerer Lasten.

Reduziert Sachschäden und verbessert die Betriebssicherheit.

Vielseitige Installation

Kann sowohl im Innenbereich (Werkstätten, Fabriken) als auch im Außenbereich (Höfe, Baustellen) installiert werden.

Optionale schienenmontierte oder gummibereifte Konfigurationen erhöhen die Flexibilität.

Effizienter Materialtransport

Reduziert den manuellen Arbeitsaufwand und verbessert die Handhabungsgeschwindigkeit und Produktivität.

Nützlich für sich wiederholende oder hochfrequente{0}}Hebeaufgaben.

Erweiterte Steuerungsoptionen

Bietet verschiedene Steuerungssysteme: Hänge-, Fernbedienungs- oder Kabinensteuerung.

Verbessert die Sicherheit und den Bedienerkomfort.

Anpassbares Design

Anpassbar in Bezug auf Spannweite, Hubhöhe, Hebezeugtyp, Beinhöhe und Fahrsystem, um spezifische Projektanforderungen zu erfüllen.

Haltbarkeit und geringer Wartungsaufwand

Gebaut mit hochwertigen-Komponenten und robusten Stahlkonstruktionen.

Lange Lebensdauer und minimale Ausfallzeiten bei ordnungsgemäßer Wartung.

 

 

A 10-Tonnen-Doppelträger-Portalkran mit Hebezeugwird häufig in Branchen eingesetzt, die eine präzise, ​​schwere Materialhandhabung im Innen- und Außenbereich erfordern. Aufgrund seiner Stärke, Stabilität und Anpassungsfähigkeit eignet es sich für eine Reihe von Einsatzumgebungen.

1. Produktionsstätten

Heben und Transportieren großer Maschinenkomponenten, Rohmaterialien oder Halbfertigwaren.

Ideal für Montagelinien und Werkstätten zur Geräteherstellung.

2. Stahl- und Metallverarbeitung

Handhabung schwerer Stahlplatten, Strukturträger, Spulen und gefertigter Teile.

Unterstützung von Schweiß-, Schneid- und Bearbeitungsvorgängen.

3. Baustellen

Bewegen von Baumaterialien wie Betonfertigteilen, Stahlkonstruktionen und Werkzeugen.

Wird häufig für den Bau von Brücken, Industriegebäuden und Werften verwendet.

4. Lagerhaltung und Logistik

Effizientes Stapeln und Umlagern schwerer Gegenstände oder Schüttgüter.

Erleichtert Be- und Entladevorgänge innerhalb von Lagerplätzen.

5. Eisenbahn- und Schiffbauwerften

Heben und Positionieren schwerer Schienenteile, Motoren oder Schiffskomponenten während der Montage oder Reparatur.

6. Kraftwerke und Versorgungseinrichtungen

Wird zum Heben von Transformatoren, Generatoren und anderen schweren Geräten während der Wartung oder Installation verwendet.

7. Wartung von Bergbau- und Schwermaschinen

Hilft beim Umgang mit großen Bergbaumaschinenkomponenten und Werkzeugen in Reparaturhallen oder Werkstätten.

8. Container- und Güterbahnhöfe

Umschlag von 10-Tonnen-Frachtcontainern und schweren Paletten in Binnenhäfen oder Logistikzentren.

 

 

1. Entwurfsphase: Ein Team von Ingenieuren entwirft den ersten Entwurf und berücksichtigt dabei die erforderliche Tragfähigkeit, Abmessungen, Umweltfaktoren (Wind, seismische Aktivität) und betriebliche Anforderungen (Geschwindigkeit, Steuerung). Der Rahmen des Krans ist für die Aufnahme großer Lasten ausgelegt. Dazu gehören Berechnungen zur Festigkeit und Stabilität, einschließlich Belastungstests zur Gewährleistung der Sicherheit. Für verschiedene Krankomponenten wie Träger, Beine und die Portalstruktur werden hochfeste Stähle und Legierungen ausgewählt. Für Teile, die rauen Umgebungsbedingungen ausgesetzt sind, können auch korrosionsbeständige Materialien gewählt werden.

2. Komponentenfertigung: Der Portalrahmen, der die Beine, Querträger und die obere Struktur umfasst, wird gefertigt. Dabei werden Stahlprofile geschnitten, geschweißt und zusammengebaut. Die Beine, die die Hauptlast tragenden Komponenten sind, werden als große vertikale Strukturen hergestellt und dann geschweißt und verstärkt. Die Räder oder Schienen des Krans werden hergestellt, sodass sich das Portal entlang der Schienen oder des Bodenschienensystems bewegen kann. Dies ist entscheidend für die Positionierung des Krans für verschiedene Einsätze.

3. Aufbocken und Zusammenbau des Hauptrahmens: Große Abschnitte des Portalkrans sind oft modular aufgebaut, was bedeutet, dass verschiedene Komponenten an verschiedenen Standorten hergestellt und dann vor Ort zusammengebaut werden. Für den Zusammenbau der größten Komponenten werden spezielle Geräte wie Wagenheber, Kräne und Gabelstapler verwendet, um einzelne Teile anzuheben und zu positionieren. Der Zusammenbau der Portalstruktur erfordert eine genaue Ausrichtung jedes Abschnitts. Dies erfordert häufig den Einsatz fortschrittlicher lasergesteuerter Systeme, um sicherzustellen, dass alles an Ort und Stelle ist.

4. Installation des Hebesystems: Dazu gehört das Haupthebezeug, das für das Heben von Lasten zuständig ist. Das Hebezeug verfügt möglicherweise über eine Reihe von Riemenscheiben, Winden und Kabeln, die installiert und getestet werden müssen. Der Kran benötigt einen leistungsstarken Motor zum Heben und Senken schwerer Lasten. Dieser Motor, oft ein elektrisches oder hydraulisches System, ist in die Hebevorrichtung integriert und mit dem Steuersystem verbunden.

5. Elektro- und Steuerungssysteme: Die elektrischen Systeme des Krans werden installiert, einschließlich Sensoren, Sicherheitsfunktionen und Steuerungssystemen. Dazu gehören Antikollisionssysteme, Lastsensoren und die Software zur Fernsteuerung des Krans. Umfangreiche Tests werden durchgeführt, um sicherzustellen, dass der Kran sicher, präzise und fehlerfrei betrieben werden kann. Dazu gehören Tests für Lastausgleich, Bewegungssteuerung und Notabschaltsysteme.

6. Tests und Kalibrierung: Der Kran wird strengen Belastungstests unterzogen, um sicherzustellen, dass er das maximale Gewicht bewältigen kann, für das er ausgelegt ist. Dazu gehören statische Tests (keine Bewegung) und dynamische Tests (Bewegung mit einer Last). Die Bewegung des Krans, einschließlich seiner Geschwindigkeit, Hubkapazität und Bewegungsbereich, wird unter realen Bedingungen getestet. Dadurch wird sichergestellt, dass der Kran wie vorgesehen funktioniert. Umfangreiche Sicherheitsinspektionen werden durchgeführt, um die Einhaltung internationaler Standards für schweres Heben und Industriebetrieb zu überprüfen.

7. Endmontage und Inbetriebnahme: Sobald alle Systeme getestet und voll funktionsfähig sind, wird der Kran fertiggestellt und für die Inbetriebnahme vorbereitet. Wenn der Kran teilweise woanders gebaut wurde, kann die Endmontage vor Ort stattfinden, wo der Kran in seinen vorgesehenen Einsatzbereich gebracht wird. Bediener und Wartungspersonal werden in der Bedienung des Portalkrans geschult, was Sicherheitsverfahren, Betriebsprotokolle und routinemäßige Wartungsaufgaben umfasst.

8. Betriebliche Nutzung und Wartung: Der Kran wird regelmäßigen Inspektionen und Wartungen unterzogen, um seine dauerhafte Funktionalität und Sicherheit sicherzustellen. Dazu gehört auch die Überprüfung auf Verschleiß kritischer Komponenten wie Kabel, Motoren und Hebezeuge. Im Laufe der Zeit kann der Kran modernisiert oder modifiziert werden, um seine Effizienz, Sicherheit oder Tragfähigkeit zu verbessern.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.