Stiftkran mit Ausleger

A Stiftkran mit einem Auslegerist eine Art von Overhead -Hebesystem, das die strukturelle Gestaltung eines Garankrans mit der erweiterten Reichweite eines Auslegers kombiniert. Im Gegensatz zu herkömmlichen Garankranen, die auf Schienen oder Rädern und Lasten innerhalb eines definierten Rahmens getragen werden, umfasst ein Cantilevered -Garankran die prognostizierenden Waffen (Ausleger), die über die Beine des Kranes hinausgehen. Diese Erweiterungen liefern zusätzlichen Überhang, sodass der Kran die Belastung außerhalb der Hauptspannweite der Kranstruktur heben und positionieren kann.

Dieses Design ist besonders nützlich in industriellen Umgebungen, in denen Materialien über die Grenzen der Landebahn des Kranes hinausgezogen werden müssen, z. B. über Hindernisse oder in enge Arbeitsbereiche. Der Cantilever -Abschnitt kann sich an einem oder beiden Enden der Gantry befinden und ermöglicht eine bessere Nutzung des Bodenflächens und eine größere Flexibilität bei den Betriebsvorgängen.

Schlüsselmerkmale:

Erhöhte Reichweitezum Laden\/Entladen außerhalb der Schienenspanne

VielseitigkeitSowohl in Indoor- als auch in Außenanwendungen

Verbesserte Flexibilitätzum Umgang mit unangenehmen oder übergroßen Lasten

Typischerweise werden in Werften, Herstellungshöfen, Lagerhäusern und Behälterterminals verwendet

Das Cantilever -Design spielt auch eine entscheidende Rolle bei der Ausgleichung der Last des Kranes, der Aufrechterhaltung der Stabilität und der Verbesserung der betrieblichen Sicherheit. Unabhängig davon, ob es fest oder mobil ist, sind Geldkräne mit Ausleger für moderne Materialhandhabung von wesentlicher Bedeutung, bei denen herkömmliche Krane zu kurz kommen können.

Kernkomponenten SPS, Motor, Lager, Getriebe, Motor, Druckbehälter, Zahnrad, Pumpe

Herkunftsort Henan, China

Gewicht (kg) 9000 kg

Video-Ausgangsspeise zur Verfügung gestellt

Maschinen -Testbericht zur Verfügung gestellt

Produktname Mg Model Doppelträger -Garankran

Kran -Doppelträger -Garankran

Arbeitsabgabe A3 ~ A7

Steuermodus -Pendellinie, Fernbedienung, Kabinenkontrolle

Reisegeschwindigkeit 50 m\/min

Spannung 3p 380 V 50\/60 Hz oder angepasst

Hauptsteilnehmer Schneider\/ABB\/Siemens

Farbe gelb, rot oder individuell

Arbeitstemperatur -20 ~ 40 Grad

Steuerspannung DC -24 \/ 36V

Hauptträger (Brückenstrahl)

Der horizontale Strahl über die Kranstruktur.

Unterstützt den Hebezeug und den Wagen.

In Cantilever -Designs kann sich der Träger über die stützenden Beine hinaus erstrecken, um die Ausleger -Arme zu bilden.

Ausleger Arm (en)

Verlängerte Teile des Hauptträgers, die über die Kranbeine hinaus projizieren.

Lassen Sie den Kran Ladungen außerhalb des Hauptarbeitsbereichs des Kranes anheben oder platzieren.

Kann an einem oder beiden Enden des Kranes sein.

Beine (Unterstützungsspalten)

Vertikale Strukturen, die den Hauptträger unterstützen.

Übertragen Sie die Last auf den Boden oder die Schienen.

Kann starr sein oder Räder für Mobilität haben.

Wagen

Eine bewegliche Einheit, die entlang des Hauptträgers verläuft.

Trägt den Hebemechanismus.

Bewegt die Ladung horizontal entlang der Spannweite des Kranes, einschließlich über den frischlichen Bereich.

Hissen

Der an den Wagen befestigte Hubmechanismus.

Beinhaltet einen Haken, ein Seil oder eine Kette und einen Motor zum Anheben\/Absenken der Last.

Kann elektrisch, pneumatisch oder manuell sein.

Kutschen \/ Radbaugruppen beenden

Befindet sich am Boden der Beine.

Kann Räder für Kranbewegungen entlang der Schienen (Schienenmontage) oder Gummireifen (Gummi-Gantry-Krane) umfassen.

Lassen Sie den Kran sich in Längsrichtung bewegen.

4. Crane -Reisemechanismus

1) Die Räder des Krans sind an den Endkutschen montiert und sind für die Führung des Kranes entlang der Schienen (für Spur-basierte Systeme) oder direkt auf der Oberfläche (für gummibereiste Systeme). Die Räder des Endwagens folgen diesen Schienen, sodass sich der Kran entlang eines vorgegebenen Weges bewegen kann. Die Schienen bestehen normalerweise aus schwerem Stahl, um das Gewicht des Kranes und seiner Last zu bewältigen. Dieses System bietet eine größere Flexibilität und Mobilität, insbesondere in Umgebungen im Freien wie Werften oder Baustellen.

2) Reisemotoren und Antriebssystem; Diese Elektromotoren sind in der Regel an den Endverteidigern installiert, wobei ein Motor an jedem Endwagen für größere Kräne oder einen einzelnen Motor für kleinere Modelle ist.

Antriebsmechanismus: Der Reisemotor ist an ein Getriebe (häufig ein Reduktionsgetriebe) angeschlossen, das die Geschwindigkeit des Motors reduziert und die Leistung auf die Räder überträgt. Dieses Setup sorgt für eine reibungslose und kontrollierte Bewegung.

Einstellbarer Geschwindigkeitsregelung: Der Kranreisenmechanismus ermöglicht normalerweise eine einstellbare Geschwindigkeitsregelung, sodass die Bediener je nach Betriebsanforderungen langsam oder bei höheren Geschwindigkeiten bewegen können.

3) Steuerungssystem für den Wandermechanismus; Das Steuersystem des Kranes verwaltet die horizontale Bewegung des Kranes und ermöglicht es dem Bediener, die Geschwindigkeit, Richtung und Positionierung problemlos zu steuern. Dieses System umfasst typischerweise: Anhänger oder Fernbedienung: Die Bediener können den Mechanismus des Kranreisen mithilfe einer Anhängerkontrolle oder einer drahtlosen Fernbedienung steuern, die Flexibilität und Verbesserung bietet, indem der Bediener während des Betriebs vom Kran abweichen kann.

Kabinenkontrolle: In größeren Modellen kann der Kran über eine dedizierte Betreiberkabine verfügen, in der der Bediener sowohl die Hebe- als auch die Reisebewegungen steuert.

5.Trolley -Reisemechanismus

1) Der Wagen ist eine Radplattform, die den Hauptträger des Krans entlang des Hebezeugs und des Hubmechanismus verläuft. Es ist ein wesentlicher Bestandteil des Kranes, der die horizontale Reise der Last erleichtert.

Der Wagen kann ein einzelner Wagen (im Fall von einzelnen Trägerkonstruktionen) oder ein Doppelwagen (im Fall von Doppelträger -Designs) sein, abhängig von der Krankonfiguration und der Hebekapazität. Der Trolley kann je nach Entwurf für feste Tragfähigkeit ausgelegt werden, um unterschiedliche Abzugstypen und -gewichtige zu berücksichtigen.

2) Räder und Schienensystem; Die Trolley -Räder sind auf dem Hauptstrahl des Kranes auf dem Schienensystem (auch als Trägerschienen bezeichnet) montiert. Diese Räder bestehen normalerweise aus Stahl, um der schweren Last standzuhalten und entlang des Trägers eine glatte Bewegung zu bieten.

Die Räder folgen einer Schiene, die entlang der gesamten Länge des Hauptträgers des Krans verläuft, sodass sich der Wagen horizontal über die Spannweite des Kranes bewegen kann. In einigen Konstruktionen werden die Räder auf V-förmigen Strecken montiert, um Stabilität zu bieten und den Wagen zu verhindern, dass der Wagen entgleist.

Radanordnung: In der Regel werden vier Räder auf dem Wagen (zwei auf jeder Seite) verwendet, um die Stabilität und sogar die Lastverteilung zu gewährleisten. Die Anzahl und Konfiguration von Rädern kann je nach Anforderungen an Krandesign und Last variieren.

Variable Geschwindigkeitsregelung: Die Reisegeschwindigkeit des Wagens kann mit einem variablen Frequenzantrieb (VFD) oder anderen Geschwindigkeitssteuerungssystemen eingestellt werden. Dies stellt sicher, dass sich der Trolley abhängig von der Last, der zu behandelnden Materialtyp und den spezifischen Betriebsanforderungen mit optimaler Geschwindigkeit bewegt. Manual oder motorisierte Kontrolle: In einigen Systemen können manuelle Steuerelemente (z. B. eine Handkette oder eine Anhängersteuerung) für die Trolleybewegung verwendet werden. Häufiger wird die Bewegung des Trolleys über ein elektrisches oder funkbedienliches Steuerungssystem gesteuert.

6. Crane Wheel

1) Material; Kranräder bestehen typischerweise aus hochwertigen, hitzebehandelten Stahl, um die Haltbarkeit und Festigkeit unter schweren Lasten zu gewährleisten. Das Material wird häufig mit hoher Zugfestigkeit geschmiedet oder Stahl gegossen, was eine hervorragende Beständigkeit gegen Verschleiß und Verformung bietet.

2) Ladungskapazitätskranräder sind so ausgelegt, dass sie das Gesamtgewicht des Kranes und das Gewicht der angehobenen Last tragen. Ihre tragende Kapazität hängt vom Material, der Größe und des Designs des Rades ab. Die Räder verteilen dieses Gewicht gleichmäßig über die Schienen oder die Bodenoberfläche, um eine Stabilität zu gewährleisten und die Infrastruktur zu beschädigen.

3) Größe und Abmessungen Die Größe der Kranräder (Durchmesser, Breite und Flanschhöhe) wird auf der Grundlage der Kapazität des Krankapazität, der Spurmesser und der Betriebsumgebung bestimmt. Larger -Räder werden für höhere Lastkapazitäten verwendet, während kleinere Räder für leichtere Lasten oder kompakte Kranes geeignet sind.

7. Crane Haken

1) Der Haken besteht aus Material aus hochfestem Legierungsstahl oder geschmiedetem Stahl, um eine überlegene Haltbarkeit, Beständigkeit gegen Verschleiß und Festigkeit bei schweren Lasten zu ermöglichen.

2) Der Haken ist ausgestaltet; typischerweise mit einer U-förmigen Struktur für einfache Anbringen von Schlingen, Seilen oder Ketten entworfen. In verschiedenen Formen und Konfigurationen basieren auf der Anwendung: Einzelhaken: Ein einfaches Design, das für leichtere Lasten oder weniger kritische Operationen verwendet wird.

Doppelhaken: Es wurde so gestaltet, dass sie gleichmäßig starke Lasten verteilen und die Spannung am Haken verringern. Mit einem Sicherheitsriegel oder einem federbelasteten Verriegelungsmechanismus ausgestattet, um ein versehentliches Auslösen der Last zu verhindern.

3) Kapazität, die für spezifische Lastkapazitäten (z. B. 5 Tonnen, 10 Tonnen, 50 Tonnen usw.) bewertet wurden, abhängig von den Hebeanforderungen des Krans. Angesichts der sicheren Arbeitsbelastung (SWL) oder der Arbeitsbelastungsgrenze (WLL) für die operative Sicherheit.

Drehung Viele Kranhaken werden auf einem Drehlager montiert, um 360- Gradrotation zu ermöglichen. Dies sorgt für Flexibilität beim Lastbehandlungen. Diese Funktion verringert die Belastung der Hebschlungen oder Ketten und sorgt für eine bessere Ausrichtung der Last.

Stromversorgungssystem

Bietet Strom für Hebezeug-, Trolley- und Bewegungssysteme.

Kann Kabelrollen, Festonsysteme oder Leiterbalken umfassen.

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Schall- und Lichtalarmsystem und Limitschalter

1) Hörer Alarm: Emitiert eine laute Sirene oder einen piepierenden Klang während kritischer Operationen wie: Kranbewegung (Reisen entlang von Schienen). Ladung oder Absenkung.

Die Aktivierung von Notstöpseln. Die Pegel von Bemühungen sind in der Regel einstellbar, um sicherzustellen, dass der Klang in lauten Umgebungen wie Werften oder Industriestandorten spürbar ist.

Visual Alarm: Beinhaltet blinkende Leuchten, normalerweise LED -LED, montiert am Kran. Die Röcke werden häufig für verschiedene Warnungen kodiert (z. B. rot für Notfälle, gelb für Vorsicht).

Automatisierung: Das Alarmsystem ist in das Bedienfeld des Kranes integriert und aktiviert automatisch bei bestimmten Ereignissen wie: Überlasterkennung.

4) Haltbarkeit: Es wurde gebaut, um harte Umweltbedingungen wie Staub, Feuchtigkeit und extreme Temperaturen zu standzuhalten, um eine zuverlässige Leistung in industriellen Umgebungen zu gewährleisten. Verschiedenes des Alarmsystems Verbessert die Sicherheit: Warnt in der Nähe von Arbeitnehmern von Arbeitnehmern von Kranoperationen oder Gefahren, die das Risiko der Unfälle reduzieren.

10. Sicherheitsvorrichtungen

1) Zweck: verhindert, dass der Kran Lasten über seine Nennkapazität hinaus anhebt, wodurch das Risiko eines mechanischen Versagens oder der strukturellen Schädigung verringert wird. Wie funktioniert es: Sensoren messen das Lastgewicht. Wenn die Last die sichere Arbeitsgrenze (SWL) überschreitet, hält das System Hebevorgänge an und löst einen Alarm aus.

2) Merkmale: Zeigt das aktuelle Lastgewicht an. Kann in digitale oder analoge Steuerungssysteme integriert werden. Limit Switches Travel Limit Switches: Begrenzen Sie die horizontale Bewegung des Kran- oder Wagens, um Kollisionen zu verhindern, oder überschreiten Sie an der Spurabschluss.

3) Notfallstop -Systemzweck: Ermöglicht den Betreibern, alle Kranoperationen im Notfall sofort zu stoppen.

11.Control -Modus

1) Fernbedienungsübersicht: Ermöglicht den Bediener, den Kran aus einer Entfernung mithilfe einer drahtlosen Fernbedienung zu steuern.

Schlüsselmerkmale: Funkfrequenz (RF) oder Infrarot (IR) Communication.comPact, ergonomische Controller mit Schaltflächen, Joysticks oder Touchscreens. Die CONTROL -Reichweite variiert je nach System, typischerweise bis zu mehrere hundert Meter.

2) Überblick über die Kabinenkontrolle: Der Kran wird von einer in der Gantry gelegenen Kabine in Bord von Kabine betrieben.

Ausgestattet mit Joysticks, Kontrollpaneelen und Überwachungsanzeigen für den präzisen Betrieb. Bieten Sie den Betreiber mit einer klaren, erhöhten Sicht auf den Arbeitsbereich.

3) Programmierbarer Logikcontroller (SPS) \/ Automatisierte Steuerung; Übersicht: Der Kran wird automatisch oder semi-automatisch mit vorprogrammierten Befehlen und Sensoren betrieben.

Sensoren und Encoder gewährleisten eine präzise Kontrolle und Positionierung.

Skizzieren

Haupttechnik

Hier sind dieWichtige Vorteile eines Garankranes mit einem Ausleger:

Vorteile des Garankranes mit Ausleger

Verlängerter Arbeitsbereich

Die Ausleger -Arme ermöglichen es dem Kran, über die Hauptspannweite hinauszugehen und die Handhabung von Lasten zu ermöglichenaußerhalb der Schienengleise oder stützenden Beine.

Nützlich in Szenarien, in denen der Raum begrenzt ist oder Hindernisse vorhanden sind.

Verbesserte Flexibilität der Materialhandhabung

ErlaubtLaden und Entladenaus Bereichen wieLastwagen, Plattformen oder Docksohne die Last unter dem Kranrahmen zu bewegt.

Effiziente Nutzung der Bodenfläche

Das Cantilever -Design reduziert die Notwendigkeit zusätzlicher Freigaben oder Gänge,Maximieren der verfügbaren Bodenfläche.

Anpassbar an verschiedene Anwendungen

Ideal fürWerften, Containerterminals, Lagerhäuser, Stahlhöfeund andere Hochleistungs- oder Außenumgebungen, die eine längere Reichweite erfordern.

Kostengünstig

In vielen Fällen sind Garankräne mit Ausleger wirtschaftlicher als die Installation eines vollständigen Overhead -Kransystems, insbesondere inoffene Bereichewo nicht gebaute Stützstrukturen erforderlich sind.

Keine Notwendigkeit, Modifikationen zu bauen

Da sind Gantry -KranefreistehendSie müssen nicht an eine Gebäudestruktur angeschlossen werden, wodurch die Installation für die Nachrüstung bestehender Einrichtungen einfacher ist.

Anpassbares Design

Die Auslegerlänge und die Kranspanne können basierend auf spezifischen Anforderungen an die Lastbehandlung und des Standortlayouts angepasst werden.

Erhöhte Betriebseffizienz

Reduziert die Zeit und den Aufwand, um Lasten neu zu positionieren oder in Bereiche zu bewegen, die nicht direkt unter dem Hauptkran liegen.

In einer Vielzahl von Branchen werden in einer Vielzahl von Branchen aufgrund ihrer Vielseitigkeit, Mobilität und schweren Hubkapazitäten Goliath -Gantry -Krane eingesetzt. Ihr Design macht sie für Außenanwendungen geeignet, bei denen große und schwere Materialien behandelt werden müssen. Hier sind einige der Hauptanwendungen von Goliath -Gantry -Kranen

Schiffbau und Werften; Anwendung: Goliath -Wege -Kraniche werden häufig in Werften zum Bau und Zusammenstellen von Schiffen sowie zum starken Heben von Schiffteilen und großen Geräten verwendet. Verenefits: Diese Krane können sich entlang der Länge der Werft bewegen, um hochwirksame Komponenten wie Sendrumpfe wie Sendrumpfe, große Ausrüstungen und Ausrüstungen und Abschnitte zu liefern, wie z.

Hafen- und Containerhandhabung; Anwendung: In Hafenanlagen werden Goliath -Garankrane zum Umgang mit Behältern und großer Fracht verwendet. Diese Krane sind für das Laden und Entladen von Behältern von Schiffen, die Bewegen von Ladungen über Werft und Stapelbehälter unerlässlich.

Baustellen; Anwendung: An großen Baustellen, insbesondere bei Infrastrukturprojekten wie Brücken, Dämmen oder Hochhäusern, werden Goliath-Gantry-Krane verwendet, um schwere Baumaterialien wie Stahlbalken, Betonplatten und vorgefertigte Strukturen zu heben und zu bewegen.

Schwere Industrie und Herstellung; Anwendung: In Branchen wie Stahl, Automobil- und Luft- und Raumfahrt werden Goliath -Gantry -Krane während der Produktion oder Baugruppe schwere Maschinen, Stahlspulen und große hergestellte Teile bewegen.

Bergbau und Steinbruch; Anwendung: In Bergbau- und Steinbruchindustrien können Goliath -Gantry -Krane verwendet werden, um große Bergbaugeräte wie Brecher, Mahlen und Fördersysteme zu bewegen oder extrahierte Materialien wie Steine ​​und Erze zu heben und zu transportieren.

Stahlmühlen; Anwendung: In Stahlmühlen werden Goliath -Gantry -Krane verwendet, um große Stahlprodukte wie Brötchen, Platten, Knüppel und Spulen zu bewältigen. Verenefits: Diese Krane erleichtern die Handhabung schwerer, heißer und sperriger Materialien im Stahlproduktionsprozess, bei dem Präzision und Stärke kritisch sind.

KranProduktion Verfahren

1. Entwurfsphase: Verstehen Sie die spezifischen Bedürfnisse der Kunden, einschließlich der Kapazität, Spannweite, der Größe und der Nutzungsumgebung. Führen Sie vorläufiges Design entsprechend den Bedürfnissen und Zeichnungsschema -Zeichnungen durch, einschließlich struktureller Design-, Strom- und Steuerungssystemdesign. Führen Sie strukturelle Stärke, Stabilität und dynamische Analyse durch, um sicherzustellen, dass das Design relevante Standards und Spezifikationen entspricht.

2. Materialvorbereitung: Wählen Sie geeignete Materialien gemäß den Entwurfsanforderungen wie hochfestem Stahl, Aluminiumlegierung usw. aus, um gute mechanische Eigenschaften und Haltbarkeit zu gewährleisten. Kaufen Sie die erforderlichen Rohstoffe und Komponenten gemäß den Entwurfszeichnungen, einschließlich Motoren, Reduzierern, Haken, Steuerungssystemen usw.

3. Verarbeitung und Herstellung: Schneiden Sie den Stahl und verarbeiten Sie den Hauptstrahl, den Endstrahl und andere Strukturteile gemäß den Entwurfsabmessungen. Schließen Sie die Schnittteile an, indem Sie den Hauptstrukturrahmen des Kranes bilden. Beenden Sie die geschweißten Komponenten, einschließlich Bohren, Drehen und Mahlen, um die Übereinstimmung der Genauigkeit jeder Komponente zu gewährleisten.

4. Assemblierung: vorläufige Zusammenstellung der verarbeiteten Komponenten, um die Stabilität und Abgleich der Struktur zu überprüfen. Installieren Sie den Hubmechanismus, den Trolley -Laufmechanismus und den Trolley -Laufmechanismus, um sicherzustellen, dass alle beweglichen Teile reibungslos laufen können.

5. Installation des elektrischen Systems: Installieren Sie Motoren, Wechselrichter, Steuerplatten und andere elektrische Komponenten, um sicherzustellen, dass das elektrische System korrekt angeschlossen ist. Ordnen Sie die Kabellinien vernünftig an, um Sicherheit und Schönheit zu gewährleisten und Störungen und Verschleiß zu verringern.

6. Inbetriebnahme und Prüfung: Testen Sie die verschiedenen Funktionen des Kranes, einschließlich Heben, Bewegen, Bremsen und Alarmsystemen, um sicherzustellen, dass alle Funktionen normal sind. Führen Sie sichere Lasttests durch, um sicherzustellen, dass der Kran stabil unter maximaler Last arbeitet und Sicherheitsstandards entspricht.

7. Inspektion und Qualitätskontrolle: Führen Sie Qualitätsinspektionen auf jedem Produktionsverbindung durch, um sicherzustellen, dass alle Komponenten den Design- und Standardanforderungen entsprechen. Führen Sie die Qualifikationszertifizierung gemäß den relevanten Vorschriften durch, um sicherzustellen, dass die Ausrüstung den nationalen und branchenweiten Standards entspricht.

8. Lieferung und Installation: Transport des hergestellten Kranes auf die Kundenstelle. Installieren Sie es auf der Kundenstelle, einschließlich der Behebung der Stiftung, der Inbetriebnahme und des Verbindens der Stromversorgung. Stellen Sie Kunden eine Betriebsschulung zur Verfügung, um sicherzustellen, dass sie die Geräte sicher und effektiv nutzen können, und liefern Sie sie offiziell für die Verwendung.

Workshop -Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien in Gebrauch, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie erreicht 85%.