Ferngesteuerter Doppelträger-Portalkran

Ein Doppelträger-Portalkran ist ein Portalkran, der über zwei Hauptträger über die Spannweite verfügt. Es fährt auf Schienen oder Rädern und trägt einen Trolley-Hebezeug, das sich entlang der Träger bewegt. Bei Fernsteuerung ermöglicht es dem Bediener, den Kranbetrieb aus sicherer Entfernung mithilfe einer Funkfernsteuerung zu steuern.

 

Kernkomponenten: Motor, Lager, Getriebe, Motor, Getriebe

Herkunftsort:Henan, China

Garantie:2 Jahre

Gewicht (kg): 50000 kg

Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Bereitgestellt

Anwendung: Im Freien

Schlüsselwörter:Portalkran

Nennladekapazität: 50 Tonnen

Querfahrgeschwindigkeit: 44,6 m/min

Lange Fahrgeschwindigkeit: 47,1 m/min

Kontrollweg: Kabine

Stromversorgung: Kabeltrommel

Stahlschiene: QU80

Leistung: 3-Phasen-Wechselstrom 50 Hz 380 V

 

 

1.Hauptlicht

Struktur
Kastenförmige Konstruktion oder geschweißter I--Träger (Kastenträger wird häufiger für schwere Lasten verwendet).

Hergestellt aus hochfestem Baustahl (normalerweise Q235B oder Q345B).

Geschweißt und verstärkt, um hohen Biegebeanspruchungen und Torsionsbelastungen standzuhalten.

Konzipiert zur Unterstützung eines Trolley-Hebezeugs, das auf den Trägern fährt.

Konfiguration
Zwei Hauptträger sind an beiden Enden durch Endwagen verbunden und werden von Portalbeinen getragen.

Jeder Hauptträger beinhaltet:

Schienen oben für den Laufwagen/Hebezeug.

Kabelrinnen oder Girlandensysteme zum Transport elektrischer Kabel.

Umfasst häufig Gehwege und Wartungsplattformen auf einem oder beiden Trägern.

2. Hebesystem

1)Trolley-Hebezeug (Hebewagen)
Das Herzstück des Hebesystems, montiert auf Schienen oben auf den Doppelträgern.

Bewegt sich horizontal entlang der Träger, um den Haken über der Last zu positionieren.

Enthält den Hebemechanismus, einschließlich Motor, Getriebe, Trommel, Seil und Haken.

2) Hebemechanismus
Dies ist der Teil im Inneren des Wagens, der für das eigentliche Heben/Senken von Lasten verantwortlich ist.

Hubmotor:

Treibt die Hubbewegung an.

Normalerweise ein Hochleistungs-Käfigläufermotor oder ein Schleifringmotor.

Aus Sicherheitsgründen mit einem Bremssystem ausgestattet.

Getriebe / Untersetzungsgetriebe:

Reduziert die Motorgeschwindigkeit und erhöht das Drehmoment.

Sorgt für reibungsloses Heben auch bei schwerer Last.

Drahtseiltrommel:

Mit Stahldrahtseil umwickelt.

Wandelt eine Rotationsbewegung in eine vertikale Bewegung um.

Drahtseil:

Hoch-Stahlkabel, das mit dem Hakenblock verbunden wird.

Gerillte Trommel verhindert Seilüberlappung.

Hakenblock:

Trägt das Haken- und Flaschenzugsystem.

Drehbarer Haken mit Sicherheitsriegel.

Kann je nach Kapazität einfach oder doppelt einschert sein.

Endschalter:

Vermeiden Sie übermäßiges{0}Anheben oder übermäßiges{1}Absenken.

Unverzichtbar für einen sicheren Betrieb.

3.EndeWagen

Die Kopfträger sind horizontale Stahlkonstruktionen, die an beiden Enden des Portalkrans angebracht sind. Sie stützen die Hauptträger (Träger) und beherbergen den Fahrmechanismus, der es dem gesamten Kran ermöglicht, sich entlang seines Arbeitsbereichs hin und her zu bewegen.

4. Kranfahrmechanismus

Das Kranfahrsystem eines ferngesteuerten Doppelträger-Portalkrans ist der Mechanismus, der es der gesamten Kranstruktur (einschließlich Trägern, Laufkatze und Beinen) ermöglicht, sich entlang der auf dem Boden verlegten Laufbahnschienen zu bewegen. Dieses System ist für die Positionierung des Krans über dem Lastumschlagbereich unerlässlich.

5.Trolley-Fahrmechanismus

Das Laufkatzensystem eines ferngesteuerten Doppelträger-Portalkrans ist für die horizontale Bewegung des Laufkatzenaufzugs entlang der Oberseite der beiden Hauptträger verantwortlich. Dadurch kann der Kran den Hebehaken präzise über der Last positionieren.

7. Kranhaken

Der Haken eines ferngesteuerten Doppelträger-Portalkrans ist das primäre Lasthandhabungsgerät, das für das sichere Anbringen und Heben der Last verantwortlich ist. Es ist eine wichtige Komponente des Hebemechanismus des Krans und auf Festigkeit, Haltbarkeit und Sicherheit ausgelegt.

8.Motor

1)Hebemotor
Treibt das Heben und Senken von Lasten an.

In der Regel handelt es sich um einen dreiphasigen Käfigläufer-Induktionsmotor oder einen Schleifringläufermotor.

Ausgestattet mit einem Bremssystem, um die Last bei ausgeschaltetem Motor an Ort und Stelle zu halten.

Wird oft mit einem Untersetzungsgetriebe zur Drehmomentvervielfachung und Drehzahlreduzierung kombiniert.

2) Trolley-Fahrmotor
Ermöglicht die Bewegung des Wagens entlang der Träger.

Normalerweise kleiner als der Hubmotor, aber für eine präzise Steuerung ausgelegt.

Verwendet häufig einen Frequenzumrichter (VFD) für sanfte Beschleunigung/Verzögerung.

3) Kranfahrmotor
Ermöglicht die Bewegung des gesamten Krans entlang der Laufbahnschienen.

Besteht normalerweise aus zwei Motoren, einem an jedem Endschlitten.

Motor mit hohem Drehmoment und mittlerer Geschwindigkeit.

Steuerung per Fernbedienung mit VFD für sanfte, präzise Bewegungen.

.

9.Ton- und Lichtalarmsystem und Endschalter

1)Ton- und Lichtalarmsystem
Zweck:
Um in der Nähe befindliches Personal aus Sicherheitsgründen auf den Kranbetrieb aufmerksam zu machen.

Warnen Sie vor Kranbewegungen, Hebevorgängen und möglichen Gefahren.
2)Endschaltersystem
Zweck:
Um ein Überfahren des Krans oder der Laufkatze sowie ein Überheben/Übersenken zu verhindern.

Fungiert als Sicherheitsverriegelung, die die Bewegung stoppt, bevor es zu Schäden oder Unfällen kommt.

10.Sicherheitseinrichtungen

1) Überlastschutzgerät (Lastbegrenzer)
Überwacht das Ladegewicht in Echtzeit-.

Verhindert, dass der Kran Lasten hebt, die seine Nennkapazität überschreiten.

Stoppt automatisch die Hubbewegung und gibt einen Alarm aus, wenn eine Überlastung erkannt wird.

2)Obere und untere Endschalter
Upper limit switch: Stops the hoist from raising the hook too high, preventing damage to the crane.

Unterer Endschalter: Verhindert, dass der Haken über den sicheren Punkt hinaus absinkt, und vermeidet so eine Kollision mit dem Boden oder einer Struktur.

3)Reiseendschalter
Wird an den Enden der Kranlaufbahnschienen installiert, um zu verhindern, dass der Kran über seinen vorgesehenen Bereich hinausfährt.

Ebenso stoppen Katzfahr-Endschalter die Katzkatze an den Enden der Träger.

4)Not-Aus-Schalter
Befindet sich am Fernsteuersender und am Kran selbst.

Unterbricht sofort die Stromversorgung der Motoren und bremst alle Bewegungen, um den Kran im Notfall anzuhalten.

5)Anti-Kollisionsgeräte
Wird insbesondere dort eingesetzt, wo mehrere Kräne auf derselben Landebahn betrieben werden.

Erkennt die Nähe zu anderen Kränen oder Hindernissen und stoppt oder verlangsamt den Kran, um eine Kollision zu vermeiden.

6)Kran-Pendelschutz-
Reduziert das Schwingen der Last während der Fahrt und der Bewegung des Wagens.

Hilft, die Last zu stabilisieren, um Sicherheit und Präzision zu verbessern.

7) Bremssystem
Elektromagnetische oder hydraulische Bremsen an Hub-, Laufkatzen- und Fahrmotoren.

Wird bei Stromausfall automatisch aktiviert, um die Last sicher zu halten.

11.Steuermodus

1) Drahtlose Fernbedienung
Der gebräuchlichste Steuermodus für ferngesteuerte Portalkräne.

Der Bediener steuert den Kran drahtlos über einen Handsender.

Zu den Funktionen gehören:

Tasten oder Joysticks zur Steuerung des Hebens, der Laufkatzenfahrt und der Kranfahrt.

Not-Aus-Taste auf der Fernbedienung.

Einstellbare Geschwindigkeitsregelung über Frequenzumrichter (VFD).

Vorteile:

Ermöglicht dem Bediener die freie Bewegung im Arbeitsbereich für bessere Sicht und Sicherheit.

Macht eine Kabine überflüssig und reduziert Gewicht und Kosten des Krans.

Reduziert die Ermüdung des Bedieners.

2) Kabinensteuerung
Der Bediener sitzt in einer Kabine, die an der Kranstruktur montiert ist.

Steuerung über Joysticks, Pedale oder Tasten.

Wird verwendet, wenn:

Große oder schwere Lasten erfordern eine präzise Steuerung.

Die Sicht vom Boden aus ist eingeschränkt.

Die Kabine verfügt möglicherweise über eine Klimaanlage, Sicherheitsglas und ergonomische Sitze.

3) Anhängersteuerung
In der Nähe des Krans aufgehängte kabelgebundene Steuerstation.

Der Bediener steht in der Nähe und hält einen Steuerschalter.

Bietet direkte Steuerung mit physischen Tasten und Schaltern.

Wird normalerweise in kleineren oder einfacheren Portalkranen verwendet.

4) SPS / automatisierte Steuerung
Für fortschrittliche Krane mit Automatisierungsfunktionen.

Programmiert über eine speicherprogrammierbare Steuerung (SPS).

Unterstützt halb-automatischen oder vollautomatischen Betrieb, wie zum Beispiel:

Vordefinierte Fahrwege.

Positionierung laden.

Anti-Pendelkontrolle.

Die Fernbedienung kann weiterhin zur manuellen Überbrückung verwendet werden.

12.Skizze

 

Haupttechnisch

 

 

1. Verbesserte Sicherheit
Der Bediener steuert den Kran aus der Ferne und hält dabei einen Sicherheitsabstand zur Last und zum Kranbetriebsbereich ein.

Reduziert das Risiko von Unfällen, die durch Ermüdung des Bedieners oder eingeschränkte Sicht verursacht werden.

Not-Aus- und Sicherheitseinrichtungen sind in das Remote-System integriert.

2. Verbesserte Mobilität und Sichtbarkeit des Bedieners
Der Bediener kann sich zur besseren Positionierung und Beobachtung der Last frei auf der Baustelle bewegen.

Es ist keine feste Kabine erforderlich, sodass je nach Aufgabe optimale Aussichtspunkte möglich sind.

Ideal für komplexe oder große Arbeitsbereiche.

3. Höhere Tragfähigkeit und Stabilität
Die Doppelträgerkonstruktion trägt im Vergleich zu Einträgerkranen schwerere Lasten.

Eine robustere Struktur führt zu verbesserter Stabilität und längerer Lebensdauer des Krans.

4. Flexible Installation und Bedienung
Kann drinnen oder draußen installiert werden.

Geeignet für verschiedene Branchen: Werften, Stahlwerke, Lagerhallen, Baustellen.

Die Fernbedienung ermöglicht den Betrieb in rauen oder gefährlichen Umgebungen, ohne dass das Bedienpersonal exponiert wird.

5. Kosteneinsparungen
Macht Fahrerkabinen überflüssig und senkt die Herstellungs- und Wartungskosten.

Reduziert die Arbeitskosten, da ein Bediener (in einigen Konfigurationen) mehrere Kräne steuern kann.

Geringerer Stromverbrauch durch optimierte Motorsteuerung und VFDs.

6. Präzision und Effizienz
Die Fernbedienung mit Frequenzumrichtern ermöglicht sanfte, präzise Bewegungen.

Reduziert Lastschwankungen und verbessert die Positionierungsgenauigkeit.

Verbessert die Arbeitsgeschwindigkeit und Produktivität.

 

1. Schwere Fertigung und Fertigung
Handhabung schwerer Stahlkonstruktionen, großer Maschinenteile und gefertigter Baugruppen.

Wird in Fabriken zum Bewegen sperriger Komponenten während der Produktion verwendet.

2. Werften und Häfen
Be- und Entladen von Schwergutcontainern, Schiffsteilen und Ausrüstung.

Ermöglicht den sicheren Betrieb in großen, offenen Räumen mit der Flexibilität der Fernbedienung.

3. Stahlwerke und Metallverarbeitungsbetriebe
Transport schwerer Coils, Brammen, Barren und Stahlplatten.

Die Doppelträgerkonstruktion trägt sehr schwere Lasten, wie sie bei der Stahlverarbeitung typisch sind.

4. Baustellen
Heben und Bewegen schwerer Baumaterialien, Betonfertigteile und Baustahl.

Die Fernbedienung ermöglicht einen sicheren Betrieb rund um aktive Baustellen.

5. Lager- und Logistikzentren
Bewegen schwerer Paletten, Container oder Geräte in großen Lagerhallen.

Ermöglicht eine präzise Positionierung der Last auf engstem Raum.

6. Wartung von Kraftwerken und schwerem Gerät
Handhabung schwerer Turbinen, Generatoren, Transformatoren und großer Maschinenteile.

Die Fernsteuerung erhöht die Sicherheit in Wartungsbereichen mit hohem{0}}Risiko.

7. Bahnhöfe und Automobilindustrie
Transport großer Automobilteile, Motoren und Schienenkomponenten.

Unterstützt hohen Durchsatz und sich wiederholende Handhabungsaufgaben.

 

1. Anforderungsanalyse und Design
Erfassen Sie Kundenanforderungen: Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe, Arbeitsumgebung.

Führen Sie die strukturelle und mechanische Konstruktion von Krankomponenten durch:

Doppelträger-Hauptträger

Endwagen

Hebemechanismus

Reise- und Trolleysysteme

Fernbedienungsintegration

Erstellen Sie detaillierte technische Zeichnungen und 3D-Modelle.

Führen Sie Belastungs- und Sicherheitsberechnungen durch.

Bestätigen Sie das Design mit der Einhaltung der Kunden- und Regulierungsvorschriften.

2. Materialbeschaffung
Beschaffung hochwertiger Rohstoffe: Stahlplatten, Baustahlprofile, Motoren, elektrische Komponenten.

Stellen Sie sicher, dass die Materialien den Standards entsprechen (z. B. ASTM, EN, GB).

Kaufen Sie ein Fernbedienungssystem, Endschalter und Sicherheitsvorrichtungen.

3. Herstellung
Stahlplatten und Profile entsprechend den Konstruktionsmaßen zuschneiden.

Montieren Sie die Hauptträger durch Schweißen, Schrauben und Nieten.

Fertigen Sie Kopfträger, Wagenrahmen und Hakenanordnungen.

Stellen Sie die Schweißqualität durch Inspektionen sicher (z. B. Ultraschallprüfung, Sichtprüfung).

Tragen Sie Korrosionsschutzbehandlungen (Anstrich, Verzinkung) auf.

4. Bearbeitung und Montage von Komponenten
Maschinenteile wie Räder, Wellen, Zahnräder und Kupplungen.

Montieren Sie die Hebemechanismen, einschließlich Motor, Getriebe, Trommel und Drahtseile.

Montieren Sie Katzfahrwerke und Kranfahrwerke.

Installieren Sie Bremsen, Endschalter und elektrische Leitungen.

5. Integration elektrischer Systeme
Installieren Sie Motoren, Frequenzumrichter (VFD) und Bedienfelder.

Schließen Sie Fernbedienungsempfänger und Sicherheitsgeräte an.

Führen Sie die Verkabelung und Kabelführung mit ordnungsgemäßer Isolierung und Schutz durch.

6. Prüfung und Qualitätskontrolle
Führen Sie statische und dynamische Belastungstests durch, um die Tragfähigkeit und Sicherheit zu überprüfen.

Führen Sie Funktionstests aller mechanischen und elektrischen Systeme durch.

Testen Sie die Reaktionsfähigkeit der Fernbedienung und die Sicherheitsverriegelungen.

Überprüfen Sie die Ausrichtung, die Laufruhe und die Bremsfunktion.

Qualitätssicherungsprüfungen und Zertifizierung.

7. Verpackung und Versand
Für den Transport ggf. Komponenten demontieren.

Schützen Sie Komponenten mit Verpackungsmaterial, um Schäden zu vermeiden.

Organisieren Sie die Transportlogistik (Straße, See oder Luft).

8. Installation und Inbetriebnahme (in der Regel vor Ort)
Montieren Sie den Kran vor Ort beim Kunden, einschließlich Träger, Kopfträger, Laufkatze und Hebemechanismus.

Elektrische Anlagen anschließen und Steuerungen testen.

Führen Sie am Installationsort einen Belastungstest und eine Sicherheitsinspektion durch.

Schulen Sie die Bediener Ihrer Kunden in den Fernsteuerungs- und Sicherheitsverfahren.

9. After-Kundendienst
Bereitstellung von Bedienungsanleitungen und Wartungsanleitungen.

Bieten Sie technischen Support und Ersatzteilversorgung.

Planen Sie regelmäßige Wartungs- und Inspektionsdienste.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.