Einträger-Portalkran mit hoher Kapazität für den effizienten industriellen Materialtransport

Warum sollten Sie sich für einen Einträger-Portalkran mit hoher Kapazität entscheiden?

Niedrigere Kosten– Wirtschaftlicher für leichtes bis mittelschweres Heben-.

Geringeres Gewicht– Einfacher zu transportieren und zu installieren.

Schnellere Montage– Eine einfachere Struktur reduziert die Rüstzeit.

Ausreichend für 5-Tonnen-Ladungen– Für diese Kapazität ist die Einzelstrahlkonstruktion ausreichend.

 

Hauptmerkmale:

Kapazität:5 Tonnen (5.000 kg)

Typ:Einzelträgerkonstruktion (Einzelträger).

Struktur:Gantry--Stil (selbsttragend mit Beinen, keine obenliegende Landebahn erforderlich)

Mobilität:Kann fest montiert oder mit Rädern zum Bewegen ausgestattet werden

Stromversorgung:Elektrisch (kabelgebundene Hängesteuerung oder Funkfernbedienung) oder manuell (Kettenzug)

 

Arten von Einträger-Portalkranen mit hoher Kapazität:

Feste Höhe:Stationär ohne Höhenverstellung.

Einstellbare Höhe:Teleskopbeine für unterschiedliche Arbeitsplatzanforderungen.

Mobiles Portal:Ausgestattet mit Rollen für einen einfachen Standortwechsel.

Halb-Gantry:Ein Bein läuft auf einer Schiene, während das andere von einer Struktur getragen wird.

 

Herkunftsort:Henan, China

Garantie:2 Jahre

Gewicht (kg): 60000 kg

Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Bereitgestellt

Anwendung: Lagerhallen, Fabriken und andere Orte

Krantyp: Kastenportalkran

Fahrgeschwindigkeit: 20 m/min

Hebemechanismus: Elektrischer Hebemechanismus

Steuerungsmethode: Bodensteuerung + Fernbedienung (angepasst)

Arbeitsaufgabe: A5

Arbeitstemperatur: -20 ~ +40 Grad

Industrielle Spannung: 380 V, 50 Hz, 3 Phasen oder andere

Farbe:Individuell

Anpassung: Akzeptiert

 

A Einträger-Portalkran mit hoher Kapazitätbesteht aus mehreren Schlüsselkomponenten, die zusammenarbeiten, um sichere und effiziente Hebevorgänge zu gewährleisten. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der Hauptbestandteile:

 

1. Hauptträger (Einzelträger)

Funktion:Die primäre tragende Struktur, die das Hebezeug und die Laufkatze trägt.

Material:Typischerweise aus geschweißtem Stahl (Kasten--Typ- oder I{1}}-Trägerkonstruktion).

Design:Optimiert für Steifigkeit und Festigkeit zur Bewältigung von 5-Tonnen-Lasten.

2. Endträger (Beine/Stützrahmen)

Funktion:Sorgen Sie für vertikale Unterstützung und Stabilität des Krans.

Typen:

Feste Beine(stationär, keine Höhenverstellung).

Verstellbare Beine(teleskopierbar für unterschiedliche Arbeitshöhen).

Bewegliche Beine(ausgestattet mit Rädern für den Transport).

Radoptionen:

Feste Räder(gerade-Linienbewegung).

Lenkrollen(für Manövrierfähigkeit).

Motorisiertes Reisen(elektrisch-angetriebene Bewegung).

3. Hebezeug und Trolley

Hebezeugtypen:

Elektrokettenzug(üblich für leichtere -lastige, kostengünstige-Hebearbeiten).

Seilzug(für sanfteres und schwereres Heben-).

Wagen:

Bewegt sich horizontal entlang des Trägers, um Lasten zu positionieren.

Kann seinmanueller Druckodermotorisiert(elektrische Fahrt).

4. Kontrollsystem

Pendelsteuerung (verkabelt):

Hängender Steuerkasten mit Tasten zum Heben, Senken und Bewegen des Wagens.

Drahtlose Fernbedienung:

Ermöglicht Bedienermobilität und einen sichereren{0}Fernbetrieb.

Variable Geschwindigkeitsregelung (optional):

Für präzises Lasthandling.

5. Landebahn und Schienensystem (optional)

Für mobile Portale:

GleisschienenBewegung des Führungsrads für eine gerade-Geradefahrt.

Für Halb-Portalkrane:

Eine Seite läuft auf einer Schiene, während die andere von einer Gebäudestruktur getragen wird.

6. Elektrische Komponenten

Stromversorgung:

220 V/380 V/415 V (abhängig von regionalen Standards).

Endschalter:

Verhindert ein Überfahren-des Hebezeugs und der Laufkatze.

Überlastschutz:

Sicherheitsmechanismus, um das Heben von mehr als 5 Tonnen Tragfähigkeit zu verhindern.

Bremssystem:

Gewährleistet ein sicheres Stoppen von Hebe- und Laufkatzenbewegungen.

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7. Sicherheitsfunktionen

Not-Aus-Taste– Unterbricht bei Gefahr sofort die Stromversorgung.

Anti-Kollisionsgerät– Für den Einsatz mehrerer Krane im selben Bereich.

Warnleuchten und Alarme– Signale während der Kranbewegung.

Lastbegrenzer– Verhindert eine Überlastung über die Nennkapazität hinaus.

8. Optionales Zubehör

Spreizbalken– Zum ausgewogenen Heben langer/breiter Lasten.

Magnetischer Heber– Zur Handhabung von Stahlplatten oder Altmetall.

Kranwaagen– Wiegt Lasten beim Heben.

Wetterfeste Abdeckung– Für den Außenbereich (korrosionsbeständige-Beschichtung).

Skizzieren

Haupttechnisch

 

Kosten-Effektiv

Geringere Anschaffungskosten im Vergleich zu Zweiträger- oder Brückenkranen.

Minimaler Installationsaufwand (keine Laufbahnträger oder verstärkten Strukturen erforderlich).

Einfach zu installieren und zu versetzen

Schnelle Montage ohne aufwändige Fundamente.

Mobile Versionen (mit Rädern) ermöglichen eine Neupositionierung nach Bedarf.

Platzsparendes-Design

Erfordert keine permanenten Überkopf-Stützkonstruktionen.

Ideal für Werkstätten mit begrenzter Deckenhöhe.

Vielseitig und anpassbar

Einstellbare Spannweiten- und Höhenoptionen verfügbar.

Kann mit elektrischen, manuellen oder pneumatischen Hebezeugen kombiniert werden.

Langlebig und wartungsarm

Robuste Stahlkonstruktion für den Langzeitgebrauch.

Weniger bewegliche Teile als Zweiträgerkrane, wodurch der Verschleiß verringert wird.

Sicher und zuverlässig

Ausgestattet mit Überlastschutz, Endschaltern und Notbremsen.

Stabile Hubleistung bei minimalem Schwanken.

Energieeffizient

Elektrische Hebezeuge verbrauchen im Vergleich zu größeren Kränen weniger Strom.

Manuelle Optionen (Kettenzüge) benötigen keinen Strom.

 

Anwendungen eines Einträger-Portalkrans mit hoher Kapazität

1. Fertigung und Werkstätten

Heben schwerer Maschinen, Formen und Geräte.

Fließbandbetrieb in der Automobil- und Luft- und Raumfahrtindustrie.

2. Lagerhaltung und Logistik

Be-/Entladen von Paletten, Containern und schweren Gütern.

Stapeln und Organisieren von Inventar in Lagereinrichtungen.

3. Bau und Infrastruktur

Bewegen von Stahlträgern, Betonblöcken und Baumaterialien.

Unterstützung bei der Montage vorgefertigter Strukturen.

4. Schiffbau und Häfen

Umschlag von Schiffskomponenten, Motoren und Frachtcontainern.

Wartungs- und Reparaturarbeiten in Trockendocks.

5. Metallverarbeitung und Gießereien

Transport von Rohmetallstangen, Gussteilen und gefertigten Teilen.

Positionierung schwerer Werkstücke zum Bearbeiten oder Schweißen.

6. Kraftwerke und Schwerindustrie

Wartung von Turbinen, Generatoren und großen mechanischen Teilen.

Heben von Transformatoren und anderen elektrischen Geräten.

7. Eisenbahn- und Automobilreparatur

Aus-/Einbau von Motor und Getriebe.

Heben von Schienenkomponenten während der Wartung.

8. Landwirtschaft und Bergbau

Transport schwerer landwirtschaftlicher Geräte und Schüttgüter.

Wartung von Bergbaumaschinen in rauen Umgebungen.

 

Der Produktionsprozess für einen Einträger-Portalkran umfasst mehrere wichtige Phasen, von der Konstruktion und Materialbeschaffung bis hin zur Montage, Prüfung und Endlieferung. Nachfolgend finden Sie eine schrittweise -für-Übersicht des typischen Herstellungsprozesses:

1. Design und Technik
Analyse der Kundenanforderungen: Bestimmen Sie Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe, Arbeitszyklus und Betriebsumgebung.

Strukturelles Design:

Entwerfen Sie den Hauptträger (Einzelkasten- oder I{0}}Trägerstruktur).

Entwerfen Sie Endträger (Beine/Räder) und Laufbahnträger.

Wählen Sie den Hebe-/Wagentyp (elektrisch oder manuell).

Last- und Spannungsberechnungen: Stellen Sie die Einhaltung von Standards sicher (ISO, FEM, DIN oder ASME).

Design von Elektro- und Steuerungssystemen: Wählen Sie Motoren, Bremsen, Endschalter und Bedienfelder.

2. Materialbeschaffung
Stahlplatten und -profile: Hochwertiger Q235B/Q345B-Stahl für Hauptträger und Stützen.

Mechanische Komponenten: Räder, Achsen, Lager, Zahnräder und Kupplungen.

Elektrische Komponenten: Motoren, Kabel, Bedienfelder und Sicherheitsvorrichtungen.

3. Herstellung der Hauptkomponenten
A. Herstellung des Hauptträgers
Schneiden: CNC-Plasma-/Brennstoffschneiden für Präzision.

Schweißen: Automatisiertes Unterpulverschweißen (SAW) für starke Nähte.

Richten und Inspektion: Stellen Sie die richtige Wölbung sicher (vor{0}}Biegung) und prüfen Sie auf Mängel (UT/RT-Test).

B. Endträger und Beine
Rahmenbaugruppe: Geschweißte Stahlkonstruktion mit verstärkter Aussteifung.

Rad- und Lagermontage: Bearbeitete Räder für reibungsloses Fahren.

C. Hebezeug und Laufkatze
Vormontierter Hebezeug: Elektrokettenzug oder Seilzug.

Wagenrahmen: Zur Aufnahme der Hubbewegungen gefertigt.

4. Oberflächenbehandlung und Lackierung
Kugelstrahlen: Entfernt Rost und verbessert die Lackhaftung.

Grundierung und Farbe: Korrosionsschutzbeschichtungen (Epoxid + Polyurethan).

5. Montage
Verbindung von Träger und Endträger: Den Hauptträger mit den Beinen verschrauben oder verschweißen.

Hebezeug-/Wageninstallation: Auf dem Träger montiert.

Elektrische Verkabelung: Schließen Sie Motoren, Steuerungen und Sicherheitsvorrichtungen an.

6. Tests und Qualitätskontrolle
Maßprüfung: Überprüfen Sie Spanne, Höhe und Ausrichtung.

Belastungstest:

Statischer Belastungstest: 125 % der SWL (sichere Arbeitslast).

Dynamischer Belastungstest: 110 % der SWL mit Betriebsprüfungen.

Funktionstests: Überprüfung von Fahren, Heben, Bremsen und Endschaltern.

7. Demontage und Verpackung
Für den Versand: Der Kran kann in Module zerlegt werden (Träger, Beine, Hebezeug).

Schutzverpackung: Wasserdichte Verpackung für den Seetransport.

8. Installation und Inbetriebnahme (vor-Vor Ort)
Vorbereitung der Landebahn: Stellen Sie sicher, dass die Schienen oder der Boden eben sind.

Zusammenbau: Komponenten miteinander verschrauben.

Endtest: Funktionsprüfungen unter Last.

9. Dokumentation und Lieferung
Handbuch und Zertifikate: Beinhaltet Belastungstestberichte und CE/ISO-Zertifizierungen.

Schulung: Bediener- und Wartungsanleitung.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.