Was ist ein Einträger-Portalkran vom Typ MH?

EinKasten-Einträger-Portalkran vom Typ MHist eine spezifische Klassifizierung eines Portalkrans, der Folgendes kombiniert:einzelner Hauptträger im Kasten--Stilmit einemMäßige bis schwere-Beanspruchung (MH)Servicebewertung. Der „Kasten“ bezieht sich auf die hohle, rechteckige (Kasten-)Konstruktion des Trägers, die im Vergleich zu einem Standard-I--Träger eine höhere Festigkeit und Steifigkeit bietet.

Stellen Sie sich ihn als ein robustes und vielseitiges Arbeitstier für Industriehöfe und Fabriken vor, -stärker als ein leichter-Kran, aber kostengünstiger-effektiv als ein Doppelträgersystem, perfekt für den häufigen Umschlag großer Lasten.

 

Vorteile von Kasten-Einträger-Portalkranen vom Typ MH

Hervorragendes Verhältnis von Festigkeit-zu-Kosten:Der Hohlkasten bietet einen Großteil der Festigkeit und Steifigkeit eines Doppelträgersystems zu geringeren Kosten, was ihn zu einer äußerst kosten{0}effektiven Lösung für Schwerlastanwendungen macht.

Reduzierte Durchbiegung:Das Kastendesign minimiert den Durchhang des Trägers und gewährleistet eine reibungslose und präzise Laststeuerung.

Haltbarkeit für anspruchsvolle Nutzung:Hergestellt aus hochwertigen Komponenten, um regelmäßiger, starker Beanspruchung in industriellen Umgebungen standzuhalten.

Vielseitigkeit:Geeignet für Innen- und Außenanwendungen in verschiedenen Branchen.

Geringe Kopffreiheit:Das untergehängte Design maximiert die verfügbare Hubhöhe unter dem Balken.

 

Vergleich: MH-Kastenträger vs. Standard-I-Trägerträger

Besonderheit	Kastenträger vom Typ MH	Standard-I-Träger
Trägerdesign	Geschweißter Kastenabschnitt	Ich bin gerollt-Beam
Steifigkeit und Festigkeit	Vorgesetzter	Gut
Widerstand gegen Verdrehen	Exzellent	Mäßig
Durchbiegung unter Last	Minimal	Mehr als ein Kastenträger
Ideal für	Schwerere, häufigere Nutzung	Leichter, seltenerer Gebrauch

Abschluss:DerKasten-Einträger-Portalkran vom Typ MHist definitiv die intelligente Wahl für Unternehmen, die eine langlebige, hochleistungsfähige Hebelösung ohne die Kosten eines Doppelträgerkrans benötigen. Seine robuste Kastenträgerkonstruktion sorgt für zuverlässige Leistung bei häufigen, schweren Belastungen und macht ihn zu einem unverzichtbaren Hilfsmittel für eine Vielzahl industrieller Materialtransportaufgaben.

 

Hebekapazität 320 Tonnen
Spannweite (Breite) 3 - 12 Meter (einstellbar)
Hubhöhe 3 - 10 Meter
Arbeiterklasse A3-A5 (leichte bis mittlere Beanspruchung)
Hubgeschwindigkeit 0.5 - 8 m/min (variabel)
Hauptträgertyp Einzel-/Doppelträger (Kastentyp)
Stromversorgung 220V/380V 3-phasig oder manuell
Steuermodus: Hängesteuerung/Funkfernbedienung
Hebezeugtyp Elektrokettenzug/Seilzug
Fahrantrieb Manuell schiebend oder motorisiert
Korrosionsschutz: Feuerverzinkte-oder Marinefarbe
Windwiderstand bis Beaufort-Skala 6 (für den Außenbereich)
Betriebstemperatur -20 Grad bis +50 Grad

DerEinträger-Portalkran vom Typ MH mit Kastenkonstruktion-ist eine leichte bis mittelschwere Hebemaschine, die häufig in Fabriken, Lagerhäusern, Lagerplätzen und bei der Materialhandhabung im Freien eingesetzt wird. Seine Komponenten sind auf Stabilität, Zuverlässigkeit und einfache Wartung ausgelegt.

1. Kasten-Typ Hauptträger

Geschweißter Kasten--Profilträger

Hohe Steifigkeit und geringes Eigengewicht

Unterstützt die Fahrschiene des Hebezeugs und der Laufkatze (I-Träger oder Vierkantschiene)

2. Endwagen

Verbinden Sie den Hauptträger mit den Portalbeinen

Ausgestattet mit Laufrädern und Antriebsmotoren

Sorgen Sie für eine reibungslose, stabile{0}}Langstreckenbewegung

 

3. Portalbeine (Stützrahmen)

Vertikale Stahlbeine tragen den Träger

Kann mit A-Rahmen oder geradem-Bein ausgeführt sein

Last direkt auf den Boden oder die Schiene übertragen

4. Laufkatze und Hebezeug (elektrisches Hebezeug)

Typischerweise ausgestattet mitSeilzug CD/MDoderHebezeug im europäischen -Stil

Beinhaltet:

Hubmotor

Getriebe

Drahtseil und Trommel

Hakenblock

Bremssystem

Bewegt sich horizontal entlang des unteren Flansches des Hauptträgers

 

5. Kranfahrmechanismus

Antriebsmotoren (einfach oder doppelt)

Untersetzungsgetriebe

Räder und Wellen

Ermöglicht Längsbewegung entlang der Bodenschienen

 

 

6. Elektrisches System

Stromverteilerschrank

Schütze, Relais, SPS/VFD (optional)

Elektrisches Verkabelungs- und Schutzsystem

Kabelführungssystem (Kabeltrommel oder Flachkabelgirlande)

7. Kontrollsystem

Optionen:

Pendelsteuerung

Drahtlose Fernbedienung

Kabinensteuerung (optional)

Ausgestattet mit Überlastschutz, Endschaltern und Not-Aus

 

 

8. Sicherheitsschutzvorrichtungen

Überlastbegrenzer

Hubhöhenbegrenzer

Fahrende Endschalter

Schienenkehrmaschine

Puffer und Endanschläge

Not-Aus-Taste

Optionale Antikollisionssensoren für mehrere Kräne

🔧 Optionale Komponenten

Frequenzumrichter (VFD) für sanftere Bewegung

Regenschutz für Hebebühne

Windfeste Klemme für den Außenbereich

Anti-Pendelkontrolle

Schaltschrank aus Edelstahl für raue Umgebungen

SKIZZIEREN

 

Haupttechnisch

 

Vorteile des MH-Typ-Kasten-Einträger-Portalkrans

1. Leichtes Design und Kosteneinsparungen

Die kastenförmige Einzelträgerkonstruktion reduziert das Eigengewicht des Krans erheblich.

Ein geringerer Materialverbrauch führt zu awirtschaftlichere Lösungim Vergleich zu Doppel-Trägerkranen.

2. Einfache Installation und Wartung

Einfache Struktur mit weniger Komponenten.

Der einfache Zugang zu Wartungspunkten reduziert Ausfallzeiten und Servicekosten.

3. Hohe Steifigkeit und stabile Leistung

Der geschweißte Kastenträger bietet eine hohe Torsionsfestigkeit.

Gewährleistet auch bei häufigem Betrieb ein stabiles und reibungsloses Heben.

4. Effiziente Raumnutzung

Das kompakte Design gewährleistet maximale Hubhöhe bei minimalem Gebäudeabstand.

Ideal für kleine bis mittelgroße{0}große Arbeitsbereiche.

5. Mehrere Steuerungsoptionen

Anhängersteuerung, drahtlose Fernbedienung oder Kabinensteuerung (optional).

Flexibler Betrieb zur Anpassung an unterschiedliche Arbeitsumgebungen.

6. Starke Anpassungsfähigkeit

Geeignet für den Innen- und Außenbereich.

Kann ausgestattet werden mitSeilzug, Kettenzug oder Europazug.

7. Hohe Sicherheitsstandards

Ausgestattet mit Überlastschutz, Endschaltern, Not-Aus und Puffervorrichtungen.

Optionaler Pendelschutz und VFD-Steuerung für einen reibungsloseren und sichereren Betrieb.

8. Anpassbare Konfiguration

Spannweite, Hubhöhe, Geschwindigkeit und Hebezeugtyp können je nach Kundenwunsch angepasst werden.

Anwendungen des Kasten-Einträger-Portalkrans vom Typ MH

Der MH-Typ ist einleichte-bis-mittlere BeanspruchungPortalkran, der häufig für den Materialtransport in verschiedenen Branchen eingesetzt wird, darunter:

1. Lager und Werkstätten

Hebematerialien, Komponenten und Fertigprodukte.

Ideal für Montage-, Bearbeitungs- und Wartungsaufgaben.

2. Außenhöfe und Lagerbereiche

Umgang mit Stahlmaterialien, Rohren, Platten und Holz.

Wird in Logistikhöfen, Güterbahnhöfen und Vertriebszentren eingesetzt.

3. Baustellen

Transport von Baumaterialien wie Betonblöcken, Balken und Werkzeugen.

Effizient für temporäre oder dauerhafte Hebevorgänge.

4. Produktionsstätten

Geeignet für den Maschinenbau, Fertigungsbetriebe und Produktionslinien.

5. Eisenbahn und Transport

Be- und Entladen von Gütern in Bahndepots und Logistikzentren.

6. Marmor-, Granit- und Steinverarbeitung

Wird zum sicheren Heben von Platten, Blöcken und schweren Steinprodukten verwendet.

7. Kleine Werften und Reparaturwerften

Materialtransport für kleine Schiffe, Motoren und Schiffskomponenten.

Der Herstellungsprozess des Kasten-Einträger-Portalkrans vom Typ MH folgt strengen Qualitätskontrollstandards{0}, um hohe Festigkeit, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer zu gewährleisten. Der typische Produktionsablauf umfasst:

 

1. Rohstoffauswahl und -inspektion

Wählen Sie hochwertige-Baustahlplatten und -profile aus.

Ultraschall- und mechanische Inspektion der Rohstoffe, um sicherzustellen, dass keine internen Mängel vorliegen.

Stahlsorte, -dicke und -zertifikate werden vor Produktionsbeginn von der Qualitätskontrolle überprüft.

 

2. CNC-Schneiden und Plattenvorbereitung

VerwendenCNC-Plasma-/Laserschneidmaschinenzum Schneiden von Hauptträger- und Endträgerplatten.

Automatisches Kantenschleifen und Anfasen für eine präzise Schweißnahtvorbereitung.

Alle Teile sind zur Rückverfolgbarkeit und Montagegenauigkeit gekennzeichnet.

 

3. Trägermontage und Schweißen

Hauptträgerproduktion

Kastenstruktur bestehend aus oberer Abdeckplatte, unterer Platte und Stegplatten.

CO₂-Gas-automatisches Schweißen oder Unterpulverschweißen.

Längs- und Querschweißungen gemäß Schweißanweisung (WPS) ausgeführt.

Herstellung von Endträgern

Bearbeitung von Radsitzen, Versteifungen und Verbindungsrippen.

Montage und Schweißen mit CNC-Unterstützung zur Gewährleistung der geometrischen Präzision.

 

4. Stressabbau und Kugelstrahlen

Vollständige Entlastungsbehandlung des Trägers (natürliche Alterung oder Wärmebehandlung).

Kugelstrahlen zuSa2,5Oberflächengüte zum Entfernen von Rost, Zunder und Schweißrückständen.

Für die Lackhaftung optimierte Oberflächenrauheit.

 

5. Bearbeitung und Präzisionskorrektur

Bearbeitung von Radachsen, Anschlussflanschen und Montageflächen.

Maßkontrolle und Korrektur für:

Geradheit des Trägers

Sturz

Vertikalität

Achsvermessung und Toleranz

 

6. Lackierung und Korrosionsschutzbehandlung

Grundierung: Epoxid-Zink-reiche oder Epoxid-Rostschutzgrundierung.

Mittelschicht: Epoxidharz-Aufbauschicht.

Decklack: Polyurethan-Deckfarbe.

Gesamtfilmdicke im Allgemeinen120–240 μmabhängig von der Arbeitsumgebung.

 

7. Produktion und Montage von Hebezeugen

Installation vonElektroseilzug CD/MDoder maßgeschneidertes Hebezeug.

Die Montage des Hebezeugs umfasst:

Motor

Getriebe

Trommel

Drahtseil

Hakenblock

Endschalter

Dynamische Last- und Null{0}}Lauftests wurden durchgeführt.

 

8. Elektrisches System und Steuerung

Installation von Schalttafeln, Hauptrelaissteuerung oder Wechselrichtersteuerungssystem.

Verkabelung von Stromversorgung, Trolleybetrieb und Sicherheitseinrichtungen.

Installation von:

Überlastbegrenzer

Nothalt

Phasenschutz

Anti-Kollisionssensoren (optional)

 

9. Vor-Montage und Testlauf

Temporäre Vor-Montage von Träger, Kopfträgern, Hebezeug und elektrischem System.

Benehmen:

Kein-Lasttest

Statischer Belastungstest (125 % der Nennlast)

Dynamischer Belastungstest (110 % der Nennlast)

Überprüfung der Fahr- und Hubsynchronisation

 

10. Endkontrolle und Verpackung

Abschließende QC-Inspektion gemäß ISO 9001 und Krannormen.

Lackausbesserung und Rostschutz für den Versand.

Verpackung mit:

Kunststofffolie

Stahlpalette

Verstärkte Holzkisten für Elektroteile

Versandpapiere und Prüfberichte ausgestellt.

 

11. Liefer- und Installationsunterstützung

Stellen Sie Installationszeichnungen, Fundamentlayout und Bedienungsanleitungen bereit.

Bei Bedarf ist vor Ort-die Anleitung eines Technikers verfügbar.

Endgültige Inbetriebnahme beim Kunden vor Ort.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.