Brückenkransystem

 

Ein Einträger-Brückenkransystem ist eine Art Laufkran, der häufig in Industrie- und Fertigungsumgebungen zum Heben und Bewegen schwerer Lasten eingesetzt wird. Es besteht aus einem einzelnen Balken (oder Träger), der über die gesamte Länge des Krans verläuft, von zwei Endwagen getragen wird und auf einer Brückenkonstruktion montiert ist.

2)Schlüsselkomponenten:

Brückenträger (Einzelträger): Der horizontale Hauptträger, der sich über die gesamte Breite des Krans erstreckt. Er trägt die Laufkatze und den Hebemechanismus. Hergestellt aus hochfestem Stahl, um Haltbarkeit zu gewährleisten und schwere Lasten zu tragen.

Endwagen: Dies sind die Strukturen an beiden Enden des Trägers, die sich entlang der Laufbahnschienen bewegen.

Laufkatze: Eine Komponente, die sich entlang des Trägers bewegt. Sie beherbergt das Hebezeug und bewegt sich horizontal, wodurch die Lastpositionierung innerhalb des Arbeitsbereichs ermöglicht wird.

Hebezeug: Der Hebemechanismus ist für das Heben und Senken der Last zuständig.

Laufbahnschienen: Sie werden normalerweise entlang der Länge der Anlage installiert, sodass der Kran den gesamten Bereich durchqueren kann.

Steuerungssystem: Der Kran kann manuell oder mit einem automatisierten Steuerungssystem betrieben werden. Die Steuerung kann über hängende Steuerungen, Funkfernsysteme oder feste Bedienfelder erfolgen.

Kernkomponenten: SPS, Motor, Lager, Getriebe, Motor

Herkunftsort:Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 124000 kg

Video-Ausgangskontrolle: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Bereitgestellt

Krantyp: Automatischer Einzelträger-Brückenkran

Hebemechanismus: Elektrischer Hebemechanismus

Steuerungsmethode: Bodensteuerung + Fernbedienung

Kranmerkmal: Einfach zu bedienender Trägerbrückenkran

Farbe: Kundenspezifische Farbe akzeptabel

Stromversorgung: 380 V, 50 Hz

Typ: Einträger-Brückenkran

Arbeitsaufgabe: A3-A5

 

 

1.Hauptlicht

1) Ein Einträger-Brückenkransystem besteht typischerweise aus mehreren Schlüsselkomponenten, die zusammenarbeiten, um Lasten innerhalb eines bestimmten Bereichs zu bewegen. Der Hauptträger (auch Träger genannt) ist eines der zentralen Strukturelemente des Kransystems und dient als Stütze für das Hebezeug und die Laufkatze, die sich entlang der Spannweite bewegen.

2)Hauptmerkmale des Hauptträgers (Träger) in einem Einträger-Brückenkran:

Strukturelle Rolle: Der Hauptträger dient als horizontale Stütze, die den Hebe- und Laufkatzenmechanismus hält. Es trägt das Gewicht der Last und überträgt es auf die Endwagen und die Kranbahnkonstruktion.

Material: Der Träger besteht in der Regel aus Stahl oder anderen hochfesten Materialien, um den dynamischen Belastungen und Kräften beim Kranbetrieb standzuhalten. Je nach Design und Belastungsanforderungen kann es als I-Träger, Kastenträger oder Walzstahlprofil geformt sein.

Abmessungen: Die Größe und Form des Trägers wird durch die maximale Tragfähigkeit, die Spannweite des Krans und die Arbeitsbedingungen bestimmt. Der Träger muss stark genug sein, um Biegung, Durchbiegung und Torsion standzuhalten und gleichzeitig die erwarteten Lasten zu tragen.

Hebesystem

1) Das Hebesystem eines Einträger-Brückenkrans ist für das Heben und Senken der Last verantwortlich. Es besteht aus mehreren Schlüsselkomponenten, die zusammenarbeiten, um die Last innerhalb der Nennkapazität des Krans sicher und effizient zu heben. Das Hebesystem ist typischerweise an der Laufkatze des Krans befestigt, die sich entlang des Hauptträgers (Trägers) bewegt.

2)Zusammenfassung des Hebesystems in einem Einträger-Brückenkran:

Hebezeug: Hebt und senkt die Last.

Laufkatze: Bewegt das Hebezeug horizontal entlang der Brücke.

Brücke (Hauptträger/Träger): Bietet die horizontale Spannweite für das Kransystem.

Steuersystem: Betreibt das Hebezeug, die Laufkatze und die Brücke.

Sicherheitsmerkmale: Beinhaltet Überlastschutz, Sicherheitsriegel, Bremsen und Notstopps.

 

 

3.EndeWagen

1) Abstützung der Brücke: Der Kopfträger stützt die Enden des Brückenträgers (Hauptträger). Es beherbergt die Räder, die es der Kranbrücke ermöglichen, sich entlang des Rollbahnsystems zu bewegen, das normalerweise auf Schienen oder Gleisen montiert ist.

2)Horizontale Bewegung: Der Kopfträger ermöglicht die horizontale Bewegung des gesamten Krans entlang des Laufbahnsystems. Die Brücke ist auf zwei Endschlitten montiert (einer an jedem Ende der Brücke), und zusammen ermöglichen sie dem Kran, sich über den Arbeitsbereich hin und her zu bewegen, normalerweise gesteuert durch einen Elektromotor oder ein manuelles Antriebssystem.

3)Lastverteilung: Der Endträger trägt dazu bei, das Gewicht der Brücke und der zu hebenden Last über das Rollbahnsystem zu verteilen. Die Last von Hebezeug, Laufkatze und Brücke wird über die Endträger auf die Schienen übertragen, was eine reibungslose Bewegung ermöglicht und gleichzeitig den Verschleiß der Krankomponenten minimiert.

 

4. Kranfahrmechanismus

1) Der Kranfahrmechanismus in einem Einträger-Brückenkransystem ist für die horizontale Bewegung des Krans entlang der Landebahn oder des Schienensystems verantwortlich. Dieser Mechanismus ermöglicht die Bewegung des gesamten Krans von einem Ende des Arbeitsbereichs zum anderen und ermöglicht so eine präzise Positionierung der Last über eine große Spannweite. Es besteht aus mehreren Schlüsselkomponenten, die zusammenarbeiten, um eine reibungslose und kontrollierte Bewegung des Krans entlang der Laufbahnschienen zu gewährleisten.

2) Das Kranfahrwerk ist für die Bewegung der gesamten Kranbrücke entlang des Rollbahnsystems verantwortlich. Zu den Hauptkomponenten des Fahrmechanismus gehören die Endträger, Räder und Schienen, das Antriebssystem, das Bremssystem und das Steuerungssystem. Zusammen ermöglichen diese Komponenten die horizontale Bewegung des Krans und die genaue Positionierung der Last im Arbeitsbereich. Die Konstruktion und der Betrieb des Fahrmechanismus hängen von Faktoren wie Tragfähigkeit, Geschwindigkeit und Sicherheitsaspekten ab.

5.Trolley-Fahrmechanismus

1)Sicherheitsmerkmale des Trolley-Fahrwerks:

Endschalter: Diese verhindern ein Überfahren der Laufkatze in beide Richtungen und tragen dazu bei, Schäden am Kran oder an der Last zu vermeiden.

Lastbegrenzer: Verhindert, dass sich die Laufkatze bewegt, wenn die Last die sichere Betriebskapazität des Krans überschreitet.

Pendelschutzmechanismen: Einige Krane sind mit Pendelschutzsystemen ausgestattet, um das Schwingen der Last während der Bewegung der Laufkatze zu reduzieren und so die Sicherheit und Präzision zu verbessern.

2)Zusammenfassung:

Der Katzfahrmechanismus in einem Einträger-Brückenkransystem ist für die horizontale Bewegung des Hebezeugs entlang des Trägers verantwortlich. Zu den Hauptkomponenten gehören der Trolley-Rahmen, Räder, Motor und Getriebe für angetriebene Trolleys, Bremsen, Steuerungssystem und Schienen. Angetriebene Laufkatzen werden typischerweise von Elektromotoren gesteuert und bieten eine variable Geschwindigkeits- und Richtungssteuerung, während manuelle Laufkatzen einfacher sind und für leichtere Anwendungen verwendet werden.

6. Kranrad

1)Horizontale Bewegung:

Die Hauptfunktion des Kranrades besteht darin, die horizontale Bewegung des Kranes entlang der Laufbahn zu ermöglichen. Dadurch kann sich die gesamte Brücke (einschließlich Hauptträger, Hebezeug und Laufkatze) im Arbeitsbereich hin und her bewegen.

2)Lastverteilung:

Das Kranrad trägt dazu bei, das Gewicht des Krans, des Hebezeugs und der angehobenen Last auf die Schienen der Laufbahn zu verteilen. Das Gewicht des Krans und seiner Last wird über die Räder auf die Schienen übertragen und sorgt so für eine stabile und kontrollierte Bewegung.

3)Unterstützung:

Die Räder unterstützen den Kran und tragen dazu bei, die Ausrichtung und Stabilität des Krans beizubehalten, während er sich über die Landebahn bewegt.

4) Haltbarkeit und reibungslose Bewegung:

Ein ordnungsgemäß konstruiertes und gewartetes Kranrad reduziert die Reibung und minimiert den Verschleiß der Schienen, wodurch ein reibungsloser Betrieb mit minimalem Widerstand und minimalem Lärm gewährleistet wird. Dies erhöht die Effizienz und verlängert die Lebensdauer der gesamten Krananlage.

7. Kranhaken

Form und Design:

1)Der Haken hat normalerweise eine gebogene Form mit einer Öffnung an der Oberseite zum Anbringen von Schlingen oder Ketten und einer tiefen Kehle, um sicherzustellen, dass die Last sicher an Ort und Stelle bleibt.

2) Der Hakenhals ist der kritische Teil des Hakens, an dem die Takelage befestigt wird. Die Gestaltung des Halses ist wichtig, um ein Herausrutschen der Schlingen beim Heben zu verhindern.

3) Um zu verhindern, dass sich die Takelage versehentlich löst oder löst, werden häufig Sicherheitsriegel angebracht.

Motor

1) Regelmäßige Inspektionen:

Visuelle Inspektionen und Routineprüfungen sind unerlässlich, um sicherzustellen, dass der Motor effizient arbeitet und keine Anzeichen von Verschleiß oder Überhitzung aufweist.

Die Überwachung der Motortemperatur, der Vibrationspegel und des Geräuschpegels kann dabei helfen, frühe Anzeichen eines Ausfalls zu erkennen.

2)Schmierung:

Motoren mit Getriebemechanismen (z. B. Hub- oder Fahrmotoren mit Getriebe) sollten regelmäßig geschmiert werden, um Verschleiß an beweglichen Teilen zu verhindern.

3)Reinigung:

Es ist wichtig, den Motor frei von Staub, Schmutz und Ablagerungen zu halten, um einen effizienten Betrieb zu gewährleisten und eine Überhitzung zu verhindern.

4)Testen:

Regelmäßige Leistungstests sollten durchgeführt werden, um auf Probleme wie Spannungsunregelmäßigkeiten, Stromungleichgewichte oder verringertes Drehmoment zu prüfen, die darauf hinweisen könnten, dass eine Wartung oder ein Austausch erforderlich ist.

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Ton- und Lichtalarmsystem und Endschalter

1)Ton- und Lichtalarmsystem

Ein Ton- und Lichtalarmsystem dient zur optischen und akustischen Warnung während des Kranbetriebs. Diese Alarme tragen zur Verbesserung der Sicherheit bei, indem sie Bediener und Arbeiter in der Nähe auf wichtige Ereignisse oder potenzielle Gefahren aufmerksam machen, z. B. eine Überlastung, das Erreichen des Endes der Fahrt oder andere ungewöhnliche Bedingungen.

2)Endschalter

Endschalter sind mechanische oder elektrische Geräte, die dazu dienen, die Position der beweglichen Teile des Krans, wie z. B. des Hebezeugs, der Laufkatze oder der Brücke, zu erkennen und bei Erreichen einer vordefinierten Position bestimmte Aktionen auszulösen. Sie dienen als Sicherheitsvorrichtungen, um zu verhindern, dass der Kran seine Fahrgrenzen oder seinen Betriebsbereich überschreitet.

10.Sicherheitseinrichtungen

1. Überlastschutzgeräte

Überlastschutzvorrichtungen sind unerlässlich, um zu verhindern, dass der Kran mehr als seine Nennlastkapazität hebt, was zu Strukturversagen, Hebeschäden oder Unfällen führen könnte.

2. Endschalter

Endschalter verhindern, dass sich die Krankomponenten (z. B. Hebezeug, Laufkatze oder Brücke) über ihre Bewegungsgrenzen hinaus bewegen, wodurch das Risiko mechanischer Schäden, Kollisionen und Systemausfälle verringert wird.

3. Not-Aus (E-Stop)

Der Notstopp ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal, das im Notfall alle Kranbewegungen sofort stoppt und so Unfälle oder weitere Schäden am Kran und in der Umgebung verhindert.

4. Ton- und Lichtalarmsystem

Das Ton- und Lichtalarmsystem warnt den Bediener und das Personal in der Umgebung optisch und akustisch bei ungewöhnlichen Kranzuständen wie Überlastung, Erreichen von Hubgrenzen oder Notfallsituationen.

5. Kranhaken-Sicherheitsriegel

Der Sicherheitsverschluss am Kranhaken verhindert, dass sich Hebeschlingen, Ketten oder Seile beim Heben versehentlich vom Haken lösen. Dies ist besonders wichtig in dynamischen Umgebungen, in denen sich die Last beim Heben verschieben kann.

6. Pendel- und Kippschutzvorrichtungen

Diese Geräte sollen das Risiko von schwingenden Lasten (Schwingen) und Kippen beim Heben verringern und so die Stabilität der Last und die Sicherheit des Krans verbessern.

7. Bremssysteme

Bremsen sind unerlässlich, um die Bewegung des Krans zu steuern und sicherzustellen, dass die Last im Stillstand sicher an Ort und Stelle gehalten wird.

11.Steuermodus

1) Manueller Steuermodus

Im manuellen Steuerungsmodus steuert der Bediener die Bewegungen des Krans direkt über physische Bedienelemente wie Joysticks, Drucktasten oder ein Handbediengerät. Dieser Modus ist bei herkömmlichen Kranaufbauten üblich und bietet dem Bediener die volle Kontrolle über die Bewegungen des Krans.

2) Halbautomatischer Steuermodus

Die halbautomatische Steuerung kombiniert manuelle Steuerung mit einem gewissen Grad an Automatisierung, um den Bediener bei bestimmten Aufgaben wie Geschwindigkeitsregelung, Positionsverfolgung oder Lastüberwachung zu unterstützen. Dieser Modus wird typischerweise verwendet, wenn der Kran sich wiederholende Aufgaben ausführen muss, für eine genauere Steuerung aber dennoch menschliches Eingreifen erforderlich ist.

3)Automatischer Steuermodus

Die automatische Steuerung wird in hochautomatisierten Systemen eingesetzt, bei denen die Bewegungen des Krans von einem Computersystem gesteuert werden und nur minimale Bedienereingaben erforderlich sind. Dieser Modus findet sich häufig in fortgeschrittenen Anwendungen wie automatisierten Lagerhäusern, großen Produktionsanlagen oder Laufkransystemen in Häfen.

4)Funksteuerungsmodus (drahtlose Steuerung)

Mit der Funksteuerung können Bediener den Kran mithilfe eines drahtlosen Funkfrequenz-(RF)-Steuerungssystems fernsteuern, oft in Kombination mit anderen Steuerungsmodi (manuell, halbautomatisch oder vollautomatisch). Dieser Modus verbessert die Mobilität des Bedieners und kann die Sicherheit erhöhen, insbesondere in gefährlichen oder überfüllten Umgebungen.

Skizzieren

Haupttechnisch

 

 

1. Kostengünstig

Niedrigere Anschaffungskosten: Ein Einträgerkran benötigt im Vergleich zu einem Zweiträgerkran weniger Komponenten und ist einfacher aufgebaut, was ihn für viele Unternehmen zu einer günstigeren Option macht.

Geringere Installationskosten: Da die Struktur leichter und einfacher ist, erfolgt die Installation im Allgemeinen schneller und kostengünstiger, wodurch Arbeits- und Einrichtungskosten gespart werden.

Reduzierte Wartungskosten: Durch weniger Teile und ein einfacheres Design sind die Wartungskosten in der Regel niedriger und Teile sind einfacher auszutauschen oder zu reparieren.

2. Platzsparendes Design

Kompaktes Design: Die Einzelträgerstruktur benötigt weniger Platz und eignet sich daher ideal für Anwendungen, bei denen der Platz über der Decke begrenzt ist. Es hat ein kompakteres Profil, was in Gebäuden mit geringer Durchfahrtshöhe oder in Räumen mit begrenzter Höhe von Vorteil ist.

Bessere Kopffreiheit: Einträgerkrane bieten mehr Freiraum (Kopffreiheit) unter dem Hebezeug und maximieren so den nutzbaren vertikalen Raum in einem Gebäude.

3. Leichtbau

Geringere Belastung der Gebäudestruktur: Da die Einzelträgerkonstruktion leichter ist, übt sie weniger Kraft auf das Gebäude oder die tragende Struktur aus. Dies bedeutet, dass es in Gebäuden mit begrenzter Tragfähigkeit oder zur Nachrüstung bestehender Gebäude eingesetzt werden kann, ohne dass wesentliche bauliche Modernisierungen erforderlich sind.

Einfacher Transport: Die leichtere Struktur und weniger Komponenten machen den Transport und die Handhabung des Krans einfacher und kostengünstiger.

4. Vereinfachte Bedienung

Benutzerfreundlichkeit: Einträgerkrane sind im Allgemeinen einfacher zu bedienen und erfordern im Vergleich zu komplexeren Systemen weniger Schulung für den Bediener. Das unkomplizierte Design ermöglicht eine reibungslose und einfache Steuerung der Hub- und Fahrbewegungen.

5. Geeignet für kleinere Tragfähigkeiten

Ideal für leichtere Lasten: Einträgerkrane werden typischerweise zum Heben von Lasten im Bereich von 1 bis 20 Tonnen eingesetzt und eignen sich daher gut für viele leichte bis mittelschwere Industrieanwendungen.

6. Flexibilität und Vielseitigkeit

Vielseitiger Einsatz: Einträgerkrane können für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden, beispielsweise zum Heben von Materialien in Werkstätten, Lagerhäusern, Montagelinien und anderen industriellen Umgebungen.

 

 

1. Lagerhaltung und Lagerung

Materialhandhabung: Einträgerkrane werden häufig in Lagerhäusern zum Heben und Bewegen von Waren, Rohstoffen oder Fertigprodukten eingesetzt. Sie eignen sich besonders für den Transport von Paletten, Kisten oder Schüttgütern.

Bestandsverwaltung: In Lagerhäusern mit Regalsystemen kann ein Einträger-Brückenkran zum Transport von Produkten in und aus Lagerorten eingesetzt werden, wodurch die Effizienz der Bestandsverwaltung erhöht wird.

2. Fertigungs- und Montagelinien

Komponentenhandhabung: In Produktionsanlagen werden Einträgerkrane häufig für die Handhabung kleinerer Komponenten, Rohmaterialien oder Baugruppen eingesetzt. Sie werden typischerweise an Montagelinien eingesetzt, um Teile von einer Produktionsstufe zur nächsten zu transportieren.

Werkstätten: Kleine bis mittelgroße Werkstätten, auch in Branchen wie der Metallverarbeitung oder der Automobilindustrie, verwenden Einträgerkrane, um schwere Komponenten wie Maschinen, Werkzeuge oder Bleche zu heben und zu positionieren.

3. Baustellen

Heben von Material: Auf Baustellen können Einträgerkrane zum Heben von Baumaterialien wie Zementsäcken, Ziegeln, Stahlträgern und anderen Geräten auf verschiedene Stockwerke von im Bau befindlichen Gebäuden eingesetzt werden.

Handhabung von Baugeräten: Sie werden häufig zum Bewegen von Bauwerkzeugen, Gerüsten und kleineren Baumaschinen eingesetzt.

4. Stahlwerke und Fertigungsbetriebe

Stahlhandhabung: In Stahlwerken werden Einträgerkrane zum Handhaben und Bewegen von Stahlplatten, -stangen oder -spulen bei der Lagerung und während der Herstellungsprozesse eingesetzt.

Schweißen und Fertigung: Diese Kräne helfen bei der Positionierung großer, schwerer Teile zum Schweißen oder Zusammenbauen in Stahlwerkstätten. Für diese Aufgaben ist die Fähigkeit des Krans, schwere Teile anzuheben und präzise zu bewegen, von entscheidender Bedeutung.

5. Automobilindustrie

Motorenmontage: In Automobilmontagewerken können Einträgerkrane zum Heben schwerer Motorkomponenten oder Karosserieteile während der Montage eingesetzt werden.

6. Häfen und Schifffahrt

Frachtumschlag: In Häfen und Docks werden Einträgerkrane für den Transport leichterer Fracht wie Container, Paletten und Säcke eingesetzt. Diese Kräne werden typischerweise in Bereichen mit begrenztem Platzangebot und für den Umschlag kleinerer Sendungen eingesetzt.

 

 

Der Produktionsvorgang für ein Einträger-Brückenkransystem umfasst mehrere Phasen, darunter Entwurf, Materialauswahl, Herstellung, Montage, Prüfung und Lieferung. Der Prozess kann je nach Hersteller und den spezifischen Anforderungen des Kransystems (z. B. Tragfähigkeit, Spannweite und Betriebsumgebung) variieren. Nachfolgend finden Sie eine Übersicht über den typischen Produktionsprozess für ein Einträger-Brückenkransystem:

Design und Technik: Kundenspezifische Anpassung basierend auf Kundenanforderungen, Kranspezifikationen und Materialauswahl.

Materialbeschaffung: Beschaffung von Stahl, Komponenten, Motoren und Elektroteilen.

Herstellung: Herstellung wichtiger Krankomponenten wie Träger, Kopfträger, Laufkatze, Hebezeug und elektrische Systeme.

Montage: Montage der Strukturkomponenten, des Hebezeugs und der Steuerungssysteme des Krans.

Prüfung und Qualitätskontrolle: Belastungstests, Sicherheitsfunktionsprüfungen und Betriebstests.

Oberflächenbehandlung: Korrosionsschutz durch Lackieren oder Verzinken.

Verpackung & Versand: Verpacken des Krans für Transport und Lieferung.

Installation und Inbetriebnahme: Montage vor Ort, Durchführung abschließender Tests und Schulung des Bedieners.

Übergabe und After-Sales-Unterstützung: Kranübergabe, Dokumentation und laufende Betreuung.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und der Automatisierungsgrad der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.