Europäischer 20-Tonnen-Doppelträger-Laufkran

Hauptmerkmale des europäischen 20-Tonnen-Doppelträger-Laufkrans

1. Robuste Konstruktion

Schwere -geschweißte Stahlträger(normalerweiseKasten-Typ-Design) für maximale Festigkeit.

Hochwertige-Materialien(S355JR-Stahl) hitze- und korrosionsbeständig.

Modularer Aufbaufür eine einfache Anpassung.

2. Hohe Tragfähigkeit und große Spannweite

Kapazität: 5 Tonnen bis600+ Tonnen(anpassbar für Stahlwerksanwendungen).

Spanne: Bis zu40 Meter(kann für große Werkstätten erweitert werden).

3. Fortschrittlicher Hebemechanismus

Hebebühne mit geringer Bauhöhe– Spart vertikalen Platz.

Explosionsgeschützte-Motoren– Für explosionsgefährdete Bereiche (z. B. in der Nähe von Öfen).

Frequenzumrichter (VFD)– Sorgt für sanfte Beschleunigung/Verzögerung.

4. Präzise Steuerung und Automatisierung

Funkfernbedienung(sicherer Betrieb in Hitzezonen).

SPS und intelligente Automatisierung– Für die Industrie 4.0-Integration.

Anti-Sway-Technologie– Entscheidend für die Handhabung von Stahlcoils und -pfannen.

5. Sicherheit und Compliance

FEM 1.001 / DIN 15018Standards für strukturelle Integrität.

Überlastschutz, Not-Aus und Endschalter.

Schutzart IP55 / IP65für Motoren und elektrische Komponenten.

6. Spezialanbaugeräte für die Stahlindustrie

C-Hooks– Für die Handhabung von Stahlcoils.

Elektromagnete– Für Bleche und Schrott.

Schöpflöffelhaken– Für den Transport von geschmolzenem Metall.

 

Vorteile gegenüber herkömmlichen Kränen

Besonderheit	Europäischer Doppelträgerkran	Standardkran
Designstandards	FEM-, DIN-, ISO-zertifiziert	Allgemeine Industriestandards
Lifting-Glätte	VFD-gesteuert, minimaler Ruck	Grundlegende Motorsteuerung
Haltbarkeit	Hochwertiger-Stahl, hitzebeständig-	Standardmaterialien
Sicherheitsfunktionen	Redundante Bremsen, Pendelschutz	Grundlegende Sicherheitssysteme
Anpassung	Modularer Aufbau, flexible Optionen	Begrenzte Änderungen

 

Kernkomponenten: Lager, Getriebe, Motor, Pumpe

Herkunftsort:Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 2000 kg

Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Bereitgestellt

Ausführung: Doppelstrahl

Wirksamkeit: hohe Effizienz

Betriebsgeschwindigkeit: Hochgeschwindigkeitsbetrieb

Stabilität: Anti-Schwingfunktion

Farbe: Optional

Stromquelle: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V, individuell

Spannweite: 7,5–31,5 m

Europäische 20-Tonnen-Doppelträger-Laufkrane wurden für entwickeltPräzision, Haltbarkeit und Sicherheit, insbesondere in anspruchsvollen Stahlfabrikumgebungen. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung ihrerSchlüsselkomponenten:

 

1. Brückenstruktur

Hauptträger (Doppelträger)

Kastenförmige geschweißte Stahlträger(S355JR oder ähnlich hochfester Stahl).

FEM/DIN-konformes Designfür optimale Lastverteilung.

Modularer Aufbaufür einfache Montage und Wartung.

Endwagen (Endwagen)

Robuste -Laufräder(geschmiedeter Stahl, oft mitDoppel--Flanschdesign).

Puffer und Stoßstangen(Stoßdämpfung).

Antriebseinheiten(AC/DC-Motoren mit VFD-Steuerung).

 

2. Hebemechanismus

Elektrischer Seilzug

Design mit geringer Kopffreiheit(spart vertikalen Platz).

Heben mit zwei-Geschwindigkeiten(Präzisionssteuerung für empfindliche Lasten).

Explosionssichere-Option(für explosionsgefährdete Bereiche).

Trolley-Montage

Motorisiertes Reisesystem(sanfte Bewegung entlang des Trägers).

Anti-Sway-Technologie(für stabiles Handling von Stahlcoils/Pfannen).

3. Landebahnsystem

Landebahnträger

Stahl-I-Träger oder Hohlkastenträger(mit Stützsäulen verschraubt oder verschweißt).

Verstellbare Nivellierpadsfür eine präzise Ausrichtung.

Kranschienen

Europäische Standardschienen (A45, A55, A65, A100, A120).

QU80/QU100/QU120 Schienenfür schwere-Anwendungen.

 

4. Antriebs- und Bewegungssystem

Reisemotoren

Wechselstrommotoren mit VFD-Steuerung(sanfte Beschleunigung/Verzögerung).

Bremsmotoren(Fail-sicheres Bremsen).

Getriebe

Stirnrad- oder Kegelradgetriebe(hohe Effizienz, geringe Geräuschentwicklung).

Räder und Lager

Geschmiedete Stahlräder(für Haltbarkeit wärmebehandelt).

Kegelrollenlager(lange Lebensdauer).

5. Elektrik und Steuerungssystem

Stromversorgung

Girlandensystem(zur Strom- und Signalübertragung).

Kabeltrommeln(für lange-Reiseanwendungen).

Bedienfeld

SPS-basierte Steuerung(zur Automatisierung).

Überlastbegrenzer und Not-Aus.

Bedienerschnittstelle

Pendelsteuerung(IP65-zertifiziert für raue Umgebungen).

Funkfernbedienung(sicherer Betrieb in explosionsgefährdeten Bereichen).

6. Sicherheits- und Schutzsysteme

Überlastschutz(verhindert Kranbetrieb über die Kapazität hinaus).

Endschalter(verhindert Überfahren-).

Anti-Kollisionssystem(für mehrere Kräne auf derselben Landebahn).

Not-Aus-Taster(an mehreren Zugangspunkten).

Hitze- und funkenbeständige-Beschichtungen(für Gießereianwendungen).

7. Spezialanbaugeräte für die Stahlindustrie

C-Hooks(für Stahlcoils).

Elektromagnete(für Bleche und Schrott).

Schöpflöffelhaken(für den Umgang mit geschmolzenem Metall).

Schnapp dir Eimer(für Schüttgüter).

Skizzieren

Haupttechnisch

 

 

Überlegene strukturelle Integrität

Hergestellt aushochwertiger-S355JR-Stahlmit FEM/DIN-konformer Hohlkastenkonstruktion

20–30 % stärkerals herkömmliche Konstruktionen mit optimierter Gewichtsverteilung

Präzisionshandhabungsfähigkeiten

Hebevorgang mit zwei-Geschwindigkeiten(Verhältnis 1:10) für die feine Positionierung von Stahlspulen/-pfannen

Anti-PendelsystemeLastpendel reduzieren auf<1° during high-speed transfers

Verbesserte Sicherheitssysteme

Dreifaches Bremssystem: Betriebsbremse + Notbremse + mechanische Sicherung

IP65-zertifizierte KomponentenGießereibedingungen standhalten (Staub, Hitze, Feuchtigkeit)

Intelligente Automatisierungsfunktionen

Bereit für Industrie 4.0mit SPS-Steuerung und IoT-Konnektivität

Automatisierte Positionierung(±5 mm Genauigkeit) für sich wiederholende Vorgänge

Energieeffizienz

Regenerative VFDsBis zu 25 % der Bremsenergie zurückgewinnen

LED-BeleuchtungssystemeReduzieren Sie den Stromverbrauch um 40 %

 

Kritische Anwendungen in Stahlwerken

Anwendung	Besondere Merkmale	Typische Kapazität
Handhabung von Pfannen	Explosionsgeschützter Aufzug, Sicherheitssystem mit zwei{{1}Haken	80-500 Tonnen
Spulentransfer	C-Hakenadapter, Anti-Rotationssystem	10-50 Tonnen
Betrieb des Brammenlagers	Schwerlastwagen (FEM 3m-Klasse)	100-600 Tonnen
Schrottverarbeitung	Elektromagnetische/hydraulische Greifoptionen	5-30 Tonnen
Walzwerkservice	Hitzebeständige Beschichtungen (bis 150 Grad)	20-200 Tonnen

 

Das Produktionsverfahren für aEuropäischer 20-Tonnen-Doppelträger-Laufkranumfasst mehrere Schlüsselphasen, vom Entwurf bis zum Endtest. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Schritt--für-Übersicht:

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1. Design und Technik

Last- und Spannweitenberechnung: Bestimmen Sie die Krankapazität (45 Tonnen), die Spannweite (Abstand zwischen den Schienen), die Hubhöhe und den Arbeitszyklus (FEM/ISO-Klassifizierung).

Strukturelles Design:

Hauptträger (Kasten--Typ oder Fachwerkkonstruktion)

Kopfwagen (zur Bewegung entlang von Schienen)

Hebe- und Trolleymechanismus

Elektrisches und mechanisches Design:

Motorleistung, Getriebe, Bremsen und Steuerungssystem

Verkabelung, Hänge-/Funkfernbedienung oder Kabinenbedienung

Software & Simulation: Finite-Elemente-Analyse (FEA) für Stresstests.

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2. Materialbeschaffung

Stahlplatten und -profile: Hochwertiger Q235B/Q345B-Stahl für Träger.

Elektrische Komponenten: Motoren (Hebe-/Fahrmotoren), Bremsen, Endschalter und Bedienfelder.

Mechanische Teile: Räder, Zahnräder, Drahtseile, Haken und Lager.

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3. Herstellung der Hauptkomponenten

A. Herstellung von Doppelträgern

Schneiden und Schweißen: CNC-Plasmaschneiden für Präzision; Automatisches Unterpulverschweißen (UP-Schweißen) für Träger.

Montage: Träger mit Kopfträgern ausrichten und verschweißen.

Strahlen und Lackieren: Rostschutzbehandlung (Grundierung + Decklack).

B. Montage von Hebezeug und Laufkatze

Hebemechanismus:

45-Tonnen-Elektroseilzug (oder Kettenzug).

Trommel-, Motor-, Getriebe- und Bremsbaugruppe.

Trolley-Rahmen: Herstellung und Montage von Rädern, Motoren und Schienen.

C. Endwagen

Rahmenkonstruktion: Geschweißter Stahl mit Radbaugruppen.

Puffer und Stoßstangen: Installation zum Kollisionsschutz.

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4. Installation des elektrischen Systems

Verkabelung und Steuerung:

Stromversorgung (3-Phasen-Wechselstrom)

Frequenzumrichter (VFDs) für reibungslosen Betrieb

Anhänger-/Fernbedienungssystem

Sicherheitsvorrichtungen:

Überlastbegrenzer

Endschalter (oberer/unterer Weg)

Nothalt

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5. Montage und Integration

Errichtung von Trägern: Doppelträger auf Kopfträger montieren.

Installation von Laufkatzen und Hebezeugen: Laufkatze zwischen Träger positionieren; sicheres Hebezeug.

Schienenausrichtung: Stellen Sie sicher, dass die Laufbahnschienen eben und parallel sind.

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6. Tests und Qualitätskontrolle

A. Werksprüfung (vor dem Versand)

Nein-Lasttest: Lassen Sie den Kran ohne Last laufen, um Bewegung, Bremsen und Bedienelemente zu überprüfen.

Belastungstest:

Statischer Test: 1,25 × Nennlast (56,25 Tonnen) für 10 Minuten.

Dynamischer Test: 1,1 × Nennlast (49,5 Tonnen) mit Bewegungen.

Sicherheitsüberprüfungen: Endschalter, Not-Aus und Überlastschutz überprüfen.

B. -Vor-Ort-Tests (nach der Installation)

Führen Sie Belastungstests erneut-unter Aufsicht des Kunden durch.

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7. Lackierung und Korrosionsschutz

Endbeschichtung: Witterungsbeständige Farbe (z. B. Epoxid-Zink--reiche Grundierung).

Markierungen: Etiketten für Tragfähigkeit, Warnungen und Herstellerinformationen.

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8. Verpackung und Lieferung

Demontage (falls erforderlich): Für einfachen Transport.

Verpackung: Wasserdichte Verpackung für den See-/Landtransport.

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9. Installation und Inbetriebnahme (vor-Vor Ort)

Inspektion des Start- und Landebahnbalkens: Achten Sie auf die richtige Ausrichtung und Festigkeit.

Kranmontage: Träger, Hebezeug und elektrische Systeme wieder zusammenbauen.

Abschließende Prüfung: Durchführung von Belastungstests und Bedienerschulungen.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.