Geschmiedete Stahlräder

1. Funktionsfunktion
1) Stützen Sie das gesamte Gewicht des Garankranes, einschließlich seiner eigenen Struktur und der angehobenen Belastung.
2) Ermöglichen Sie den Kran, sich horizontal entlang der Landebahnschienen oder Gleise zu bewegen.
3) Übertragen Sie die treibende Kraft von Motoren, um reibungslose Reise zu erleichtern.
4) Seitungsschubs, vertikale Lasten und Auswirkungen während des Kranoperationen standhalten.

2.Rad -Antriebssystem

1) Laststütze und -verteilung
Primärfunktion: Geschmiedete Stahlräder sind so ausgelegt, dass sie schwere Lasten tragen, ohne zu verformen oder zu brechen. Dies macht sie in Branchen, in denen Maschinen, Fahrzeuge oder Geräte große, schwere Materialien bewegen müssen. Sie verteilen gleichmäßig das Gewicht der Last über das Rad, verhindern lokalisierte Spannungen und stellt die Langlebigkeit sowohl des Rades als auch des Geräts sicher.

Anwendungen: Wird in Kranen, Eisenbahnfahrzeugen, Schwerlastwagen und Industriemaschinen zum Transport von Waren und Materialien verwendet.

2) Mobilität sicherstellen
Funktion: Forged Stahlräder ermöglichen die Bewegung von Geräten oder Fahrzeugen über verschiedene Gelände oder Spuren. Ihre Stärke sorgt für eine reibungslose, effiziente Bewegung, sei es auf Eisenbahnen, Betonböden oder rauem Gelände.

Anwendungen: In Schienensystemen, Materialhandhabungsgeräten (wie Gabelstapler) und Baumaschinen, bei denen Bewegungen über verschiedene Oberflächen erforderlich sind.

3) Bereitstellung von Haltbarkeit und Beständigkeit gegen Verschleiß
Funktion: Der Schmiedenprozess verbessert den Verschleißfestigkeit des Stahls und lässt diese Räder auch unter extremen Betriebsbedingungen länger halten. Die während des Schmiedens erreichte gleichmäßige Kornstruktur verleiht dem Rad einen höheren Widerstand gegen Abrieb, Risse und Deformationen.

Anwendungen: Bergbaugeräte, Offroad-Baufahrzeuge und industrielle Transportgeräte, bei denen die Räder stark ausgesetzt sind.

3. Komponenten eines Radantriebssystems mit geschmiedeten Stahlrädern
1) Motor oder Motor:
Der Motor oder Motor ist die Hauptstromquelle für das Radantriebssystem. Es erzeugt die Energie, die zum Bewegen des Fahrzeugs oder der Ausrüstung erforderlich ist. Der Motor kann je nach Anwendung elektrisch, Diesel oder hydraulisch sein.

In Kranichen oder Schienenfahrzeugen werden häufig Elektromotoren verwendet, während in Offroad-Fahrzeugen oder schwere Maschinen, Diesel oder Hydraulikmotoren häufiger vorkommen.

2) Übertragung:

Das Getriebesystem verbindet den Motor mit den Rädern und ist für die Übertragung von Strom vom Motor an die Räder verantwortlich.

Es kann Getriebe, Getriebe und Kupplungsgeräte umfassen, die die Leistung und das Drehmomentausgang des Motors so anpassen, dass sie den Betriebsanforderungen des Systems entsprechen.

In Eisenbahnsystemen kann dies Getriebe umfassen, die die Geschwindigkeit und Richtung der Lokomotivräder steuern.

3) Antriebsachse oder Welle:

Die Antriebsachse oder Welle überträgt die Rotationskraft vom Motor auf die Räder. Diese Achse läuft zwischen dem Motor und den Rädern und stellt sicher, dass die Bewegung effektiv übertragen wird.

Abhängig von der Anwendung können einzelne oder zwei Antriebsachsen für zusätzliche Drehmoment und tragende Kapazität verwendet werden, z.

4) Radlager:

Radlager tragen die geschmiedeten Stahlräder und ermöglichen es ihnen, unter Last glatt zu drehen. Sie sind entscheidend, um die Reibung zwischen Rad und Achse zu reduzieren.

Versiegelte Lager werden üblicherweise verwendet, um zu verhindern, dass Schmutz und Schmutz in das Lager eintreten und Verschleiß verursachen.

5) Bremssystem:

In einem Radantriebssystem ist ein Bremssystem wichtig, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu stoppen oder zu steuern. Es ist üblicherweise in die Radbaugruppe integriert oder mit der Antriebswelle verbunden.

Das Bremssystem kann je nach Anwendung Scheibenbremsen, Trommelbremsen oder regenerative Bremssysteme verwenden.

6) Lenkmechanismus (für Fahrzeuge mit Richtungsregelung):

Für Radantriebssysteme in Fahrzeugen steuert der Lenkmechanismus die Richtung der Räder. In Industriemaschinen oder Kranen kann dies unterschiedliche Lenk- oder Servolenkungssysteme umfassen.

In Eisenbahnfahrzeugen sind die Räder jedoch in der Regel in Richtung fixiert, und die Lenkung erfolgt durch Drehen der Gleisschalter.

Material:

A) Carbon steel: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16Mn, C22.8, Q345B\/C\/D, 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#und andere Kohlenstoffstahlveränderungen.

B) Stainless steel: ASTM, A182, F304\/304L, F316\/316L, F316H, F310, F321, JB4728-2000, OCR18Ni10Ti, JB4728-2000, OCR17NI12Mo2, 2205, 2507, 2103, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2CR13, 3CR13, 4CR13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​p550, CR18MN18N, 06CR19NI10, S30408), S30408), 022222222222222222222222222222222222222. 06CR17NI12MO2 (S31608), 022CR17NI 12MO2 (S31603), 06CR25NI20 (S31008), 06CR18NI11TI (S32168), 022CR19NI13MO (S31703), 022CR19NI13MO (S31703), 022CR19NB. 06CR19NI10N, 14CR17NI2, 13CR13MO, 06CR13 und andere Edelstahlveränderungen.

C) Legierungstahl: 40cr, 15crmo, 20crmo, 25crmo, 30crmo, 35Crmo, 35CrMov, 42Crmo, 20CR2NI4, 20crnimo, 40crnimo, 30Cr2Ni2mo, 35Crmov, 12Cr1MOV, 38CR-, 38CRMO, 30CR2NIO, 18CR2NIO, 18CR2NIO, 18CR2NIO, 40CRN, 30CRMO, 30CR2NIOAL, 18CR2NIOAL, 40CRN, 30CRMO, 30CR2NIOAL, 18CR2NIO, 40CRN, 30CRMO, 30cr2nio 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi , 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2Mo, 34CrNi3MoV, 20CrMnTi, A182f1, f5, f9, f11, f22, 12cr2mo1, 10cr9mo1vnbn (f91), 10cr9mo w2vnbbn (f92), 12crMov, 4140, 4340, 4330, 4130, 4150, 9cr2mo, 17nicrmo, 17nicrmo, {{8050, 9cr2, 17nicrmo, 17nicrmo, {{{8050, 9cr2, 17NICRMO, 17NICRMO, 17NICRMO, 17NICRMO, 17NICRMO, {{{{8050, {{{{8050, {{{{80, {{{80) 18crnimo 7-6, 30crnimo8, 34crnimo, 34crnimo6, 36crnimo4, 34crni3mo, 40crnimo, 40crnimoa, 50crMo4, q345d, 300m, 17-4 ph {{{{9999 {{oder 15-5 PH, AMET 100 und andere Legierungen Stahlvorgänge.

• Durchmesser:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 oder als Anforderung
• TechnikNique:Casting oder Schmieden
• Quenching -Tiefe:mehr als 25 mm
• Wärmebehandlung:Löschen und Temperieren
• Arbeitsumgebungstemperatur:-25 Grad -+40 Grad, relative Luftfeuchtigkeit kleiner als oder gleich 85%
• Referenzpreisbereich:$ 80-1000\/piece
• Bewertungskapazität:1 ~ 1200 Tonne

Skizzieren

1. Hochländische Kapazität:

Geschmiedete Stahlräder sind in der Lage, schwerere Lasten zu tragen als andere Arten von Rädern, z. B. Guss- oder Schweißräder, wodurch sie ideal für Anwendungen sind, die eine hohe Kapazität erfordern.

2. Verbesserte Langlebigkeit:

Aufgrund ihrer Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit haben geschmiedete Stahlräder eine längere Lebensdauer, wodurch die Wartungs- und Austauschkosten gesenkt werden.

3. Sicherheit: Sicherheit:

Die Festigkeit und Haltbarkeit von geschmiedeten Stahlrädern verringert das Risiko von Versagen oder Schäden und verbessert die Sicherheit in industriellen Anwendungen.

4. Verbesserte Leistung:

Die gleichmäßige Kornstruktur aus dem Schmiedensprozess führt zu einer besseren Gesamtleistung, einschließlich glatterer Betrieb und höherer Effizienz.

1.Cranes und Hebezeuge:

Geschmiedete Stahlräder werden in den Trolley- und Schienensystemen von Overhead -Kranen, Wachkranen und Hebezeugen verwendet, wo sie das schwere Heben und die Bewegung von Materialien unterstützen.

2.Railway Systems:

Lokomotivräder und Eisenbahngüterwagen verwenden aufgrund ihrer Festigkeit und tragenden Kapazität häufig geschmiedete Stahlräder.

3. Materials Handhabungsausrüstung:

Gabelstapler, LKWs und andere Materialfahrzeuge für Materialhandhabungen verwenden geschmiedete Stahlräder für glatte Bewegung und Haltbarkeit auf Fabrikböden, Lagern und Baustellen.

4. Industrielle Maschinerie:

Geschmiedete Stahlräder werden in Rollen, Riemenscheiben und Achsen von Industriemaschinen verwendet, um die Zuverlässigkeit und Effizienz des Maschinenbetriebs zu gewährleisten.

5. MININING UND BAU -Ausrüstung:

Schwerlaste Fahrzeuge wie Müllkippe, Bagger und Erdbewegungsgeräte verwenden geschmiedete Stahlräder, um extremen Verschleiß und hohen Lasten standzuhalten.

6.Wind Turbinenausrüstung:

Geschmiedete Stahlräder werden auch in den Zahnrädern und Walzen für Windturbinenkomponenten verwendet, bei denen die Haltbarkeit und der Widerstand gegen harte Bedingungen von entscheidender Bedeutung sind.

1. Materiale Auswahl:

Das für das Schmieden verwendete primäre Material ist hochwertiger Kohlenstoffstahl oder Legierungsstahl, der sorgfältig ausgewählt wird, basierend auf der Festigkeit, Härte und Beständigkeit gegen Verschleiß, die für die spezifische Anwendung erforderlich sind.

Legierungsstahl kann für Anwendungen verwendet werden, die eine erhöhte Widerstandsbeständigkeit oder Verschleiß benötigen, während häufig Kohlenstoffstahl für allgemeine industrielle Anwendungen verwendet wird.

2. Erhitzen:

Die Stahlknüppel werden auf hohe Temperatur (normalerweise um 1200 Grad oder 2200 Grad F) erhitzt, um das Material formbar zu machen, was für den Schmieden von entscheidender Bedeutung ist.
 

3. Nachwuchs:

Der beheizte Stahl wird in eine Schmiedenswürdigkeit oder Schimmelpilze gelegt und einem immensen Druck ausgesetzt. Der Druck umgestaltet den Stahl in die gewünschte Radform.

Der Schmiedeprozess verfasst das Material, stimmt die Kornstruktur aus und verbessert die mechanischen Eigenschaften des Rades wie Zugfestigkeit und Schlagfestigkeit.
 

4. Machining:

Nach dem Schmieden wird das Rad zu genauen Abmessungen bearbeitet. Dies umfasst Prozesse wie Drehen, Mahlen und Schleifen, um glatte Oberflächen, ordnungsgemäße Ausrichtung und dimensionale Genauigkeit zu gewährleisten.

Dieser Schritt stellt sicher, dass das Rad frei von Oberflächenfehlern ist und für die Verwendung ordnungsgemäß ausgeglichen ist.

5.HEATbehandlung:

Das Rad wird dann einer Wärmebehandlung (z. B. Löschen und Temperieren) ausgesetzt, um seine Härte und Zähigkeit zu erhöhen. Der Wärmebehandlungsprozess verbessert die Fähigkeit des Rades, schwere Lasten und extreme Belastungen zu bewältigen.
 

6. Test und Inspektion:

Sobald das Rad geschmiedet, bearbeitet und hitzebehandelt wurde, wird eine Reihe von Qualitätskontrollprüfungen durchgeführt. Dies kann einschließen:

Ultraschalluntersuchungen: Innenfehler erkennen.

Härteprüfung: Um sicherzustellen, dass die richtige Härte erreicht wurde.

Dimensionalprüfungen: Um zu überprüfen, ob das Rad die erforderlichen Größe und Formspezifikationen erfüllt.

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien eingesetzt, 50 sollen installiert werden, und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie ist erreicht.

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