30t Portalkran Doppelträger

Was ist ein Doppelträger-Portalkran?

A Doppelträger-Portalkranverfügt über zwei parallele Träger, die den Hebemechanismus (Wagen und Hebezeug) tragen. Der Kran wird von Beinen getragen, die auf Schienen oder Rädern montiert sind und eine „Portal“-Struktur bilden, die einen Arbeitsbereich überspannen kann.

Für einen30 Tonnen KapazitätDas Doppelträgerdesign bietet die strukturelle Festigkeit und Stabilität, die für sichere und effiziente schwere Hebearbeiten erforderlich ist.

🔩 Hauptmerkmale eines 30-t-Doppelträger-Portalkrans

Tragfähigkeit: 30 Tonnen (30.000 kg)

Struktur: Zwei Hauptträger (Träger), die mit Stützbeinen verbunden sind

Spanne: Anpassbar, normalerweise zwischen 10 und 35 Metern

Hubhöhe: Abhängig von der Anwendung, oft 6–12 Meter oder mehr

Reisemodus: Schienen-montiert oder gummi-bereift (mobil)

Hebezeugtyp: Elektrischer Seilzug oder Trolley mit motorisierter Winde

Kontrollsystem: Kabine, Anhängersteuerung oder drahtlose Fernbedienung

⚙️ Schlüsselkomponenten

Doppelte Hauptträger: Hochleistungsträger für hohe Tragfähigkeit.

Beine (Stützen): Starre vertikale Strukturen, die die Last auf den Boden oder Räder übertragen.

Endwagen: Beine mit Bodenrädern oder Schienen verbinden; Kranbewegung ermöglichen.

Trolley-Hebezeug: Bewegt sich entlang der Balken; hebt und senkt die Last.

Räder/Schienen: Ermöglichen Sie die Bewegung des Krans über große Arbeitsbereiche.

Elektrisches System: Treibt die Motoren zum Heben und Bewegen an; Enthält Sicherheitsfunktionen.

✅ Vorteile

Hohe Belastbarkeit und Stabilität

Geeignet für schwere industrielle Hebearbeiten

Großer Betriebsbereich und große Spannweite

Langlebig und robust für den Außenbereich

Kann individuell-für bestimmte Arbeitsumgebungen erstellt werden

🛠 Typische Anwendungen

Vorgefertigte Betonhöfe

Stahlfabriken

Containerhöfe

Brückenbaustellen

Montagebereiche für schweres Gerät

Kernkomponenten: SPS, Motor, Getriebe, Motor, Trolley

Herkunftsort:Henan, China

Garantie: 1,5 Jahre

Gewicht (kg): 125000 kg

Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Bereitgestellt

Anwendung: Outdoor/Fabrik

Arbeiterklasse: A5

Hubgewicht: 20-450 Tonnen

Stahlschiene: 43 kg/m QU70

Spannung: 3-Phasen-Wechselstrom 50 Hz, 380 V

Hebemechanismus: Trolley

Krantyp: Schwerlast-Portalkran

Hubgeschwindigkeit: 0,48–4,8 m/min

Fahrgeschwindigkeit: 3~30 m/min

Stahlmaterial: Q355B

1.Doppelte Hauptträger (Träger)

Zwei parallele Stahlträger bilden die horizontale Hauptstruktur.

Entwickelt zur Unterstützung von a30 Tonnen Tragfähigkeit.

Typischerweise als Kasten--Träger oder geschweißte H--Träger hergestellt.

Kann mit Gehwegen für den Wartungszugang ausgestattet sein.

Hebe- und Hebemechanismus

Wagen

Bewegt sich entlang derLänge der Hauptträger.

Trägt den Hebemechanismus und ermöglicht die Bewegung der Last von einer Seite zur anderen.

Hissen

Führt die ausHeben und Senkender Ladung.

Normalerweise einelektrischer SeilzugoderWinde.

Beinhaltet:

Motor

Getriebe

Trommel und Drahtseil

Hakenblock

3. Endwagen

Befindet sich an den Enden der Träger und verbindet die Beine und den Hauptträger.

Enthalten dieReiseräderUndAntriebsmotorenfür horizontale Kranbewegung.

4. Mobilitätssystem

Kranräder

Wird an den Endträgern oder an der Basis der Beine montiert.

Lassen Sie den gesamten Portalkran entlang der Bodenschienen fahren.

Angetrieben vonKranfahrmotorenUndGetriebe.

Schienen- oder Gleissystem (für schienengebundene-Krane)

Auf den Boden gelegte oder einbetonierte Stahlschienen.

Führen Sie die Bewegung des Krans über den Arbeitsbereich.

5.Trolley-Fahrmechanismus

1) Strukturelle Zusammensetzung

Trolley-Rahmen: Der Trolley-Rahmen dient als Hauptstrukturkomponente, in der alle Teile des Trolleys untergebracht sind. Es besteht typischerweise aus Stahl, um den Belastungen und Belastungen standzuhalten. Der Rahmen trägt die Hebeeinheit und ist so konstruiert, dass er stabil und dennoch leicht genug ist, um sich effizient bewegen zu können.

Räder: Der Wagen ist auf Rädern montiert, die auf Schienen laufen, die an der Portalstruktur angebracht sind. Diese Räder bestehen normalerweise aus gehärtetem Stahl, um Verschleiß standzuhalten.

Antriebsvorrichtung: Die Antriebsvorrichtung besteht je nach Bauart des Krans aus einem Elektromotor oder einem hydraulischen System. Der Motor ist mit dem Untersetzungsgetriebesystem verbunden, das die Geschwindigkeit reduziert und gleichzeitig das zum Bewegen des Wagens erforderliche Drehmoment erhöht.

2) Funktion des Trolleyantriebs

Antriebssystem: Dabei handelt es sich in der Regel um einen mit einem Getriebe verbundenen Elektromotor, der die Bewegung der Laufkatze entlang einer Reihe von Schienen oder Gleisen antreibt, die an der Struktur des Krans montiert sind. Der Motor kann so gesteuert werden, dass er den Wagen in beide Richtungen bewegt, was für Flexibilität und Kontrolle bei der Positionierung der Last sorgt.

Lastpositionierung: Die Laufkatze kann die Last über die gesamte Länge des Kranträgers bewegen, sodass Bediener Lasten oft über große Entfernungen an präzisen Orten platzieren können. Dies ist besonders nützlich für Aufgaben wie das Be- und Entladen von Materialien aus LKWs oder Containern.

Horizontale Bewegung: Der Laufkatzen-Fahrmechanismus ermöglicht es dem Kran, das Hebezeug horizontal entlang des Balkens oder Trägers des Krans zu bewegen. Dadurch kann der Kran die Last genau über einem bestimmten Bereich positionieren.

Kranrad

Ein Kranrad ist ein wesentlicher Bestandteil eines stationären Portalkrans, einem Krantyp, der zum Heben und Transportieren schwerer Lasten verwendet wird. Das Kranrad ist speziell dafür konzipiert, dem Portalkran die Bewegung entlang eines Gleis- oder Schienensystems zu ermöglichen, entweder innerhalb eines festen Bereichs oder entlang einer bestimmten Route.

1) Funktion der Räder

Die Räder sind so konzipiert, dass sie auf speziellen Schienen oder Gleisen laufen, die am Boden befestigt oder Teil eines größeren Bewegungssystems sein können. Um eine optimale Leistung zu erzielen, muss das Design der Raupe zur Radgröße und -ausrichtung passen. Die Kranräder tragen dazu bei, das Gewicht des Portalkrans und der von ihm getragenen Lasten gleichmäßig zu verteilen und sorgen so für Stabilität beim Heben und Fahren.

2) Designanforderungen

Diese Räder sind mit einer starken Lauffläche ausgestattet, um Traktion und reibungslose Bewegung entlang des Kranschienensystems zu gewährleisten. Das Design umfasst häufig Rillen, um die Ausrichtung des Krans auf der Schiene aufrechtzuerhalten. Das Kranrad besteht normalerweise aus hochfestem Stahl oder legiertem Material, um den schweren Lasten und der kontinuierlichen Beanspruchung während des Betriebs standzuhalten. Kranräder sind je nach Tragfähigkeit des Krans und der spezifischen Anwendung in verschiedenen Größen erhältlich. Größere Räder werden für Kräne mit höherer-Kapazität und längere Verfahrwege verwendet.

7. Kranhaken

Der Kranhaken eines stationären Portalkrans spielt eine entscheidende Rolle beim Heben und Bewegen von Lasten. Der Haken besteht normalerweise aus hoch{1}festem Stahl, um den Belastungskräften beim Heben standzuhalten. Er ist mit einer gebogenen Form konstruiert, um die Last sicher an einer Kette, einem Seil oder einer Schlinge zu halten. Er kann mit einer Verriegelung oder einem Sicherheitsmechanismus ausgestattet sein, um zu verhindern, dass die Last beim Heben abrutscht.

Ein fester Portalkran verfügt über eine stationäre oder starre Struktur, die die Hebemechanismen des Krans trägt. Der Kranhaken ist am Ende einer Laufkatze montiert, die sich entlang der horizontalen Schiene des Krans bewegt. Die Position des Kranhakens wird durch einen Hebemechanismus gesteuert, sodass Lasten an bestimmten Stellen angehoben und abgesenkt werden können.

Der Kranhaken dient zum Heben schwerer Materialien wie Bauträger, Container oder anderer großer Gegenstände. Er arbeitet mit dem Hebezeug des Krans zusammen, das den Haken hebt und senkt, sodass schwere Lasten präzise gehandhabt und positioniert werden können.

In den Kranhaken kann eine Verriegelung oder ein Sicherheitsstift integriert sein, um zu verhindern, dass sich die Last während der Bewegung löst. Es können auch Anti--Funktionen vorhanden sein, um sicherzustellen, dass sich der Haken nicht dreht oder unkontrolliert schwingt.

Motor

Der Motor eines stationären Portalkrans spielt eine entscheidende Rolle beim Antrieb der Kranbewegungen. Feste Portalkräne sind große, schwere -Maschinen, die typischerweise zum Heben und Transportieren von Materialien über feste, definierte Bereiche verwendet werden. Diese Kräne bestehen aus einem Hebezeug, einer Laufkatze, einem Portal und einem motorisierten Antriebssystem.

Bei den Motoren in einem stationären Portalkran handelt es sich in der Regel um Elektromotoren. Zu den gebräuchlichen Typen gehören Wechselstrom-Induktionsmotoren für Einfachheit, Effizienz und Zuverlässigkeit oder Gleichstrommotoren für eine präzisere Geschwindigkeitsregelung. Typischerweise befindet sich der Motor auf der Laufkatze des Krans oder manchmal auch auf dem Portalrahmen, abhängig von der Konstruktion des Krans.

Der Motor treibt das Hebezeug an, das für das Heben und Senken der Last verantwortlich ist. Der Motor treibt die Laufkatze (für horizontale Bewegung) entlang des Schienensystems an. Einige Portalkrane, insbesondere solche mit Drehfunktion, verwenden Motoren, um die Kranstruktur (falls zutreffend) zu drehen, um eine präzise Positionierung der Last zu ermöglichen. Die Leistung des Motors wird durch die Gewichtskapazität des Krans bestimmt. Größere Portalkräne, die für schwerere Lasten ausgelegt sind, werden leistungsstärkere Motoren verwenden. Die Geschwindigkeit des Motors kann mithilfe von Frequenzumrichtern (VFDs) gesteuert werden, was eine präzise Bewegungssteuerung ermöglicht.

Der Motor eines stationären Portalkrans ist die Schlüsselkomponente, die das Heben, Bewegen und Positionieren schwerer Lasten antreibt. Typ und Leistung des Motors hängen von der Konstruktion und den Betriebsanforderungen des Krans ab. Eine ordnungsgemäße Wartung des Motors ist für einen sicheren und effizienten Kranbetrieb unerlässlich.

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Ton- und Lichtalarmsystem und Endschalter

1) Ton- und Lichtalarmsystem

Ein Ton- und Lichtalarmsystem für einen stationären Portalkran ist ein wesentliches Sicherheitsmerkmal, das das Wohlbefinden von Arbeitern, Geräten in der Nähe und der Umgebung gewährleistet. Solche Systeme sollen das Personal auf mögliche Gefahren, den Betriebsstatus oder Fehlfunktionen des Krans aufmerksam machen.

Akustische Alarme (akustische Signale): Summer/Alarmhörner: Hohe -Dezibel-Tongeber machen Menschen auf bestimmte Bedingungen aufmerksam (z. B. Kranbewegung, Hebevorgang, Notabschaltung). Alarmtöne: Verschiedene Töne können verschiedenen Situationen entsprechen (z. B. Dauersirene für einen Notfall, intermittierender Piepton für allgemeinen Betrieb). Lautstärkeregelung: Stellt sicher, dass der Alarm auf der gesamten Baustelle hörbar ist, auch in lauten Umgebungen.

Lichtsignale (visuelle Anzeigen): Blinklichter: Hochintensive Blinklichter (normalerweise rot, gelb oder grün) werden verwendet, um den Betriebsstatus des Krans visuell zu signalisieren. Zum Beispiel:

Rotes Blinklicht: Weist auf einen Notfall oder eine gefährliche Situation hin.

Gelbes Blinklicht: Signalisiert, dass der Kran in Betrieb ist oder sich bewegt.

Grünes Licht: Kann anzeigen, dass der Kran im Leerlauf ist oder dass die Annäherung sicher ist.

2) Endschalter

Ein Endschalter an einem stationären Portalkran ist eine Sicherheitsvorrichtung, die verhindert, dass die Bewegung des Krans einen vorgegebenen Grenzwert überschreitet. Dadurch wird sichergestellt, dass sich die Krankomponenten (z. B. Hebezeug, Laufkatze oder Portal) nicht zu weit in eine Richtung bewegen, wodurch mechanische Schäden, Unfälle oder unsichere Vorgänge vermieden werden.

Funktionen des Endschalters: Positionsbegrenzung: Der Endschalter erkennt, wenn die Laufkatze, das Hebezeug oder das Portal des Krans das Ende seines Verfahrbereichs erreicht hat, und unterbricht die Stromversorgung, um weitere Bewegungen zu verhindern Eine Last zu weit absenken, die Unversehrtheit der Ladung sicherstellen und Unfälle verhindern.

Mechanische Endschalter: Diese werden physisch durch die Bewegung der Kranteile betätigt. Dabei kann es sich um Schalter vom Typ Rollen-, Hebel- oder Stößel- handeln. Elektrische Endschalter: Diese verwenden Sensoren oder elektrische Schaltkreise, um die Position der Krankomponenten zu erkennen.

10.Sicherheitseinrichtungen

1) Überlastschutzvorrichtung: Verhindert, dass der Kran Lasten hebt, die seine Nennkapazität überschreiten, und verringert so das Risiko eines Strukturversagens oder Umkippens.

2) Endschalter (Fahr- und Hubgrenzen): Stellt sicher, dass sich die Laufkatze, der Hub oder das Portal des Krans nicht über eine bestimmte vordefinierte Position hinaus bewegt, wodurch Schäden an der Kranstruktur oder den umgebenden Geräten verhindert werden.

3) Not-Aus-Taste: Bietet eine sofortige Möglichkeit, den Kran im Notfall anzuhalten.

4) Anti-Pendelkontrolle: Minimiert das Schwanken oder Schwingen der Last, was zu Unfällen oder Schäden führen kann.

5) Load Moment Indicator (LMI): Liefert Echtzeitdaten zur Stabilität des Krans durch Messung des von der Last ausgeübten Moments oder der Kraft.

6) Hupe und Warnleuchten: Machen Sie Arbeiter in der Nähe des Krans auf seinen Betrieb aufmerksam, insbesondere wenn er schwere Lasten bewegt oder sich in eingeschränkten Bereichen befindet.

11.Steuermodus

1) Manuelle Steuerung: Der Kran wird von einem Bediener manuell über ein Bedienfeld oder einen Joystick bedient, um die Bewegungen des Krans zu steuern. Dies ist der einfachste Modus, bei dem der Bediener die direkte Kontrolle über die Hebe-, Laufkatzen- und Portalbewegung hat.

2) Halb-Automatische Steuerung: Der Kran kann im halb-automatischen Modus betrieben werden, in dem bestimmte Bewegungen (z. B. Heben oder Laufkatzenbewegung) automatisiert sind, der Bediener jedoch weiterhin einige manuelle Kontrolle über andere Funktionen hat.

3) Vollautomatische Steuerung: Im vollautomatischen Modus wird der Kran von einem Bordcomputersystem mit minimalem oder keinem menschlichen Eingriff gesteuert. Diese Systeme können komplexe Hebe-, Lade- und Entladevorgänge auf der Grundlage vor-programmierter Anweisungen oder Echtzeit-Sensordaten verwalten.

4) Funkfernsteuerung: In diesem Modus kann der Kran mithilfe eines Handfunksenders ferngesteuert werden. Es bietet Bedienern die Flexibilität, von verschiedenen Punkten aus zu arbeiten, und verbessert so die Sicherheit und Produktivität in Umgebungen, in denen der Kran in großen oder gefährlichen Bereichen eingesetzt wird.

5) Joystick-Steuerung: Dies wird häufig im manuellen oder halbautomatischen Modus verwendet, bei dem der Bediener einen Joystick verwendet, um die Bewegungen des Krans zu steuern. Es ermöglicht eine präzise Steuerung der Hublast, insbesondere bei Aufgaben, die feine Bewegungen erfordern oder auf engstem Raum.

12.Skizze

Haupttechnisch

1. Hohe Tragfähigkeit und Stabilität

Mitzwei HauptträgerDadurch verteilt der Kran das Gewicht gleichmäßiger und eignet sich daher fürschweres Heben-bis zu 30 Tonnen.

Ideal für die Handhabungübergroße, sperrige oder dichte Ladungenwie Betonträger, Stahlplatten, Maschinen und Container.

✅ 2. Größere Spannweite und größere Hakenhöhe

Unterstütztgrößere Spannweitenals Einträgermodelle und decken einen größeren Arbeitsbereich ab.

Angebotegrößere Hubhöhe, da die Laufkatze zwischen den Trägern statt unter ihnen fährt.

✅ 3. Bessere Lastverteilung

Die Last wird auf beide Träger verteilt, wodurch die strukturelle Belastung verringert und erhöht wirdLebensdauer des Krans.

Verbessert die Sicherheit und Betriebszuverlässigkeit bei hoher Belastung.

✅ 4. Verbesserte Steifigkeit und geringere Durchbiegung

Doppelbalkenkonstruktion bietetüberlegene Steifigkeit, insbesondere bei dynamischer Belastung.

ReduziertStrahlablenkung, Aufrechterhaltung der Ausrichtung und Sicherheit bei häufigem oder starkem Gebrauch.

✅ 5. Individualisierung und Vielseitigkeit

Leicht anpassbar mit:

Kabinen- oder Fernbedienung

Anti-Pendelsysteme

Hilfsaufzüge

Variable Spannweite und Hubhöhe

Konfigurierbar fürInnen- oder Außenanwendungen, einschließlich Häfen, Bahnhöfen und Fabriken.

✅ 6. Erweiterte Sicherheitsfunktionen

Bietet Platz für mehrfortschrittliche Sicherheitssystemewie Überlastschutz, Not-Aus, Windschutzsperren und Endschalter.

Unterstützt die Installation vonWartungsplattformen und Zugangsleiternfür Servicekomfort.

✅ 7. Lange Lebensdauer

Gebaut fürkontinuierlicher Hochleistungsbetrieb, insbesondere wenn sie aus hochwertigem-Stahl und präzisionsgeschweißten-Verbindungen bestehen.

Geeignet für anspruchsvolle Branchen wie Baugewerbe, Bergbau, Schiffbau und Fertigteilfertigung.

A 30t Doppelträger-Portalkranist konzipiert fürSchwerlast-Materialhandhabungin großen, offenen Arbeitsbereichen. Seine hohe Tragfähigkeit und strukturelle Stabilität machen ihn ideal für Branchen, in denen häufig große, schwere oder unregelmäßig geformte Lasten gehandhabt werden.

Hier sind die wichtigsten Anwendungsbereiche:

🧱 1. Fertigbetonwerften

Heben und Transportierenvorgefertigte Betonsegmente, wie Balken, Wände und Brückenkomponenten.

Unverzichtbar fürBrückenbau, U-Bahn-Segmente und Infrastrukturprojekte.

🛳️ 2. Schiffbau und Marinewerften

Handhabung großer Schiffsteile wie Rumpfabschnitte, Motoren und Baugruppen.

Verwendet fürSchiffsreparatur, Trockendockbetriebund Bewegung schwerer Schiffsmaschinen.

🏗️ 3. Baustellen

Verwendet fürPlatzierung des Brückenträgers, Säulenmontageund das Heben schwerer Lasten.

Bietet Flexibilität im temporären oder großen{0}}MaßstabInfrastrukturbauprojekte.

🏭 4. Stahlwerke und Schwerindustrie

UmzugStahlplatten, Coils, Knüppel, Baustahlund Fertigungsteile.

Ideal für Montagelinien und Arbeitsplätze inindustrielle Produktionsanlagen.

🚉 5. Bahnhöfe und Zugdepots

HebenSchienen, Drehgestelle, Zugteileund komplette Triebwagen während der Montage oder Reparatur.

Unterstützt die Schieneninfrastruktur undEntwicklung des U-Bahn-Systems.

🧰 6. Handhabung von Maschinen und Geräten

Installation und Umzug vonIndustriemaschinen, Transformatoren oder schweres Gerät.

Verwendet inEnergiepflanzen, Ausrüstungshöfe, Undgroße Werkstätten.

🏗️ 7. Container- und Logistikhöfe

Heben und Bewegenleere oder beladene Behälter(bis zu 30 Tonnen).

Serviert inContainerterminals, Güterbahnhöfe und Binnenhäfen.

🧪 8. Kraftwerke und Turbinenmontage

Verwendet inKern-, Wasser- und Wärmekraftwerkezum Anheben von Generatoren, Rotoren und Turbinen.

Wird auch verwendet inWindenergieprojektezur Handhabung von Turmsegmenten oder Gondeln.

Spezifikationsanforderungen: Verstehen Sie die spezifischen Anforderungen an den Kran, wie z. B. Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe und Umgebungsfaktoren (innen/außen, Temperatur usw.). Strukturelles Design: Entwerfen Sie die Kranstruktur, einschließlich Portalrahmen, Hebemechanismus und Fundament, mithilfe von CAD-Software, um Festigkeit, Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten. Mechanisches Design: Entwerfen Sie die Laufkatze, das Hebezeug und andere mechanische Systeme, die für den Kranbetrieb erforderlich sind. Elektrisches Design: Entwerfen Sie die elektrischen Komponenten, einschließlich Bedienfelder, Motoren und Sicherheitssysteme.

Stahlplatten und -abschnitte: Für die Strukturkomponenten des Krans (Säulen, Träger usw.) wird hochwertiger Stahl bestellt. Motoren und Komponenten: Motoren für die Laufkatze, das Hebezeug und andere Steuerungssysteme werden von Lieferanten bezogen. Schweißelektroden, Bolzen und Befestigungselemente: Notwendige Verbrauchsmaterialien für Schweißen und Montage. Steuerungssysteme: Für die Steuerungssysteme des Krans werden elektrische Komponenten wie Schalter, Relais und Sensoren erworben.

Schneiden und Formen: Stahlplatten und -profile werden mit Schneidemaschinen, Plasmaschneidern oder Wasserstrahlen auf die erforderlichen Abmessungen geschnitten. Schweißen: Die Stahlkomponenten werden zusammengeschweißt, um die Portalstruktur zu bilden. Dies erfolgt in Teilen: Grundrahmen, Beine, Querträger und andere Elemente. Bearbeitung: Bei Bedarf werden Bearbeitungsvorgänge (Bohren, Fräsen) an Teilen durchgeführt, um eine genaue Passung zu gewährleisten. Oberflächenbehandlung: Komponenten werden gereinigt und behandelt (z. B. Strahlen und Lackieren), um Rostbildung zu verhindern und die Haltbarkeit zu verbessern, insbesondere wenn der Kran im Freien eingesetzt wird.

Zusammenbau des Portalrahmens: Die Basis, die Beine und die Querträger werden zu einer vollständigen Portalstruktur zusammengebaut. Dieser Schritt kann je nach Größe und Standort des Krans in einer großen Werkstatt oder vor Ort durchgeführt werden. Montage der Schienen: Die Schienen für die Laufkatze des Krans werden auf den Portalträgern montiert. Dies ist für einen reibungslosen Betrieb von entscheidender Bedeutung. Installation von Hebezeug und Laufkatze: Die Baugruppe aus Hebezeug, Motor und Laufkatze wird auf den Schienen montiert. Der Hebemechanismus ist in die Hebekette oder das Hebeseil integriert und der Motor ist mit dem Antriebssystem verbunden. Elektrische Installation: Verkabelung, Bedienfelder, Schalter und Sicherheitssysteme sind installiert, um sicherzustellen, dass der Kran ferngesteuert und sicher bedient werden kann.

Mechanische Tests: Stellen Sie sicher, dass alle mechanischen Systeme ordnungsgemäß funktionieren, einschließlich der Hub-, Laufkatzen- und Portalbewegung. Elektrische Tests: Überprüfen Sie die Funktionalität der elektrischen Komponenten, einschließlich des Steuerungssystems, der Motoren und der Not-Aus-Funktionen. Lasttests: Führen Sie Lasttests durch, um sicherzustellen, dass der Kran die angegebene Kapazität problemlos heben kann. Dies kann das Beladen des Krans mit Testgewichten und das Durchführen verschiedener Bewegungen umfassen. Überprüfung der Sicherheitsfunktionen: Stellen Sie sicher, dass alle Sicherheitssysteme, einschließlich Endschalter, Überlastsensoren und Notbremsung, ordnungsgemäß funktionieren.

Montage vor Ort (falls erforderlich): Bei großen Kränen können Teile zum Installationsort transportiert werden, wo die Endmontage und Einrichtung erfolgt. Letzte Anpassungen: Bei Bedarf werden alle Anpassungen an der Ausrichtung, Verkabelung oder den Sicherheitssystemen des Krans vorgenommen. Bedienerschulung: Bei Bedarf werden die Bediener in der sicheren und effektiven Verwendung des Krans geschult, einschließlich Bedienung, Wartung und Sicherheitsverfahren.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.