50 -Tonnen -Währungskran

Der 50-Tonnen-Doppelträger-Garan ist eine Hochleistungshebemaschine, die für die effiziente Bewegung extrem großer und schwerer Lasten in offenen Höfen, Workshops, Häfen, Werften und Industrieanlagen ausgestattet ist. Im Gegensatz zu Overhead -Kranen erfordern die Krane keine Stützsäulen. Stattdessen bewegen sie sich auf dem Boden gelegt und bieten eine flexible und kostengünstige Lösung für Materialhandhabung.

Dieser Kran verfügt über eine Doppel-Girder-Struktur, die außergewöhnliche Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität bietet und es ermöglicht, Lasten mit hoher Kapazität mit Präzision und Sicherheit zu bewältigen. Ausgestattet mit einem Winch-Huftrolley oder einem doppelt bekannten Drahtseil, das Kran sorgt und sorgt für eine leistungsstarke Auftriebsleistung und einen zuverlässigen Betrieb auch unter kontinuierlichen oder harten Arbeitsbedingungen.

Mit anpassbaren Spannweiten, Hebehöhen und Reisegeschwindigkeiten kann der 50- -Ton -Gantry -Kran auf bestimmte Projektanforderungen zugeschnitten werden. Es ist mit fortschrittlichen elektrischen Systemen, Sicherheitsvorschriften und Steuermodi (Schrankkontrolle, Anhängerkontrolle oder drahtlose Fernbedienung) ausgestattet, um sowohl die Produktivität als auch die Sicherheit des Bedieners zu verbessern.

Dank seiner robusten Konstruktion, des Wetterwiderstands und seiner hohen Betriebseffizienz wird der 50 -Tonnen -Doppelträger -Garankran in Branchen häufig eingesetzt, die die Bewegung von übergroßen Materialien benötigen und herausragende Leistung, niedrigere Wartungskosten und eine längere Lebensdauer bieten.

Kernkomponenten: Motor, Lager, Getriebe, Motor, Zahnrad

Herkunftsort: Henan, China

Garantie: 2 Jahre

Gewicht (kg): 50000 kg

Video-Ausgangspflicht: Bereitstellung

Maschinen -Testbericht: Bereitgestellt

Anwendung: Outdoor

Schlüsselwörter: Garankran

Bewertungskapazität: 50ton

Querverlaufsgeschwindigkeit: 44,6 m/min

Lange Reisegeschwindigkeit: 47,1 m/min

Kontrollweg: Kabine

Stromversorgung: Kabelrollen

Stahlspur: Qu80

Power: 3- Phase AC 50Hz 380v

1. Mainstrahl

1) Doppelkasten-Trägerstruktur: Der Hauptstrahl nimmt eine Schweißkonstruktion vom Box mit hochfeste Stahlplatten an. Dieses Design bietet eine hervorragende Lastverteilung, hohe Starrheit und minimiert die Verformung bei schweren Lasten.

2) Präzisionsschweißen: Automatische Schweißmaschinen sorgen für kontinuierliche, hochwertige Schweißnähte, um die strukturelle Integrität zu verbessern und Ermüdungsrisse beim langfristigen Betrieb zu verhindern.

3) Sturzdesign: Die Hauptstrahlen werden mit einem berechneten Sturz (geringfügiger Bogen) hergestellt, um die Ablenkung unter Last auszugleichen und die Stabilität und optimale Ladung während des Hebevorgangs zu gewährleisten.

2. LIFTING -SYSTEM

Hauptkomponenten
1) Winchwagen:
Für 50- Tonnenhebekapazität verwendet der Kran typischerweise einen Windenwagen anstelle eines Standard-Elektro-Draht-Seils.
Erbaut mit einer großen Trommel-, Motor-, Getriebe- und Drahtseilsystem.
Entwickelt für hohe Festigkeit, Haltbarkeit und reibungsloser Hebebetrieb.
2) Motor heben:
Hochleistungs-Eichhörnchen-Käfig oder Wund-Rotor-Motor mit hohem Startdrehmoment.
IP54-IP55-Schutzklasse und F-Klasse-Isolierung, um heftigen Bedingungen standzuhalten.
3) Drahtseil:
Hochwertige, Anti-Rotation-Stahldrahtseile sorgen für ein sicheres und zuverlässiges Anheben.
Ausgestattet mit einem Seilführer und einer Seiltrommel, um überlappende und Verwicklungen zu verhindern.
4) Hakenbaugruppe:
Hochleistungsgeschmiedeter Stahlhaken mit einer Sicherheitsriegel.
Ausgestattet mit einem Schublager, sodass der Haken unter Last frei 360 Grad dreht.
5) Getriebe:
Verhärtete und präzisionsgemachte Zahnräder für hohe Effizienz, niedrige Lärm und lange Lebensdauer.
Öl geschmiert für eine konsistente Leistung.
6) Bremssystem:
Elektromagnetische oder hydraulische Scheibenbremsen sorgen für ein schnelles, zuverlässiges Stoppen.
Bremsen beteiligen sich automatisch für den Stromausfall für zusätzliche Sicherheit.
7) Trolley -Rahmen:
Starrstahlkonstruktion alle Hebekomponenten, die auf Rädern entlang der Hauptstrahlen laufen.

3.endWagen

1) Hochleistungsstahlrahmen:
Die Endverteidiger werden aus hochfestem Stahl aus Stahl hergestellt, die in eine Struktur vom Typ Box oder Trußtyp für überlegene Starrheit, reduzierter Stress und langer Lebensdauer geschweißt werden.

2) Präzisionsbearbeitung:
Nach dem Schweißen ist der gesamte Beförderungsrahmen präzisionsbereit, um eine perfekte Ausrichtung und Parallelität zu gewährleisten, wodurch ein reibungsloses Kranweg garantiert.

3) Verbindung zum Hauptstrahl:
Endvergasungen werden an die Hauptträger verschraubt oder geschweißt und bilden eine starre und stabile Kranrahmenstruktur.

4. Crane -Reisemechanismus

1) Reisemotoren:
Hochleistungsmotoren mit hoher Drehmäme werden verwendet, um die Reiseräder mit Strom zu versorgen.
Typischerweise dreiphasige Wechselstrommotoren mit Isolierung Klasse F und Schutzklasse IP54-IP55.
Ausgestattet mit elektromagnetischen oder hydraulischen Bremsen, um sicher und präzise Stopp zu gewährleisten.
2) Getriebe (Reduzierer):
Hartzahnige Oberflächengetriebe bieten ein reibungsloses Getriebe mit hoher Effizienz und geringem Geräusch.
Die Getriebe sind kompakt und für minimale Wartung öl geschaltet.
3) Räder und Achsen:
Geschmiedete Stahlräder mit richtiger Wärmebehandlung, um Verschleiß und Verformung zu widerstehen.
Die Räder werden direkt von der Motor-Gearbox-Baugruppe oder durch eine flexible Kupplung angetrieben.
4) Antriebstyp:
Normalerweise unabhängiger Antrieb: Jede Seite des Kranes verfügt über einen eigenen Antriebsmotor und einen eigenen Getriebe, um eine bessere Traktion und ein besseres Gleichgewicht zu erhalten.
Die synchronisierte Steuerung sorgt für eine koordinierte Bewegung, um das Schrägen zu verhindern.
5) Schienenweiterungen und Puffer:
Die Schiene fegt vor Rädern, um Hindernisse von Gleisen zu entfernen.
An den Enden installierten Puffer, um die Auswirkungsenergie zu absorbieren und die Kranstruktur zu schützen.
6) Anti-Skewing-Geräte (optional):
Elektronische Steuerungssysteme erkennen und korrigieren Fehlausrichtungen, um sicherzustellen, dass sich der Kran auch unter unausgeglichenen Lasten gerade bewegt.

5.Trolley -Reisemechanismus

1) Glätterer Betrieb:
Ausgestattet mit VFD (variabler Frequenzantrieb) für die stufenlose Geschwindigkeitsregelung, um ein reibungsloses Start, das Laufen und das Stoppen zu gewährleisten, um das Lastschwingen zu verringern.
2) hohe Präzisionspositionierung:
Für eine präzise Lastplatzierung können langsame Geschwindigkeiten erreicht werden, um große oder empfindliche Gegenstände zu handhaben.
3) Reisegeschwindigkeit:
In der Regel reichen Sie je nach Arbeitsbedingungen und Anpassung zwischen 5 und 20 m/min.
4) Synchronisation:
Dual-Motor-Antriebssysteme (falls verwendet) werden elektronisch synchronisiert, um ein Verdrehen oder Fehlausrichtung während des Trolley-Reisens zu verhindern.
5) Sicherheitsvorrichtungen:
Reisegrenze Schalter, um über Reisen an Strahlenden zu verhindern.
Notstillschaltflächen bei Anhängersteuerung oder Fernbedienung.
Optionale Anti-Sway-Steuerungssysteme für hochpräzise Projekte.
6) Optionale Upgrades
Anti-Sway-Steuerungssystem:
Reduziert aktiv den Lastschwung während des Wagenreisens.
Lastwasservorrichtung:
Die Echtzeitüberwachung von angehobenen Lasten, um sicherzustellen, dass die Sicherheitsgrenzen nicht überschritten werden.

6. Crane Wheel

1) geschmiedeter Stahlkern
Gewährleistet bei dynamischen Belastungen eine hohe Tragfähigkeit und die Aufprallwiderstand.
2) Wärmebehandlung
Erhöht die Oberflächenhärte und hält gleichzeitig die kern duktilitätsideale für den langfristigen Schienenverbrauch aufrechterhalten.
3) Präzisionsbearbeitung
Das Laufwerk und der Flansch werden für echtes Laufen und minimale Vibrationen bearbeitet.
4) Selbsthungerlager (optional)
Wird in modernen Designs verwendet, um die Wartung und Verschleiß zu verringern.

7. Crane Haken

Strukturelle Details
1) Schaft- und Nussdesign
Der Haken ist über einen Gewindeschaft, eine Nuss oder ein Lagermontage am Hakenblock befestigt.
2) Schublagerbaugruppe
Ermöglicht den Haken unter Last, ohne das Drahtseil zu verdrehen.
3) Latch -Mechanismus
Ausgestattet mit einem federbelasteten Sicherheitsriegel, um eine versehentliche Lastfreigabe zu vermeiden.
4) Hakenblock (Riemenscheibengruppe)
Der Haken ist Teil des Hakenblocks, der Scheiben, Lager und Seilführerrollen umfasst.

8.Motor

1) verwendete Motorarten
Heizenmotor:
Macht den Hubmechanismus, die Last anzuheben und zu senken.
Wagenfahrmotor:
Macht die horizontale Bewegung des Trolleys über die Hauptstrahlen.
Kran reisender Motor:
Fährt die Kranstruktur selbst entlang der Landebahnschienen.
2) Spezifikationen
Typ:
Phasen -Wechselstrommotoren werden häufig verwendet.
Zum Heben sind Eichhörnchen -Käfigmotoren oder Wundrotormotoren typisch.
Schutznote:
IP54 oder IP55 für Staub und Wasserwiderstand.
Isolationsklasse:
Klasse für oder höher, um sicherzustellen, dass der Motor hohen Betriebstemperaturen standhalten kann.
Kühlmethode:
Fan gekühlte oder selbstventilierte Designs, um eine Überhitzung zu verhindern.
Spannung und Frequenz:
Normalerweise angepasst:
380 V/50 Hz (Standard für viele Länder)
460 V/60 Hz, 415 V/50 Hz oder andere basierend auf den Kundenanforderungen.
Dienstzyklus:
Motoren sind für die S3 -S4 -Dienstklasse ausgelegt, was bedeutet, dass sie schwere zeitweise Lasten und häufige Starts/Stopps bewältigen können.
Geschwindigkeitskontrolle:
Ausgestattet mit variabler Frequenzantrieb (VFD) für die stufenlose Geschwindigkeitskontrolle in vielen Kranen.
Reibungslose Beschleunigung, Verzögerung und präzise Geschwindigkeitsregulierung.

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9.Sound- und Lichtalarmsystem und Limitschalter

1) Schall- und Lichtalarmsystem
Der Kran ist mit einem kombinierten hörbaren und visuellen Warnsystem ausgestattet, das die Sicherheit am Arbeitsplatz erhöht.
Komponenten:
Schallalarm (Summer oder Sirene):
Emittiert einen lauten, kontinuierlichen oder intermittierenden Klang, wenn der Kran arbeitet, sich bewegt oder wenn ein Fehler erkannt wird.
Lichtalarm (blinkendes Licht/Beacon):
Eine gut sichtbare blinkende LED- oder Xenon -Blitzlicht -Licht, um in der Nähe von Arbeitern während Kranbewegungen oder kritischen Operationen in der Nähe zu alarmieren.
2) Begrenzungsschalter
Limitschalte wirken als Sicherheitsstoppgeräte und verhindern, dass Kran oder Trolley über die sicheren mechanischen Grenzwerte hinausgeht.
Arten von Grenzschaltern:
Hublimitschalter:
Stoppt den Hebemechanismus, wenn der Haken seinen höchsten oder niedrigsten sicheren Punkt erreicht und das Überwinden oder Abwickeln von Drahtseilen verhindert.
Trolley -Reisebegrenzungsschalter:
Verhindert, dass der Trolley auf beiden Seiten des Hauptstrahls in Ende kollidiert.
Kranwegsbegrenzungsschalter:
Verhindert, dass der gesamte Kran über die festgelegten Streckengrenzen hinausgeht.
Überlastungsbegrenzungsschalter (optional):
Erkennt Überlastsituationen und senkt den Hebezeug die Leistung, um vor strukturellen Schäden zu schützen.

10. Sicherheitsvorrichtungen

1) Überlastschutzgerät
Erkennt, ob die Last die Nennkapazität des Kran überschreitet.
Hindert automatisch ein Hubvorgang oder ertönt einen Alarm, um Schäden an der Struktur zu verhindern und Unfallrisiken zu verringern.
2) Hublimitschalter
Verhindert, dass der Haken zu hoch steigt oder zu weit sinkt.
Stoppt den Hebemechanismus an sicheren oberen und unteren Grenzen, um Schäden zu Drahtseil oder mechanischer Ausfall zu vermeiden.
3) Reisebegrenzungsschalter (Trolley & Crane)
Begrenzt die Bewegung des Wagens entlang des Hauptstrahls und die Bewegung des Kranes entlang der Schienen.
Verhindert Kollisionen mit Endstopps und schützt die mechanische Struktur.
4) Notstopp -Taste
Befindet sich am Steueranhänger, am Fernbedienung und/oder auf Krankabine.
Schnitt sofort die Stromversorgung und hält alle Kranbewegungen im Notfall an.
5) Puffer- und Endstopps
Schockabsorbierende Puffer (Gummi, Polyurethan oder Hydraulik), die an den Enden von Kranreisen und Trolley-Reisepfaden installiert sind.
Absorbieren Sie die kinetische Energie, um die Auswirkungskraft während des Notstands zu verringern.
6) Schienenklemmen / Radbremsen
Mechanische Klemmen oder Bremsen, die den Kran im Parken oder in starkem Wind auf den Schienen verschließen und unbeabsichtigte Bewegungen verhindern.
7) Windgeschwindigkeitsalarmsystem (für Krane im Freien)
Überwacht die Echtzeitwindgeschwindigkeit.
Es klingt Alarm und/oder automatisch den Kran, wenn die Windgeschwindigkeiten die sicheren Betriebsniveaus überschreiten.

11.Control -Modus

1) Anhängerkontrolle (kabelgebundene Kontrolle)
Beschreibung:
Ein kabelgebundener Handheld -Controller, der über ein dauerhaftes Kabel mit dem Kran angeschlossen ist.
2) WLAN -Fernbedienung
Beschreibung:
Funkfrequenz (RF) -basierte Controller ohne physische Verbindung zum Kran.
3) Kabinenkontrolle (Fahrerkabine)
Beschreibung:
Die Kabine eines geschlossenen Bedieners am Kran montiert.

12.Sketch

Haupttechnik

1. hohe Hebekapazität
Entwickelt, um sich sicher und effizient zu heben und zu bewegen (bis zu 50 Tonnen oder mehr).

Geeignet für den Umgang mit großen Maschinen, Stahlkonstruktionen, Betonbalken, Behältern usw.

2. Ausgezeichnete strukturelle Stabilität
Das Doppelträgerdesign bietet eine stärkere und strengere Struktur.

Kann höhere Lasten über längere Spannweiten ohne übermäßige Ablenkung oder Vibration unterstützen.

3.. Weitarbeits Reichweite
Große Hebehöhe und weitläufige Optionen ermöglichen die Abdeckung sehr großer Arbeitsbereiche.

Ideal für offene Yards, Häfen, Werften und große Baustellen.

4. Flexible Installation
Die Schienen sind direkt am Boden installiert und erfordern keine komplexen Gebäudestrukturen.

Geeignet für den Gebrauch im Freien oder für den Innenbereich je nach Projekt.

5. Starke Haltbarkeit
Hochleistungsstahlmaterial, Antikorrosionsbeschichtungen und wetterfeste Designs sorgen für ein langes Lebensdauer, auch in rauen Umgebungen.

6. Anpassbare Konfigurationen
Spannweite, Hubhöhe, Geschwindigkeit, Steuermethode und Sicherheitsgeräte können basierend auf den Kundenbedürfnissen angepasst werden.

Optionen zum Hinzufügen von Wartungswegen, Beleuchtungssystemen und Kabinen.

7. Effiziente und präzise Kontrolle
Ausgestattet mit variablem Frequenzantrieb (VFD) für eine reibungslose, schrittlose Geschwindigkeitsregelung.

Reduziert Lastschwung und verbessert die Positionierungsgenauigkeit.

1. Häfen und Werften
Ladung/Entladen Sie Fracht:
Ideal für den Umgang mit schweren Behältern, Schiffen und großen Meeresausrüstungen an Docks und Werften.

Kranverwendung:
Oft für Behälterhandhabung, Entladen von Schiffen und Bewegen schwerer Schiffsteile verwendet.

Beispiel:
Laden und Entladen von schweren Gütern, Stahlstrahlen oder Maschinen von Schiffen.

2. Stahlmühlen und Gießereien
Umgang mit Stahlprodukten:
Bewegt große Stahlstrahlen, Börsen und Spulen innerhalb der Mühle oder zwischen Produktionslinien.

Kranverwendung:
Entwickelt, um hohe Temperaturen und starke Belastungen in Stahlproduktionsumgebungen zu bewältigen.

Beispiel:
Heben Sie Heißstahlplatten oder Schwermetallrollen zur weiteren Verarbeitung an.

3. Baustellen
Schweres Heben:
Heben Sie große Baumaterialien wie Betonstrahlen, Stahlkonstruktionen oder Vorkastelelemente an.

Kranverwendung:
Unterstützt den Bau von Brücken, Wolkenkratzern und anderen großen Strukturen.

Beispiel:
Starke Betonplatten während eines Bauprojekts in Position bringen.

4. Lagerhäuser und Verteilungszentren
Materialhandhabung:
Effizient hebt und transportiert große, schwere Gegenstände über expansive Lagerhäuser oder Lagerbereiche.

Kranverwendung:
Organisiert und bewegt sperrige Güter wie Maschinen, große Werkzeuge oder Ausrüstung.

Beispiel:
Bewegen von industriellen Teilen oder großen Paletten von Rohstoffen in Lagerbereichen.

5. Produktionsstätten
Assembly -Line -Unterstützung:
Hebt schwere Teile und Maschinen für die Montage oder Wartung an.

Kranverwendung:
Wird in Branchen wie Automobil, schwere Maschinen und Luft- und Raumfahrt für die Herstellung verwendet.

Beispiel:
Heben Sie große Motorkomponenten für die Baugruppe an oder einstellen schwere Formen in einer Herstellungsanlage.

1. Design und Engineering
Benutzerdefiniertes Design:
Das Krandesign basiert auf den spezifischen Anforderungen des Kunden, einschließlich der Hebekapazität (50 Tonnen), der Spannweite, der Hebegröße und der Umgebung (z. B. im Freien, im Innen- und rauen Umgebungen).

Detaillierte 3D -Modellierung und strukturelle Analyse werden unter Verwendung von Designsoftware durchgeführt, um Leistung und Sicherheit zu optimieren.

Technische Spezifikationen:

Berechnung der tragenden Kapazität, Strukturstabilität, Leistungsanforderungen und Materialspezifikationen.

Gewährleistung der Einhaltung der internationalen ISO-, DIN- und ANSI -Standards.

2. Materialauswahl
Hochwertiger Stahl:

Stahlplatten, Strahlen und strukturelle Komponenten werden für ihre Festigkeit, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit ausgewählt.

Bei kritischen Teilen wie dem Hauptträger und dem Endwagen wird hochfestes Stahl ausgewählt, um die schweren Lasten und hohen Spannungen zu bewältigen.

Komponentenbeschaffung:

Elektromotoren, Getriebe, Kabelseile, Räder und andere mechanische Teile stammen von vertrauenswürdigen Lieferanten, die den Anforderungen des Krans an Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer entsprechen.

3. Herstellung und Montage
a) Hauptträgerherstellung
Schneiden und Schweißen:

Stahlplatten und -abschnitte werden zu groß geschnitten, und die Hauptträgerkomponenten werden in der strengen Ausrichtung zusammengeschweißt, um die Genauigkeit und Lastverteilung aufrechtzuerhalten.

Inspektion:

Jede Komponente wird gründlich auf Schweißintegrität, Ausrichtung und materielle Festigkeit inspiziert.

b) Endwagen und Stützstrukturen
Herstellung:

Die Endverteidiger werden mit ähnlichen Techniken hergestellt, um sicherzustellen, dass sie das volle Gewicht des Kranes und der Last unterstützen können.

Radbaugruppe:

Die Räder sind an den Endkutschen installiert, wobei eine genaue Ausrichtung entlang der Schienen sichergestellt wird.

c) Zusammenstellung des Hubmechanismus
Hebezeugsystem:

Das elektrische Hebezeug wird zusammengesetzt, einschließlich Motor, Getriebe, Trommel und Drahtseil.

Der Wagen und das Hebezeug sind am Hauptträger montiert, wobei alle Komponenten auf ordnungsgemäße Ausrichtung und reibungslosen Betrieb getestet werden.

4. Elektrische und Steuerungssysteme
Kabel- und Bedienfeld:

Elektrische Komponenten wie Motoren, Limitschalter, Steuerplatten und Sicherheitsalarme werden verdrahtet und verbunden.

Installation des variablen Frequenzantriebs (VFD) für reibungslose Geschwindigkeitsregelung und Fernbedienungssysteme für den Betrieb.

Steuerungssystemtests:

Das Bedienfeld wird getestet, um einen reaktionsschnellen Betrieb zu gewährleisten, einschließlich aller Tasten, Schalter und Sicherheitsfunktionen.

5. Test- und Qualitätskontrolle
Statische Prüfung:

Die Kranstruktur unterliegt statische Lasttests, um sicherzustellen, dass sie die Nennhebelkapazität von 50 Tonnen sicher unterstützen kann.

Dynamische Tests:

Dynamische Lasttests werden durchgeführt, um die Betriebsfähigkeiten des Kranes unter realen Arbeitsbedingungen zu überprüfen, einschließlich des Hebens und des Verschiebens einer Volllast.

Sicherheits- und Funktionalitätstests:

Jedes Sicherheitsgerät (Überlastschutz, Limitschalter, Anti-Sway-Systeme) wird auf ordnungsgemäße Funktionalität getestet.

Das Bewegungssystem des Kranes (Heben, Reisen und Trolley) wird gründlich auf einen reibungslosen Betrieb, Genauigkeit und Stabilität getestet.

6. Endinspektion und Malerei
Visuelle Inspektion:

Eine endgültige visuelle Inspektion wird durchgeführt, um Qualität, Passform und Fertigstellung zu gewährleisten. Bei Bedarf werden Anpassungen an die Baugruppe vorgenommen.

Malerei und Korrosionsregelung:

Der Kran wird mit einer korrosionsresistenten Farbe (normalerweise einer Grundierung, einer Basis und einer Decklack) überzogen, um die Struktur vor Verschleiß und harten Umgebungsbedingungen zu schützen.

7. Verpackung und Lieferung
Demontage für den Versand:

Der Kran wird oft teilweise zerlegt (z. B. Hebezeuge, Trolley) für den leichteren Versand.

Verpackung und Transport:

Komponenten werden sorgfältig gepackt, um Schäden während des Transports zu vermeiden.

Der Kran wird zusammen mit allen erforderlichen Dokumentationen (Handbücher, Zertifikate und Sicherheitsdaten) an die Website des Kunden geliefert.

8. Installation und Inbetriebnahme
Vor-Ort-Baugruppe:

Nach der Lieferung wird der Kran an der Installationsstelle wieder zusammengestellt, um eine ordnungsgemäße Ausrichtung mit Schienen und strukturellen Komponenten zu gewährleisten.

Endgültige Tests und Kalibrierung:

Nach der Montage werden endgültige Tests durchgeführt, um sicherzustellen, dass der Kran wie erwartet unter den angegebenen Bedingungen funktioniert.

Operator Training:

Die Betreiber des Kunden werden in Kranbetrieb, Wartung und Sicherheitsverfahren geschult.
 

Workshop -Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien in Gebrauch, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie erreicht 85%.