Schiffsbau-Portalkran

 

 

Ein Doppelträger-Portalkran ist ein Brückenkran, dessen Brücke auf beiden Seiten mit Beinen auf der Bodenschiene abgestützt ist. Sein Hauptträger besteht aus zwei parallelen Kastenträgern oder Fachwerkkonstruktionen, die eine große Tragfähigkeit und Stabilität aufweisen. Nach verschiedenen Klassifizierungsstandards können Doppelträger-Portalkrane in viele Typen unterteilt werden. Entsprechend der Hauptträgerstruktur kann sie in Kastenträger und Fachwerkträger unterteilt werden; Je nach Verwendungszweck kann es in allgemeine Kräne und Spezialkrane unterteilt werden. Je nach Tragfähigkeit kann es in leicht, mittel und schwer usw. unterteilt werden.

Der Doppelträger-Portalkran verfügt über zwei parallele Hauptträgerstrukturen, die großen Lasten und Stoßbelastungen standhalten und sich zum Heben und Handhaben verschiedener schwerer Materialien eignen. Da der Hauptträger aus zwei parallelen Kastenträgern oder Fachwerkkonstruktionen besteht, ist der Kran während des Betriebs stabiler und zuverlässiger, wodurch Erschütterungen und Schwankungen reduziert werden.

Doppelträger-Portalkrane sind in der Regel mit fortschrittlichen Steuerungssystemen und Bedienschnittstellen ausgestattet, die vom Bediener einfach gesteuert und bedient werden können, was die Arbeitseffizienz und Sicherheit verbessert. Doppelträger-Portalkrane können an unterschiedliche Einsatzumgebungen und Anforderungen angepasst und modifiziert werden, z. B. durch Hinzufügen von Windschutzvorrichtungen, Überlastschutzvorrichtungen und anderen Sicherheitsschutzvorrichtungen, was ihre Anpassungsfähigkeit und Zuverlässigkeit verbessert.

4. Als wichtiges Hebezeug zeichnet sich der Doppelträger-Portalkran durch hohe Tragfähigkeit, gute Stabilität, einfache Bedienung und starke Anpassungsfähigkeit aus und wird häufig in der industriellen Produktion, der Logistik, der Lagerung und im Baugewerbe eingesetzt. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Technologie und der kontinuierlichen Erweiterung der Anwendungsfelder werden die Anwendungsaussichten von Doppelträger-Portalkranen breiter.

Garantie auf Kernkomponenten: 1 Jahr

Kernkomponenten: Getriebe, Motor, Getriebe

Zustand: Neu

Garantie:2 Jahre

Gewicht (kg): 100.000 kg

Merkmal: Portalkran

Anwendung: Lager, Häfen, Hof usw

Bewertetes Hubmoment: 100 kn

Steuerungsart: Bodengriffsteuerung (Druckknopf)

Kapazität:10-600t

Material: Q235B/Q345B

Hubgeschwindigkeit:1-15m/min

Hebemechanismus: Elektrischer Windenwagen

Arbeitsaufgabe: A5-A6

 

 

1.Hauptlicht

Hauptträgerstruktur

1. Kastenträgerstruktur: Der Kastenträger-Hauptträger ist eine übliche Strukturform, die aus oberen und unteren Flanschplatten, Stegplatten, Versteifungsrippen usw. besteht. Seine Vorteile sind starke Tragfähigkeit, hohe Steifigkeit und gute Stabilität Es eignet sich zum Heben und Handhaben verschiedener schwerer Materialien.

2. Fachwerkstruktur: Der Hauptträger der Fachwerkstruktur besteht aus mehreren durch Knoten verbundenen Stäben, was die Vorteile eines geringen Gewichts, einer Materialeinsparung und einer guten Windbeständigkeit bietet. Im Vergleich zur Kastenträgerstruktur ist der Herstellungsprozess jedoch komplizierter und die Kosten höher.

3. Kombinierte Profilträgerstruktur: Der Hauptträger der kombinierten Profilträgerstruktur kombiniert den Kastenträger und die Fachwerkstruktur, um die Vorteile beider optimal auszunutzen. Der Hauptträger dieser Strukturform verfügt sowohl über die Tragfähigkeit und Stabilität der Kastenträgerstruktur als auch über das geringe Gewicht und die Windbeständigkeit der Fachwerkstruktur.

 

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Hebesystem

Zusammensetzung des Hebemechanismus

1. Motor: Der Hubmotor ist die Stromquelle des Hubsystems, das die Trommel in Drehung versetzt, um das Heben und Senken der Güter zu erreichen. Je nach Bedarf können Motoren unterschiedlicher Leistung und Geschwindigkeit ausgewählt werden.

2. Untersetzungsgetriebe: Das Untersetzungsgetriebe wird verwendet, um die Drehzahl des Motors zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen, um den Arbeitsanforderungen des Hebemechanismus gerecht zu werden. Zu den gängigen Arten von Untersetzungsgetrieben gehören Planetengetriebe, Schneckengetriebe usw.

3. Trommel: Die Trommel ist einer der Kernbestandteile des Hebemechanismus, der durch Aufwickeln des Drahtseils die Güter hebt und senkt. Die Trommel besteht in der Regel aus hochfestem Stahl, um ihre Tragfähigkeit und Verschleißfestigkeit zu gewährleisten.

4. Drahtseil: Das Drahtseil ist ein wichtiger Übertragungsbestandteil des Hebemechanismus, der zur Verbindung der Trommel und des Hakens dient, um die Spannung zum Anheben der Güter zu übertragen. Das Drahtseil muss regelmäßig überprüft und gewartet werden, um seine Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

5. Haken: Der Haken ist ein Bauteil, das direkt an der Ware anliegt und zur Montage und Fixierung der Ware dient. Der Haken besteht in der Regel aus hochfestem Stahl und wird strengen Kontrollen und Tests unterzogen, um seine Tragfähigkeit und Sicherheit zu gewährleisten.

3.EndeWagen

1. Starke Tragfähigkeit: Als einer der wichtigen tragenden Teile des Krans muss der Endträger die Last und Betriebsaufgaben des gesamten Krans tragen. Daher muss der Endträger über eine ausreichende Tragfähigkeit verfügen, um die Stabilität und Sicherheit des Krans zu gewährleisten.

2. Große Steifigkeit: Der Endträger verformt sich bei Belastung. Eine zu große Verformung beeinträchtigt die Genauigkeit und Stabilität des Krans. Daher muss der Endträger eine größere Steifigkeit aufweisen, um die Verformung zu reduzieren.

3. Gute Stabilität: Der Endträger muss stabil bleiben und darf während des Betriebs nicht schwanken, um die Sicherheit und Arbeitseffizienz des Krans zu gewährleisten. Daher muss der Endbalken eine gute Stabilität aufweisen.

4. Starke Anpassungsfähigkeit: Der Endbalken muss entsprechend den unterschiedlichen Einsatzumgebungen und Anforderungen angepasst und modifiziert werden, z. B. durch Hinzufügen von winddichten Vorrichtungen, Überlastschutzvorrichtungen und anderen Sicherheitsschutzvorrichtungen, um seine Anpassungsfähigkeit und Zuverlässigkeit zu verbessern.

4. Kranfahrmechanismus

1. Motor: Der Kranmotor ist die Stromquelle des Kranmechanismus, der die Räder zum Drehen antreibt, um die horizontale Bewegung des Krans zu erreichen. Je nach Bedarf können Motoren unterschiedlicher Leistung und Geschwindigkeit ausgewählt werden.

2. Untersetzungsgetriebe: Das Untersetzungsgetriebe wird verwendet, um die Drehzahl des Motors zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen, um den Arbeitsanforderungen des Kranmechanismus gerecht zu werden. Zu den gängigen Arten von Untersetzungsgetrieben gehören Planetengetriebe, Schneckengetriebe usw.

3. Rad: Das Rad ist eine der Kernkomponenten des Kranmechanismus, steht in direktem Kontakt mit der Schiene und überträgt Kraft, um die horizontale Bewegung des Krans zu erreichen. Das Rad besteht in der Regel aus hochfestem Stahl, um seine Tragfähigkeit und Verschleißfestigkeit zu gewährleisten.

4. Antriebswelle: Die Antriebswelle wird verwendet, um Motor, Untersetzungsgetriebe und Rad zu verbinden, Kraft zu übertragen und die horizontale Bewegung des Krans zu erreichen. Die Antriebswelle muss über ausreichende Festigkeit und Steifigkeit verfügen, um großen Biegemomenten und Scherkräften standzuhalten.

5. Bremse: Die Bremse ist eine wichtige Sicherheitsvorrichtung für den Kranmechanismus, mit der der Betrieb des Krans im Notfall schnell gestoppt werden kann. Zu den gängigen Bremstypen gehören elektromagnetische Bremsen, hydraulische Bremsen usw.

 

5.Trolley-Fahrmechanismus

1. Der Trolley-Fahrmotor ist die Stromquelle des Trolley-Fahrmechanismus, und der Trolley bewegt sich, indem er die Räder zum Drehen antreibt. Je nach Bedarf können Motoren unterschiedlicher Leistung und Geschwindigkeit ausgewählt werden. Das Untersetzungsgetriebe wird verwendet, um die Drehzahl des Motors zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen, um den Arbeitsanforderungen des Laufkatzenmechanismus gerecht zu werden. Zu den gängigen Arten von Untersetzungsgetrieben gehören Planetengetriebe, Schneckengetriebe usw. Das Rad ist eine der Kernkomponenten des Trolley-Fahrmechanismus, der direkt mit der Schiene in Kontakt steht und Kraft überträgt, um die Bewegung des Trolleys zu erreichen. Das Rad besteht in der Regel aus hochfestem Stahl, um seine Tragfähigkeit und Verschleißfestigkeit zu gewährleisten.

2. Das Trolley-Laufsystem verwendet hochfeste Materialien und fortschrittliche Designtechnologie, die großen Lasten und Stoßbelastungen standhalten kann und für das Heben und Handhaben verschiedener schwerer Materialien geeignet ist. Ausgestattet mit fortschrittlichen Steuerungssystemen und Bedienschnittstellen können Bediener die Maschine einfach steuern und bedienen, was die Arbeitseffizienz und Sicherheit verbessert. Das Trolley-Laufsystem kann während des Betriebs stabil bleiben und nicht schwanken, wodurch die Sicherheit und Genauigkeit der Waren gewährleistet wird. Es kann an unterschiedliche Einsatzumgebungen und Anforderungen angepasst und modifiziert werden, z. B. durch Hinzufügen von winddichten Vorrichtungen, Überlastschutzvorrichtungen und anderen Sicherheitsschutzvorrichtungen, was seine Anpassungsfähigkeit und Zuverlässigkeit verbessert.

 

6. Kranrad

1. Räder bestehen normalerweise aus hochfestem Stahl wie Q345, Q235 usw. Diese Stähle weisen eine hohe Festigkeit und Zähigkeit auf und können großen Belastungen und Stoßbelastungen standhalten. In einigen Sonderfällen können Räder auch aus legiertem Stahl gefertigt werden, um ihre Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu verbessern. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung von Wissenschaft und Technologie hat die Anwendung von Verbundwerkstoffen im Kranbereich allmählich zugenommen. Verbundräder haben die Vorteile von geringem Gewicht, hoher Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit, aber die Kosten sind relativ hoch.

2. Als eine der wichtigen tragenden Komponenten des Krans muss das Rad die Last und die Betriebsaufgaben des gesamten Krans tragen. Daher muss das Rad über eine ausreichende Tragfähigkeit verfügen, um die Stabilität und Sicherheit des Krans zu gewährleisten. Das Rad steht in direktem Kontakt mit der Schiene und überträgt Kraft. Daher muss es über eine gute Verschleißfestigkeit verfügen, um seine Lebensdauer zu verlängern und die Wartungskosten zu senken. Das Rad muss während des Betriebs stabil bleiben und darf nicht schwanken, um die Sicherheit und Genauigkeit der Ladung zu gewährleisten. Daher muss das Rad eine gute Stabilität aufweisen. Das Rad kann an unterschiedliche Einsatzumgebungen und Anforderungen angepasst und modifiziert werden, z. B. durch Hinzufügen von Windschutz, Überlastschutz und anderen Sicherheitsvorrichtungen, um seine Anpassungsfähigkeit und Zuverlässigkeit zu verbessern.

7. Kranhaken

1. Der Haken besteht normalerweise aus hochfestem Stahl wie Q345, Q235 usw. Diese Stähle weisen eine hohe Festigkeit und Zähigkeit auf und können großen Belastungen und Stoßbelastungen standhalten. Der Haken kann auch aus legiertem Stahl hergestellt werden, um seine Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu verbessern. Auch der Einsatz von Verbundwerkstoffen im Kranbereich nimmt sukzessive zu. Verbundhaken haben die Vorteile eines geringen Gewichts, einer hohen Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit, sind aber teuer.

2. Als eine der Kernkomponenten des Krans muss der Haken das Gewicht der gesamten Ladung und die Betriebsaufgabe tragen. Daher muss der Haken über eine ausreichende Tragfähigkeit verfügen, um die Sicherheit und Genauigkeit der Ladung zu gewährleisten. Der Haken steht in direktem Kontakt mit der Ladung und überträgt Kraft. Daher muss er über eine gute Verschleißfestigkeit verfügen, um seine Lebensdauer zu verlängern und die Wartungskosten zu senken.

3. Der Haken ist eine der wichtigen Sicherheitsvorrichtungen des Krans und muss eine zuverlässige Sicherheitsleistung aufweisen. Sicherheitsvorrichtungen wie Sicherheitsschnallen können sicherstellen, dass die Ladung während des Hebevorgangs nicht herunterfällt, was die Sicherheit des Krans verbessert. Der Haken kann an unterschiedliche Einsatzumgebungen und Anforderungen angepasst und modifiziert werden, z. B. durch Hinzufügen winddichter Vorrichtungen, Überlastschutz und anderer Sicherheitsschutzvorrichtungen, um seine Anpassungsfähigkeit und Zuverlässigkeit zu verbessern.

Motor

1. Wechselstrom-Asynchronmotor: Wechselstrom-Asynchronmotor ist ein Motortyp, der häufig in Doppelträger-Portalkranen verwendet wird. Es bietet die Vorteile eines einfachen Aufbaus, eines zuverlässigen Betriebs und einer bequemen Wartung und ist für verschiedene Arbeitsumgebungen und Lastbedingungen geeignet.

2. Gleichstrommotor: Gleichstrommotor ist auch ein Motortyp, der häufig in Doppelträger-Portalkranen verwendet wird. Es bietet die Vorteile einer guten Geschwindigkeitsregulierungsleistung und eines großen Anlaufdrehmoments und eignet sich für Situationen, in denen eine präzise Steuerung von Geschwindigkeit und Position erforderlich ist.

3. Drehzahlregelungsmotor mit variabler Frequenz: Der Drehzahlregelungsmotor mit variabler Frequenz ist ein Motor, der die Geschwindigkeit automatisch an die Arbeitsanforderungen anpassen kann. Es bietet die Vorteile einer Energieeinsparung und eines hohen Wirkungsgrads sowie eines großen Geschwindigkeitsregulierungsbereichs und eignet sich für Gelegenheiten, bei denen eine häufige Geschwindigkeitsregulierung erforderlich ist.

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Ton- und Lichtalarmsystem und Endschalter

1. Ton- und Lichtalarmsystem

Funktion: Das Ton- und Lichtalarmsystem kann durch Ton- und Lichtsignale einen Alarm an den Bediener senden, wenn der Kran ausfällt oder sich in einer ungewöhnlichen Situation befindet. Diese Alarmmethode kann die Aufmerksamkeit des Bedieners schnell auf sich ziehen und rechtzeitig Maßnahmen ergreifen, um Unfälle zu vermeiden.

Zusammensetzung: Das Ton- und Lichtalarmsystem besteht normalerweise aus einem Alarm, einem Steuerkreis usw. Der Alarm kann einen Ton mit hoher Dezibelzahl und ein starkes Lichtsignal abgeben, um die Aufmerksamkeit des Bedieners zu erregen. Der Steuerkreis ist dafür verantwortlich, das Signal vom Sensor zu empfangen und den Start und Stopp des Alarms zu steuern.

2. Endschalter

Funktion: Der Endschalter ist eine der wichtigen Sicherheitsschutzvorrichtungen des Krans, mit der der Bewegungsbereich des Krans begrenzt wird. Wenn sich der Kran in die eingestellte Position bewegt, löst der Endschalter aus und unterbricht die Stromversorgung, um eine weitere Bewegung des Krans zu verhindern. Mit dieser Schutzmethode können Unfälle durch Überlastung, Überdrehen usw. des Krans wirksam vermieden werden.

Einbauort: Der Endschalter wird üblicherweise an der Laufschiene oder Trommel des Krans montiert. Je nach Nutzungsanforderungen und Standards kann der Endschalter in verschiedenen Positionen installiert werden, um den sicheren Betrieb des Krans zu gewährleisten.

Wartung und Instandhaltung: Der Endschalter muss regelmäßig überprüft und gewartet werden, um seinen normalen Betrieb sicherzustellen. Zu den Inspektionsinhalten gehört, ob die Schaltkontakte in gutem Zustand sind, ob die Feder ungültig ist usw. Wenn ein Fehler oder eine Anomalie festgestellt wird, sollte diese rechtzeitig repariert oder ersetzt werden.

10.Sicherheitseinrichtungen

1. Endschalter

Funktion: Der Endschalter wird verwendet, um den Bewegungsbereich des Krans zu begrenzen, um Unfälle durch Überlastung, Überdrehen usw. zu verhindern. Wenn sich der Kran in die eingestellte Position bewegt, löst der Endschalter aus und unterbricht die Stromversorgung, um dies zu verhindern Kran daran gehindert, sich weiter zu bewegen.

Typ: Es gibt viele Arten von Endschaltern, darunter mechanische und elektronische. Mechanische Endschalter realisieren die Grenzfunktion durch mechanische Strukturen und bieten die Vorteile einer einfachen Struktur und einer hohen Zuverlässigkeit. Elektronische Endschalter realisieren die Grenzfunktion durch elektronische Komponenten und bieten die Vorteile einer hohen Empfindlichkeit und einer schnellen Reaktionsgeschwindigkeit.

2. Puffer

Funktion: Der Puffer dient dazu, die vom Kran während des Betriebs erzeugte Aufprallkraft zu absorbieren und Schäden an der Kranstruktur und der Ladung zu reduzieren. Der Puffer wird normalerweise am Ende der Kranlaufbahn oder an der Stelle installiert, an der andere Geräte angeschlossen sind.

Typ: Es gibt viele Arten von Puffern, darunter Gummipuffer, Federpuffer usw. Verschiedene Puffertypen haben unterschiedliche Energieabsorptionseffekte und anwendbare Bereiche und können je nach tatsächlichem Bedarf ausgewählt werden.

3. Winddichtes Gerät

Funktion: Die winddichte Vorrichtung dient dazu, Unfälle wie Umkippen oder Abrutschen des Krans bei windigem Wetter zu verhindern. Zu den windfesten Geräten gehören in der Regel Schienenklemmen, Ankervorrichtungen usw.

Typ: Es gibt viele Arten von Windschutzvorrichtungen, darunter manuelle Schienenklemmen, elektrische Schienenklemmen, hydraulische Anker usw. Verschiedene Arten von Windschutzvorrichtungen haben unterschiedliche Klemmkräfte und anwendbare Bereiche und können je nach tatsächlichem Bedarf ausgewählt werden.

11.Steuermodus

1. Bodenkontrolle

Definition: Unter Bodensteuerung versteht man die Steuerung des Krans am Boden durch den Bediener über eine Fernbedienung oder eine Tastenstation. Diese Methode eignet sich für verschiedene Arbeitsumgebungen und Belastungsbedingungen und bietet den Vorteil einer einfachen und bequemen Bedienung.

Vorteile: Die Bodenkontrollmethode kann die Position und den Bewegungsstatus der Waren intuitiv beobachten, was für den Bediener praktisch ist, um eine präzise Steuerung durchzuführen. Da sich der Bediener gleichzeitig am Boden befindet, kann das Risiko von Einsätzen in großer Höhe vermieden und die Sicherheit verbessert werden.

2. Kabinensteuerung

Definition: Unter Kabinensteuerung versteht man den Bediener, der in der Kabine des Krans sitzt und den Kran über einen Joystick oder eine Taste steuert. Diese Methode eignet sich für Situationen, in denen häufige Bewegungen oder Positionsanpassungen erforderlich sind, z. B. in Häfen, Docks usw.

Vorteile: Die Kabinensteuerungsmethode ermöglicht dem Bediener ein komfortableres Arbeiten und verringert die Ermüdung. Da sich der Bediener gleichzeitig in der Kabine befindet, kann er gleichzeitig eine Beeinträchtigung durch die äußere Umgebung vermeiden und die Sicherheit verbessern. Darüber hinaus kann die Kabine mit verschiedenen Instrumenten und Bildschirmen ausgestattet werden, damit der Bediener den Arbeitsstatus des Krans in Echtzeit verstehen kann.

3. Fernbedienung

Definition: Unter Fernbedienung versteht man die Übertragung von Betriebsanweisungen an den Kran über drahtlose Kommunikationstechnologie, um eine Fernsteuerung des Krans zu erreichen. Diese Methode eignet sich für Arbeitsumgebungen, die gefährlich oder für den Zutritt von Menschen nicht geeignet sind, wie z. B. Orte mit hohen Temperaturen, giftigen Gasen usw.

Vorteile: Mit der Fernbedienung können Bediener den Kran an einem sicheren Ort steuern und so das Risiko eines direkten Kontakts mit gefährlichen Umgebungen vermeiden. Gleichzeitig kann durch den Einsatz drahtloser Kommunikationstechnologie eine zentrale Steuerung und Verwaltung mehrerer Krane erreicht werden, um die Produktionseffizienz zu verbessern.

12.Skizze

Haupttechnisch

 

 

1. Einfache Bedienung: Der Doppelträger-Portalkran ist mit einem fortschrittlichen Steuerungssystem und einer Bedienschnittstelle ausgestattet, die dem Bediener einen einfachen Einstieg ermöglichen. Durch einfache Schulung können Bediener die Bedienfähigkeiten des Krans erlernen.

2. Einfache Wartung: Alle Teile des Krans wurden sorgfältig entworfen und hergestellt und sind leicht zu demontieren und auszutauschen. Dies vereinfacht den Wartungsprozess erheblich und reduziert die Wartungskosten. Gleichzeitig kann durch regelmäßige Wartung und Pflege auch die Lebensdauer des Krans verlängert werden.

3. Mehrfacher Sicherheitsschutz: Der Doppelträger-Portalkran ist mit einer Vielzahl von Sicherheitsschutzvorrichtungen wie Endschaltern, Puffern, Windschutzvorrichtungen usw. ausgestattet. Diese Vorrichtungen können schnell Alarme auslösen und den Bewegungsbereich des Krans einschränken in gefährlichen Situationen und gewährleistet so die Sicherheit von Bedienern und Geräten.

4. Hochfeste Materialien: Die Hauptkomponenten des Krans bestehen aus hochfestem Stahl mit ausgezeichneter Zugfestigkeit und Verschleißfestigkeit. Dies stellt sicher, dass sich der Kran bei längerem Gebrauch nicht leicht verformt oder beschädigt, und verbessert die Zuverlässigkeit der Ausrüstung.

5. Arbeitskosten sparen: Der Doppelträger-Portalkran kann eine automatische Steuerung und intelligente Verwaltung realisieren und so manuelle Eingriffe und Bedienung reduzieren. Dadurch werden die Arbeitskosten erheblich gesenkt und die Produktionseffizienz verbessert.

6. Arbeitseffizienz verbessern: Die hohe Tragfähigkeit und die hocheffiziente Leistung des Krans machen den Hebevorgang schneller und genauer. Dies verkürzt die Betriebszeit, verbessert die Arbeitseffizienz und bringt dem Unternehmen mehr wirtschaftliche Vorteile.

7. Reduzieren Sie die Wartungskosten: Da jede Komponente des Krans sorgfältig entworfen und hergestellt wurde, lässt er sich leicht demontieren und austauschen. Dies reduziert den Aufwand und die Kosten der Wartung und ermöglicht es Unternehmen, Krane wirtschaftlicher zu nutzen und zu warten.

 

 

1. Schwerindustrie: Doppelträger-Portalkrane spielen eine wichtige Rolle in der Schwerindustrie wie der Stahlindustrie, dem Schiffbau, der Automobilherstellung und anderen Industrien. Diese Branchen müssen häufig schwere und großformatige Güter heben, und die hohe Tragfähigkeit und effiziente Leistung von Doppelträger-Portalkranen können diesen Anforderungen gerecht werden.

 

2. Leichtindustrie: Neben der Schwerindustrie eignen sich Doppelträger-Portalkrane auch für die Leichtindustrie wie die Lebensmittel-, Textil-, Elektronik- und andere Industrie. Obwohl das Gewicht der Waren in diesen Branchen relativ gering ist, ist die Menge groß und es sind effiziente Hebegeräte erforderlich, um die Produktionseffizienz zu verbessern.

 

3. Hafenterminals: Doppelträger-Portalkrane spielen in Hafenterminals eine wichtige Rolle und werden zum Be- und Entladen von Containern, Massengütern usw. verwendet. Ihre hohe Tragfähigkeit und effiziente Leistung können dafür sorgen, dass die Waren schnell und sicher geladen und entladen werden.

 

4. Lagerverwaltung: In großen Lagerhallen werden Zweiträger-Portalkrane für den Umschlag, die Stapelung und die Kommissionierung eingesetzt. Seine automatisierten Steuerungs- und intelligenten Verwaltungsfunktionen können die Effizienz und Genauigkeit der Lagerverwaltung verbessern.

 

5. Bautechnik: Doppelträger-Portalkrane werden in der Bautechnik zum Heben von Baumaterialien, Bauteilen usw. eingesetzt. Ihre hohe Tragfähigkeit und Stabilität können die Sicherheit und Genauigkeit von Hebevorgängen gewährleisten.

 

6. Brückenbau: Im Brückenbau werden Doppelträger-Portalkrane zum Heben von Brückenbauteilen, Schalungen usw. eingesetzt. Durch ihre hohe Effizienz kann die Bauzeit verkürzt und die Qualität des Projekts verbessert werden.

 

7. Energiewirtschaft: Doppelträger-Portalkrane werden auch in der Energiewirtschaft eingesetzt, beispielsweise in Windparks, Wasserkraftwerken usw. Bei diesen Gelegenheiten müssen große Geräte und Komponenten gehoben werden, und Doppelträger-Portalkrane können diesen Bedarf decken.

 

8. Luft- und Raumfahrt: Im Bereich der Luft- und Raumfahrt werden Doppelträger-Portalkrane zum Heben von Flugzeugteilen, Raketenkomponenten usw. eingesetzt. Ihre hohe Präzision und Zuverlässigkeit können die Sicherheit und Genauigkeit von Hebevorgängen gewährleisten.

 

 

1. Designphase: Vor der Designphase ist eine eingehende Kommunikation mit den Kunden erforderlich, um ihre spezifischen Bedürfnisse und Nutzungsszenarien zu verstehen. Dazu gehören Parameter wie Hubgewicht, Spannweite, Hubhöhe, Arbeitsumgebung usw. Entsprechend den Ergebnissen der Bedarfsanalyse erfolgt die Vorplanung. Dazu gehört die Bestimmung der Gesamtkonstruktion, der Größe, des Materials usw. des Krans. Auf Basis des Vorentwurfs erfolgt die Detailplanung. Dazu gehört die Erstellung detaillierter technischer Zeichnungen, die Berechnung der Festigkeit und Steifigkeit jeder Komponente, die Auswahl geeigneter Materialien und Herstellungsverfahren usw.

 

2. Materialauswahl: Wählen Sie entsprechend den Ergebnissen des detaillierten Entwurfs geeignete Materialien aus. Dazu gehören Stahl, elektrische Komponenten, hydraulische Systeme usw.

 

3. Materialbeschaffung: Kommunizieren Sie mit Lieferanten, um die erforderlichen Materialien zu kaufen. Stellen Sie sicher, dass Qualität und Quantität der Materialien den Designanforderungen entsprechen.

 

4. Materialvorbereitung: Die eingekauften Materialien prüfen und vorverarbeiten. Dazu gehört die Prüfung der Aussehensqualität, der Maßhaltigkeit, der chemischen Zusammensetzung usw. der Materialien sowie die Durchführung notwendiger Schneid-, Schleif- und Rostentfernungsarbeiten usw.

 

5. Schneiden und Schneiden: Schneiden und Schneiden werden gemäß den technischen Zeichnungen und der Materialliste durchgeführt. Dazu gehört das Zuschneiden der Stahlplatte in die erforderliche Größe und Form, um sie für das anschließende Schweißen und die Montage vorzubereiten.

 

6. Schweißen und Montage: Schweißen und montieren Sie die geschnittenen Stahlplatten. Dazu gehören das Schweißen und die Montage von Hauptträgern, Endträgern, Beinen und anderen Komponenten. Die Schweißqualität und Verformung müssen während des Schweißprozesses streng kontrolliert werden, um die Festigkeit und Steifigkeit der Komponenten sicherzustellen.

 

7. Bearbeitung und Montage: Bearbeitung und Montage der geschweißten Bauteile. Dazu gehören Bohren, Fräsen, Schleifen und andere Bearbeitungsverfahren sowie der Einbau von Lagern, Zahnrädern, Trommeln und anderen Komponenten.

 

8. Inspektion und Inbetriebnahme: Inspektion des hergestellten Krans. Dazu gehören Prüfungen der optischen Qualität, der Maßhaltigkeit, der Schweißqualität und anderer Aspekte, um sicherzustellen, dass der Kran den Konstruktionsanforderungen und relevanten Normen entspricht. Debuggen Sie den Kran. Dazu gehören Leerlauftests, Lasttests, Sicherheitsschutzvorrichtungstests usw., um sicherzustellen, dass die verschiedenen Leistungsindikatoren des Krans den Konstruktionsanforderungen und Nutzungsanforderungen entsprechen.

 

9. Verpackung und Transport: Verpacken Sie die qualifizierten Kräne. Dazu gehört der Schutz der gefährdeten Teile sowie die staub- und wasserdichte Behandlung der gesamten Maschine. Transportieren Sie den verpackten Kran zum Kundenstandort. Dazu gehört die Wahl der geeigneten Transportmethode und -route, um sicherzustellen, dass der Kran während des Transports nicht beschädigt wird.

 

 

 

Materialinspektion

Qualitätsprüfung: Die eingekauften Rohstoffe werden einer strengen Qualitätsprüfung unterzogen, um sicherzustellen, dass sie den Designanforderungen und nationalen Standards entsprechen.

Materiallagerung: Qualifizierte Materialien werden entsprechend ihrer Klassifizierung gelagert, um Korrosion oder Schäden zu verhindern.

Schneiden und Formen

Schneiden von Stahl: Verwenden Sie Plasmaschneiden, Laserschneiden oder Brennschneiden und andere Technologien, um den Stahl entsprechend der Größe der Konstruktionszeichnung zu schneiden.

Umformverarbeitung: Formen Sie die Stahlplatte durch Biegen, Walzen, Schweißen und andere Prozesse, um den Hauptträger, den Endträger und andere Strukturteile herzustellen.

Schweißen

Komponentenschweißen: Die geschnittenen und geformten Stahlteile werden in die Hauptstrukturen wie Hauptträger, Endträger und Wagen eingeschweißt. Der Schweißprozess muss streng kontrolliert werden, um die strukturelle Festigkeit und Schweißqualität sicherzustellen.

Schweißnahtprüfung: Verwenden Sie zerstörungsfreie Prüftechnik (z. B. Ultraschallprüfung, Röntgenprüfung), um die Schweißnähte zu prüfen und sicherzustellen, dass keine Risse oder andere Mängel vorhanden sind.

Bearbeitung

Präzisionsbearbeitung: Die Schlüsselkomponenten des Krans, wie Radsätze, Lagersitze, Riemenscheiben usw., werden präzise bearbeitet, um deren Maßhaltigkeit und Oberflächenqualität sicherzustellen.

Zusammenbau der gesamten Maschine

Gesamtmontage: Auf der Grundlage der Vormontage erfolgt die Gesamtmontage des Krans, einschließlich der Endmontage von Hauptträger, Endträger, Hebemechanismus, Gehmechanismus usw.

Inbetriebnahme und Test

Unter dynamischen Bedingungen wird die Betriebsleistung des Krans getestet, einschließlich der Prüfung von Hebe-, Geh-, Lenk- und anderen Funktionen. Die Gesamtgröße des zusammengebauten Brückenkrans wird überprüft, um sicherzustellen, dass alle Abmessungen den Konstruktionsanforderungen entsprechen.

Sprüh- und Korrosionsschutzbehandlung

Oberflächenbehandlung Rostentfernung: Rostentfernung auf der Oberfläche des Krans. Übliche Methoden sind Sandstrahlen, Beizen usw. Grundierungssprühen: Sprühen Sie eine Korrosionsschutzgrundierung auf die behandelte Oberfläche, um Metalloxidation und Korrosion zu verhindern. Aufsprühen des Decklacks Farbspritzen: Aufsprühen des Decklacks gemäß Kundenanforderungen oder Industriestandards, um dem Kran eine schützende und dekorative Wirkung zu verleihen. Markierung: Markieren Sie nach dem Sprühen die Identifikationsinformationen des Krans gemäß den Spezifikationen, z. B. Modell, Nennlast usw.

Fabrik und Installation

Verpackung und Transport

Verpackungsschutz: Verpacken Sie die Schlüsselkomponenten des Krans schützend, um Schäden während des Transports zu vermeiden. Transportvereinbarung: Wählen Sie je nach Gerätegröße und Transportbedingungen eine geeignete Transportmethode für den Transport des Krans zum Standort des Kunden.

Annahme und Lieferung

Kundenakzeptanz

Abnahme vor Ort: Der Kunde führt eine Abnahme des Krans vor Ort gemäß den Vertragsanforderungen und technischen Spezifikationen durch, um die Leistung und Qualität der Ausrüstung zu überprüfen.

Problembehebung: Wenn Probleme festgestellt werden, muss der Hersteller diese rechtzeitig beheben, um sicherzustellen, dass das Gerät den Anforderungen des Kunden vollständig entspricht. Lieferung und Nutzung Bedienungsschulung: Der Hersteller schult in der Regel die Bediener des Kunden, um sicherzustellen, dass diese den Kran richtig und sicher bedienen können.

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