Fabrikdirekte Einzel-Trägerreifen--Portalkrane
Produktbeschreibung
Warum sollten Sie sich für Mobilfunk statt Festnetz entscheiden?
◉ 80 % schnellere Bereitstellung– Betriebsbereit innerhalb von Stunden statt Wochen bei der Schieneninstallation
◉ 30 % Kostenersparnis– Keine Tiefbauarbeiten erforderlich
◉ 100 % Raumnutzung– Kein dauerhafter Fußabdruck
Hauptmerkmale und Vorteile
1. Vollständig mobiles Design
Gummi-Müde Räder: Elektrisch angetriebenes Fahren (keine Schienen erforderlich)
360-Grad-Mobilität: Kann an jeden beliebigen Ort innerhalb der Anlage gefahren werden
Kompakter Wenderadius: Einige Modelle verfügen über omnidirektionale Räder
2. Elektrische -betriebene Effizienz
Batterie- oder netzbetrieben:
Lithium--Ionenbatterien: 8–12 Stunden Laufzeit (üblich bei 5–20-Tonnen-Modellen)
Kabeltrommel-Option: Für Dauerbetrieb im Innenbereich
Regeneratives Bremsen: Gewinnt beim Absenken Energie zurück
3. Intelligentes Lasthandling
Kapazität: Normalerweise1-50 Tonnen(kundenspezifische Schwerlastmodelle bis zu 100 Tonnen)
Hubhöhe: Einstellbar über Teleskopbeine (bis zu 12 m bei einigen Modellen)
Präzise Kontrolle: VFD-angetriebene Hebezeuge mit ±2 mm Positionierung
4. Fortschrittliche Sicherheitssysteme
✔ Automatischer Lastbegrenzer– Verhindert Überlastung
✔ Anti-Kippsensoren– Erkennt Bodenunebenheiten
✔ Not-Aus + Totmannschalter– Sofortiges Bremsen
✔ Blaue Sicherheitslichter– Visuelle Reisewarnung
5. Schnelle Einrichtung und Anpassungsfähigkeit
Kein Fundament erforderlich– In wenigen Minuten betriebsbereit
Zusammenklappbare Modelle– Für den einfachen Transport zwischen Standorten
Anhang-Fertig– Kompatibel mit Spreizern, Magneten, Vakuumhebern
Vergleich: Mobile vs. stationäre Portalkrane
| Besonderheit | Elektrisches mobiles Portal | Festes Schienenportal |
|---|---|---|
| Mobilität | Freie Bewegung überall auf festem Untergrund | Beschränkt auf den Schienenweg |
| Installation | Keine Vorarbeiten erforderlich | Erfordert Schieneninstallation |
| Maximale Kapazität | Bis 50 Tonnen (Standard) | Bis zu 550+ Tonnen |
| Kosten | Niedrigere Vorabkosten | Höhere Infrastrukturinvestitionen |
| Am besten für | Aufgaben an mehreren-Standorten, temporäre Standorte | Permanenter Betrieb mit hoher-Kapazität |
Herkunftsort:Henan, China
Garantie:2 Jahre
Gewicht (kg): 60000 kg
Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt
Maschinentestbericht: Bereitgestellt
Anwendung: Lagerhallen, Fabriken und andere Orte
Krantyp: Kastenportalkran
Fahrgeschwindigkeit: 20 m/min
Hebemechanismus: Elektrischer Hebemechanismus
Steuerungsmethode: Bodensteuerung + Fernbedienung (angepasst)
Arbeitsaufgabe: A5
Arbeitstemperatur: -20 ~ +40 Grad
Industrielle Spannung: 380 V, 50 Hz, 3 Phasen oder andere
Farbe:Individuell
Anpassung: Akzeptiert

Bilder & Komponenten
1. Struktureller Rahmen
| Komponente | Beschreibung | Material/Merkmal |
|---|---|---|
| Hauptstrahl | Ein- oder Zweiträgerkonstruktion | Kastenprofilstahl (Q345B) oder Aluminiumlegierung |
| Verstellbare Beine | Vertikale Stützen mit teleskopischer oder fester-Höhe | Möglichkeit der hydraulischen/pneumatischen Höhenverstellung |
| Grundrahmen | Auf Rädern-montiertes Fahrgestell mit Stabilisatoren | Verstärkter Stahl mit Kippschutzsensoren |

2. Mobilitätssystem
| Komponente | Funktion | Technische Daten |
|---|---|---|
| Antriebsräder | Angetriebenes Uhrwerk (2–8 Räder) | Polyurethan-/Gummireifen (Durchmesser 500–1500 mm) |
| Lenkung | Manuelle Push-, ferngesteuerte oder automatisierte Führung | 90-Grad-360-Grad-Drehmöglichkeit |
| Bremsen | Ausfallsichere elektromagnetische Bremsen | DIN 15435 zertifiziert |

3. Hebemechanismus
| Komponente | Einzelheiten | Kapazitätsbereich |
|---|---|---|
| Elektrischer Aufzug | Drahtseil- oder Kettenantrieb- | 0,5-50 Tonnen (Standard) |
| Wagen | Läuft entlang des Balkens (manuell oder angetrieben) | 2-20 m/min Fahrgeschwindigkeit |
| Hakenblock | Drehbarer-Typ mit Sicherheitsriegel | Geschmiedeter Stahl (Güteklasse 80/100) |

4. Leistung und Kontrolle
| System | Merkmale | Schutzklasse |
|---|---|---|
| Akku | Lithium-Ion (48V-96V) mit Schnellwechselsystem | 8–12 Stunden Laufzeit |
| Bedienfeld | VFD-gesteuerte Beschleunigung/Verzögerung | IP65-Gehäuse |
| Bedienereingabe | Anhänger/Fernbedienung (2,4-GHz-Funk) mit Not-Aus | 100 m Funkreichweite |

5. Sicherheitssysteme
| Komponente | Zweck | Standardkonformität |
|---|---|---|
| Lastbegrenzer | Elektronischer Überlastschutz | EN 14492-2 |
| Anti-Kollision | Laser-/Ultraschallsensoren zur Hinderniserkennung | Sicherheitsstufe SIL2 |
| Stabilisatoren | Hydraulische Ausleger für Hebearbeiten | 15–30 Grad Einsatzwinkel |

.
6. Optionale Add-ons-
Automatisierungskit: RFID-Positionierung + speicherprogrammierbare Steuerung (SPS)
Umweltpakete:
Corrosion-resistant (salt spray test >500h)
Kit für kaltes-Wetter (-30-Grad-Betrieb)
Anhänge:
Vakuumheber (für Glas/Platten)
Spreader (Containerhandling)

Wartungscheckliste
Täglich:
Rad-/Reifeninspektion
Überprüfung des Batterieladezustands
Monatlich:
Schmierung des Hubseils
Überprüfung des Schraubendrehmoments (gemäß FEM 9.755)
Jährlich:
Belastungstest (110 % Nennkapazität)
Sicherheitsvalidierung des Steuerungssystems

Skizzieren

Haupttechnisch

Vorteile
Hauptvorteile
| Besonderheit | Technischer Vorteil | Operative Auswirkungen |
|---|---|---|
| 1. Ultimative Mobilität | Gummibereifte omnidirektionale Räder (2–8 angetriebene Räder) | Bewegen Sie sich frei über Böden (keine Schienenbeschränkungen) mit 360-Grad-Lenkmöglichkeit |
| 2. Schnelle Bereitstellung | Eigenständiges System erforderlich<1hr setup | 90 % schnellere Einsatzbereitschaft im Vergleich zu stationären Kränen |
| 3. Raumoptimierung | Zusammenklappbare Designs (faltbare Beine/Träger) | Passt im eingefahrenen Zustand durch standardmäßige 3-m-Türöffnungen |
| 4. Energieeffizient | Regeneratives Bremsen + Lithiumbatterien (bis zu 12 Stunden Laufzeit) | 30 % niedrigere Energiekosten im Vergleich zu Dieselalternativen |
| 5. Präzises Handling | VFD-gesteuerte Hebezeuge (±2 mm Positionierung) mit Pendelschutztechnologie | Ideal für heikle Montagearbeiten |
| 6. Vielseitigkeit laden | Schnell-wechselnde Aufsätze (Magnete/Staubsauger/Gabeln) | Behandeln Sie alles von Stahlspulen bis hin zu Glasplatten |
| 7. Intelligente Konnektivität | IoT-fähige Modelle mit Lastverfolgung und vorausschauender Wartung | Echtzeitüberwachung per Smartphone/Tablet |
Anwendung:
Industrielle Anwendungen
A. Herstellung
Automobilwerke
Aufgabe:Motorblocktransfers (5-15-Tonnen-Hebevorgänge)
Besonderheit:Nicht-funkende Komponenten für Batteriemontagebereiche
Luft- und Raumfahrt
Fallstudie:Boeing verwendet mobile 20-Tonnen-Portale mit Laserausrichtung zur Flügelpositionierung
B. Logistik und Lagerhaltung
| Anwendung | Typische Spezifikationen | Innovation |
|---|---|---|
| Cross--Cross-Docking | 3-10 Tonnen Kapazität | RFID-gesteuerte autonome Bewegung |
| Containerentladung | 20-40 Tonnen mit Streuern | Hydraulische Stabilisatoren für unebenen Boden |
C. Wartungsdienste
Reparatur von Windkraftanlagen
Lösung:10-Tonnen-Kran mit 12 m Hubhöhe passt in Gondeln
Technik:Lithiumbatterien funktionieren bei -20 bis 50 Grad
Überholung von Schiffsmotoren
Beispiel:Schwimmdockkrane von Mitsubishi mit einer Tragfähigkeit von 50 Tonnen
D. Bau und Infrastruktur
Fertigbetoninstallation
Vorteil:Wechseln Sie im Laufe der Bauarbeiten zwischen den Etagen
Sicherheit:Automatische Stützauslösung auf unebenem Untergrund
E. Besondere Umgebungen
Explosionsgefährdete Bereiche
Zertifizierung:Modelle, die der ATEX-Zone 1 entsprechen
Besonderheit:Luftgespülte Bedienfelder
Reinräume
Design:Edelstahl mit Partikelfilter
KranProduktion Verfahren
Der Produktionsprozess für einen Einträger-Portalkran umfasst mehrere wichtige Phasen, von der Konstruktion und Materialbeschaffung bis hin zur Montage, Prüfung und Endlieferung. Nachfolgend finden Sie eine schrittweise -für-Übersicht des typischen Herstellungsprozesses:
1. Design und Technik
Analyse der Kundenanforderungen: Bestimmen Sie Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe, Arbeitszyklus und Betriebsumgebung.
Strukturelles Design:
Entwerfen Sie den Hauptträger (Einzelkasten- oder I{0}}Trägerstruktur).
Entwerfen Sie Endträger (Beine/Räder) und Laufbahnträger.
Wählen Sie den Hebe-/Wagentyp (elektrisch oder manuell).
Last- und Spannungsberechnungen: Stellen Sie die Einhaltung von Standards sicher (ISO, FEM, DIN oder ASME).
Design von Elektro- und Steuerungssystemen: Wählen Sie Motoren, Bremsen, Endschalter und Bedienfelder.
2. Materialbeschaffung
Stahlplatten und -profile: Hochwertiger Q235B/Q345B-Stahl für Hauptträger und Stützen.
Mechanische Komponenten: Räder, Achsen, Lager, Zahnräder und Kupplungen.
Elektrische Komponenten: Motoren, Kabel, Bedienfelder und Sicherheitsvorrichtungen.
3. Herstellung der Hauptkomponenten
A. Herstellung des Hauptträgers
Schneiden: CNC-Plasma-/Brennstoffschneiden für Präzision.
Schweißen: Automatisiertes Unterpulverschweißen (SAW) für starke Nähte.
Richten und Inspektion: Stellen Sie die richtige Wölbung sicher (vor{0}}Biegung) und prüfen Sie auf Mängel (UT/RT-Test).
B. Endträger und Beine
Rahmenbaugruppe: Geschweißte Stahlkonstruktion mit verstärkter Aussteifung.
Rad- und Lagermontage: Bearbeitete Räder für reibungsloses Fahren.
C. Hebezeug und Laufkatze
Vormontierter Hebezeug: Elektrokettenzug oder Seilzug.
Wagenrahmen: Zur Aufnahme der Hubbewegungen gefertigt.
4. Oberflächenbehandlung und Lackierung
Kugelstrahlen: Entfernt Rost und verbessert die Lackhaftung.
Grundierung und Farbe: Korrosionsschutzbeschichtungen (Epoxid + Polyurethan).
5. Montage
Verbindung von Träger und Endträger: Den Hauptträger mit den Beinen verschrauben oder verschweißen.
Hebezeug-/Wageninstallation: Auf dem Träger montiert.
Elektrische Verkabelung: Schließen Sie Motoren, Steuerungen und Sicherheitsvorrichtungen an.
6. Tests und Qualitätskontrolle
Maßprüfung: Überprüfen Sie Spanne, Höhe und Ausrichtung.
Belastungstest:
Statischer Belastungstest: 125 % der SWL (sichere Arbeitslast).
Dynamischer Belastungstest: 110 % der SWL mit Betriebsprüfungen.
Funktionstests: Überprüfung von Fahren, Heben, Bremsen und Endschaltern.
7. Demontage und Verpackung
Für den Versand: Der Kran kann in Module zerlegt werden (Träger, Beine, Hebezeug).
Schutzverpackung: Wasserdichte Verpackung für den Seetransport.
8. Installation und Inbetriebnahme (vor-Vor Ort)
Vorbereitung der Landebahn: Stellen Sie sicher, dass die Schienen oder der Boden eben sind.
Zusammenbau: Komponenten miteinander verschrauben.
Endtest: Funktionsprüfungen unter Last.
9. Dokumentation und Lieferung
Handbuch und Zertifikate: Beinhaltet Belastungstestberichte und CE/ISO-Zertifizierungen.
Schulung: Bediener- und Wartungsanleitung.

Workshop-Ansicht:
Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.





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