Winchtrolley Bridge Kran

 

Doppelträger: Der Kran hat zwei parallele Strahlen (Träger), die über die Spannweite laufen, was es stärker macht und es ihm ermöglicht, schwerere Lasten zu heben als ein einzelner Trägerkran.

Winchtrolley: Anstelle eines Standard -Aufzugs verwendet es einen Windenmechanismus, der auf einem Wagen montiert ist, der sich entlang der Träger bewegt. Winden werden in der Regel zum sehr schweren Heben verwendet (manchmal 50 Tonnen, 100 Tonnen oder sogar mehr).

Brückenkran: Dies bedeutet, dass der Kran entlang der Gebäudestruktur auf Strecken auf den Startbüken auf den Gleisen (Schienen) fährt und einen großen rechteckigen Arbeitsbereich abdecken kann.

 

Kernkomponenten: Lager, Getriebe, Motor, Pumpe

Herkunftsort: Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 2000 kg

Video-Ausgangspflicht: Bereitstellung

Maschinen -Testbericht: Bereitgestellt

Design: Doppelstrahl

Effektivität: hohe Effizienz

Betriebsgeschwindigkeit: Hochgeschwindigkeitsbetrieb

Stabilität: Anti-Swing-Funktion

Farbe: Optional

Stromquelle: 110 V\/220 V\/230 V\/380 V\/440V, angepasst

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Mainstrahl

1) Funktion
Der Hauptstrahl trägt den Wagen und die Winde über seine Länge.

Es trägt die vertikale Belastung (Gewicht des Wagens an Heben des Wagens).

Es überträgt Ladungen an die Endlastwagen und Landebahnstrahlen.

Es widersetzt sich auch der Biegung und minimiert die Ablenkung (Biegung unter schweren Belastungen).

2) Struktur und Design
Form: Normalerweise hergestellte Kastenträger (rechteckiger Hohlabschnitt) oder manchmal geschweißte I-Strahl-Strukturen.

Material: Hochfestes Stahlstahl wie Q355B, Q345B oder ASTM A572.

Konstruktion: Mit Versteifungen im Träger geschweißt, um die Festigkeit zu erhöhen und Verformungen zu verhindern.

 

2. LIFTING -SYSTEM

Wie das Hebenssystem funktioniert (einfache Schritte)
Der Bediener aktiviert den Befehl des Lifts (über Fernbedienung, Anhänger oder Kabinenkontrolle).
Motor fährt das Getriebe und dreht die Trommel.
Drahtseil windet sich auf oder aus der Trommel.
Der Hakenblock bewegt sich je nach Drum -Rotation nach oben oder unten.
Bremsen sorgen für kontrolliertes, sicheres Heben und Halten in jeder Höhe.
Limitschalter stoppen Bewegung automatisch an sicheren oberen\/unteren Grenzen.

3.endWagen

Der Endwagen (auch End -Truck genannt) ist die Struktur an beiden Enden der Brücke.
Es trägt die Brückenträger und reist entlang der Landebahnschienen.
Es überträgt die Last (einschließlich des Gewichts des Kranes selbst, des Wagens und der angehobenen Belastung) über Räder, die auf Schienen laufen.

 

 

4. Crane -Reisemechanismus

Endvergütungen (Endlastwagen): Struktur -Tragen von Rädern und Motoren, die an den Brückenträgern befestigt sind.
Reiseräder: Geschmiedete Stahlräder, die entlang der Landebahnschienen laufen.
Antriebsmotor (n): Geben Sie die Leistung an, um den Kran zu bewegen.
Reduzierer (Getriebe): Reduziert die Motordrehzahl und erhöht das Drehmoment für leistungsstarke Bewegungen.
Bremse: Halt und hält den Kran sicher in Position.
Kupplungen: Motor, Getriebe und Radachse anschließen, wodurch eine leichte Flexibilität ermöglicht wird.
Puffer: Gummi oder hydraulische Stoßstangen am Ende der Reise, um Kollisionsenergie zu absorbieren.
Elektrische Steuerbox: Start-, Stopp-, Geschwindigkeits- und Notstoppfunktionen.

5.Trolley -Reisemechanismus

Trolley -Rahmen: Schwere Struktur, die den Winden- und Reisemechanismus unterstützt.
Trolley -Räder: Geschmiedete Stahlräder, die auf Gleisen laufen, die auf dem Brückenstrahl montiert sind.
Antriebsmotor: Fährt den Wagen.
Getriebe (Reduzierer): Reduziert die Geschwindigkeit und erhöht das Drehmoment für den reibungslosen Betrieb.
Bremse: stellt sicher, dass der Wagen genau stoppt und seine Position innehatte.
Kupplung: Verbindet den Motor mit dem Rad- oder Antriebswelle und absorbiert Stock und Fehlausrichtung.
Travel Track: Track, die auf dem Strahl montiert ist, damit die Trolley -Räder weiterlaufen können.
Limitschalter: Stoppt den Wagen an der Endposition, um Kollision zu verhindern.

6. Crane Wheel

Komponentenfunktion
Radkörper: Die Hauptrolloberfläche, die die Strecke kontaktiert.
Flansch: Die vertikale Kante, die das Rad auf der Strecke ausrichtet, um Entgleisung zu verhindern.
Tritt: Der tatsächliche Teil, der auf der Strecke rollt.
Achsloch: Das Mittelloch, mit dem das Rad an der Achse montiert wird.
TEYWAY: Der Schlitz, mit dem das Rad an der Achse gesperrt ist, um Rotationsschlupf zu vermeiden.

7. Crane Haken

Materialien und Herstellung
Produktdetails
Material: Forged Hastegth Stahl (z. B. 34Crmo4, 42Crmo, 20MN5)
Fertigungsmethode: Die Schmiede (für stärkere Haken) oder laminierte Herstellung (für extra schwere Krane)
Oberflächenbehandlung: Schussgespannung + Antikorrosionsbeschichtung
Schwenkmechanismus: Manuell oder automatisch drehbar (mit Lagern)

8.Motor

Der Motor treibt verschiedene Kranbewegungen an:

Hubmotor: Macht das Heben der Last (Hauptmotor).

Trolley Travel Motor: bewegt den Winchwagen entlang der Brücke.

Kran reisender Motor: Bewegt den gesamten Kran über die Landebahn.

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9.Sound- und Lichtalarmsystem und Limitschalter

1) Schall- und Lichtalarmsystem
Zweck
Warnt in der Nähe von Arbeitern in der Nähe von Kranbewegungen (Heben, Reisen, Absenken).
Stellt sicher, dass die Menschen Kranoperationen hören und sehen, um Unfälle zu verhindern.
In vielen industriellen Sicherheitsstandards obligatorisch.
2) SCHALTERN
Zweck
Beenden Sie automatisch Kranbewegungen am Ende sicherer Reisegrenzen.
Verhindert Überfahrten oder überholtes, was die Ausrüstung beschädigen oder Unfälle verursachen kann.

10. Sicherheitsvorrichtungen

1) Überlastschutz
Zweck: verhindert, dass der Kran Lasten anhebt, die die Nennkapazität überschreiten, Schäden am Kran verhindern und die Sicherheit der Bediener sicherstellen.
2) Notstoppsystem
Zweck: Ermöglicht den Betreibern, alle Kranbewegungen im Notfall zu stoppen, um sofortige Einhalten gefährlicher Aktionen zu gewährleisten.
3) Sicherheitsriegel am Haken
Zweck: verhindert, dass die Last versehentlich den Haken abrutscht.
4) Antikollisionssystem
Zweck: Schützt den Kran vor Hindernissen (einschließlich anderer Kräne, Overhead-Strukturen usw.), insbesondere in Mehrkranumgebungen.
5) Kranbewegungsbegrenzer (Limitschalter)
Zweck: verhindert, dass der Kran seine entworfenen Reisegrenzen überschreitet und die sichere Positionierung der Last- und Krankomponenten sicherstellt.

11.Control -Modus

1) Manuelle Steuerung
Beschreibung: Die einfachste Form des Kranbetriebs, der direkt von einem Bediener mit physischen Steuerelementen gesteuert wird.
2) Fernbedienung
Beschreibung: Der Bediener kann den Kran aus der Ferne steuern, typischerweise im Arbeitsradius des Kranes. Dies bietet Flexibilität und Sicherheit, insbesondere in gefährlichen Umgebungen.
3) Kabinenkontrolle
Beschreibung: Der Bediener kontrolliert den Kran aus einer Kabine und bietet bessere Sichtbarkeit und Komfort, insbesondere für lange Betriebsstunden.
4) Automatische Steuerung \/ SPS -Steuerung
Beschreibung: Das Steuersystem des Kranes wird mithilfe eines SPS (Programmierlogik -Controller) oder einem computergestützten System automatisiert, um bestimmte Aufgaben ohne kontinuierliche Bediener -Intervention auszuführen.
5) Integrierte Steuerungssysteme (Hybrid)
Beschreibung: Eine Kombination aus manueller, Fern- und Automatiksteuerungen, die maximale Flexibilität bieten. Der Kran kann in verschiedenen Modi basierend auf Aufgabe und Umgebung betrieben werden.

 

12.Sketch

Haupttechnik

 

 

1. hohe Hebekapazität
Umgang mit Schwerlast: Das Doppelträgerdesign bietet eine überlegene Festigkeit und Stabilität, sodass der Kran im Vergleich zu Einzelträgerkranen höhere Hubkapazitäten verarbeiten kann.

Hubkapazitäten können von 5 Tonnen bis 300 Tonnen oder mehr reichen.

Perfekt für große und schwere Belastungen: Geeignet für Branchen wie Stahlproduktion, Schiffbau, Bau und Herstellung, bei denen ein schweres Heben erforderlich ist.

2. erhöhte Hebehöhe
Verlängerte Hakenhöhe: Das Doppelträger -Design ermöglicht eine größere Hakenhöhe (Entfernung vom Boden zum Haken), der ideal zum Heben und Stapeln großer oder hoher Materialien ist.

Diese Funktion maximiert den Arbeitsbereich und die Höhe der Höhe, wodurch die Lagerung oder das Handling in engen Räumen verbessert wird.

3.. Verbesserte Stabilität und Sicherheit
Robodere Konstruktion: Das Dual -Träger -Design trägt zur strukturellen Integrität bei und minimiert das Risiko einer Instabilität oder Deformation während des starken Anhebens.

Anti-Sway-Technologie: Fortgeschrittene Modelle können mit Anti-Sway-Systemen ausgestattet sein, um Schwingungsbewegungen während des Hebens zu reduzieren, die Laststabilität zu verbessern und Schäden oder Unfälle zu verhindern.

4. Effizienter Nutzung des Raums
Kompaktes Design: Der Doppelträger -Brückenkran bietet zwar eine hohe Hebekapazität und ist so konzipiert, dass sie den Nutzung des Platzes maximiert, insbesondere in Bereichen mit begrenzter Kopffreiheit oder Bodenfläche.

Der Wagen kann über die gesamte Länge der Brücke fahren, wobei der gesamte Overhead -Raum effektiv eingesetzt wird.

Längere Spannweite: Es kann lange Strecken über den Workshop oder das Lager abdecken, was es für große Werksböden nützlich macht.

5. Flexibler Betrieb
Mehrere Steuerungsoptionen: bietet Flexibilität in den Steuermodi - Sie können den Kran durchführen:

Anhängerkontrolle

Drahtlose Fernbedienung

Kabinenkontrolle

Automatische\/SPS-basierte Steuerung

Genauige Lasthandhabung: Mit fortschrittlichen Steuerungssystemen wie VFD (Variable Frequency Drive) und Anti-Sway-Mechanismen bietet es eine reibungslose und präzise Lastpositionierung, die für empfindliche Operationen von entscheidender Bedeutung ist.

 

 

1. Herstellungs- und Produktionsstätten
Schwerlasthandhabung: Ideal für Fabriken, in denen große oder schwere Komponenten über den Produktionsboden bewegt werden müssen. Diese Krane können Maschinen, Materialien und Teile aller Größen heben.

Support der Montagelinie: In Branchen wie der Automobilherstellung werden Krane zum Anheben und Bewegen von Teilen entlang der Montagelinien verwendet.

Präzisionshandhabung: Wird für Aufgaben verwendet, die eine präzise Positionierung und eine glatte Lasthandhabung erfordern, insbesondere für Metallherstellung oder Kunststoffform.

Beispielanwendungen:
Automobilherstellung: Heben von Autoteilen, Motoren und Rahmen während der Baugruppe.

Stahlanlagen: Transport von Stahlspulen, Börsen oder Balken.

2. Entwicklung und Infrastrukturentwicklung
Schwere Hebel an Baustellen: Diese Krane werden zum Heben von Stahlträgern, Betonplatten und anderen schweren Baumaterialien an Baustellen verwendet.

Brücken- und Tunnelkonstruktion: Zum Anheben großer Betonsegmente, Tunnelbohrmaschinen oder Stahlkonstruktionen für Brücken und Tunnel.

Turmkranunterstützung: Unterstützung bei der Bewegung großer Materialien oder Strukturelemente, die in der Höhe oder in schwer erreichbaren Bereichen platziert werden müssen.

Beispielanwendungen:
Brückenkonstruktion: Transport von schwerem Beton oder Stahlträgern.

Baubau: Heben großer Materialien wie Betonplatten oder Stahlrahmen.

3. Schiffbau und maritime Industrie
Heben schwerer Schiffsteile: Wird zum Anheben schwerer Schiffskomponenten wie Motorblöcke, Rumpfabschnitte und Propeller während des Schiffbaugebäudes verwendet.

Handhabung der Werft: häufig in Werften beschäftigt, um große Schiffsabschnitte entlang der Produktionsleitungen und in trockene Docks zu bewegen.

Boots- und Yachtherstellung: Für den Transport großer Rümpfe und anderer Strukturen in der Schiffbauindustrie.

Beispielanwendungen:
Schiffbau Yards: Heben von großen Rumpfsegmenten oder Maschinenkomponenten für die Montage.

Bootsherstellung: Umgang mit großer Glasfaser- oder Stahlrocks.

4. Bergbauindustrie
Heben schwerer Bergbaugeräte: Diese Kräne sind für den Umgang mit schweren Bergbaugeräten wie Bohrern, Bergbaugeräten und Bergbauwerkzeugen unerlässlich.

Materialhandhabung: Wird in Kohle- oder Erzabbauoperationen zum Anheben und Bewegen von extrahiertem Material, Maschinen und anderen schweren Objekten verwendet.

Minenwellen- und Oberflächenoperationen: Zum Heben großer Lasten in und aus meinen Schächten oder zum Bewegen von großer Bergbauoperationen im offenen Platz.

Beispielanwendungen:
Kohleabbau: Bewegen starker Geräte und Hebedelementmaterialien zur Verarbeitung.

Erzabbau: Heben und Transport von Erzverarbeitungsmaschinen.

5. Stahl- und Metallindustrie
Handhabung von Stahlmaterialien: In Stahlmühlen, Metallverarbeitungsanlagen und Fabriken sind diese Krane entscheidend für den Umgang mit heißen Stahl, Metallspulen, Stangen und Platten.

Schweiß- und Herstellungsunterstützung: Wird zum Anheben großer Metallteile auf bestimmte Positionen während des Schweiß- oder Montageprozesses verwendet.

Rollen- und Spulenhandhabung: häufig zum Anheben und Transport von Stahlrollen oder Spulen, die entweder heiß oder kalt sind.

Beispielanwendungen:
Stahlpflanzen: Heben und Transport von geschmolzenen Stahl oder Schwermetallblättern.

Metallfabrikgeschäfte: Umgang mit Metallblättern und Balken während des Herstellungsprozesses.

 

 

1.Design und Engineering
Kundenanforderungen: Der Produktionsprozess beginnt mit dem Verständnis der Anforderungen des Kunden, einschließlich Hebekapazität, Spannweite, Höhe des Aufzugs, Geschwindigkeit und Umweltbedingungen (z. B. Innenräume im Freien im Freien, extreme Temperaturen).
Krandesign: Ingenieure erstellen ein maßgeschneidertes Design, das auf den Spezifikationen basiert. Dies beinhaltet:
Strukturelles Design: Einschließlich der Träger, Strahlen und dem Hebezeugsystem.
Mechanische Komponenten: Für die Mechanismen des Wagens, des Hebens, der Räder und der Reise.
Elektrische Komponenten: Für das Steuerungssystem, die Kabel- und Sicherheitsmerkmale.
Finite -Elemente -Analyse (FEA): Struktursimulationen, um sicherzustellen, dass der Kran die Lasten und Spannungen ohne Versagen bewältigen kann.
Genehmigung: Das Design wird vom Kunden- oder Qualitätskontrollteam überprüft und genehmigt, bevor sie in die Herstellungsphase wechselt.
2.Material Beschaffung
Materialauswahl: Basierend auf den Konstruktionsspezifikationen wird in der Regel hochfestes Stahl für die strukturellen Komponenten des Krans wie die Träger, Strahlen und Rahmen ausgewählt. Andere Materialien wie Legierungsstahl für die Hebezeuge und Kupfer- oder Aluminiumkabel für das elektrische System werden für Leistung und Haltbarkeit ausgewählt.
Beschaffung: Materialien stammen von vertrauenswürdigen Lieferanten. Stahlplatten, Strahlen, Motoren, Räder und andere wesentliche Komponenten werden bestellt.
Qualitätsprüfung: Materialien unterliegen einer qualitativ hochwertigen Inspektion, um sicherzustellen, dass sie den erforderlichen Standards für Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit entsprechen.
3. Fabrikation struktureller Komponenten
Schneiden und Formen: Stahlplatten und Strahlen werden unter Verwendung von Methoden wie Plasma-Schneiden, Laserschneiden oder Oxy-Brennstoff-Schneiden basierend auf dem Design geschnitten.
Schweißen: Die verschiedenen Komponenten der Kranstruktur, einschließlich des Hauptträgers, der Endstrahlen und der Trolley -Frames, werden durch erfahrene Schweißer zusammengeschweißt. Schweißgefälle werden verwendet, um die Präzision während der Baugruppe zu gewährleisten.
Bearbeitung und Bohrung: Die geschweißten Komponenten erfordern möglicherweise eine zusätzliche Bearbeitung, um die richtigen Abmessungen und glatte Oberflächen zu erreichen. Löcher werden für Schrauben, Schrauben und andere Befestigungselemente gebohrt.
Vormontage: Komponenten wie der Hauptträger, Trolley und Hebezeuge sind vormontiert und werden anfängliche Überprüfungen zur Ausrichtung und Ausrichtung unterzogen.
4.Fabrikation von elektrischen und mechanischen Systemen
Hebezeugerbaugruppe: Die Hebezeuge, einschließlich Trommel, Motor, Getriebe, Hebezeuge und Bremssystem, wird zusammengesetzt. Der Motor ist an das Getriebe angeschlossen, um die ordnungsgemäße Drehmomentleistung für den Hubvorgänger zu gewährleisten.
Reisemechanismus: Der Trolley -Reisemechanismus, der Kranwegsmechanismus und die Endvergasungen werden zusammengestellt. Dies beinhaltet die Installation der Motoren, Zahnräder und Reiseräder, mit denen sich der Kran entlang der Landebahn bewegen kann.
Baugruppe des Steuerungssystems: Das elektrische Steuerungssystem, einschließlich des Bedienfelds, der Limitschalter, der Sicherheitsgeräte, der Verkabelung und der Fernbedienungssysteme, wird auf Funktionen zusammengestellt und getestet.
Sicherheitsmerkmale: Sicherheitskomponenten wie Überlastsensoren, Limitschalte und Notfall -Stop -Systeme werden in das Design des Kranes integriert.
5. Oberflächenbehandlung
Reinigung und Oberflächenvorbereitung: Vor dem Malen werden die Krankomponenten gründlich gereinigt, um Öl, Rost und Schmutz mit Sandstrahlen oder chemischen Reinigungsmethoden zu entfernen.
Oberflächenbeschichtung: Die strukturellen Komponenten des Krans werden mit Antikorrosionsfarbe beschichtet, um vor Verschleiß und Umweltfaktoren zu schützen. Pulverbeschichtung wird häufig verwendet, um ein langlebiges, langlebiges Finish zu gewährleisten.
6. Assembly von Krankomponenten
Hauptträgerversammlung: Die beiden Träger werden zusammengebaut und zusammengesichert. Das Hebezeugsystem wird dann auf den Trägern montiert.
Trolley- und Hebezeugerinstallation: Der Wagen ist auf den Trägerschienen positioniert und die Hebezeuge ist auf den Wagen montiert. Das System wird auf ordnungsgemäße Ausrichtung und Freigabe überprüft.
Endschleifteinstellung: Die Endvergütungen sind an jedem Ende des Kranes installiert und mit der Hauptträgerstruktur verbunden. Sie sind mit Reiserädern ausgestattet, um eine reibungslose Bewegung entlang der Landebahn zu ermöglichen.
Installation der mechanischen Systeme: Die mechanischen Komponenten wie die Wandermotoren, Getriebe und Kranräder sind installiert und ausgerichtet.
7. Installation von Elektrik- und Steuerungssystemen
Verkabelung: Die elektrische Verkabelung wird installiert, um die Motoren, das Bedienfeld, die Sensoren und andere elektrische Komponenten anzuschließen. Kabelleitungen werden weitergeleitet, um Störungen oder Beschädigungen zu vermeiden.
Installation von Bedienfeld: Das Bedienfeld ist installiert, in dem alle elektrischen Steuerelemente, Limitschalter und Sicherheitsmerkmale untergebracht sind. Die Bedienungsschnittstelle (Anhänger oder Kabine) ist ebenfalls mit dem Kran verbunden.
Programmierung und Konfiguration: Das Steuerungssystem des Kranes ist programmiert und konfiguriert, um sicherzustellen, dass alle Bewegungen (Hebezeug, Trolley, Brücke) gemäß den Entwurfsspezifikationen funktionieren.

8. Test- und Qualitätskontrolle
Vorbereitungsprüfungen: Es wird eine Reihe von Inspektionen vor der Assembly durchgeführt, um zu überprüfen, ob alle Komponenten die Entwurfsspezifikationen erfüllen. Dies beinhaltet die Überprüfung von Abmessungen, Ausrichtung und Ausstattung.
Lastprüfung: Der Kran wird geladen getestet, um sicherzustellen, dass er die erforderliche Hebekapazität (z. B. 10 Tonnen, 20 Tonnen) sicher verarbeiten kann. Der Test umfasst die allmähliche Erhöhung der Last auf die Nennkapazität des Krans bei der Überwachung der Systemleistung.
Funktionstests: Alle Kranfunktionen, einschließlich Heben\/Absenken, Trolley -Reise, Brückenreisen und Geschwindigkeitskontrolle, werden getestet, um sicherzustellen, dass sie reibungslos und zuverlässig arbeiten.
Sicherheitssystemprüfung: Sicherheitsmerkmale wie Grenzschalter, Überlastschutz, Notstopps und Bremssysteme werden getestet, um sicherzustellen, dass sie wie erwartet funktionieren.
9. Definalbaugruppe und Inspektion
Endgültige Anpassungen: Die erforderlichen Anpassungen an der Bewegung, Ausrichtung oder dem Betrieb des Kranes werden vorgenommen. Dies umfasst die Überprüfung und Feinabstimmung der Geschwindigkeitskontrolle, Bremssysteme und Reisesysteme.
Detaillierte Inspektion: Der Crane wird durch das Qualitätskontrollteam eine endgültige Inspektion unterzogen, um zu überprüfen, ob er alle Sicherheits-, Design- und Betriebsstandards entspricht.
Dokumentation der Testergebnisse: Dokumentation der Testergebnisse, einschließlich Lasttestzertifikate, Sicherheitsvorschriften und Betriebsdaten, wird für den Kunden erstellt.
10. Zeugnis und Installation
Demontage und Verpackung: Der Kran kann für den Versand an die Installationsstelle in transportable Teile zerlegt werden. Schutzverpackung wird verwendet, um Schäden während des Transits zu vermeiden.
Standortinstallation: Sobald der Kran an der Installationsstelle eintrifft, werden die Krankomponenten wieder zusammengestellt. Bahngleise oder Landebahnstrahlen sind für die Bewegung des Kranes eingerichtet.
Endgültiges Setup: Nach der Installation wird der Kran erneut vor Ort getestet, und die endgültigen Sicherheitsüberprüfungen und die Inbetriebnahme werden vor der Übergabe an den Kunden durchgeführt.

6. Test- und Qualitätskontrolle
Schlüsselaktivitäten:
Erste Tests: Vor dem Versand wird der Kran einer Reihe von Funktionstests durchgeführt, um sicherzustellen, dass alle Komponenten wie beabsichtigt funktionieren:

Lasttests: Der Kran wird getestet, um sicherzustellen, dass er die angegebene Last ohne Probleme sicher anheben kann.

Betriebstests: Der Kran wird auf reibungslose Reise-, Hebe- und Hebefunktionen getestet.

Elektrische Tests: Stellen Sie sicher, dass die Steuerungssysteme ordnungsgemäß funktionieren, einschließlich Limitschalter, Sicherheitsalarme und Motordrehzahlsteuerungen.

Sicherheitsmerkmale Tests: Tests auf Überlastschutz, Notstillschaltflächen und andere kritische Sicherheitssysteme.

Inspektion: Es wird ein detaillierter Inspektionsprozess durchgeführt, um zu überprüfen:

Strukturintegrität: Sicherstellen, dass alle Schweißnähte und Fugen stark sind.

Komponentenqualität: Stellen Sie keine Defekte in Komponenten wie Motoren, Kabeln und Haken sicher.

Ausrichtung: Überprüfung der Ausrichtung von Spuren, Hebezeugen und der Gesamtstruktur des Kranes.

Zertifizierung: Nachdem alle Tests bestanden haben, ist der Crane zertifiziert, um die Branchenstandards zu erfüllen (z. B. CE -Zertifizierung, ISO 9001).

7. Malerei und Oberflächenbehandlung
Schlüsselaktivitäten:
Antikorrosionsbeschichtung: Die Kranstruktur wird mit hochwertiger Farbe oder Pulverbeschichtung beschichtet, um sie vor Umweltfaktoren wie Feuchtigkeit, Korrosion und UV-Strahlen zu schützen.

Farbanpassung: Abhängig von den Spezifikationen des Kunden kann der Kran in verschiedenen Farben gemalt werden.

Endinspektion: Sobald der Kran gestrichen und mit Oberflächen behandelt ist, wird eine Endinspektion durchgeführt, um sicherzustellen, dass alle Oberflächen frei von Mängel sind und dass die Lackierung konsistent ist.

8. Verpackung und Lieferung
Schlüsselaktivitäten:
Demontage (falls erforderlich): Für den Transport können einige Teile des Kranes (wie der Trolley oder die Brücke) zerlegt werden.

Verpackung: Die Krankomponenten werden sorgfältig verpackt, um sicherzustellen, dass sie während des Transports geschützt sind.

Lieferung: Der Kran wird für die Endmontage und -installation an die Website des Kunden geliefert.

9. Installation und Inbetriebnahme
Schlüsselaktivitäten:
Vor-Ort-Baugruppe: Der Kran wird in der Einrichtung des Kunden zusammengestellt, um sicherzustellen, dass alle Teile korrekt ausgerichtet und integriert sind.

Endgültige Tests: Nach der Installation wird der Kran an der Installationsstelle endgültig getestet, um zu überprüfen, ob alles nach den Spezifikationen funktioniert.

Bedienertraining: Die Betreiber sind darin geschult, wie man den Kran sicher und effizient benutzt.

Kundenübergabe: Nach erfolgreicher Installation und Test wird der Kran an den Kunden übergeben, und alle relevanten Dokumentationen (z. B. Wartungsleitfäden, Garantieinformationen) werden bereitgestellt.

Workshop -Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien in Gebrauch, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie erreicht 85%.