Einfach zu bedienender Einträger-Brückenkran

Kernkomponenten: Getriebe, Motor, Getriebe

Herkunftsort: Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 10000 kg

Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Zur Verfügung gestellt

Verkaufseinheiten: Einzelstück

Einzelverpackungsgröße: 600X300X300 cm

Einzelbruttogewicht: 200.000 kg

1.Hauptlicht

Hauptmerkmale des Hauptträgers:
1)Hoch-Konstruktion
Hergestellt aus hochfestem Q235B/Q345B-Stahl oder gleichwertigen Materialien.
Entworfen unter Verwendung der Finite-Elemente-Analyse (FEA) zur strukturellen Integrität und Lastoptimierung.
Erhältlich im I-Träger- oder Kastenträgerformat, je nach Kapazität und Spannweitenanforderungen.
2)Geschweißtes oder gerolltes Profil
Kastenträger oder Walzstahlprofil mit vollständiger Durchschweißung für erhöhte Festigkeit und Steifigkeit.
Schweißnähte werden ultraschallgeprüft und auf Haltbarkeit und Sicherheit geprüft.
3) Präzisionswölbung
Der Balken ist mit einer nach oben gerichteten Wölbung (leichte Wölbung) konstruiert, um einer Durchbiegung unter Last entgegenzuwirken und so einen geraden Betrieb und eine längere Lebensdauer des Balkens zu gewährleisten.
4) Kompaktes und leichtes Design
Reduziert das Eigengewicht des Krans für höhere Energieeffizienz und einfachere Handhabung bei der Installation.
Optimiert für Anwendungen mit geringer Bauhöhe, um die verfügbare Hubhöhe zu maximieren.

2. Hebesystem

1) Elektrische Hebeeinheit
Wird am unteren Flansch des Hauptträgers montiert (unter-laufende oder oben-laufende Konfiguration).
Kompaktes, modulares Design für einfache Wartung und Austausch.
Optionen:
Seilzug für schwerere Lasten und Anwendungen mit hohem Hub{0}}
Kettenzug für leichtere, kompaktere Arbeiten
2)Hochleistungs-Hubmotor
Vollständig geschlossener 3-Phasen-Asynchronmotor oder Motor mit integrierter Bremse
Optionen für Einzelgeschwindigkeit, Doppelgeschwindigkeit oder Frequenzumrichtersteuerung (VFD) für sanftes und präzises Heben
Thermisch geschützt, um Überhitzung zu verhindern
3) Getriebe/Untersetzungsmechanismus
Gehärtete Schräg- oder Stirnräder in einem abgedichteten Ölbadgetriebe
Liefert hohes Drehmoment und minimalen Energieverlust
Geräuscharm und lange Lebensdauer
4)Drahtseil- oder Kettenmechanismus
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
Führungsrollen und Druckfedern sorgen für präzises Auf- und Abwickeln
Kettenzüge verwenden gehärtete Legierungsketten mit einer Rostschutzbeschichtung
5) Trommel- und Riemenscheibensystem
Die gerillte Stahltrommel sorgt für ein gleichmäßiges Aufwickeln des Drahtseils
Kugelgelagert, präzisionsgefertigt-, um Vibrationen zu reduzieren
Flaschenzüge mit hoch{0}festen Seilrollen und Schutzabdeckungen

3.EndeWagen

Der Kopfträger ist eine wichtige Struktur- und Bewegungskomponente eines Einträger-Brückenkrans und ermöglicht eine reibungslose und stabile Längsbewegung (Brückenbewegung) entlang der Kranbahn. Die auf Langlebigkeit, Präzision und Effizienz ausgelegten Endträger sind so konzipiert, dass sie den Hauptträger stützen und eine reibungslose Bewegung auch unter schweren Lasten ermöglichen.

4. Kranfahrmechanismus

1) Antriebsmotor (Kran-Endantrieb)
Hoch-effiziente 3-Phasenmotoren, oft von renommierten Marken wie SEW, Nord oder lokalen Hochleistungsmotorenlieferanten.
Zu den Optionen gehören:
Pole-wechselnde Motoren für doppelte-Geschwindigkeitsregelung.
Frequenzumrichter-gesteuerte Motoren (VFD) für sanften Start/Stopp und präzise Geschwindigkeitsanpassung.
Integriertes elektromagnetisches Bremssystem für schnelles und sicheres Anhalten.
2)Getriebe
Direkt an den Motor oder die Radachse gekoppelt.
Stirnrad- oder Stirnradgetriebe in einem ölgefüllten Gehäuse für einen leisen und reibungslosen Betrieb.
Bietet ein hohes Drehmoment bei minimalem Spiel.
3) Laufräder
Massive Räder aus geschmiedetem Stahl oder Gusseisen mit Kugelgraphit, wärmebehandelt für Verschleißfestigkeit.
Auf selbstausrichtenden Lagern montiert, um eine reibungslose, widerstandsarme Bewegung zu gewährleisten.
Die Radoberflächen sind gehärtet, um Verformungen zu reduzieren und die Lebensdauer zu erhöhen.
4) Endträger (Radblöcke)
Fahrmotoren treiben über die Kopfträger die Räder an.
Entgleisungsschutz und seitliche Führungsrollen sorgen dafür, dass der Kran gerade auf den Schienen läuft.
5)Track-Schnittstelle
Der Kran bewegt sich entlang von Schienen, die auf Laufbahnträgern montiert sind.
Zu den Schienentypen gehören in der Regel Vierkantstangen, P--Schienen oder je nach Design benutzerdefinierte Flachstangen.

5.Trolley-Fahrmechanismus

1) Trolley-Rahmen
Hergestellt aus hochfesten Stahlplatten oder einer kastenförmigen Schweißkonstruktion.
Das kompakte Design minimiert das Eigengewicht und gewährleistet eine reibungslose Mobilität auf dem Balken.
2) Laufräder
Geschmiedete oder gegossene Stahlräder, bearbeitet für eine präzise Ausrichtung mit der Hauptträgerschiene (unterer Flansch oder obere Schiene, je nach Ausführung).
Auf geschmierten Kugel- oder Rollenlagern montierte Räder sorgen für einen langlebigen, leisen Betrieb.
3) Antriebsmotor
Ausgestattet mit einem kompakten Elektromotor, typischerweise einem Dreiphasen-Käfigläufermotor.
Erhältlich in Einzel-{0}}Geschwindigkeits-, Dual-{1}Geschwindigkeits- oder VFD--gesteuerten Varianten für sanfte Beschleunigung und Verzögerung.
4) Untersetzungsgetriebe
Stirnradgetriebe, direkt am Motor oder an der Radachse montiert.
Das geschlossene Design sorgt für eine leise und effiziente Kraftübertragung bei minimalem Wartungsaufwand.
5) Bremssystem
Die im Motor integrierte elektromagnetische Bremse sorgt für sofortige Bremskraft.
Aktiviert sich automatisch bei Stromausfall und gewährleistet so die Lastsicherheit.

6.Kranrad

1)Material und Herstellung
Hergestellt aus hochwertigem Schmiede- oder Gussstahl, z. B. 42CrMo oder 65Mn.
Für eine Oberflächenhärte (typischerweise > HB300) wärmebehandelt und abgeschreckt, was eine hervorragende Verschleißfestigkeit gewährleistet.
Präzise-bearbeitete Radlaufflächen und -flansche sorgen für ein reibungsloses Rollen und eine genaue Schienenausrichtung.
2) Radtypen
Doppel-Spurkranzräder für den geführten Betrieb auf I-Trägern oder Kastenträgern.
Flachprofilräder mit Führungsrollen oder Schienenkehrmaschinen für Sonderausführungen.
Abhängig von der Krangröße und den Serviceanforderungen sind sie in massiver oder geteilter-Ausführung erhältlich.

7. Kranhaken

1)Material & Konstruktion
Hergestellt aus hochfestem, geschmiedetem legiertem Stahl (z. B. 34CrMo4, 20MnSi oder DIN-zertifizierten Legierungen).
Wärme-behandelt und angelassen, um eine hervorragende Zähigkeit und Beständigkeit gegen Ermüdung und Verformung zu erreichen.
Oberflächenhärte typischerweise zwischen HB 250–320 für Verschleißfestigkeit.
2) Hakentypen
Einzelhaken: Einfaches, kostengünstiges-Design für allgemeine Lasten.
Doppelhaken: Für schwerere oder breitere Lasten, die ein ausgewogenes Heben erfordern.
Erhältlich in C--Typ-, Ramshorn- und Schwenkkonfigurationen, je nach Hebezeugtyp und Verwendung.
3)Schwenkmechanismus
Viele Haken sind auf einem um 360 Grad drehbaren Block montiert, sodass der Bediener den Haken auf die Last ausrichten kann, ohne das Hebezeug zu drehen.
Drucklager sorgen für eine reibungslose Drehung unter Volllast.

8.Motor

1)Motortypen
Dreiphasige asynchrone Käfigläufermotoren – weit verbreitet für Hebe- und Fahrfunktionen.
Polwechselnde Motoren – für zwei-Geschwindigkeitsregelungen (schnell/langsam).
Frequenzumrichtermotoren (VFD) – ermöglichen eine variable Drehzahlregelung und einen reibungslosen Betrieb.
Bei Hebezeugen werden Motoren häufig mit Bremse und Getriebe als kompakte Einheit integriert.
2) Kraft und Leistung
Leistungsbereich: 0,75 kW bis 15 kW+ (abhängig von Kapazität und Spanne)
Spannung: 380 V / 400 V / 415 V / 440 V, 3-phasig, 50/60 Hz
Belastungsklasse: S3–S5, mit Optionen für höhere Belastungen verfügbar (FEM-Klasse 2 m–4 m)
Hohes Anlaufdrehmoment und geräuscharmer Betrieb mit hohem Wirkungsgrad (IE2- oder IE3-zertifiziert)

.

9.Ton- und Lichtalarmsystem und Endschalter

1)Motortypen
Dreiphasige asynchrone Käfigläufermotoren – weit verbreitet für Hebe- und Fahrfunktionen.
Polwechselnde Motoren – für zwei-Geschwindigkeitsregelungen (schnell/langsam).
Frequenzumrichtermotoren (VFD) – ermöglichen eine variable Drehzahlregelung und einen reibungslosen Betrieb.
Bei Hebezeugen werden Motoren häufig mit Bremse und Getriebe als kompakte Einheit integriert.
2) Kraft und Leistung
Leistungsbereich: 0,75 kW bis 15 kW+ (abhängig von Kapazität und Spanne)
Spannung: 380 V / 400 V / 415 V / 440 V, 3-phasig, 50/60 Hz
Belastungsklasse: S3–S5, mit Optionen für höhere Belastungen verfügbar (FEM-Klasse 2 m–4 m)
Hohes Anlaufdrehmoment und geräuscharmer Betrieb mit hohem Wirkungsgrad (IE2- oder IE3-zertifiziert)
2) Endschalter – Einzelträger-Brückenkran mit fortschrittlichem Design
Endschalter sind ein wesentlicher Bestandteil, um sicherzustellen, dass die Bewegung des Krans genau gesteuert und sicher eingeschränkt wird. Der Endschalter verhindert ein Überfahren des Krans oder der Laufkatze, das zu mechanischen Schäden oder unsicheren Bedingungen führen kann.

10.Sicherheitseinrichtungen

1)Überlastschutzsystem
Lastbegrenzer (Sicherheitsvorrichtungen) sind in das Hebesystem integriert, um ein Heben über die Nennkapazität des Krans hinaus zu verhindern.
Lastsensoren überwachen das Gewicht und stoppen automatisch die weitere Bewegung, wenn die Last sichere Grenzen überschreitet.
Das System ist normalerweise mit dem Bedienfeld verbunden und löst ein Warnsignal (Ton- und Lichtalarm) aus und stoppt das Anheben des Krans.
2)Not-Aus-Taste
Der Not-Aus-Taster befindet sich am Steuerpult des Bedieners und an der Krankabine (falls zutreffend) und ermöglicht im Notfall eine sofortige Abschaltung-.
Stoppt beim Drücken alle Kranbewegungen (Hebe-, Laufkatzen- und Brückenbewegung), um Unfälle zu vermeiden.
3)Endschalter
Endschalter--verhindern, dass der Kran oder die Laufkatze zu weit fährt, indem sie die Bewegung an vordefinierten Endpositionen automatisch anhalten.
Endschalter werden typischerweise an beiden Enden des Kranfahrwegs installiert, um mechanische Schäden zu verhindern und einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.
Näherungssensoren können auch für eine erweiterte, berührungslose Grenzwerterkennung verwendet werden.
4)Sicherheitsbremssystem
Elektromagnetische Bremsen oder federbelastete Bremsen sind in den Motor und das Hebesystem integriert, um die Last sicher zu halten.
Diese Bremsen sind so konzipiert, dass sie bei Stromausfall, Überlastung oder Notstopp automatisch aktiviert werden, um ein Herunterfallen der Last zu verhindern.
Darüber hinaus sorgen die Bremsen dafür, dass sich der Kran oder die Laufkatze bei Nichtgebrauch nicht unbeabsichtigt bewegt.
5)Anti-Kollisionsgerät
Antikollisionsgeräte sollen Krankollisionen mit anderen Kränen oder Bauwerken im selben Arbeitsbereich verhindern.
Laser- oder Ultraschallsensoren erkennen das Vorhandensein von Hindernissen und alarmieren den Bediener, oder das System reduziert automatisch die Geschwindigkeit des Krans oder stoppt ihn.
Nützlich in Umgebungen, in denen mehrere Kräne in unmittelbarer Nähe betrieben werden (z. B. Lagerhallen, Fabriken).
6)Hub-Endschalter (Hubbegrenzung)
Dieser Endschalter sorgt dafür, dass das Hebezeug stoppt, sobald der Haken oder die Last die maximale Hubhöhe erreicht.
Verhindert, dass die Last zu hoch angehoben wird, was zu einer Beschädigung des Krans oder der Last führen könnte, und verringert den Verschleiß des Hebemechanismus.
7)Sicherheitsüberlaufschutz
Kranwegbegrenzer verhindern ein Überfahren über die vorgesehenen Endpunkte der Strecke hinaus. Hierbei handelt es sich um mechanische oder elektronische Geräte, die die Bewegung stoppen, wenn der Kran seine physische Grenze erreicht.
Wird zum Schutz sowohl der Kranstruktur als auch anderer Geräte in der Arbeitsumgebung verwendet.

11.Steuermodus

1) Manueller Steuermodus
Herkömmliche Steuerung über eine Hängesteuerung oder einen Joystick.
Der Bediener steuert die Bewegungen des Krans, einschließlich Heben, Katzfahren und Brückenfahren, direkt über Tasten oder Joysticks.
Wird häufig für einfache Operationen und für kleine bis mittlere Lasten verwendet.
Die Hängesteuerung erfolgt typischerweise über Kabel (kabelgebundene Steuerung) oder über drahtlose Technologie (Funksteuerung).
2)Funkfernbedienungsmodus
Der Kran wird über eine drahtlose Funksteuerung ferngesteuert.
Ergonomische Handgeräte mit Joysticks, Tasten und Not-Aus-Funktion dienen zur Fernsteuerung von Kranfunktionen.
Bietet dem Bediener mehr Mobilität und ermöglicht ihm, den Kran von jeder Position rund um die Last aus zu steuern.
Wird häufig in engen oder gefährlichen Umgebungen eingesetzt, in denen der Bediener einen Sicherheitsabstand einhalten muss.
3) Kabinensteuerungsmodus
Die Bedienung des Krans erfolgt über eine auf der Kranbrücke montierte Steuerkabine (bei größeren Kranen).
Zur Steuerung der Kranfunktionen werden Joystick-Bedienelemente, Tasten und Touchscreens verwendet.
Die Bediener haben einen hohen Aussichtspunkt, sodass sie die Ladung klar sehen und potenzielle Gefahren vermeiden können.
Geeignet für groß angelegte-Operationen, bei denen Präzision und Sichtbarkeit unerlässlich sind.
4)Automatischer Steuermodus (optional für erweiterte Anwendungen)
Der Kran ist so programmiert, dass er basierend auf Sensoreingaben und Steueralgorithmen einem vordefinierten Pfad oder einer vordefinierten Routine folgt.
Automatische Lastpositionierung, synchronisiertes Heben und vor-programmierte Fahrwege werden verwendet, um den Betrieb des Krans in bestimmten Anwendungen zu optimieren.
Dieser Modus findet sich häufig in automatisierten Lagerhäusern, Montagelinien oder Produktionsanlagen, in denen sich wiederholende Bewegungen häufig sind.
Kann intelligente Sensoren zur Kollisionsvermeidung, Lastüberwachung und Echtzeitanpassungen umfassen.
5) Dualer Steuermodus
Eine Kombination aus manuellen und automatischen Steuerungssystemen, bei der der Kran entweder manuell vom Bediener bedient oder bei Bedarf in den Automatikmodus geschaltet werden kann.
Dieses Hybridsystem ermöglicht Flexibilität und Präzision, je nach Art der jeweiligen Aufgabe.
Ideal für Umgebungen mit unterschiedlichen Lasttypen und Betriebsbedingungen.

Skizzieren

Haupttechnisch

1. Hohe Effizienz und Produktivität
Schnellere Lasthandhabung: Das optimierte Design des Krans gewährleistet ein reibungsloses und schnelles Heben, Bewegen und Positionieren von Lasten und minimiert Ausfallzeiten.
Hochgeschwindigkeitsbetrieb: Entwickelt für eine effiziente Materialhandhabung, Reduzierung der Zykluszeiten und Verbesserung des gesamten Arbeitsablaufs in Fabriken, Lagerhäusern und anderen Industrieumgebungen.
Präzise Steuerung: Fortschrittliche Steuerungssysteme (manuell, ferngesteuert, automatisch) ermöglichen eine fein abgestimmte Steuerung der Kranbewegungen und verbessern die Genauigkeit beim Umgang mit empfindlichen oder schweren Lasten.
2. Platzsparendes-Design
Kompakte Struktur: Mit seiner Einzelträgerkonfiguration nimmt dieser Kran im Vergleich zu Doppelträger- oder Brückenkranen weniger Platz ein und eignet sich daher ideal für kleinere Einrichtungen oder enge Arbeitsbereiche.
Maximierte Kopffreiheit: Sein Design maximiert die vertikale Durchfahrtshöhe und ermöglicht so mehr Kopffreiheit zum Heben größerer Gegenstände, ohne dass zusätzliche Höhe im Gebäude erforderlich ist.
3. Vielseitigkeit
Anpassbar an verschiedene Lasten: Der Kran eignet sich dank anpassbarer Hebesysteme, Haken und Schlingen für die Handhabung einer Vielzahl von Materialien, einschließlich schwerer, sperriger oder empfindlicher Lasten.
Mehrere Steuerungsoptionen: Die Möglichkeit, zwischen manuellen, ferngesteuerten und automatischen Steuerungsmodi zu wählen, gibt dem Bediener Flexibilität je nach betrieblichen Anforderungen oder Umgebungsfaktoren.
Mehrere Anwendungen: Ideal für den Einsatz in verschiedenen Branchen wie Fertigung, Automobil, Logistik, Bauwesen und Lagerbetrieb.
4. Erhöhte Sicherheit
Überlastschutz: Integrierte Überlastsensoren und Endschalter verhindern das Heben über die Nennkapazität des Krans hinaus und verringern so das Risiko von Unfällen und mechanischen Schäden.
Anti-{0}}Kollisionssysteme: Eingebaute-Sensoren können Hindernisse auf dem Weg des Krans erkennen und helfen, Kollisionen mit anderen Kränen, Strukturen oder Arbeitern zu vermeiden.
Not-Aus-System: Not-Aus-Taster und automatische Abschaltfunktionen sorgen dafür, dass der Kran im Notfall sofort angehalten werden kann.
Bedienerschutz: Funktionen wie ergonomische Steuerungssysteme und Schutzbarrieren in der Bedienerkabine (sofern zutreffend) helfen, Unfälle zu vermeiden.
5. Haltbarkeit und lange Lebensdauer
Robuste Materialien: Der Kran besteht aus hochwertigem{0}Qualitätsstahl und -komponenten und ist so gebaut, dass er starker{1}Beanspruchung und rauen Arbeitsumgebungen standhält.
Geringer Wartungsaufwand: Mit richtig konzipierten mechanischen und elektrischen Systemen erfordert der Kran nur minimale Wartung, wodurch Ausfallzeiten und Reparaturkosten reduziert werden.
Witterungsbeständige-Eigenschaften: Kräne können für den Einsatz im Freien mit korrosionsbeständigen-Beschichtungen, Motoren mit IP65-Schutzart und wetterfesten Steuerungen konzipiert werden, um eine langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

1. Fertigungs- und Montagelinien
Materialhandhabung: Wird für den Transport von Rohstoffen, Komponenten und Fertigwaren entlang der Montagelinie verwendet.
Präzise Handhabung: Ideal für empfindliche oder präzise Teile, da der Kran eine genaue Kontrolle über das Heben und Positionieren bietet.
Effizienz: Trägt zur Steigerung des Durchsatzes bei, indem Materialien schnell zwischen verschiedenen Phasen des Produktionsprozesses transportiert werden.
2. Lager und Vertriebszentren
Entladen und Laden von Lasten: Wird häufig zum Entladen von Gütern aus LKWs und zum Laden dieser in Lagersysteme oder Förderbänder verwendet.
Stapeln und Entnehmen: Der Kran hilft beim Stapeln von Paletten und beim Entnehmen von Gegenständen aus Hochregalsystemen und verbessert so die Lagerkapazität und Raumnutzung.
Sortiersysteme: Wird in automatisierten oder halbautomatischen Sortiersystemen zur effizienten Handhabung und Übergabe von Produkten innerhalb des Lagers verwendet.
3. Automobilindustrie
Fahrzeugmontage: In Automobilwerken werden Einträgerkrane verwendet, um Teile wie Motoren, Karosserieteile und Reifen zu Montagestationen zu transportieren.
Materialhandhabung: Der Kran wird verwendet, um schwere Komponenten wie Autorahmen, Motoren und andere Teile von einem Bereich der Anlage in einen anderen zu transportieren.
Leichtes-bis-mittleres Heben: Ideal für die Handhabung von Teilen, die eine sorgfältige Handhabung erfordern, aber die Tragfähigkeit des Krans nicht überschreiten.
4. Baustellen
Baumaterialtransport: Einbalkenkrane können zum Heben und Bewegen schwerer Baumaterialien wie Stahlträger, Rohre, Betonplatten und Ziegel auf Baustellen eingesetzt werden.
Hebegeräte: Mit diesen Kränen können Baugeräte zwischen verschiedenen Etagen oder Standorten auf der Baustelle bewegt werden.
Flexible Layouts: Mit ihrer kompakten Bauweise eignen sich diese Kräne für den Einsatz in engen Räumen, die häufig in Bauumgebungen vorkommen.
5. Stahlwerke und Gießereien
Handhabung heißer Materialien: Einträgerkrane können Materialien wie geschmolzenes Metall, Stahlplatten und schwere Gussteile in heißen Umgebungen wie Gießereien und Stahlwerken handhaben.
Schweres Heben: Der Kran ist in der Lage, schwere Lasten wie Stahlträger, Barren und große Maschinen zu heben, die für die Produktion in der Stahlindustrie unerlässlich sind.
Haltbarkeit: Entwickelt, um extremen Temperaturen und rauen Bedingungen standzuhalten, wodurch es sich ideal für diese Umgebungen eignet.

1. Design- und Engineering-Phase
Anforderungserfassung: Erste Gespräche mit dem Kunden, um die betrieblichen Anforderungen, die Umgebung und spezifische Anforderungen (z. B. Tragfähigkeit, Hubhöhe, Spannweite, Steuermodi) zu verstehen.

Detailliertes Design: Ingenieure erstellen detaillierte 3D-CAD-Modelle und technische Zeichnungen für den Kran und spezifizieren alle Komponenten wie Hauptträger, Hebemechanismus, Laufkatze, Endträger, Räder, Motor und Sicherheitssysteme.

Strukturanalyse: Fortschrittliche Simulationen stellen sicher, dass der Kran die erwarteten Lasten und Belastungen bewältigen kann.

Komponentenauswahl: Die besten Materialien und Komponenten (z. B. Stahlsorten, Motoren, elektrische Systeme) werden im Hinblick auf Haltbarkeit, Leistung und Kosteneffizienz ausgewählt.

2. Materialbeschaffung
Rohstoffbeschaffung: Hochwertige Rohstoffe wie Stahlplatten, Träger und hochfeste Legierungen werden von vertrauenswürdigen Lieferanten bezogen.

Die Materialien werden einer Qualitätskontrolle unterzogen, um die Einhaltung der Industriestandards sicherzustellen.

Komponentenbeschaffung: Spezialkomponenten wie Motoren, Steuerungssysteme, Räder, Endschalter und Hakenbaugruppen werden von namhaften Herstellern eingekauft.

3. Fertigung und Herstellung
Schneiden und Formen: Die Rohmaterialien werden geschnitten, geformt und zu den einzelnen Krankomponenten verschweißt.

Laserschneid- und CNC-Maschinen: Diese fortschrittlichen Maschinen werden zum präzisen Schneiden und Formen von Trägern, Platten und anderen Komponenten verwendet.

Schweißen: Der Hauptkranrahmen, die Träger und andere Metallteile werden zusammengeschweißt. Erfahrene Schweißer sorgen für starke und sichere Verbindungen, die auch hohen Belastungen standhalten.

Wärmebehandlung: Einige Komponenten werden einer Wärmebehandlung unterzogen, um die Festigkeit zu verbessern und die Spannung in kritischen Teilen zu reduzieren.

Montage des Hauptträgers: Der einzelne Träger, das Herzstück des Krans, wird so gefertigt, dass er die Tragfähigkeit tragen kann. Dies erfordert präzises Schweißen und Ausrichten, um die strukturelle Integrität sicherzustellen.

4. Montage von Krankomponenten
Montage der Laufkatze: Der Hebemechanismus (Laufkatze), das Hebezeug und der Haken werden zusammengebaut und am Hauptträger montiert.

Das Hebesystem ist integriert, einschließlich Motor, Trommel, Seilen und Haken.

Inspektion: Jede Komponente wird sorgfältig auf Ausrichtung, korrekten Sitz und Tragfähigkeit geprüft.

Endträgerbaugruppe: Die Endträger, die die Bewegung des Krans entlang der Schienen unterstützen, sind konstruiert und mit Rädern, Motoren und Bremsen ausgestattet.

Diese sind für eine reibungslose Bewegung und zur Unterstützung der Tragfähigkeit des Krans ausgelegt.

5. Installation des Elektro- und Steuerungssystems
Elektrische Verkabelung: Die elektrischen Systeme des Krans, einschließlich der Verkabelung für Lichter, Motoren, Sicherheitsvorrichtungen und Bedienfelder, werden installiert.

Elektrische Komponenten werden sorgfältig montiert und angeschlossen, um die Einhaltung der Sicherheitsstandards zu gewährleisten.

Einrichtung des Steuerungssystems: Abhängig von der Konfiguration des Krans (manuell, ferngesteuert, automatisch) wird das Steuerungssystem eingerichtet und integriert.

Dazu gehört die Verkabelung von Joysticks, Tasten, Not-Aus-Funktionen, Endschaltern und allen optionalen Fernbedienungssystemen.

Software-Integration: Wenn der Kran über ein automatisiertes Steuerungssystem verfügt, wird die Software programmiert und getestet, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.

6. Prüfung und Kalibrierung
Belastungstests: Der Kran wird strengen Belastungstests unterzogen, um sicherzustellen, dass er die erforderlichen Tragfähigkeiten bewältigen kann.

Überlasttests werden durchgeführt, um Sicherheitsfunktionen wie den Überlastschutz zu überprüfen.

Fahrtests: Die Bewegung des Krans entlang der Schienen wird gründlich auf reibungslosen Betrieb getestet, wobei Ausrichtung, Geschwindigkeit und Funktionalität des Kranfahrmechanismus überprüft werden.

Präzisionskalibrierung: Der Kran ist kalibriert, um präzise Bewegungen und Positionierung für eine genaue Lasthandhabung zu gewährleisten.

Sicherheitssysteme wie Endschalter und Ton-/Lichtalarme werden getestet, um sicherzustellen, dass sie während des Betriebs korrekt aktiviert werden.

7. Endbearbeitung und Lackierung
Oberflächenbehandlung: Die Metallteile des Krans werden einer Oberflächenbehandlung wie Sandstrahlen oder Kugelstrahlen unterzogen, um etwaige Verunreinigungen zu entfernen und die Oberfläche für die Lackierung vorzubereiten.

Lackierung: Auf alle freiliegenden Metallteile wird eine hochwertige -wetterbeständige-Farbe aufgetragen, um Korrosion zu verhindern und die Haltbarkeit des Krans zu gewährleisten.

Für Kräne, die im Freien oder in rauen Umgebungen eingesetzt werden, können spezielle Beschichtungen verwendet werden.

8. Qualitätssicherung und Endkontrolle
Umfassende Inspektion: Eine Endkontrolle stellt sicher, dass alle Komponenten den Designspezifikationen entsprechen, einschließlich struktureller Integrität, elektrischer Systeme und Sicherheitsmerkmale.

Der Kran wird auf Einhaltung von Industriestandards und Sicherheitsvorschriften überprüft.

Dokumentation: Alle Qualitätskontrollaufzeichnungen, Konstruktionsdokumente und Testergebnisse werden zur Überprüfung durch den Kunden zusammengestellt.

9. Verpackung und Lieferung
Demontage (falls erforderlich): Um den Transport zu erleichtern, können bestimmte Teile des Krans (z. B. Räder, Laufkatze, elektrische Komponenten) zerlegt und verpackt werden.

Versand: Der Kran wird für den Versand sorgfältig verpackt. Große Kräne können zur einfacheren Montage vor Ort-in Einzelteilen versandt werden, während kleinere Kräne möglicherweise komplett montiert versandt werden.

Die Transportlogistik wird koordiniert, um eine pünktliche und sichere Lieferung zum Kundenstandort zu gewährleisten.

10. Installation und Inbetriebnahme
Standortvorbereitung: Vor der Installation wird der Standort des Kunden vorbereitet und sichergestellt, dass die erforderlichen strukturellen Fundamente (z. B. Schienen, Hebebalken) vorhanden sind.

Montage vor Ort: Der Kran wird vor Ort beim Kunden montiert und installiert.

Mechanische Montage: Die Kopfträger, die Laufkatze und der Träger werden vor Ort-montiert und an den Kranschienen ausgerichtet.

Abschließende Tests und Inbetriebnahme: Sobald der Kran zusammengebaut ist, durchläuft er eine letzte Testrunde, einschließlich Belastungstests, Steuerungssystemprüfungen und Kalibrierung, um sicherzustellen, dass er wie erwartet funktioniert.

Der Kunde wird in die Bedienung und Wartung des Krans eingewiesen.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.