HD Typen Single Beam Overhead Crane

Kernkomponenten: Getriebe, Motor, Zahnrad

Herkunftsort: Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 10000 kg

Video-Ausgangspflicht: Bereitstellung

Maschinen -Testbericht: bereitgestellt

Verkaufseinheiten: Einzelartikel

Einzelpackungsgröße: 600x300x300 cm

Einzelnes Bruttogewicht: 200. 000 kg

 

 

1. Hauptbrückenstruktur

Komponente	Standard-Single-Girder	HD-Typ-Upgrade
Hauptstrahl	Rollte I-Strahl (Q235B)	Schweißkastenträger (Q355C -Stahl) mit:: • 25% dickere Flansche • interne Versteifungsplatten • Schweißinspektion in voller Länge
Endwagen	Einzelrad pro Seite	Doppelrad-Baugruppen mit: • Geschmiedete Stahlräder (DIN 15053) • Verjüngende Rollenlager • Schmieranschlüsse
Verbindungen	Schränkte Spleißplatten	Flansch-geschweißt mit: • UT\/RT -Test • Verstärkungszusgen

2. Heizentrolley -System

Besonderheit	Standard	HD-Typ-Spezifikation
Rahmen	Kanalkonstruktion	Box-Sektion-geschweißten Rahmen mit: • 10 -mm -Verschleißplatten • Austauschbare Führungsrollen
Räder	Gusseisen	Legierungstahl (60-62 HRC) mit: • Doppel-Flange-Design • V-Groove für die Bahnverfolgung
Laden Sie die Scheibe	Einzelscheibe	Duplex -Scheibe -Baugruppe mit: • Bronze -Buchsen • Spline -Wellenverbindung

3. Hubmechanismus

Drahtseilschlag (HD -Version):

Trommel:Bearbeitete Rillen mit 5 -facher Sicherheitsfaktor

Seil:6x36 WS IWRC (Anti-Rotationstyp)

Bremsen:Dual-disc failsafe System

Getriebe:Hartgesottene helikale Zahnräder (AGMA 13 Präzision)

Option Kettenhebung:

Legierungskette der Klasse 100

Lastkontrollierte Schlupfkupplung

IP 65- bewertete Motorgehäuse

 

 

4. Landebahnsystemkomponenten

Artikel	HD-Typ-Funktionen
Landebahnstrahlen	IPE400 Minimum mit: • Laser-ausgerichtete Spleißpunkte • Tragen Sie Pads an den Fugen
Schiene	A75 Kranschiene mit: • Kontinuierliche Schweißnaht • Erdungsfläche
Kranpuffer	Hydraulikdämpfer (50 kJ -Kapazität)

5. Elektrische Systeme

Bedienfeld:

SIL 3- bewertete Sicherheitsrelais

Harmonische Filter für VFDs

Kabelrolle:

Federgetrieben mit Schlupfringbaugruppe

Nema 4x -Gehäuse

Limitschalter:

Rotary Encodertyp (0. 5 Grad Auflösung)

Redundante Kontakte

6. Sicherheitskomponenten

Überlastungsschutz:

Sensor des Dehnungs-Gauge (± 1% Genauigkeit)

Zweistufiger Alarm (90%\/110% Kapazität)

Antikollision:

Millimeter-Wellenradar (24 GHz)

Notstand:

Dual-Circuit-Pilzknopf

Mechanische Bremssicherung

7. HD-spezifische Upgrades

Kögelpaket zur Handhabung:

Hitzeschilde (bis zu 300 Grad)

Spezielle Legierungshaken (CR-Mo-V-Stahl)

Korrosionspaket:

Heißtipps verzinkter Trolley

Edelstahlbefestigungen

Präzisionspaket:

Laserausrichtungsziele

Drahtlose Lastzelle (BLE 5. 0)

.

Wartungs -Checkliste für HD -Komponenten

Monatlich:

Messung des Radflanschverschleißes

Seilschmierung (eindringender Typ)

Vierteljährlich:

UT -Tests an Schweißpunkten

Getriebeölanalyse

Jährlich:

Runway -Geradheit Umfrage (0. 1mm\/m Toleranz)

Dynamische Lasttests (125% bewertet)

Vergleich: HD vs Standardkomponenten

Fehlermodus	Standard MTBF	HD-Typ MTBF
Radlager	8, 000 HRS	20, 000 HRS
Trägerablenkung	1\/600 Spannweite	1\/800 Spannweite
Hebezeuge Bremsleben	500, 000 Zyklen	1,2 m Zyklen

Skizzieren

 

Haupttechnik

 

Schlüsselvorteile von Einzelstrahlkranen vom HD-Typ

Höhere Belastungskapazität und Haltbarkeit

Unterstützung5–32 Tonnen(gegen Standard 1–20 Tonnen)

VerstärktBox-Girder-Konstruktionmit dickeren Stahlplatten (Q355C -Grad)

Doppelrad-LkwFür eine bessere Lastverteilung

Verlängerte Spannweite und Stabilität

7,5–28,5 m Spans(gegen Standard 3–22,5 m)

1\/800 l Ablenkungsgrenze(gegen Standard 1\/600) für das Präzisionsaufheben

Diagonale Verspannung zur VerfügungLangspanenanwendungen (>22m)

Hochleistungsleistung

FEM 3M -4 M Duty Class(geeignet für intensive Verwendung)

200, 000+ Ermüdungszyklen(vs. ~ 100, 000 für Standardkrane)

Sich verjüngende RollenlagerFür einen reibungsloseren Betrieb unter schweren Belastungen

Verbesserte Sicherheitsmerkmale

Dual-Disc-fehlende Bremsen(redundantes Bremssystem)

Überlastschutz(Sensoren von Dehnungs-Gauge mit 90%\/110% Alarme)

Anti-Kollisionsradar(24-GHz-Millimeterwellenerkennung)

Niedrigere Lebensdauerkosten

30% weniger Wartungals Standardkrane

2.7x längeres Lebensdauerin harten Umgebungen

Energieeffizient(VFD-kontrollierte Hebezeuge reduzieren den Stromverbrauch)

Vielseitige Anpassung

Korrosionsbeständig(Heißtip-verzinkte oder rostfreie Stahloptionen)

Hochtemperatur(bis zu 300 Grad) undexplosionssicherVarianten

AI Anti-Sway-Kontrolle(± 10 mm Präzision bei voller Geschwindigkeit)

 

Typische Anwendungen von Einzelstrahlkranen vom HD-Typ

1. Stahl- und Metallverarbeitung

Spulenhandhabung (5–25 Tonnen)-HD-Strahlen widerstehen der Deformation aus schweren Stahlspulen

Köpfentransfer-Verstärkte Wagen mit hitzebeständigen Beschichtungen

Schrotthandhabung-abriebresistente Räder und verstärkte Haken

2. Fertigung und Montage

Kfz -Pflanzen-Präzise Positionierung von Motoren und Chassis (AI Anti-Sway)

Maschineninstallation- Niedrige Ablenkung sorgt für die Ausrichtungsgenauigkeit

Drücken Sie die Fütterung der Linie-Hochleistungszyklus (FEM 4M) für den kontinuierlichen Betrieb

3. Logistik & Lagerung

Behälterhandhabung-Langspanne (28 m) Fähigkeiten für große Lagerbereiche

Schweres Palettenstapel-Dual-Geschwindigkeits-Hebezeuge für schnelle Transport- und präzise Platzierung

4. Konstruktion & Beton vorbereiten

Hohlkernplatteninstallation-Präzisionsmodus mit niedriger Geschwindigkeit (± 2 mm)

Brückenträgerpositionierung- Hohe Stabilität unter dynamischen Belastungen

5. Kraftwerke und schwere Industrie

Turbinenwartung-25- Tonnenkapazität mit Reinraum-kompatiblen Modellen

Atomanlagen-Explosionssichere Optionen mit ATEX-bewertet

6. Papier- und Holzverarbeitung

Papierrollenhandling-Korrosionsbeständige (C4-Schutz) für feuchte Umgebungen

Holzstrahltransport- Verstärkte Wagen für ungleiche Lasten

 

1. Design und Engineering
Erste Konsultation: Der Prozess beginnt mit Diskussionen zwischen dem Hersteller und dem Kunden, um die Betriebsanforderungen des Kranes zu verstehen, z. B. Lastkapazität, Spannweite, Hebelehöhe und Umgebung (z. B. Innen- oder Außengebrauch, Temperaturbedingungen usw.).

Engineering & Customization: Das Designteam passt den Kran an, einschließlich der Funktionsstruktur-, Hebesystem- und Radio -Fernbedienungsfunktionen. Es werden detaillierte technische Zeichnungen und Spezifikationen erstellt, um sicherzustellen, dass der Kran alle erforderlichen Standards und Sicherheitscodes entspricht.

Konstruktionssystemdesign: Das Funkfernbedienungs -Steuerungssystem ist in das Design integriert, wobei die Benutzerfreundlichkeit, Reichweite, Sicherheitsfunktionen (Notstand, Überlastschutz) und die Kompatibilität mit den anderen Systemen des Kranes.

2. Materialauswahl und Beschaffung
Strukturmaterialien: Hochwertige Materialien wie Stahl werden für den Hauptstrahl, den Träger, den Endgut und andere strukturelle Komponenten bezogen. Diese Materialien werden für ihre Stärke, Haltbarkeit und Fähigkeit ausgewählt, schwere Belastungen standzuhalten.

Mechanische Komponenten: Die Komponenten für das Hebezeugsystem, das Trolley, das Kranrad, die Motoren, die Getriebe und das Funkfernbedienungssystem werden von zuverlässigen Lieferanten beschafft.

Elektrische Komponenten: Verkabelung, elektrische Felder, Schalter, Sicherheitsvorrichtungen und andere elektrische Komponenten für das Steuersystem des Kranes werden ebenfalls bezogen.

3. Herstellung und Herstellung
Hauptstrahlkonstruktion: Der Stahl wird geschnitten, geschweißt und zusammengestellt, um den Hauptträger (Einzelstrahl) des Kranes zu bilden. Dieser Prozess umfasst häufig Präzisionsschneidungen, Biege und Schweißen, um bestimmte Konstruktionstoleranzen zu erfüllen.

Endwagenherstellung: Die Endvergüsse, die den Reisemechanismus des Krans unterstützen, werden hergestellt und zusammengebaut. Diese Komponenten sind für Stabilität und Festigkeit ausgelegt, um eine glatte Kranbewegung entlang der Gleise zu gewährleisten.

Zusammenstellung des Hubmechanismus: Der Mechanismus des Hebezeugs, des Hakens und des Hebens werden mit Motoren, Zahnrädern und Riemenscheiben in das System zusammengesetzt. Das Hebensystem wird auf geladene Kapazität und einen reibungslosen Betrieb getestet.

Trolley- und Kranreisen Mechanismen: Der Trolley und die Kranreisen werden gebaut und zusammengebaut. Dies schließt die Räder, den Motor und das Schienensystem ein und sorgt für eine reibungslose Bewegung des Kranes entlang der Schienen.

Installation der Funkfernbedienung: Das Radio -Fernbedienungssystem ist installiert. Dies umfasst die Anpassung der erforderlichen Empfänger, Antennen und die Integration des Steuerungssystems in die elektrischen und mechanischen Systeme des Kranes.

4. Integration von Elektro- und Steuerungssystemen
Kabel- und elektrische Systeme: Die elektrische Verkabelung wird installiert, wobei das Hebezeugsystem, das Bedienfeld, die Motoren und das Funkfernbedienungssystem verbunden werden. Die Verkabelung wird auf Sicherheit und Einhaltung der elektrischen Codes getestet.

Baugruppe des Bedienfelds: Das Bedienfeld des Kranes wird zusammengebaut und in das Funkfernbedienungssystem integriert. Es wird auf Reaktions- und Sicherheitsmerkmale getestet, einschließlich Notunterbrechungs- und Überlastschutz.

Sicherheitsmerkmale: Sicherheitsgeräte wie Limitschalter, Überlastsensoren sowie Schall- und Lichtalarme werden installiert und in das Steuerungssystem integriert. Diese Systeme sorgen für einen sicheren Kranbetrieb und verhindern Schäden.

5. Test- und Qualitätskontrolle
Lasttests: Der Kran wird einem Lasttest unterzogen, um sicherzustellen, dass die angegebene Gewichtskapazität übernimmt. Der Test erfolgt mit kalibrierten Gewichten, um die Leistung des Kran unter Betriebsbedingungen zu überprüfen.

Betriebstests: Der Kran unterliegt einem vollständigen Betriebstest, bei dem er mit der Funk -Fernbedienung durch seine Bewegungen (Heben, Absenken, Reisen usw.) durchgeführt wird. Die Reaktion des Krans auf Befehle, einschließlich Notfallstopp- und Sicherheitsalarme, wird genau überwacht.

Elektrische und mechanische Tests: Alle elektrischen Systeme, einschließlich der Funkfernbedienung, werden auf Funktionalität und Sicherheit getestet. Die Motoren, Bremsen und die elektrische Verkabelung werden auf den ordnungsgemäßen Betrieb geprüft.

Einhaltung der Einhaltung: Der Kran wird auf die Einhaltung lokaler und internationaler Standards (wie ISO, CE oder OSHA) inspiziert, um sicherzustellen, dass er Sicherheitsvorschriften entspricht. Die Struktur, die tragenden Komponenten und die Sicherheitssysteme werden gründlich überprüft.

6. Endversammlung
Endmontage und -inspektion: Nach dem Test ist der Kran vollständig zusammengebaut, wobei alle Komponenten sicher angeschlossen und zur Genauigkeit doppelt überprüft werden. Die Funkfernbedienung ist konfiguriert und das System wird ein letztes Mal getestet, um eine nahtlose Integration zu gewährleisten.

MALEN & FISGING: Der Kran ist mit Schutzbeschichtungen gemalt, um Korrosion zu verhindern und sein Aussehen zu verbessern. Die endgültige Schliffung der Endstruktur werden der Struktur hinzugefügt, einschließlich der Kennzeichnungs- oder Sicherheitsmarkierungen.

Dokumentation: Alle erforderlichen Dokumentationen, einschließlich Handbücher, Einhaltung von Einhaltung, Testberichten und Garantieinformationen, werden für den Kunden vorbereitet.
 

Workshop -Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien in Gebrauch, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie erreicht 85%.