Federung Einzelträger -Overhead -Kran

Wichtige Merkmale eines Einspannungs -Single -Trägers -Overhead -Kranes

✔ Unterhinges Design- Der Kran läuft auf dem unteren Flansch der Landebahnstrahlen, die selbst an der Decke aufgehängt sind.
✔ Raumsparende- Keine zusätzlichen Unterstützungssäulen erforderlich, wobei der Bodenraum maximiert wird.
✔ Leichte bis mittelschwere Pflicht- Wird normalerweise für Lasten bis hin zu Lasten verwendet10-15 Tonnen(variiert basierend auf der Struktur).
✔ Modular und einstellbar- kann neu konfiguriert werden, wenn sich das Layout ändert.

 

Einschränkungen und Überlegungen

⚠ Niedrigere Kapazität- nicht für sehr schwere Lasten geeignet (normalerweise maximal maximal10-15 Tonnen).
⚠ Abhängig von der Dachfestigkeit- erfordert eine starke Gemeinkostenstruktur.
⚠ Begrenzte Spanne- am besten für kürzere Spannweiten (typischerweisebis zu 30 Fußohne Verstärkung).

 

Wann wählen Sie einen Einzelträger -Kran ein Federung?

✅ Niedriger KopffreiheitEinrichtungen.
✅ Bestehende Dachstrukturkann die Last unterstützen.
✅ Budgetbeschränkungen(niedrigere Kosten als erstklassige Krane).
✅ Licht bis mittelschwerHebensbedürfnisse (z. B. Maschinenladen, Lagerhäuser).

 

Vergleich mit anderen Krantypen

Besonderheit	Federung Einzelträger	Top-laufender Einzelträger	Garankran
Stützstruktur	Deckenmontage	Freistehende Landebahnstrahlen	Bodenunterstützt
Maximale Kapazität	1–15 Tonnen	1–20 Tonnen	1 - 50+ Tonnen
Kopffreiheit	Niedrig	Moderat bis hoch	Hoch
Installationskosten	Untere	Höher	Höchste
Mobilität	Behoben (aber verlängert)	Behoben	Tragbar
Am besten für	Leichte, leichte Ladungen	Mittelschwere, längere Spannweiten	Outdoor/Schwerlast

 

 

 

A Federung Einzelträger -Overhead -Kran(auch als ein genanntUnderhung Crane) besteht aus mehreren Schlüsselkomponenten, die zusammenarbeiten, um ein sicheres und effizientes Materialhandling zu ermöglichen. Unten finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung seiner Hauptteile:

 

1. Landebahnstrahlen (Hängsspur)

Funktion: Bietet den Weg für die Kranbrücke.

Typen:

Standard-I-Träger (z. B. S-Träger oder W-Träger)

Schloss Track (Runway im Box-Stil für einen reibungsloseren Betrieb)

Montage: An der Decken-/Dachstruktur unter VerwendungKleiderstangen, Klammern oder Klemmen.

Schlüsselmerkmale:

Muss seinEbene und parallelfür reibungslose Bewegung.

Typischerweise erstreckt sichbis zu 30 Fußohne zusätzliche Unterstützung.

 

 

 

2. Brückenträger (Einzelträger)

Funktion: Der horizontale Hauptstrahl, der den Hebezeug und den Wagen trägt.

Konstruktion:

Rollter Stahl I-Beam

Hersteller Box -Träger (für schwerere Lasten)

Montage: Verbunden mitEndwagenDiese Fahrt entlang der Landebahnstrahlen.

 

3.. Endlastwagen (Brückenende Kutschen)

Funktion: Lassen Sie die Brücke entlang der Landebahnstrahlen bewegen.

Komponenten:

Räder(Flansch oder flach, abhängig vom Tracktyp)

Antriebsmechanismus(für motorisierte Krane)

Stoßstangen(Ende stoppt, um eine Überfahrung zu verhindern)

 

4. Hebezeug & Trolley

Funktion: Aufzüge, senkt und bewegt Lasten horizontal entlang des Trägers.

Typen:

Elektrische Kette Hebezeug(gemeinsam für Licht/mittlerer Dienst)

Drahtseilschlag(für schwerere Lasten)

Manuelles Hebezeug(Handbetrieben für den Nutzungsnutzung mit niedrigem Frequenz)

Wagen:

Motorisiert oder pushtiert

Läuft auf dem unteren Flansch des Trägers

 

5. Suspensionssystem

Funktion: Sichert die Landebahnstrahlen in die Overhead -Struktur.

Komponenten:

Kleiderstangen(Gewindestangenstangen)

Einstellbare Klammern/Klemmen(zur Ausrichtung)

Deckenhalterungen(geschweißt oder an Dachstützen verschraubt)

6. Elektrisches System

Komponenten:

Stromversorgung: Festonsystem, Kabelrollen oder Leiterbalken.

Kontrollen: Anhängerstation (verdrahtet) oder drahtlose Fernbedienung.

Sicherheitsvorrichtungen: Begrenzungsschalter, Überladungsschutz, Notstandsstopp.

 

7. Stoßstangen & Endstopps

Funktion: Verhindern, dass die Brücke oder den Hebezeug überfahren.

Typen:

Gummi- oder Polyurethan -Stoßstangen

Stahlende Stopps

8. Optionales Zubehör

Unterhalb der Hook-Geräte(zB Magnete, Grabs, Spreizstangen)

Anti-Sway-Systeme(Für eine präzise Lastpositionierung)

Kranwaagen(zum Wiegen von Lasten)

 

SKIZZIEREN

 

 

 

 

Vorteile der Suspension einzelner Träger über Kopfkrane

Suspension Single Girder Overhead Cranes (Unterkraniche) bieten mehrere Vorteile, was sie ideal für bestimmte industrielle Anwendungen macht. Hier sind die wichtigsten Vorteile:

1. Platz sparendes Design

Keine Bodenobstruktionen- Da der Kran an der Decke aufgehängt ist, erfordert er keine Stützsäulen, wodurch der Boden maximiert wird.

Niedrige Kopffreiheit- Ideal für Einrichtungen mit Höhenbeschränkungen.

2. Kosteneffektive Lösung

Niedrigere Installationskosten- Keine Notwendigkeit für freistehende Landebahnunterstützungsstrukturen.

Reduzierte Fundamentarbeiten- Verwendet vorhandene Dach-/Deckenunterstützung und spart die Kosten für die Bauingenieurwesen.

3. Einfacher Installation und Umzug

Modulares Design- Kann bei Bedarf an einem neuen Ort zerlegt und neu installiert werden.

Schnelleres Setup-Einfacher als erstklassige Kräne, da keine Landebahnsäulen erforderlich sind.

4.. Leicht und doch effizient

Geeignet für leichte bis mittlere Ladungen(Typisch1–15 Tonnen).

Reibungsloser Betrieb- Beigefügten Streckenlaufbahnen reduzieren die Vibration und sorgen für eine präzise Bewegung.

5. Vielseitige Anwendungen

Kann in verwendet werden inGebäude mit geringer Kaufwo Top-Laufen krane unpraktisch sind.

Kompatibel mitmanuelle oder elektrische HebezeugeFlexibilität im Betrieb.

6. Verbesserte Sicherheit und Ergonomie

Reduziertes Risiko für Bodenkollisionen(Keine Säulen oder boden montierten Stützen).

Ergonomisches Handling- Reduziert die Arbeiterdehnung im Vergleich zu Gabelstapeln oder manuellem Anheben.

Anträge auf Suspension einzelner Träger -Overhead -Krane

Diese Krane werden in Branchen, in denen Weltraumoptimierung und Licht-Medium-Anheben Prioritäten sind, häufig eingesetzt. Gemeinsame Anwendungen umfassen:

1. Fertigungs- und Montagelinien

Kfz -Pflanzen- für bewegliche Teile entlang der Montagelinien.

Bearbeitungsworkshops- Handhabungswerkzeuge, Formen und Komponenten.

2. Warehousing & Logistics

Laden/Entladen- Transport von verpackten Waren in Vertriebszentren.

Lagereinrichtungen- Paletten oder Behälter in engen Räumen bewegen.

3.. Wartungs- und Reparaturwerkstätten

Ausrüstungwartung- Motoren, Generatoren oder Maschinenteile anheben.

Flugzeug/Fahrzeugwartung- verwendet in Hangars mit begrenzter Kopffreiheit.

4. Papier- und Druckindustrie

Handhabungspapierrollen, Druckplatten und schwere Maschinenteile.

5. Lebensmittel- und Getränkeverarbeitung

Hygienische Umgebungen- Edelstahloptionen für Reinräume verfügbar.

Abfüll-/Verpackungsleitungen- Bewegen von Rohstoffen und fertigen Produkten.

6. Kleine Workshops & Fabricationseinheiten

Metallbearbeitungsgeschäfte- Stahlblätter, Balken und Schweißbehörden anheben.

Holzbearbeitungseinrichtungen- Transportdes Holz oder Möbelteile.

 

 

 

1.Design und Engineering
Vorproduktion Design:

Ingenieure bewerten die Kundenanforderungen (Lastkapazität, Abmessungen, Umgebung).

Das Design umfasst detaillierte Zeichnungen, Strukturberechnungen, Materialspezifikationen und Sicherheitsmerkmale.

CAD-Software- und Simulations-Tools (computergestützte Designs) werden verwendet, um das Krandesign abzuschließen.

Genehmigungsprozess:

Entwürfe werden sowohl vom Engineering -Team als auch vom Kunden überprüft und genehmigt (falls erforderlich).

Die Einhaltung relevanter Standards (ISO, FEM, CE usw.) ist sichergestellt.

2. Materialbeschaffung
Auswahl der Rohstoffe:

Hochfeste Stahlplatten (für die Hauptträger- und Strukturkomponenten).

Geschmiedeter Stahl- oder Legierungsstahl für Schlüsselkomponenten wie Haken, Räder und Achsen.

Elektrische Komponenten wie Motoren, Schalter, Steuerplatten und Verkabelung werden bezogen.

Optionales Zubehör (z. B. VFDs, Fernbedienungssysteme) werden gemäß den Spezifikationen bestellt.

Materialtest:

Alle Materialien werden in einer Qualitätsprüfung unterzogen, einschließlich Zugtests, Härteprüfungen und Schweißinspektionen.

Zertifizierungen und materielle Rückverfolgbarkeit werden beibehalten.

3. Herstellung von Hauptkomponenten
Hauptträger:

Der Einzelträger wird aus geschweißten Stahlplatten hergestellt.

Der Träger wird geschnitten, geschweißt und bearbeitet, um genaue Spezifikationen zu erfüllen.

Der Strahl wird auf strukturelle Integrität unter Verwendung von nicht zerstörerischen Tests (NDT) wie Ultraschall- oder Röntgentests getestet.

Kutschen beenden:

Die Endverteidiger sind geschweißt und versammelt. Dies sind die Strukturen, die es dem Kran ermöglichen, entlang der Landebahnschienen zu reisen.

Dazu gehören Motorhalterungen, Räder und Getriebemontagepunkte.

Hebezeug und Trolley:

Die Hebezeuge (Hubmechanismus) wird mit Motor, Bremssystem und Haken zusammengesetzt.

Das Trolley -System wird hergestellt, das den Hebezeug entlang des Trägerstrahls trägt.

4. Mechanische Baugruppe
Hauptträger- und Endkutschen:

Der Hauptträger wird in Position gehoben und mit den Endkutschen verbunden, um die Grundstruktur des Kranes zu bilden.

Räder und Achsen sind am Endverteidiger installiert, um die Bewegung entlang der Landebahn zu ermöglichen.

Reisemechanismus:

Das Kranreisen ist installiert, das Motor-, Getriebe- und Steuerungssysteme umfasst, die den Kran entlang der Schienen fahren.

Installation von Trolley und Hebezeuge:

Das Trolley -System ist auf den Träger montiert und mit dem Hebezeugmechanismus verbunden.

Haken, Kabelseile und Hebezeuge werden installiert.

5. Elektrische und Steuerungssysteme
Verkabelung und Verbindung:

Alle elektrischen Komponenten, einschließlich Motor, Bedienfeld, Limitschalter, Sicherheitsalarme und Lichter, sind verkabelt und mit dem System verbunden.

Installation des Steuerungssystems:

Das Steuerungssystem ist entweder als Anhängersteuerung oder Funkfernbedienung (falls angegeben) installiert.

Variable Frequenz -Laufwerke (VFDs) werden für eine reibungslose, kontrollierte Bewegung (optional) installiert.

Testen:

Elektrische Systeme werden gründliche Tests unterzogen, um die ordnungsgemäße Funktion, Sicherheit und Einhaltung der Standards zu gewährleisten.

Elektrische Isolierungstests und Kontrollsignalprüfungen werden durchgeführt.

6. Test- und Qualitätskontrolle
Erste Tests:

Der Kran wird aufgeteilt und an allen Komponenten werden statische Tests durchgeführt, um die grundlegende Funktionalität zu überprüfen.

Die Lasttests erfolgt durch allmähliche Anheben eines Testgewichts (normalerweise 125% der Nennkapazität), um die Leistung des Krans unter Stress zu überprüfen.

Dynamische Tests:

Der Kran wird durch alle Bewegungen geleitet: Heben, Reisen entlang der Landebahn und Trolley -Bewegung.

Sicherheitssysteme wie Überlastschutz, Limitschalter und Bremssysteme werden gründlich getestet.

Qualitätssicherung:

Nach den ersten Tests wird eine endgültige Inspektion durchgeführt, um sicherzustellen, dass alle Komponenten die Spezifikationen erfüllen.

Der Kran wird wegen Schweißen, Malerei, Montage und Ausrichtung auf Mängel inspiziert.

Dokumentation und Zertifizierung:

Ein Leistungsbericht und eine Zertifizierung der Einhaltung werden erstellt.

Die Seriennummer des Kranes wird für die zukünftige Wartungsverfolgung aufgezeichnet.

7. Malerei und Oberflächenbehandlung
Oberflächenvorbereitung:

Alle Metalloberflächen werden gereinigt und so behandelt, dass sie Rost und Verunreinigungen entfernen.

Antikorrosionsbeschichtungen werden aufgetragen, um eine Langlebigkeit zu gewährleisten.

Malerei:

Der Kran ist mit Farben in Industriequalität gemalt, typischerweise mit hohen Sichtbarkeitsfarben für die Sicherheit (z. B. Gelb oder Orange).

Wetterresistente Farbe wird für Outdoor-Krane verwendet.

8. Endbaugruppe und Tests
Montage:

Alle Komponenten (Motoren, Steuerelemente, Räder, Haken) werden zusammengestellt und sicher befestigt.

Der Kran wird in seiner endgültigen Konfiguration zusammengestellt.

Endlasttest:

Der Kran wird unter Volllastkapazität (7 Tonnen) getestet, um einen reibungslosen Betrieb und die ordnungsgemäße Lasthandhabung zu gewährleisten.

In dieser Phase werden alle erforderlichen Anpassungen vorgenommen.

9. Verpackung und Lieferung
Versandvorbereitung:

Der Kran wird in transportable Komponenten (falls erforderlich) zerlegt und für den Versand sicher verpackt.

Montageanweisungen, Handbücher und andere erforderliche Dokumentation werden bereitgestellt.

Lieferung:

Der Kran wird je nach Bestellung an den Standort des Kunden entweder vollständig zusammengestellt oder für die endgültige Versammlung vor Ort geliefert.

10. Installation und Inbetriebnahme vor Ort
Installation:

Der Kran ist auf der Website des Kunden installiert, einschließlich der Verbindung der Runway -Schienen, des Hebezeugs und der Steuerungssysteme.

Endgültige Tests und Training:

Die Inbetriebnahme erfolgt vor Ort, um sicherzustellen, dass alles wie erwartet funktioniert.

Die Betreiber sind in sicherer Verwendung, grundlegende Fehlerbehebung und Wartung geschult.

 

 

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien eingesetzt, 50 sollen installiert werden, und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie ist erreicht.

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