Reisen einzelner Träger -Overhead -Kran

Kernkomponenten: Getriebe, Motor, Zahnrad

Herkunftsort: Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 10000 kg

Video-Ausgangspflicht: Bereitstellung

Maschinen -Testbericht: bereitgestellt

Verkaufseinheiten: Einzelartikel

Einzelpackungsgröße: 600x300x300 cm

Einzelnes Bruttogewicht: 200. 000 kg

 

 

 

1. Mainstrahl

🔧 Was ist der Hauptstrahl?
Es ist der horizontale Strahl, der die Breite des Betriebsbereichs des Kranes umfasst.

In einem einzelnen Trägerkran gibt es nur einen Hauptstrahl, im Gegensatz zu Doppelträgerkranen, die zwei haben.

🏗️ Hauptfunktionen:
Unterstützt den Hebezeug und den Wagen, der sich entlang des Strahls bewegt.

Überträgt das Lastgewicht auf die Endwagen, die es dann auf die Landebahnstrahlen oder die Stützstruktur übertragen.

📐 Häufige Spezifikationen:
Material: Normalerweise aus Q235B \/ Q345B-Stahl oder manchmal schweißter Struktur vom Box für Festigkeit und Leichtigkeit.

Querschnitt: Kann I-Strahl (gerollter Stahl) oder Schachtel (geschweißte Stahlplatten) sein.

Länge: Hängt von der Spannweite ab (oft 5 m bis 30 m oder mehr).

Sturz: Entworfen mit einem leichten Bogen (Sturz), um dem Biegen unter Last entgegenzuwirken.

🧰 Integrierte Funktionen:
Laufschiene auf der Oberseite des Strahls für den Hebezeug\/den Trolley.

Elektrikkabelunterstützung (Kabelfestersystem oder Leiterschiene).

 

2. LIFTING -SYSTEM

Ein reisendes Einzelträger -Overhead -Kran -Hebensystem ist eine häufige Art von industriellen Hebensanlagen, die in Fabriken, Lagern und Workshops verwendet werden. Hier ist eine Aufschlüsselung seiner Komponenten und Funktionen:

🔧 Was es ist:
Ein einzelner Trägerkran besteht aus einem einzelnen horizontalen Strahl (Träger), der einen Hebezeug stützt, der sich entlang des Trägers bewegt. Der gesamte Träger fährt entlang der Schienen, die auf der Baustruktur montiert sind, und ermöglicht die vollständige Abdeckung des Arbeitsbereichs.

🧱 Hauptkomponenten:
Einzelträger - ein Hauptstrahl, der über den Arbeitsbereich übergeht.

Endverteidiger - an beiden Enden des Trägers; Räder haben, die sich entlang der Landebahnschienen bewegen.

Hebezeug und Trolley - Hubmechanismus, der den Träger entlang reist; kann elektrisch oder manuell sein.

Landebahnstrahlen\/Schienen - montiert auf der Struktur oder Säulen für Kranbewegungen.

Steuerungssystem - entweder Anhängerkontrolle, drahtlose Fernbedienung oder eine Kabine.

🔄 Schlüsselbewegungen:
Hebezeugbewegung (Up\/Down)

Trolley -Reisen (links\/rechts entlang des Trägers)

Kranreisen (vorwärts\/rückwärts entlang der Landebahn)

3.endWagen

Ein reisender Einzelträger -Overhead -Kran -Endwagen ist ein kritischer Bestandteil eines einzelnen Träger -Overhead -Kransystems. Hier ist eine Aufschlüsselung dessen, was es ist und was es tut:

🔧 Was ist ein Endwagen?
Ein Endwagen ist die Räderstruktur auf beiden Seiten des Overhead -Kranes, mit dem sich die gesamte Kranbrücke (der horizontale Strahl) entlang der Landebahnstrahlen bewegen kann. Diese werden auf den Strecken betrieben, die auf die Struktur des Gebäudes befestigt sind.

⚙️ Schlüsselfunktionen:
Wandermechanismus: Ausgestattet mit motorisierten Rädern oder Getriebemotoren, um den Kran entlang der Länge des Gebäudes oder der Werkstatt zu bewegen.

Unterstützung für Brückenstrahl: Hält den einzelnen Träger (Hauptstrahl) und ermöglicht es ihm, über den Arbeitsbereich zu überspannen.

Antriebseinheiten: Oft mit eingebauten Motoren und Getriebe für glatte, synchronisierte Bewegungen ausgestattet.

Radyp: Kann je nach Last und Schienentyp Standard- oder Anti-Reifriktionsräder sein.

📏 Typische Spezifikationen:
Lastkapazität: Hängt vom Kransystem ab, unterstützt jedoch im Allgemeinen leichte bis mittlere Lasten (bis zu ~ 20 Tonnen).

Reisegeschwindigkeit: Variable (z. B. 10–20 m\/min) je nach Anwendung und Motorsystem.

Motoryp: Normalerweise dreiphasige Induktionsmotoren mit Bremssystemen.

Materialien: Hochfestes Stahl mit präzisionsbewegten Rädern.

🧰 Optionale Funktionen:
Frequenz Wechselrichter für reibungslose Beschleunigung\/Verzögerung.

Anti-Kollisions-Sensoren zur Sicherheit.

Encoder- oder Limitschalter für die Positionsregelung.

 

4. Crane -Reisemechanismus

Der reisende Mechanismus eines einzelnen Trägerkrans ist eine kritische Komponente, mit der sich der Kran horizontal entlang der auf beiden Seiten des Kranraums installierten Landebahnschienen bewegen kann. Hier ist eine Aufschlüsselung der Hauptkomponenten und wie das System funktioniert:

🔧 Schlüsselkomponenten des Reisemechanismus
Kranendwagen (Endwagen):

Befindet sich an beiden Enden des Trägers.

Jeder hat Räder, die auf den Landebahnschienen laufen.

Beinhalten häufig Motoren, Getriebe und Radbaugruppen.

Fahrt Drive Motors:

Elektromotoren am Ende der Kutschen montiert.

Fahren Sie die Räder direkt oder über Gear Reduder.

Kann ein Geschwindigkeits-, Dual-Geschwindigkeits- oder variable Frequenz-Laufwerke (VFDs) für eine reibungslosere Kontrolle sein.

Räder:

In der Regel aus geschmiedetem Stahl.

Kann doppelt gefragt oder an Seitenwalzen geführt werden.

Für lange Lebensdauer und glatte Bewegung auf der Schiene entworfen.

Getriebe:

Zwischen den Motoren und den Rädern verbunden.

Geben Sie das erforderliche Drehmoment und die Geschwindigkeitsumwandlung an.

Bremsen:

Elektromagnetisch oder hydraulisch.

Stellen Sie sicher, dass der Kran bei Bedarf sicher und sicher anhält.

Kupplungen:

Verknüpfen Sie die Motoren und Getriebe mit den Radwellen.

Absorbieren Sie Stoßbelastungen und Fehlausrichtungen.

Steuerungssystem:

Der Bediener verwendet einen Anhänger, eine Funkfernbedienung oder eine Kabinensteuerung.

Sendet Befehle an das Motor Control Center, um die Bewegung zu verwalten.

🚀 Arbeitsprinzip
Wenn ein Bediener den Kran aktiviert, um sich entlang der Landebahn zu bewegen:

Elektrische Signale werden an die Reisemotoren gesendet.

Motoren fahren die Getriebe, die die Räder drehen.

Der Kran fährt in beide Richtungen entlang der Länge der Bucht (langes Reisen).

Bremssysteme verlangsamen und stoppen den Kran bei Bedarf reibungslos.

 

 

5.Trolley -Reisemechanismus

Der reisende Mechanismus eines einzelnen Trägerkranwagens ist eine Schlüsselkomponente, mit der der Trolley (der den Hebezeug trägt) sich seitlich entlang des Brückenträgers bewegen kann. Dieser Mechanismus ist entscheidend für die genaue Positionierung von Lasten im Arbeitsbereich. Hier ist eine Aufschlüsselung seiner Komponenten und des Betriebs:

🔧 Komponenten des Reisemechanismus
Reiseräder

Am Trolley -Rahmen angebracht.

Laufen Sie entlang des oberen oder unteren Flansches des Einzelträgers (je nach Design).

Normalerweise aus geschmiedetem Stahl.

Antriebsmotor

Macht die Bewegung des Wagens.

Normalerweise ein Elektromotor, manchmal in ein Getriebe (Getriebemotor) integriert.

Getriebe- \/ Getriebesystem

Reduziert die Motordrehzahl und erhöht das Drehmoment.

Übertragen Sie das Drehmoment vom Motor auf die Antriebsräder.

Kupplungen

Anfahren von Motor\/Getriebe an Fahrräder anfahren.

Ermöglichen Sie eine leichte Fehlausrichtung und Drehmomentübertragung.

Bremsen

Oft elektromagnetisch.

Bewerben Sie sich automatisch, wenn die Stromversorgung ausgeschaltet ist, und stellen Sie sicher, dass sich ein sicheres Stopp annimmt.

Steuerungssystem

Kontrolliert Start, Stopp, Richtung und Geschwindigkeit.

Betrieben über Anhängerkontrolle, Funk -Fernbedienung oder Kabine.

⚙️ Wie es funktioniert
Wenn der Bediener die Reisefunktion aktiviert, dreht der Motor die Antriebsräder.

Diese Räder bewegen den Wagen (und den Hebezeug) entlang der Länge des Einzelträgers.

Die Bewegung ermöglicht es, dass die Last links oder rechts positioniert wird (entlang der x-Achse des Kranbetriebs).

7. Crane Haken

Der Haken ist eine Hebekomponente, die am Hebezeug angebracht ist (der am Träger montiert ist). Es:

Beteiligt die Ladung über Schlingen, Ketten oder Hebegeräte.

Wird normalerweise aus hochfestem Stahl geschmiedet.

Kann in verschiedenen Designs kommen: Einzelhaken, Doppelhaken, C-Typ-Haken usw.

✅ Schlüsselmerkmale eines Kranhakens an einem einzelnen Trägerkran:

Funktionsbeschreibung
Die Belastungskapazität variiert (typischerweise 1–20 Tonnen für Einzelträgerkrane)
Einige Haken drehen sich 360 Grad, um sich mit der Last auszurichten
Der Verriegelungsverriegelungsriegel verhindert, dass die Last abrutscht
Montage an einem Drahtseil oder Kettenhebezeuge angebracht
Standard erfüllt oft ISO-, DIN- oder FEM -Standards

8.Motor

⚙️ Verwendete Motortypen
Eichhörnchen -Käfig -Induktionsmotoren (am häufigsten)

Langlebig und einfach

Niedrige Wartung

Ringringmotoren

Wird für Hochleistungsanwendungen verwendet, die ein hohes Startdrehmoment erfordern

Bremsmotoren

Integriertes Bremssystem, um die Position zu halten, wenn sie nicht betrieben werden

🔌 Wichtige motorische Spezifikationen
Bei der Auswahl oder des Austauschs eines Motors für einen einzelnen Trägerkran sind diese Parameter von Bedeutung:

Spezifische Beschreibung
Power (kW\/hp) hängt von Krankapazität und Geschwindigkeit ab (typischerweise 0. 75–15 kW)
Spannung Common: 380V \/ 415V \/ 440V AC, 3- Phase
Geschwindigkeit (U \/ min) normalerweise niedrige Geschwindigkeitsmotoren (ca. 900–1500 U \/ min)
Dienstklasse S3 bis S4 (zeitweise oder kurzzeitige Pflicht)
Elektromagnetische Scheibe vom Bremstyp oder Schuhbremsen
GEHANDLICHE TEFC (total geschlossener Lüfter abgekühlt) für staubige Umgebungen

.

9.Sound- und Lichtalarmsystem und Limitschalter

Ein reisender Einzelträger -Overhead -Kran enthält typischerweise Schall- und Lichtalarmsysteme und Limitschalter, um die betriebliche Sicherheit und Kontrolle zu verbessern. Hier ist eine kurze Aufschlüsselung beider Systeme:

🔊 Schall- und Lichtalarmsystem
Zweck: Warnen Sie das Personal vor Kranbewegungen oder potenziellen Gefahren.

Merkmale:

Hörbare Alarme (Summer oder Sirenen): Warnarbeitern, wenn der Kran arbeitet oder sich bewegt.

Visuelle Alarme (blinkende Leuchten): Oft am Kran montiert, um Bewegung oder Notfallzustände zu signalisieren.

Automatische Aktivierung: In der Regel mit Kranbewegungen verbunden (z. B. beim Heben, Durchlaufen oder Reisen).

Manuelles Überschreiben (optional): Für Notfallwarnungen.

Vorteile:

Verbessert die Sicherheit am Arbeitsplatz.

Reduziert das Risiko von Unfällen durch Steigerung des Bewusstseins.

🛑 Limitschalter
Zweck: Um zu verhindern, dass Kran oder Hebezeug über sichere Betriebsgrenzen hinausgeht.

Typen:

Reisebegrenzungsschalter: Verhindern Sie, dass der Kran über das Ende der Landebahn hinausgeht.

Hebezeugerschalter: Stoppen Sie den Haken von überholtem (zu hoch) oder übereinstimmend (zu niedrig).

Slwing\/Trolley -Limitschalter (falls zutreffend): Begrenzen Sie die Seitenbewegung von Trolley oder Rotation des Kranes.

Arbeiten:

Wenn der Mechanismus einen vordefinierten Punkt erreicht, wird der Schalter ausgelöst.

Es senkt den relevanten Motor mit Strom und stoppt die Bewegung sofort.

Vorteile:

Verhindert mechanische Schäden.

Vermeidet potenzielle Kollisionen oder Lastentropfen.

10. Sicherheitsvorrichtungen

Ein reisender Einzelträger -Overhead -Kran muss mit verschiedenen Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet sein, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten und Unfälle zu verhindern. Hier ist eine Liste der in der Regel verwendeten wichtigen Sicherheitsfunktionen:

🔧 mechanische Sicherheitsvorrichtungen
Limitschalter

Hebezeugerschalter: verhindert überlebt und überschwemmt den Haken.

Reisebegrenzungsschalter: Verhindern Sie, dass Kran oder Wagen mit Endstopps kollidieren.

Endstopps & Puffer

Montiert am Ende der Kranwegsbahnen, um den Einfluss zu absorbieren und Entgleisung zu verhindern.

Überlastungsbegrenzer (Lastbegrenzer)

Verhindert, dass der Kran Lasten über seiner Nennkapazität hebt.

Anti-Entsailment-Geräte

Hält den Kran während der Bewegung sicher auf seinen Schienen.

Bremssystem

Automatische Bremsen betreiben, wenn der Strom ausgeschaltet ist oder wenn der Bediener den Kran anhält.

⚡ Geräte für elektrische Sicherheitsvorrichtungen
Notstopp -Taste

Schnitt sofort die Stromversorgung ab und stoppt alle Kranoperationen.

Phasenversagenschutz

Verhindert den Kranbetrieb, wenn eine Phase der elektrischen Leistung verloren geht oder umgekehrt ist.

Überstrom- und Überspannungsschutz

Schützt Motoren und elektrische Komponenten vor Schäden.

Erdfehlerschutz- \/ Erdungssystem

Gewährleistet die Sicherheit der Bediener bei Isolationsfehlern.

👷 Betriebs- und zusätzliche Sicherheitsmerkmale
Warngeräte

Hörbare und visuelle Alarme (Hörner, blinkende Lichter), wenn sich der Kran bewegt oder anhebt.

Bedienerkabine oder Anhängerkontrolle mit Sicherheitsmerkmalen

Notunterbrechung, Kontrollschloss und ordnungsgemäße Isolierung.

Lastanzeige oder Anzeige (optional, aber empfohlen)

Zeigt, dass Echtzeit-Ladungen angehoben werden.

Anti-Kollisionsgeräte (für mehrere Krane auf derselben Landebahn)

Verhindert, dass Krane miteinander kollidiert.

Seilsicherheit

Verwendung von Qualitätsseil und Trommel mit Sicherheitsnut; Regelmäßige Inspektion erforderlich.

Wartungsplattformen und Zugangsleitern (falls zutreffend)

Für sichere Aufrechterhaltung von Krankomponenten.

 

11.Control -Modus

Der Kontrollmodus eines reisenden Einzelträger-Overhead Crane bezieht sich darauf, wie sich die Bewegungen des Kranes wie Heben, Durchqueren (Trolley-Reisen) und langes Reisen (Kranbewegung entlang der Landebahn)-verwaltet vom Betreiber verwaltet. Je nach Design und Anwendung des Kranes gibt es mehrere gemeinsame Kontrollmodi. Hier sind die Haupttypen:

🔹 1. Anhängerkontrolle (verdrahtet)
Beschreibung: Eine Handheld -Steuereinheit ist über ein Kabel physikalisch mit dem Kran verbunden.

Profis:

Einfach und kostengünstig.

Direkte und zuverlässige Kontrolle.

Nachteile:

Begrenzte Bedienermobilität.

Risiko für Kabelverschleiß oder Verstrickung.

🔹 2. drahtlose Fernbedienung
Beschreibung: Der Bediener verwendet eine drahtlose Fernbedienung, um den Kran aus sicherer Entfernung zu steuern.

Profis:

Erhöhte Sicherheit und Mobilität.

Der Betreiber kann in der besten Position für Sichtbarkeit und Sicherheit stehen.

Nachteile:

Benötigt Batterie.

Etwas höhere Kosten.

Potenzial für Signalstörungen (obwohl moderne Systeme ziemlich robust sind).

🔹 3. Kabinenkontrolle (selten für Einzelträger)
Beschreibung: Ein Bediener sitzt in einer Kabine, die am Kran montiert ist.

Profis:

Geeignet für große oder schwere Krane bei häufigem Gebrauch.

Gute Sichtbarkeit über den Arbeitsbereich.

Nachteile:

Ungewöhnliche für einzelne Trägerkrane aus Platz und Kosten.

Komplexere Installation und Betrieb.

🔹 4. Automatisch\/plc-kontrollierter Betrieb
Beschreibung: Der Kranbetrieb wird teilweise oder vollständig mit programmierbaren Logikcontrollern (SPS) automatisiert.

Profis:

Präzise und wiederholbare Bewegung.

Kann in automatisierte Produktionslinien integriert werden.

Nachteile:

Hohe anfängliche Kosten und Komplexität.

Benötigt erweiterte Einrichtung und Wartung.

Skizzieren

 

Haupttechnik

 

 

Ein reisender Einzelträger -Overhead Crane bietet mehrere Vorteile, die es zu einer beliebten Wahl für verschiedene industrielle und kommerzielle Anwendungen machen. Einige der wichtigsten Vorteile sind:

Kosteneffektiv: Einzelträgerkrane sind im Allgemeinen erschwinglicher als ihre Doppelträger-Gegenstücke, da sie weniger Materialien und weniger Arbeitskräfte benötigen, um zu konstruieren und zu installieren.

Raumeffizienz: Diese Kräne sind ideal für Bereiche mit begrenztem Überkopfraum, da sie normalerweise ein kleineres, kompakteres Design haben. Die reduzierte Höhe des Trägersystems ermöglicht mehr Freigabe unter dem Kran.

Leichtes Design: Das einzelne Trägerdesign reduziert das Gesamtgewicht des Kranes, was zu einer geringeren Belastung der Gebäudestruktur und zu einer verringerten Betriebsnutzung führen kann.

Einfache Konstruktion und Wartung: Mit weniger Komponenten im Vergleich zu Doppelträgerkranen sind einzelne Trägersysteme einfacher zu halten, wobei weniger Teile repariert werden müssen oder im Laufe der Zeit ersetzt werden müssen.

Vielseitigkeit: Sie eignen sich für eine Vielzahl von Hebeanwendungen, von leichten bis moderaten Lasten, in Branchen wie Lagern, Workshops und Fabriken.

Verbesserte Sichtbarkeit: Das niedrigere Profil des Kranes bietet den Betreibern eine bessere Sichtbarkeit, verringert das Risiko von Unfällen und eine Verbesserung der Gesamtsicherheit.

Reduzierte Betriebskosten: Aufgrund des leichteren Gewichts und des einfacheren Designs haben diese Kräne im Vergleich zu komplexeren Systemen tendenziell einen geringeren Energieverbrauch und die Betriebskosten.

Anpassbare Optionen: Reisen einzelne Trägerkräne können mit einer Vielzahl von Funktionen angepasst werden, einschließlich unterschiedlicher Hebekapazitäten, Steuerungssysteme und Hakenkonfigurationen, um bestimmte Anforderungen zu erfüllen.

Schnellere Installation: Da das Design weniger komplex ist, sind diese Krane in der Regel schneller zu installieren, wodurch die Ausfallzeiten für Unternehmen während des Setups minimiert werden können.

Im Allgemeinen ist ein reisender Einzelträger -Overhead -Kran ideal für Situationen, in denen die Hubbedürfnisse moderat und Effizienz, Kosten und Platzbeschränkungen Priorität haben.

 

 

Ein reisender Einzelträger -Overhead -Kran ist eine Art Kran, der aus einem einzigen horizontalen Träger (dem Hauptstützenstrahl) besteht, der von End -LKWs unterstützt wird, die es dem Kran ermöglichen, sich entlang paralleler Spuren zu bewegen. Diese Krane werden in verschiedenen Branchen und Anwendungen aufgrund ihrer effizienten Nutzung des Raums und der Fähigkeit zur Aufhebung schwerer Lasten häufig eingesetzt. Hier sind einige typische Anwendungen:

1. Herstellung und Montage
Wird in Fabriken zum Anheben und Verschieben schwerer Komponenten verwendet, wie z. B. Teile in Automobilmontageleitungen, Maschinen in der industriellen Herstellung und Komponenten in der Gerätebaugruppe.

2. Lager- und Vertriebszentren
Hilft bei der Bewegung von Materialien oder Produkten auf einem bestimmten Weg, dem Laden\/Entladen von Waren aus Behältern oder der Organisation von Inventar.

3. Konstruktion
In Baustellen zum Heben von Baumaterialien, Baustahl oder schweren Werkzeugen und Ausrüstungen im Hochhaus oder in großen Infrastrukturprojekten eingesetzt.

4. Materialhandhabung
Wird verwendet, um schwere Lasten wie Stahl, Rohre und Rohstoffe in Stahlmühlen, Fabriken oder Lagern zu transportieren. Diese Krane helfen bei der effizienten Stapelung und Stapelmaterialien.

5. Werften und Häfen
Wird zum Laden und Entladen schwerer Ladung oder Behälter von Schiffen verwendet, insbesondere in Hafenterminals oder Schiffbau -Yards.

6. Bergbau und schwere Industrie
Wird in Minen oder schweren Industrieanlagen verwendet, um Bergbaugeräte, Rohstoffe oder Produkte in Gebieten mit begrenztem Platz zu heben und zu bewegen.

7. Kraftwerke
In Kraftwerken helfen sie bei der Wartung oder Handhabung großer Geräte wie Generatoren oder Turbinen während der Installations- oder Reparaturarbeiten.

 

Das Produktionsverfahren für einen einzelnen Trägerkran umfasst mehrere wichtige Schritte, von denen jedes das Endprodukt Sicherheits-, Qualitäts- und Funktionsstandards erfüllt. Hier ist ein allgemeiner Überblick über den Prozess:

1. Design und Engineering
Kundenanforderungen: Erfassen Sie Spezifikationen auf der Grundlage der Hebekapazität, der Spannweite, der Höhe des Auftriebs und der Betriebsbedingungen.

Design -Layout: Erstellen Sie ein detailliertes Design, einschließlich der strukturellen Komponenten des Kranes (Träger, Trolley, Hebezeug) und sorgen Sie für die Einhaltung der internationalen Sicherheits- und Leistungsstandards.

Spannungs- und Lastanalyse: Ingenieure führen Berechnungen durch, um die Lasten zu bestimmen, die jede Komponente während des Betriebs belegt.

Zeichnungen und Genehmigungen: Erstellen Sie CAD -Zeichnungen und erhalten Sie die Kundengenehmigung für das endgültige Design.

2. Materialauswahl und Beschaffung
Materialspezifikation: Wählen Sie basierend auf dem Design geeignete Materialien (z. B. Stahl für den Träger und die Baukomponenten, spezialisierte Materialien für den Hebezeug).

Beschaffung: Bestellung und Erwerb von Materialien basierend auf den Spezifikationen (z. B. Stahlplatten, Strahlen, Motoren, elektrischen Komponenten).

3. Herstellung
Schneiden und Formen: Stahlplatten und Strahlen werden auf die erforderlichen Größen und Formen für die Kranstruktur (Träger, Stützbeine usw.) geschnitten.

Schweißen und Montage: Komponenten werden zusammengeschweißt, um die Hauptstruktur des Kranes einschließlich des Trägers und der Stützteile zu bilden.

Bearbeitung: Bestimmte Teile wie Lager, Räder oder Klammern benötigen möglicherweise eine präzise Bearbeitung, um Toleranzen zu erfüllen.

4. Hebezeuge und Trolley -Fertigung
Hebezeuge: Die Hebezeuge, die Motor, Getriebe, Trommel und Kabelsystem enthält, wird zusammengesetzt.

Trolley Construction: Der Trolley, der den Hebezeug trägt, ist so gebaut, dass sie auf den Träger des Krans passen und ihn reibungslos entlangreisen.

Motor- und Steuerungssysteme: Motoren und Steuerplatten werden installiert, um sicherzustellen, dass der Wagen und der Hebezeug sicher und effizient betrieben werden können.

5. Malerei und Oberflächenbehandlung
Oberflächenvorbereitung: Nach der Herstellung werden alle Stahlkomponenten (z. B. Schussstrahlen oder Sandstrahlen) gereinigt, um Rost, Mühlenwaage und Verunreinigungen zu entfernen.

Malerei: Eine Schutzbeschichtung oder Farbe wird angewendet, um Korrosion zu verhindern und die Lebensdauer des Kranes zu verbessern. Die Farbe kann für die visuelle Identifizierung farbkodiert werden oder die Kundenpräferenzen entsprechen.

Trocknen: Lassen Sie die bemalten Komponenten vollständig heilen und trocknen, bevor Sie zu den nächsten Schritten übergehen.

6. Montage und Integration
Hauptbaugruppe: Die Komponenten des Kranes (Träger, Trolley, Hebezeug, Steuerungssysteme) werden in der Fabrik zusammengebaut. Dies beinhaltet die Installation des Wagens am Träger, die Ausrichtung des Hebezeugs und das Anschließen elektrischer Komponenten.

Elektrische Verkabelung: Verkabelung für Steuerungssysteme, Sicherheitsvorrichtungen (Grenzschalter, Notstopps) und automatisierte Systeme werden installiert.

Testen: Vorläufige Funktionstests werden durchgeführt, um sicherzustellen, dass alle Teile korrekt funktionieren.

7. Qualitätskontrolle und Tests
Inspektion: gründliche Inspektion von Schweißnähten, strukturellen Komponenten und beweglichen Teilen. Überprüfen Sie die ordnungsgemäße Ausrichtung und Beendigung.

Lasttests: Führen Sie statische und dynamische Lasttests durch, um sicherzustellen, dass der Kran seine Nennkapazität übernehmen kann. Dieser Schritt simuliert die tatsächlichen Betriebsbedingungen.

Sicherheitsfunktionen Überprüfen: Stellen Sie sicher, dass Sicherheitssysteme wie Grenzschalter, Überlastschutz, Notstopps und Alarme funktionieren.

8. Verpackung und Versand
Endinspektion: Führen Sie eine endgültige Runde von Inspektionen durch, um alle Systeme und Komponenten zu überprüfen.

Verpackung: Komponenten werden sorgfältig für den Transport gepackt, um Schäden während des Versands zu vermeiden. Einige Teile können für den leichteren Versand abgebaut werden.

Versand: Der Kran wird an den Kunden geliefert, um die Einhaltung der Versandvorschriften und die ordnungsgemäße Dokumentation zu gewährleisten.

9. Installation und Inbetriebnahme
Standortvorbereitung: Der Kunde bereitet die Installationsstelle vor und stellt sicher, dass der Bereich sicher und für die Kraninstallation bereit ist.

Installation: Der Kran ist auf der Website des Kunden installiert, einschließlich der Endmontage, gegebenenfalls.

Inbetriebnahme: Der Kran wird erneut vor Ort getestet, um alle Systeme wie erwartet zu bestätigen, und der Kran arbeitet sicher.

10. Training und Übergabe
Schulung: Betreiber und Wartungspersonal werden darin geschult, wie man den Kran ordnungsgemäß benutzt und verwaltet.

Übergabe: Der Kran wird nach endgültigen Überprüfungen und der Genehmigung der Kundenzufriedenheit offiziell an den Kunden übergeben.

Durch die Ausführung dieser Schritte wird der Einzelträger -Overhead -Kran erfolgreich produziert und geliefert, um sicherzustellen, dass er den Spezifikationen und Sicherheitsstandards des Kunden entspricht.

Workshop -Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien in Gebrauch, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie erreicht 85%.