Strongway-Portalkran

1) Ein Strongway-Portalkran ist eine Art Schwerlasthebezeug, das für den Einsatz im Freien konzipiert ist, insbesondere in Branchen wie dem Schiffbau, der Stahlherstellung, dem Baugewerbe und der Frachtabfertigung. Es besteht aus zwei parallelen Balken (oder Trägern), die auf am Boden montierten Schienen verlaufen. Diese Konstruktion verleiht dem Kran eine größere Stabilität, eine höhere Tragfähigkeit und die Möglichkeit, größere Bereiche zu überbrücken.

2) Strongway-Portalkrane sind für ihre Fähigkeit bekannt, sehr schwere Lasten von mehreren bis Hunderten Tonnen zu transportieren. Das Design ermöglicht die Integration leistungsfähigerer Hebemechanismen und stabilerer Strukturen im Vergleich zu Einträger-Portalkranen. Die beiden parallelen Träger des Krans sorgen für eine große horizontale Spannweite, sodass der Kran einen großen Arbeitsbereich abdecken kann. Die Hubhöhe kann individuell an die spezifischen Anwendungsanforderungen angepasst werden, beispielsweise zum Heben großer Lasten oder zum Arbeiten in großen Räumen.

3)Diese Kräne sind für Hochleistungsanwendungen konzipiert und bestehen aus hochfesten Materialien. Sie sind so konstruiert, dass sie rauen Umgebungsbedingungen wie starkem Wind, extremen Temperaturen sowie Staub und Schmutz in der Luft standhalten. Strongway-Portalkrane werden in einem breiten Spektrum eingesetzt Branchen für Aufgaben wie das Be- und Entladen von Fracht, das Bewegen schwerer Geräte oder das Heben von Betonfertigteilen. Man findet sie häufig in Werften, Häfen, Bahnhöfen, Produktionsanlagen und auf Baustellen.

4) Diese Krane sind mit fortschrittlichen Steuerungssystemen ausgestattet, einschließlich Fernbedienungen oder Bedienerkabinen für einen präzisen und sicheren Betrieb. Aus Gründen der Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit sind häufig Funktionen wie variable Geschwindigkeitsregelung, Anti-Pendel-Technologie und Lastmomentbegrenzer integriert. Die Krane können auf die spezifischen Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten werden, mit Optionen für unterschiedliche Spannweiten, Tragfähigkeiten und Verfahrwege Geschwindigkeiten und Energiequellen (Elektro, Diesel oder Hybrid). Strongway-Portalkrane sind mit Sicherheitssystemen ausgestattet, um sowohl Bediener als auch Lasten zu schützen. Diese Systeme können Endschalter, Not-Aus-Taster, Überlastschutz und Schutzvorrichtungen umfassen, um Unfälle zu verhindern.

Kernkomponenten: Getriebe, Motor, Getriebe

Herkunftsort:Henan, China

Garantie:2 Jahre

Gewicht (kg): 3500 kg

Video-Ausgangskontrolle;Zur Verfügung gestellt

Maschinentestbericht; zur Verfügung gestellt

Anwendung: Lager, Häfen, Hof usw

Schlüsselwörter:Modell-Portalkran

Steuerungsart: Bodengriffsteuerung (Druckknopf)

Kapazität:10-600t

Material: Q235B/Q345B

Hubgeschwindigkeit:1-15m/min

Hebemechanismus; elektrischer Windenwagen

Trägertyp: Doppelkasten

1.Hauptlicht

1. Strukturelles Design:

Kasten- oder I-Träger-Struktur: Der Hauptträger ist typischerweise in Form eines Kastenträgers oder eines I-Trägers (auch H-Träger genannt) konstruiert. Der Kastenträger bietet eine höhere Torsionssteifigkeit und eignet sich daher besser für größere Kräne mit hoher Tragfähigkeit, während I-Träger aus Kostengründen häufiger bei kleineren Kranen verwendet werden.

Materialstärke: Der Träger besteht aus hochfestem Stahl, um Haltbarkeit und die Fähigkeit zu gewährleisten, den schweren Lasten standzuhalten, die der Kran heben soll.

Geschweißte Konstruktion: Bei den meisten Konstruktionen ist der Hauptträger zusammengeschweißt, in einigen Fällen können jedoch auch Schraub- oder Nietverbindungen verwendet werden.

2. Funktion und Rolle:

Lastverteilung: Der Hauptträger verteilt das Gewicht der Last auf die beiden Endträger. Es arbeitet mit der Laufkatze, dem Hebemechanismus und den Stützbeinen des Portals zusammen, um die Last effizient anzuheben und zu bewegen.

Stützmechanismen: Das Hebesystem des Krans (einschließlich Haken, Trommel und Hebeseile) und Fahrmechanismen (die die Bewegung des Krans entlang der Schienen ermöglichen) sind am Hauptträger montiert.

Verbindung mit anderen Komponenten: Der Hauptträger ist normalerweise über den Rahmen des Krans mit den Endträgern verbunden, und die Endträger tragen wiederum die Portalbeine, die sich entlang der Schienen bewegen.

Hebesystem

1) Strapazierfähig und hohe Kapazität:

Strongway-Portalkräne sind für Schwerlastanwendungen konzipiert, und das Hebesystem ist speziell für die Handhabung von Lasten mit hoher Kapazität ausgelegt, die häufig zwischen 5 und mehreren hundert Tonnen liegen. Das Hebesystem kann für die Handhabung verschiedener Lasttypen ausgelegt werden, darunter einzelne, Je nach Anwendung können Mehrpunkt- oder auch Hängelasten eingesetzt werden.

2) Präzision und Sicherheit:

Präzision ist von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass Lasten präzise und sicher angehoben und abgesenkt werden. Das Hebesystem verfügt möglicherweise über eine Pendelschutztechnologie, um das Schwingen der Last zu reduzieren und die Kontrolle zu verbessern, insbesondere beim Heben großer, schwerer oder instabiler Lasten. Lastmomentbegrenzer und Überlastschutz sind vorhanden Dies ist wichtig, um zu verhindern, dass der Kran Lasten über seine Nennkapazität hinaus hebt.

3) Doppelträger-Synergie:

Die Verwendung von zwei Trägern in der Konstruktion ermöglicht eine bessere Lastverteilung und eine größere Steifigkeit, was beim Heben großer oder schwerer Lasten unerlässlich ist. Dieses System ermöglicht außerdem eine größere Hakenhöhe und größere Hubspannen und ist somit ideal für Industrie- und Bauanwendungen erfordern erhebliche Hubkraft.

3.EndeWagen

Arten von Kopfträgern:

1) Einzelantriebs-Endträger:

Diese Art von Kopfträger wird von einem einzigen Motor angetrieben, der die Bewegung des gesamten Krans antreibt. Der Motor treibt typischerweise einen Radsatz an (auf einer Seite des Endträgers), die andere Seite wird passiv angetrieben (d. h. die Räder folgen einfach der Bewegung). Einzelantriebssysteme werden typischerweise für Krane mit leichteren Lasten und kürzeren Spannweiten verwendet .

2) Doppelantriebs-Endschlitten:

Bei einem Doppelantriebssystem verfügen beide Kopfträger (linke und rechte Seite) über separate Motoren. Diese Konstruktion sorgt für mehr Leistung und stellt sicher, dass sich der Kran auch bei schweren Lasten oder größeren Spannweiten reibungslos bewegen kann. Das unabhängige Antriebssystem an jedem Ende ermöglicht eine präzisere Steuerung und höhere Leistung.

3) Nicht angetriebener (manueller) Endwagen:

In einigen Anwendungen, insbesondere bei kleineren oder manuellen Kränen, verfügt der Endträger möglicherweise nicht über einen Motor und kann stattdessen manuell oder durch eine einfache Winde oder ein Getriebesystem bewegt werden. Diese Krane werden normalerweise für leichtere Aufgaben verwendet, bei denen eine automatisierte oder motorische Bewegung erforderlich ist nicht notwendig.

4. Kranfahrmechanismus

Kontroll- und Sicherheitsfunktionen:

1) Kontrollsystem:

Der Fahrmechanismus des Krans wird je nach Krantyp und Komplexität des Vorgangs über eine Bedienerkabine, eine Fernbedienung oder ein SPS-basiertes System gesteuert. Das Steuerungssystem ermöglicht es dem Bediener, die Bewegungsgeschwindigkeit, die Richtung und das Anhalten des Krans zu steuern Punkte und koordinieren seine Bewegungen mit den Hebe- und Hebesystemen.

2)Anti-Sway- und Positionierungssysteme:

Um das Pendeln von Lasten während der horizontalen Bewegung zu minimieren, insbesondere beim Heben schwerer, großer oder unregelmäßig geformter Gegenstände, können Pendelschutzsysteme in den Fahrmechanismus integriert werden. Lastmomentbegrenzer sind auch wichtig, um Überlastungen zu verhindern und einen sicheren Betrieb beim Fahren mit schweren Gegenständen zu gewährleisten Lasten.

3)Sicherheit und Überlastschutz:

Der Fahrmechanismus ist mit Sicherheitsfunktionen wie Überlastsensoren, Endschaltern und Not-Aus-Tasten ausgestattet. Endschalter verhindern, dass der Kran zu weit entlang der Schienen fährt oder die sicheren Betriebsgrenzen überschreitet.

4) Geschwindigkeitsregelung:

Der Kran verfügt möglicherweise über eine variable Geschwindigkeitsregelung für präzise Bewegungen während des Hebe- und Fahrvorgangs und ermöglicht so sanfte und kontrollierte Starts und Stopps.

5.Trolley-Fahrmechanismus

Hauptfunktionen des Trolley-Fahrwerks:

1)Horizontale Bewegung:

Die Hauptfunktion des Laufkatzenmechanismus besteht darin, eine horizontale Bewegung über den/die Hauptträger des Krans zu ermöglichen. Dadurch kann das Hebesystem (und damit die Last) genau dort positioniert werden, wo es benötigt wird. Die Laufkatze kann das Hebezeug von einer Seite des Krans zur anderen bewegen, sodass der Kran innerhalb seines Arbeitsbereichs einen großen Bereich abdecken kann.

2) Präzise Lastpositionierung:

Der Wagen ermöglicht es dem Bediener, den Haken oder die Hebevorrichtung präzise über der Last zum Anheben oder umgekehrt über der vorgesehenen Stelle zum Platzieren der Last zu positionieren. Bei kritischen Anwendungen können Mikrobewegungssteuerungen integriert werden, um eine äußerst feine Positionierung der Last zu gewährleisten .

3)Koordination mit dem Hebemechanismus:

Die Laufkatze arbeitet in Abstimmung mit dem Hebesystem, das die Last hebt und senkt. Die Kombination aus vertikaler (Hebezeug) und horizontaler (Laufkatze) Bewegung ermöglicht die präzise Handhabung von Lasten im dreidimensionalen Raum. Die Laufkatze und das Hebezeug arbeiten zusammen, um Lasten mit hoher Präzision und Effizienz zu heben, zu bewegen und zu positionieren.

6. Kranrad

Hauptkomponenten der Räder:

1) Radmaterialien:

Die Räder bestehen in der Regel aus hochfestem Stahl, der hohen Belastungen, Stößen und langfristiger Abnutzung standhält. Stahlräder sind ideal für die Bewältigung der hohen Belastungen, denen die Kranräder während der Bewegung ausgesetzt sind. Die Materialauswahl gewährleistet Haltbarkeit, Festigkeit und Verschleißfestigkeit, die in stark beanspruchten Industrieumgebungen unerlässlich sind.

2) Raddesign:

Um ein Entgleisen des Krans zu verhindern und ihn sicher auf der Schiene zu halten, sind die Räder häufig mit Spurkränzen (erhöhte Kanten) versehen. Der Flansch trägt zur Aufrechterhaltung der Ausrichtung und Stabilität bei, während sich der Kran entlang der Schienen bewegt. Der Durchmesser und die Breite der Räder sind so ausgelegt, dass sie die spezifische Tragfähigkeit und Betriebsumgebung des Krans unterstützen. Für Kräne, die schwerere Lasten transportieren, können größere Räder erforderlich sein.

3) Radlager:

Im Inneren der Radbaugruppe sind Lager eingebaut, um die Reibung zu reduzieren und eine gleichmäßigere Drehung zu ermöglichen. Diese Lager stützen die Radachsen und ermöglichen ihnen, sich während der Bewegung des Krans frei zu drehen. Hochleistungslager werden normalerweise verwendet, um das erhebliche Gewicht und die Belastungen zu bewältigen, denen die Räder während des Betriebs ausgesetzt sind.

4)Achsen:

Die Achsen sind die Komponenten, die die Räder miteinander verbinden und am Endträger montiert sind. Sie bilden die strukturelle Stütze für die Radbaugruppe. Für die Achsen wird häufig hochfester Stahl verwendet, und sie sind so konstruiert, dass sie den Belastungen standhalten, die beim Heben schwerer Lasten und beim Bewegen des Krans über die Landebahn entstehen.

5) Radnabe:

Die Radnabe verbindet das Rad mit der Achse und ermöglicht die Drehung. Es ist der zentrale Teil der Radbaugruppe, in dem normalerweise das Lagersystem untergebracht ist. Die Radnabe ist so konzipiert, dass sie langlebig ist und den Kräften standhält, die während der Kranbewegung entstehen, insbesondere unter schweren Lastbedingungen.

7. Kranhaken

1)Material und Konstruktion:

Der Haken besteht normalerweise aus hochfestem Stahl oder legiertem Stahl, um den erheblichen Belastungen standzuhalten, die beim Heben schwerer Lasten auftreten. Der Stahl wird häufig wärmebehandelt, um die Festigkeit und Haltbarkeit zu verbessern. Für besonders schwere Anwendungen kann geschmiedeter Stahl oder bearbeiteter Stahl verwendet werden, um einen Haken zu schaffen, der große Lasten tragen kann, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

2)Form und Größe:

Der Haken hat typischerweise eine gebogene Form mit einem offenen Ende, das ein einfaches Anbringen und Abnehmen der Last ermöglicht. Die Größe des Hakens hängt von der Kapazität des Krans und den Arten von Lasten ab, für die er ausgelegt ist. Größere Kräne verfügen über größere Haken, um größere Lasten aufzunehmen, während kleinere Kräne über kompaktere Haken verfügen.

3)Sicherheitsriegel oder Verriegelungsmechanismus:

Viele Kranhaken sind mit einer Sicherheitsklinke oder einem Verriegelungsmechanismus ausgestattet, um zu verhindern, dass die Last während des Hebevorgangs versehentlich vom Haken rutscht. Die Sicherheitsklinke besteht typischerweise aus einem federbelasteten Mechanismus, der sich automatisch über der Öffnung des Hakens schließt und so die Last festhält Last sicher befestigt. Einige Systeme verfügen über manuelle oder automatische Verriegelungssysteme, die sicherstellen, dass der Haken beim Heben verriegelt bleibt.

4)Drehhaken (optional):

In einigen Anwendungen kann ein Drehhaken verwendet werden. Diese Art von Haken ist auf einem Drehlager montiert, das es ihm ermöglicht, sich beim Heben frei zu drehen, sodass sich die Last bewegen oder drehen kann, ohne dass es zu einer Verdrehung oder Beschädigung des Hebeseils oder der Kette kommt. Drehhaken sind besonders nützlich in Situationen, in denen die Last dies tun muss beim Anheben oder Bewegen gedreht oder manipuliert werden.

Motor

1) Wechselstrommotoren (Wechselstrom):

Wechselstrommotoren sind der am häufigsten verwendete Motortyp in Starkstrom-Portalkranen, da sie kostengünstig, zuverlässig und effizient für Hochleistungsanwendungen sind. Käfigläufer-Induktionsmotoren werden häufig verwendet, da sie ein einfaches Design und eine robuste Leistung bieten. und wartungsarm. Wechselstrommotoren werden sowohl für die Hebe- als auch für die Fahrmechanismen verwendet und können mit Frequenzumrichtern (VFDs) zur Geschwindigkeitsregelung ausgestattet werden.

2) Gleichstrommotoren (Gleichstrom):

Gleichstrommotoren werden manchmal in Kränen eingesetzt, insbesondere wenn eine präzise Geschwindigkeitsregelung und ein gleichmäßigerer Betrieb erforderlich sind. Sie werden typischerweise für Hebesysteme verwendet, bei denen eine variable Drehzahlregelung für eine feine Lastpositionierung erforderlich ist. Gleichstrommotoren bieten zwar ein besseres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und mehr Kontrolle, erfordern jedoch aufgrund der Kommutator- und Bürstenkomponenten einen höheren Wartungsaufwand als Wechselstrommotoren.

3)Hydraulikmotoren (seltener):

Bei einigen speziellen Portalkranen (z. B. im Außenbereich oder bei Mobilkranen) können Hydraulikmotoren verwendet werden, um die Antriebssysteme des Krans mit Strom zu versorgen, insbesondere für den Fahrmechanismus oder die Laufkatze. Hydrauliksysteme sind in der Regel komplexer und werden bei höherem Drehmoment eingesetzt ist bei niedrigen Geschwindigkeiten erforderlich oder wenn beim Heben schwerer Lasten eine präzise Kontrolle erforderlich ist.

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Ton- und Lichtalarmsystem und Endschalter

1)Ton- und Lichtalarmsystem:

Das Ton- und Lichtalarmsystem ist ein wesentliches Sicherheitsmerkmal, das akustische und visuelle Signale liefert, um den Betriebsstatus des Krans, potenzielle Gefahren oder Notfallsituationen anzuzeigen. Diese Systeme tragen dazu bei, die Kommunikation und das Bewusstsein in lauten und geschäftigen Industrieumgebungen zu verbessern.

2)Endschalter:

Endschalter sind mechanische oder elektronische Geräte, die dazu dienen, die Bewegung der Krankomponenten zu begrenzen und sicherzustellen, dass sie sichere Betriebsgrenzen nicht überschreiten. Sie sind in verschiedene Teile des Krans integriert und schützen so vor Unfällen wie Überfahren, Überlastung oder mechanischen Beschädigungen.

10.Sicherheitseinrichtungen

1)Überlastschutzsystem:

Das Überlastschutzsystem soll verhindern, dass der Kran Lasten hebt, die seine Nennkapazität überschreiten. Wenn der Kran überlastet ist, stoppt das System entweder den Hebevorgang oder löst einen Alarm aus.

2)Endschalter:

Endschalter verhindern, dass sich der Kran über seine sicheren Betriebsgrenzen hinausbewegt, sei es in Bezug auf Verfahrweg, Höhe oder Gewicht. Sie stoppen die Bewegung des Krans, wenn bestimmte Schwellenwerte erreicht werden.

3)Not-Aus-Taste:

Ein Not-Aus-Taster (oder Not-Aus-Schalter) ist eine der wichtigsten Sicherheitseinrichtungen am Kran. Es ermöglicht dem Kranführer oder Personal in der Nähe, den Kran in einer Notsituation sofort anzuhalten.

4)Antikollisionsgeräte:

Antikollisionssysteme sind unerlässlich, um zu verhindern, dass der Kran mit anderen Kränen, Bauwerken oder Hindernissen in seinem Einsatzbereich kollidiert.

5)Sicherheitsbremsen:

Sicherheitsbremsen sind unerlässlich, um die Bewegungen des Krans bei einem Ausfall der Antriebs- oder Energiesysteme sicher zu stoppen oder zu halten.

6) Sicherheitsverriegelungsmechanismus:

Ein Sicherheitsverriegelungsmechanismus verhindert versehentliche oder unbeabsichtigte Bewegungen von Krankomponenten, insbesondere wenn diese sich in einer Park- oder Stillstandsposition befinden.

7) Geschwindigkeitsbegrenzung für Kranfahrten:

In einigen Fällen kann der Kran mit Systemen zur Geschwindigkeitsbegrenzung ausgestattet sein, insbesondere beim Fahren auf langen Portalschienen.

11.Steuermodus

1)Pendelsteuerung (kabelgebundene Steuerung)

Bei der Hängesteuerung handelt es sich um ein Handgerät mit Knöpfen oder Schaltern, mit dem der Bediener die Bewegungen des Krans steuert. Der Anhänger ist typischerweise über ein Kabel mit dem Kran verbunden.

2)Funkfernbedienung (drahtlose Steuerung)

Funkfernsteuerungssysteme nutzen drahtlose Technologie, um dem Bediener die Steuerung des Krans aus der Ferne zu ermöglichen, was für mehr Flexibilität und mehr Sicherheit sorgt.

3) Kabinensteuerung (Fahrerkabine)

Bei Kabinensteuerungssystemen handelt es sich um eine Bedienerkabine, die sich typischerweise am Hauptträger des Krans oder auf einer speziellen Plattform über dem Kran befindet. Der Bediener steuert die Bewegungen des Krans von der Kabine aus mithilfe von Joysticks, Druckknöpfen und Pedalen.

4)Automatisierte Steuerung (automatische Kransysteme)

Automatisierte Steuerungssysteme nutzen hochentwickelte Technologie, um den Kran mit minimalem menschlichen Eingriff zu bedienen. Diese Systeme verwenden Sensoren, Steuerungen und Software, um Bewegungen, Positionierung und Vorgänge auf der Grundlage vordefinierter Parameter zu verwalten.

5) Fahrerlose oder Fernüberwachung (Überwachung durch den Kontrollraum)

In einigen Fällen kann ein Kontrollraum die Bewegungen des Krans überwachen, während der Kran selbst autonom oder mit begrenztem manuellen Eingriff arbeitet. Dieses System ist häufig Teil einer überwachten Automatisierungslösung.

12.Skizze

Haupttechnisch

1. Hohe Tragfähigkeit und Stabilität

Verbesserte Lasthandhabung: Die Doppelträgerkonstruktion ermöglicht eine größere Tragfähigkeit im Vergleich zu einem Einträgerkran. Die beiden Träger sorgen für mehr strukturelle Unterstützung, sodass der Kran sehr schwere und übergroße Lasten heben kann.

Verbesserte Stabilität: Das Doppelträgersystem bietet eine größere Stabilität während des Betriebs, insbesondere beim Heben großer oder unausgeglichener Lasten. Dies verringert die Kippgefahr und erhöht die allgemeine Betriebssicherheit.

2. Größere Reichweite und Reichweite

Größere Spannweite: Zweiträgerkrane können größere Spannweiten erreichen, was bedeutet, dass sie einen größeren Bereich abdecken können. Dadurch eignen sie sich ideal für Anwendungen, bei denen der Kran große Lasten über große Entfernungen bewegen muss, beispielsweise in Häfen, Werften oder Stahlwerken.

Längere Verfahrwege: Die Fähigkeit, größere Spannweiten zu unterstützen, bedeutet, dass Zweiträgerkrane längere Strecken über die Anlage oder den Hof zurücklegen können, was die Raumnutzung optimiert und die Effizienz der Arbeitsabläufe verbessert.

3. Verbesserte Präzision und Kontrolle

Verbesserte Lastkontrolle: Strongway-Portalkrane sind oft mit fortschrittlichen Steuerungssystemen ausgestattet, die eine präzise Lastpositionierung ermöglichen. Dies ist von entscheidender Bedeutung beim Umgang mit empfindlichen Materialien, übergroßen Gegenständen oder in Umgebungen, in denen hohe Präzision erforderlich ist (z. B. Montagelinien, Häfen).

4. Haltbarkeit und Langlebigkeit

Stärkere Struktur: Aufgrund der Doppelträgerkonstruktion sind diese Kräne im Allgemeinen langlebiger und halten rauen Arbeitsbedingungen stand. Sie bestehen oft aus hochwertigeren Materialien und eignen sich besser für den dauerhaften Dauereinsatz.

Verschleißfestigkeit: Doppelträgerkrane weisen im Vergleich zu leichteren Modellen im Laufe der Zeit weniger Verschleiß auf. Die erhöhte Unterstützung und Stabilität reduziert die Belastungen der Struktur und sorgt so für eine längere Lebensdauer der Komponenten.

5. Vielseitigkeit in den Anwendungen

Vielfältige Konfigurationen: Strongway-Portalkrane können an eine Vielzahl von Anwendungen angepasst werden, vom Innen- bis zum Außeneinsatz, von kleinen Lagerhallen bis hin zu großen Werften. Das Design kann an spezifische Hebe- und Fahranforderungen angepasst werden.

Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Lasten: Die Fähigkeit des Krans, schwere und übergroße Lasten zu transportieren, macht ihn für verschiedene Branchen geeignet, darunter Baugewerbe, Fertigung, Bahnhöfe, Häfen und Stahlwerke.

1. Hafen- und Containerumschlag

Häfen und Schifffahrtshöfe gehören zu den häufigsten Einsatzgebieten von Starkstrom-Portalkranen. Diese Kräne sind für das Be- und Entladen schwerer Frachtcontainer von Schiffen, LKWs und Zügen unerlässlich.

2. Schiffbau und Werften

In Werften werden Starkstrom-Portalkräne häufig für den Bau, die Reparatur und die Wartung großer Schiffe, Boote und Meeresstrukturen eingesetzt. Die Kräne eignen sich besonders zum Heben schwerer Lasten und zum präzisen Positionieren großer Schiffsteile.

3. Stahlwerke und Schwerindustrie

Stahlwerke, Gießereien und andere Schwerindustrien verlassen sich beim Transport von Rohstoffen, Halbfabrikaten und Fertigwaren auf Strongway-Portalkrane. In diesen Branchen werden sehr schwere Lasten verarbeitet und es sind Krane erforderlich, die extreme Gewichte und raue Umgebungen bewältigen können.

4. Bau- und Infrastrukturprojekte

Bei großen Bau- und Infrastrukturprojekten werden Strongway-Portalkrane häufig zum Heben und Bewegen großer Baumaterialien wie Beton, Stahlträger und vorgefertigte Module eingesetzt.

5. Lager- und Logistikbetriebe

Lager- und Vertriebszentren nutzen Strongway-Portalkrane für die effiziente Lagerung, Entnahme und Bewegung von Waren, insbesondere in großen Lagerhallen mit hohen Lagerregalen oder komplexen Layouts.

6. Bergbau- und Steinbruchbetriebe

Im Bergbau und in Steinbrüchen werden Strongway-Portalkrane zum Heben schwerer Maschinen, zum Abbau von Erzen und zum Bewegen großer Materialmengen in Bergbauanlagen eingesetzt.

7. Luft- und Raumfahrt- und Flugzeugbau

In der Luft- und Raumfahrtindustrie werden Strongway-Portalkrane zum Zusammenbauen und Bewegen großer Komponenten von Luft- oder Raumfahrzeugen wie Rümpfen, Flügeln und Triebwerken eingesetzt.

1. Entwurfsphase: Verstehen Sie die spezifischen Bedürfnisse der Kunden, einschließlich Tragfähigkeit, Spannweite, Höhe und Nutzungsumgebung. Führen Sie einen vorläufigen Entwurf gemäß den Anforderungen durch und zeichnen Sie Schemazeichnungen, einschließlich Strukturentwurf, Stromversorgungssystem und Steuerungssystementwurf. Führen Sie strukturelle Festigkeits-, Stabilitäts- und Dynamikanalysen durch, um sicherzustellen, dass das Design den relevanten Standards und Spezifikationen entspricht.

2. Materialvorbereitung: Wählen Sie geeignete Materialien gemäß den Designanforderungen aus, z. B. hochfester Stahl, Aluminiumlegierung usw., um gute mechanische Eigenschaften und Haltbarkeit zu gewährleisten. Kaufen Sie die erforderlichen Rohstoffe und Komponenten gemäß den Konstruktionszeichnungen, einschließlich Motoren, Untersetzungsgetriebe, Haken, Steuerungssysteme usw.

3. Verarbeitung und Fertigung: Schneiden Sie den Stahl zu und bearbeiten Sie den Hauptträger, den Endträger und andere Strukturteile entsprechend den Konstruktionsmaßen. Verbinden Sie die geschnittenen Teile durch Schweißen, um den Hauptstrukturrahmen des Krans zu bilden. Fertigen Sie die geschweißten Komponenten fertig, einschließlich Bohren, Drehen und Fräsen, um die Passgenauigkeit jeder Komponente sicherzustellen.

4. Montage: Vormontage der bearbeiteten Bauteile zur Überprüfung der Stabilität und Passung der Struktur. Installieren Sie den Hebemechanismus, den Katzlaufmechanismus und den Katzlaufmechanismus, um sicherzustellen, dass alle beweglichen Teile reibungslos laufen können.

5. Installation des elektrischen Systems: Installieren Sie Motoren, Wechselrichter, Bedienfelder und andere elektrische Komponenten, um sicherzustellen, dass das elektrische System korrekt angeschlossen ist. Ordnen Sie die Kabelleitungen sinnvoll an, um Sicherheit und Schönheit zu gewährleisten und Störungen und Verschleiß zu reduzieren.

6. Inbetriebnahme und Tests: Testen Sie die verschiedenen Funktionen des Krans, einschließlich Hebe-, Bewegungs-, Brems- und Alarmsysteme, um sicherzustellen, dass alle Funktionen normal sind. Führen Sie sichere Belastungstests durch, um sicherzustellen, dass der Kran unter maximaler Belastung stabil arbeitet und den Sicherheitsstandards entspricht.

7. Inspektion und Qualitätskontrolle: Führen Sie Qualitätsprüfungen an jedem Produktionsglied durch, um sicherzustellen, dass alle Komponenten den Design- und Standardanforderungen entsprechen. Führen Sie eine Qualifizierungszertifizierung gemäß den einschlägigen Vorschriften durch, um sicherzustellen, dass die Ausrüstung den nationalen und Industriestandards entspricht.

8. Lieferung und Montage: Transport des gefertigten Krans zum Kundenstandort. Installieren Sie es beim Kunden vor Ort, einschließlich der Befestigung des Fundaments, der Inbetriebnahme und dem Anschluss der Stromversorgung. Bieten Sie Ihren Kunden Betriebsschulungen an, um sicherzustellen, dass sie die Geräte sicher und effektiv verwenden können, und übergeben Sie sie offiziell zur Verwendung.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und der Automatisierungsgrad der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.