Europäischer explosionsgeschützter Brückenkran

Hauptmerkmale europäischer explosionsgeschützter-Brückenkrane

Explosionssicheres-Design

ATEX/IECEx-zertifizierte Motoren, Steuerungen und elektrische Komponenten(z. B. Ex d, Ex e oder Ex herabgesetzt).

Funkenbeständige Materialien(Edelstahl, Bronze oder beschichtete Oberflächen).

Versiegelte Verkabelung und Anschlusskästenum das Eindringen von Gas/Staub zu verhindern.

Strukturtypen

Einzelner-Träger: Leichtere Lasten (1–20 Tonnen), kostengünstig-effektiv für kleinere Spannweiten.

Doppelter-Träger: Heavy-Duty (5–500+ Tonnen), bessere Stabilität für große Spannweiten.

Sicherheitssysteme

Explosionsgeschützte-Endschalter(verhindert Überfahren-).

Notstopp und ausfallsichere-Bremsen.

Überlastschutz(mechanisch oder elektronisch).

Steuerungsoptionen

Explosionsgeschützte-Pendelsteuerung(verdrahtet).

ATEX-zertifizierte drahtlose Fernbedienung(Infrarot oder Radio).

Frequenzgesteuerte Antriebe (VFD)für sanfte Beschleunigung/Verzögerung.

Korrosion und Umweltschutz

Teile aus Edelstahl oder mit Epoxid-beschichtetfür chemische Beständigkeit.

IP65/IP66-zertifizierte Gehäuse(staubdicht/wasserdicht).

Auswahlhilfe

Gefahrenzone definieren(Zone 1, 2, 21 oder 22).

Wählen Sie Kapazität und Spanne(Einzel-/Doppelträger).

Wählen Sie „Steuerelemente“.(Pendelleuchte, Fernbedienung oder Kabinenbedienung-).

Zertifizierungen überprüfen(ATEX, IECEx, EN 15011).

Vergleich: Standard vs. explosionssichere-Komponenten

A Europäischer explosionsgeschützter Brückenkranist ein komplexes System, das für den sicheren Betrieb in gefährlichen Umgebungen (ATEX/IECEx Zonen 1, 2, 21, 22) konzipiert ist. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der kritischen Komponenten:

1. Strukturkomponenten

a) Brückenträger (Einzel- oder Doppelträger)

Material: Hochfester Stahl mit Korrosionsschutzbeschichtungen (Epoxidharz, verzinkter Stahl oder Edelstahl).

Design: Kastenträger (für schwere Lasten) oder Fachwerkträger (für große Spannweiten).

Explosionsgeschützte-Modifikationen: Glatte Oberflächen zur Vermeidung von Staubansammlungen; Funkenbeständige -Befestigungselemente.

b) Ende Trucks & Wheels

Räder: Hergestellt ausnicht-funkenbildende Materialien(z. B. Phosphorbronze oder Nickel-Aluminiumlegierung).

Lager: Versiegelt oder geschmiert-lebenslang-, um Reibungsfunken zu verhindern.

Stoßstangen: Schwer entflammbarer Gummi oder Polyurethan zur Stoßdämpfung.

c) Landebahnträger und -schienen

Robuste -Stahlschienenmit präziser Ausrichtung für reibungslose Fahrt.

Explosionsgeschützte-Schienenklemmenum den Kran bei seismischen Ereignissen an Ort und Stelle zu sichern.

2. Explosionssicherer Hebemechanismus

a) Explosionssicherer Aufzug (elektrisch oder hydraulisch)

ATEX-zertifizierte Motoren(Ex d, Ex e oder Ex de-Rating).

Seil- oder KettenzugOptionen (Edelstahl oder funkenfreie Legierungen).

Wärmeschutzum eine Überhitzung zu verhindern.

b) Hakenblock und Rollen

Funkenfreie Garben(Bronze oder Verbundwerkstoffe).

Sicherheitshakenum ein Verrutschen der Ladung zu verhindern.

c) Seil/Kette

Drahtseil aus Edelstahloderexplosionssichere-Kette(ISO 3077).

3. Elektrische und Steuerungssysteme

a) Explosionsgeschützter-Motor und Getriebe

Gekapselte Motoren(Ex e) oderFeuerfeste-Gehäuse(Bsp. d).

Funkenbeständiges Getriebemit speziellen Gleitmitteln.

b) Explosionsgeschütztes-Bedienfeld

IP66-zertifiziertes Gehäuse(staub-dicht und wasser-beständig).

Eigensichere Stromkreise(Ex i) zur Begrenzung der elektrischen Energie unterhalb der Zündschwelle.

c) Bedienelemente

Explosionsgeschützte-Pendelsteuerung(Ex d-zertifiziert).

ATEX-Funkfernbedienung(Infrarot oder drahtlos).

Not-Aus-Tastemit mechanischer Sicherung.

d) Endschalter und Sensoren

Funkensichere Endschalterfür obere/untere Hubgrenzen.

Überlastsensorenmit automatischer Abschaltung.

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4. Sicherheit und Hilfskomponenten

a) Explosionssichere-Beleuchtung

LED-Arbeitsscheinwerfer(Ex de-zertifiziert) für explosionsgefährdete Bereiche.

b) Kabelmanagement

Schleppkabelsystememit flammhemmender Isolierung.

Schleifringe(für Drehanschlüsse) mit funkensicheren-Kontakten.

c) Kollisionsschutz und Überwachung

Laser-/Ultraschallsensorenum Kollisionen zu verhindern.

Temperatur- und Vibrationssensorenfür vorausschauende Wartung.

5. Compliance und Zertifizierungen

ATEX 2014/34/EU(EU-Richtlinie).

IECEx(International).

EN 15011(Kransicherheitsnorm).

ISO 13849-1(Funktionale Sicherheit).

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SKIZZIEREN

Haupttechnisch

Sicherheit in Gefahrenbereichen

ATEX/IECEx-zertifizierte Komponenten verhindern Entzündungen in den Zonen 1,2 (Gase) und 21,22 (Staub)

Funkenbeständige-Konstruktion (Nicht-Eisenmetalle, versiegelte Elektrik)

Verbesserte Haltbarkeit

Korrosionsbeständige Materialien (Edelstahl/Epoxidbeschichtungen)

IP66-zertifizierte Gehäuse zum Schutz vor Staub und Wasser

Robuste -Konstruktion für raue Industrieumgebungen

Überlegene Leistung

Präzises Lasthandling mit VFD-Steuerung

Höhere Tragfähigkeit (bis zu 500+ Tonnen für Doppelträger)

Reibungsloser Betrieb mit explosionsgeschützten-Bremsen/Endschaltern

Einhaltung gesetzlicher Vorschriften

Erfüllt strenge EU-Richtlinien (ATEX, Maschinensicherheit)

EN 15011 und ISO 13849 zertifiziert

Weltweit anerkannte IECEx-Standards

Betriebseffizienz

Wartungsarmes-Design (abgedichtete Lager,-Lebensdauer-geschmiert)

Energieeffiziente-Motoren mit Thermoschutz

Anpassbare Automatisierungsoptionen

Der Produktionsprozess für einen elektrischen Doppelträger-Brückenkran umfasst mehrere Schlüsselphasen, von der Konstruktion und Materialbeschaffung bis hin zur Montage und Prüfung. Nachfolgend finden Sie eine allgemeine Schritt-für-Übersicht des Herstellungsprozesses:

1. Design und Technik
Analyse der Kundenanforderungen: Bestimmen Sie Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe, Einschaltdauer (FEM/ISO-Klassifizierung) und Umgebungsbedingungen.

Strukturelles Design:

Entwerfen Sie die Doppelträgerbrücke (Hauptträger, Kopfträger) mit CAD-Software (z. B. AutoCAD, SolidWorks).

Berechnen Sie Spannungen, Durchbiegung und Ermüdungslebensdauer gemäß Standards (ISO, DIN, FEM oder ASME).

Elektrisches und mechanisches Design:

Wählen Sie den Hebezeugtyp (Seilzug/Elektrokettenzug), die Motorleistung, das Steuerungssystem und die Sicherheitsvorrichtungen (Endschalter, Überlastschutz).

Genehmigung: Zeichnungen fertigstellen und Kunden-/Behördengenehmigung einholen.

2. Materialbeschaffung
Hauptträger: Stahlplatten (Q235B, Q345B) oder vorgefertigte I-Träger.

Kopfträger: Hergestellt aus Stahlprofilen (Kanälen, Winkeln) oder geschweißten Platten.

Elektrische Komponenten: Hebezeug, Motoren, Getriebe, Räder, Bremsen, Kabel und Hänge-/Funkfernbedienung.

Weitere Komponenten: Schienen, Puffer, Haken und Sicherheitsvorrichtungen.

3. Herstellung der Hauptkomponenten
A. Herstellung von Doppelträgern
Schneiden: Stahlplatten werden auf Maß geschnitten (Laser-/Plasma-/Autogenschneiden).

Schweißen:

Fertigen Sie Kastenträger oder I--Profilträger durch Unterpulverschweißen (SAW) oder MIG/MAG-Schweißen.

Spannungsabbau (Wärmebehandlung), um Verformungen zu verhindern.

Bearbeitung: Bohren Sie Löcher für Verbindungen und Oberflächenbearbeitung (falls erforderlich).

B. Endschlittenbaugruppe
Schweißkonstruktion: Fertigen Sie Kopfträger mit Rädern, Puffern und Antriebsmechanismen.

Radinstallation: Montieren Sie geschmiedete Stahlräder mit Lagern für die Brückenbewegung.

C. Hebewagen-Baugruppe
Rahmenkonstruktion: Bauen Sie einen Wagenrahmen zur Montage des elektrischen Hebezeugs.

Antriebsmechanismus: Installieren Sie Motoren, Getriebe und Räder für die Trolley-Bewegung entlang der Träger.

4. Oberflächenbehandlung und Lackierung
Strahlen: Kugelstrahlen, um Rost zu entfernen und die Lackhaftung zu verbessern.

Grundierung/Lackierung: Tragen Sie eine Korrosionsschutzgrundierung und einen Decklack auf (normalerweise Epoxidharz oder Polyurethan).

Aushärtung: Lackierte Bauteile einbrennen oder an der Luft-trocknen lassen.

5. Installation des elektrischen Systems
Verkabelung: Installieren Sie Stromversorgungssysteme (Girlanden/Kabeltrommeln), Bedienfelder und Sensoren.

Hebezeug-Integration: Montieren Sie das elektrische Hebezeug (Drahtseil oder Kette) an der Laufkatze.

Sicherheitsvorrichtungen: Installieren Sie Endschalter, Überlastschutz und Not-Aus.

6. Montage und Prüfung
A. Brückenmontage
Träger-Endwagenverbindung: Träger an Endwagen schrauben oder anschweißen.

Ausrichtungsprüfung: Stellen Sie sicher, dass die Träger parallel sind und die Räder richtig ausgerichtet sind.

B. Funktionstests
Nein-Lasttest: Lassen Sie den Kran ohne Last laufen, um die Bewegung zu überprüfen (Heben, Laufkatze, Brückenfahrt).

Belastungstest:

Statischer Test: 125 % der Nennlast (10+ Minuten lang gehalten, um die Verformung zu prüfen).

Dynamischer Test: 110 % der Nennlast zur Überprüfung der Leistung unter Bewegung.

Sicherheitsprüfungen: Überprüfen Sie Bremsen, Endschalter und Notstopps.

7. Qualitätsprüfung und Zertifizierung
Maßprüfungen: Überprüfen Sie die Spannweite, die Hubhöhe und die Ausrichtung.

NDT-Prüfung: Ultraschall-/Röntgenschweißprüfungen (falls erforderlich).

Zertifizierung: Stellen Sie Konformitätszertifikate aus (CE, ISO, OSHA oder lokale Standards).

8. Demontage und Verpackung
Modulare Demontage: Zerlegung in transportable Abschnitte (Träger, Kopfträger, Hebezeug).

Verpackung: Schützen Sie die Komponenten mit einer wasserdichten Verpackung und sichern Sie sie für den Versand.

9. Installation und Inbetriebnahme (vor-Vor Ort)
Zusammenbau: Laufbahnschienen aufstellen, Brücke zusammenbauen und Hebezeug/Laufkatze montieren.

Abschließende Tests: Führen Sie-Belastungstests und Bedienerschulungen vor Ort durch.

10. Dokumentation und Lieferung
Bereitstellung von Handbüchern (Betrieb, Wartung), Testberichten und Garantiedokumenten.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.