Elektrischer Hebezeuge Trolley Overhead Wanderkran

DerDoppelträger elektrischer Hebezeuge Trolley Overhead Wanderkranist eine leistungsstarke Hebelösung, die für anspruchsvolle industrielle Umgebungen entwickelt wurde. Dieses Kransystem wurde für schwere Lasten mit Präzision und Sicherheit entwickelt und verfügt über eine robuste Doppelgirscher-Struktur, die mit einem elektrischen Hebezeugwagen kombiniert wird und überlegene Stabilität und effizientes Materialhandling bietet.

Ausgestattet mit einem elektrischen Hebezeug, das auf einem motorisierten Wagen montiert ist, sorgt dieses Kransystem und sorgt für eine glatte, genaue und zuverlässige horizontale und vertikale Lastbewegung. Der Kran fährt entlang erhöhter Landebahnen und bietet die volle Abdeckung großer Werkstattbereiche, Produktionsböden und Lagerhäuser.

Kernkomponenten: Lager, Getriebe, Motor, Pumpe

Herkunftsort: Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 2000 kg

Video-Ausgangspflicht: Bereitstellung

Maschinen -Testbericht: Bereitgestellt

Design: Doppelstrahl

Effektivität: hohe Effizienz

Betriebsgeschwindigkeit: Hochgeschwindigkeitsbetrieb

Stabilität: Anti-Swing-Funktion

Farbe: Optional

Stromquelle: 110 V\/220 V\/230 V\/380 V\/440V, angepasst

Span: 7. 5-31. 5m

1. Mainstrahl

1) Hochleistungsstahlkonstruktion:
Die Hauptstrahlen werden typischerweise aus hochfestem Q235B\/Q345B-Stahlplatten oder gleichwertigem Stahlplatten hergestellt, wodurch eine hervorragende Kapazität und Beständigkeit gegen die Verformung bei schweren Lasten sorgt.
2) Kasten- oder Schweißstrahl-Design:
Die Träger sind normalerweise Box-Girder-Typ (geschlossener Abschnitt) oder ein geschweißtes H-Strahl-Design für hohe Starrheit und verringerte Ablenkung.
Box-Girlers werden üblicherweise für längere Spannweiten und schwerere Arbeitszyklen verwendet.
3) Präzisionsfertigung:
Hauptstrahlen werden mit CNC -Schneiden und automatischem Schweißen hergestellt, um Geradheit, Flachheit und hohe strukturelle Integrität zu gewährleisten.
4) Installation von Trolley Rail:
Eine gehärtete Stahlschiene befindet sich auf jedem Strahl, sodass sich der elektrische Hebezeuge über die Länge der Träger reibungslos bewegen kann.

2. LIFTING -SYSTEM

1) Doppelträgerstruktur: Zwei parallele Strahlen (Träger), die über die Spannweite laufen und hohe Festigkeit und Stabilität bieten. Sie unterstützen den Wagen und den Hebezeug.
2) Elektrischer Hebezeugwagen: Der Wagen läuft auf oder zwischen den beiden Trägern und trägt den elektrischen Hebezeug, der das tatsächliche Anheben durchführt.
3) Heizmechanismus: Das elektrische Hebezeug besteht aus einem Motor, einem Trommel, einem Drahtseil oder einer Kette, dem Hakenblock und einem Bremssystem.
4) Kutschen beenden: befindet sich an beiden Enden der Träger; Sie beherbergen die Räder, die sich entlang der Landebahnschienen bewegen.
5) Wandersystem: Der Kran kann sich über die Länge des Workshops über Schienen bewegen, die auf den Landebahnstrahlen montiert sind.
6) Elektrisches System: Kontrollplatten, Festonsysteme oder Leiterstäbe, Limitschalter und eine Anhängersteuerung oder Fernbedienung.

3.endWagen

1) Der Endwagen ist die Struktur, die an den Enden der Brückenträger befestigt ist.
2) Es enthält Radbaugruppen, die entlang der auf der Gebäudestruktur festgelegten Landebahnschienen fahren.
3) Dies ermöglicht es der gesamten Brücke (und Trolley), sich in Längsrichtung entlang der Länge der Kranstraße zu bewegen.
4) beherbergt in der Regel Motoren, Getriebe und Bremsen für eine glatte Bewegung und Positionierung.

4. Crane -Reisemechanismus

1) Kranendkutschen \/ Endwagen
Dies sind die Strukturen an beiden Enden der Doppelträger.
Sie beherbergen die Reiseräder und unterstützen den gesamten Kran auf den Landebahnschienen.
2) Reiseräder
Der Kran läuft auf Stahlrädern (einzelner Flansch oder Doppelflansch), die auf Schienen fahren, die auf den Landebahnstrahlen befestigt sind.
Hergestellt aus hochfesten Materialien, um Verschleiß und Verformung zu widerstehen.
3) Reisemotoren
Elektromotoren (oft Eichhörnchenkäfig oder Wundrotormotoren), die die Bewegung des Kranes entlang der Schienen ausüben.
Oft gepaart mit Bremsen, um das Stoppen und Halten von Positionen zu kontrollieren.
4) Zahnradreduzierer \/ Getriebe
In Verbindung mit den Motoren, um die Geschwindigkeit zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen.
Sorgt für eine reibungslose und kontrollierte Kranbewegung.
5) Kupplungen
Schließen Sie den Motor und Getriebe oder Getriebe und Räder an.
Absorbieren Sie Stoßdämpfer und Fehlausrichtungen.
6) Bremssystem
Typischerweise elektromagnetische oder hydraulische Scheibenbremsen.
Stellt sicher, dass der Kran sicher stoppt und seine Position hält, wenn sie sich nicht bewegt.

5.Trolley -Reisemechanismus

1) Trolley -Rahmen
Eine starre Stahlkonstruktion, die den Hebexplosionsmechanismus trägt (elektrischer Hebezeug- und Hakenblock).
Entwickelt, um auf den oberen Flanschen oder Schienen der Doppelträger zu laufen.
2) Reiseräder
Typischerweise 4 oder mehr Räder (einzeln oder doppelt flangiert), die am Trolley-Rahmen montiert sind.
Diese Räder rollen auf den Schienen, die an der Oberseite der Träger befestigt sind.
Die Räder bestehen normalerweise aus geschmiedetem Stahl, um schwere Lasten zu bewältigen.
3) Trolley -Reisemotor
Macht die Trolleybewegung über die Träger.
Im Allgemeinen mit einer Bremse für kontrolliertes Stoppen ausgestattet.
Kann ein Eichhörnchen-Käfigmotor oder ein wechselrichtergesteuerter Motor für einen reibungsloseren Betrieb sein.
4) Zahnradreduzierer \/ Getriebe
Reduziert die Hochgeschwindigkeitsrotation des Motors auf eine niedrigere Geschwindigkeit mit höherem Drehmoment.
Sorgt für stetige und mächtige Kreuzfahrten.
5) Kopplung
Verbunden Sie den Reisemotor mit dem Getriebe oder der Radachse.
Vergütet geringfügige Fehlausrichtungen und reduziert Schockbelastungen.
6) Bremssystem
In den Motor integriert, normalerweise elektromagnetische Scheibenbremsen.
Hält den Wagen in Position, wenn sie sich nicht bewegt.
7) Limit Switches \/ Reisebegrenzer
Verhindert Überfahrten, indem er den Wagen anhält, wenn er das Ende der Träger erreicht.
Schützt vor Kollisionen und Schäden.

6. Crane Wheel

1) Kran -Reiseräder (Endwagenräder)
Montiert am Ende des Kranes.
Diese Räder fahren entlang der Runway Rails, die auf den Crane Runway Beams installiert sind (lange Reise).
Normalerweise hat jeder Endwagen 2 bis 4 Räder, abhängig von der Krankapazität und -spanne.
Material: Forged oder Gussstahl (z. B. 42Crmo, Kohlenstoffstahl oder Legierungsstahl) mit hoher Oberflächenhärte und Verschleißfestigkeit.
Design: Kann je nach Schienentyp und Anwendung einflangene, doppelte oder flache Laufräder sein.
2) Trolley -Reiseräder
Auf dem Trolley -Rahmen befestigen sie den Wagen entlang der Schienen über die Double Girls (Kreuzfahrt).
Normalerweise 4 Räder für Standard -Trolley -Designs.
Ähnliches Material und Wärmebehandlung als Kran -Reiseräder.
Kann aufgrund der verringerten Last und der Reiseentfernung einen geringeren Durchmesser im Vergleich zu den Kranreisensrädern haben.

7. Crane Haken

1) Hakenkörper
Typischerweise ein geschmiedeter Stahlhaken (z. B. 20 mnsi, 34crmo4 oder andere Legierungsstähle) mit hoher Zugfestigkeit und Zähigkeit.
Entweder als einzelne Haken- oder Doppelhaken (Ramshorn -Typ) geformt.
Einzelhaken sind für leichtere Lasten üblich, während Doppelhaken für Hochleistungsanwendungen verwendet werden, um die Last gleichmäßig zu verteilen.
2) Hakenblock \/ Riemenscheibenblock
Der Haken ist an einem Hakenblock montiert, in dem Scheiben (Riemenscheiben) untergebracht sind, die das Drahtseil während des Hebens führen.
Entwickelt, um die Hebekraft durch mechanische Vorteile zu reduzieren.
Hochleistungsstahlkonstruktion für dynamische Hebelasten.
3) Sicherheitsriegel
Ein federbelasteter Verriegelung, der am Haken angebracht ist, um ein versehentliches Lastablösen zu vermeiden.
Stellt sicher, dass die Ladung während des Hebens im Hakenschalen befestigt bleibt.
4) Lager- \/ Drehmechanismus
Viele Haken sind mit einem Lager oder einem Schwenk ausgestattet, mit dem der Haken unter No-Load- oder Teillastbedingungen frei (typischerweise 360 ​​Grad) drehen kann.
Verhindert das Drehen von Drahtseilen und ermöglicht eine bessere Ausrichtung der Last.
5) Identifikationsmarkierungen
Die Haken sind normalerweise mit wichtigen Informationen wie Ladekapazität, Herstellungslogo, Materialnote und Inspektionsmarken gestempelt.

Motor

1) Motor heben
Macht den Hubmechanismus (elektrisches Drahtseil).
Erfordert ein hohes Startdrehmoment und Bremsfunktion.
Normalerweise gepaart mit einem Getriebe, um die Geschwindigkeit zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen.
Häufiger Typ: Eichhörnchen-Käfig-Induktionsmotor oder Wund-Rotor-Motor.
Dienstklasse: hoher Dienst (S3 bis S6 -Dienstzyklen), um häufige Starts zu bewältigen und zu stoppen.
2) Wagenfahrmotor (Cross -Reise -Motor)
Fährt den elektrischen Hebezeugenwagen horizontal entlang der Doppelträger.
In der Regel niedrigere Leistung im Vergleich zu Hebezeugen, aber dennoch für zeitweilige Pflicht ausgelegt.
Oft mit elektromagnetischen Bremsen ausgestattet, um präzise Stopp zu stoppen.
Merkmale: Soft Start über Frequenzwechselrichter (VFD) oder polveränderender Motor für Doppelgeschwindigkeiten.
3) Kran reisender Motor (langer Reisemotor)
Macht den gesamten Kranbewegung entlang der Landebahnschienen.
Am Ende der Kutschen montiert.
Muss genügend Drehmoment erzeugen, um den Kran und die Last reibungslos zu bewegen.
Häufiger Typ: Eichhörnchen-Käfigmotor oder Slip-Ring-Motor mit Bremssystem.
Arbeitet zusammen mit Zahnradreduzierern für die Drehmomentoptimierung.

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Schall- und Lichtalarmsystem und Limitschalter

1) Schall- und Lichtalarmsystem:
Das Schall- und Lichtalarmsystem ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal, das die Betreiber und die nahe gelegenen Arbeiter potenzieller Gefahren, Kranbewegungen oder abnormalen Bedingungen benachrichtigt. Diese Alarme werden in der Regel in Overhead -Kranen verwendet, um vor Huboperationen oder einer möglichen Gefahr zu warnen.
2) Begrenzungsschalter:
Limitschalter werden verwendet, um zu verhindern, dass der Kran oder sein Wagen über sichere Betriebsgrenzen hinausgeht. Diese Schalter stoppen automatisch die Bewegung des Kranes, wenn er eine bestimmte Position erreicht.

10. Sicherheitsvorrichtungen

1) Überlastschutzgerät
Funktion: Schützt den Kran vor seiner Nennkapazität vor Heben von Lasten.
2) SCHALTERN
Funktion: verhindert, dass der Kran über seine sicheren Betriebsgrenzen hinausgeht (beenden Sie die Reise- oder Hebezeuge).
3) Notstopp -Taste
Funktion: Ermöglicht es dem Kranbetreiber oder einem nahe gelegenen Personal, die Bewegung des Krans sofort im Notfall zu stoppen.
4) Schall- und Lichtalarmsystem
Funktion: Benachrichtigt in der Nähe von Personal in der Nähe und des Kranbetreibers, wenn sich der Kran in Betrieb befindet oder sich potenziell gefährliche Bedingungen nähert.
5) Kran- und Trolleybremsen
Funktion: Wird zum Anhalten von Notfällen verwendet und den Kran während der Nichtoperation in Position gehalten.
6) Anti-Sway-Gerät
Funktion: Reduziert oder beseitigt das Lastschwingen (schwanken) beim Bewegen einer suspendierten Last.
7) Antikollisionsvorrichtung
Funktion: verhindert, dass der Kran mit Hindernissen, Strukturen oder anderen Kranen in der Nähe kollidiert.

11.Control -Modus

1) Anhängerkontrolle (kabelgebundene Kontrolle)
Beschreibung: Der Kran wird unter Verwendung eines Handheld -Steueranhängers betrieben, der über ein Kabel mit dem Steuersystem des Krans verbunden ist.
2) Funkfernbedienung (drahtlose Steuerung)
Beschreibung: Der Kran wird drahtlos unter Verwendung einer Handheld -Fernbedienung betrieben, die über Funksignale (RF) mit dem Steuersystem des Krans kommuniziert.
3) Kabinenkontrolle (Operatorkabine)
Beschreibung: Der Kran wird von der Kabine eines Bedieners gesteuert, die normalerweise auf dem Kran selbst montiert ist (auf der Brücke oder dem Wagen).
4) Master-Slave-Steuerung (Doppelkontrolle)
Beschreibung: Ein Master-Slave-Steuerungssystem wird normalerweise in Anwendungen verwendet, bei denen zwei Kräne synchronisiert werden müssen (z. B. beim Heben und Transport großer, schwerer Lasten).
5) Automatische Steuerung (automatisierte Kransysteme)
Beschreibung: In diesem Modus kann der Kran ohne menschliche Intervention betrieben werden, basierend auf voreingestellten Programmen oder automatisierten Systemen.

12.Sketch

Haupttechnik

1. erhöhte Belastungskapazität:
Das Doppelträger -Design ermöglicht eine höhere Hebekapazität im Vergleich zu einzelnen Trägerkranen. Es bietet eine bessere Unterstützung für schwerere Lasten und eignet sich ideal für Anwendungen, bei denen sehr starke Materialien angehoben werden müssen.
2. Stabilität und Haltbarkeit:
Die beiden parallelen Träger erzeugen eine stabilere und strengere Struktur, wodurch das Risiko eines Kranschwankens und die Verbesserung der allgemeinen Sicherheit des Hubbetriebs verringert wird.
Der Kran ist aufgrund seines robusten Designs auch haltbarer, was es für harte Arbeitsbedingungen geeignet ist.
3.. Bessere Hebehöhe:
Doppelträgerkrane ermöglichen eine größere Hakenhöhe oder Hebehöhe. Dies kann den verfügbaren Raum unter dem Kran erhöhen, um große oder hohe Lasten zu umgehen.
4. Effizienter und reibungsloser Betrieb:
Der elektrische Heizentrolley bewegt sich reibungslos entlang der Doppelträger und sorgt dafür, dass der Kran effizient mit weniger Verschleiß arbeitet.
Der Kran kann mit verschiedenen Geschwindigkeitsoptionen ausgestattet werden und bietet eine bessere Kontrolle über den Hebe- und Umzugsprozess.
5. Flexibilität im Design:
Diese Krane können so angepasst werden, dass sie spezifische Anforderungen entsprechen, wie z. B. unterschiedliche Spannweiten, Hebehöhen und Lastkapazitäten. Sie können auch mit Funktionen wie Fernbedienungen, Antikollisionsgeräten und anderen Sicherheitssystemen ausgestattet werden.
6. Raumnutzung:
Das Trolley -System ermöglicht eine optimale Nutzung des Arbeitsbereichs, indem der Kran über die gesamte Spannweite des Trägers bewegen kann. Dies maximiert den Bereich, in dem das Heben auftreten kann.
7. Reduzierte Wartung:
Der elektrische Hebeentrolley verfügt über weniger bewegliche Teile und ist häufig für geringe Wartung, die Verringerung der Ausfallzeiten und die Steigerung der Produktivität ausgelegt.

1. Schwerfertigungsindustrie
Stahlmühlen: Zum Umgang mit schweren Stahl -Börsen, Spulen und anderen Materialien.
Schiffbau: In Werften zum Anheben großer Schiffsteile oder Komponenten.
Automobilherstellung: Heben großer Maschinen, Teile und Werkzeuge während des Montageprozesses.
2. Baustellen
Heben und Bewegung schwerer Baumaterialien wie Balken, Betonblöcke oder große Geräte auf der Baustelle.
3. Lagerung und Logistik
Bewegen Sie schwere Gegenstände wie große Geräte, Behälter oder Lagerpaletten über Lagerräume.
4. Kraftwerke
Wird zum Heben und Positionieren großer Turbinen, Generatoren oder anderer kritischer Geräte während der Installation, Wartung oder Reparatur verwendet.
5. Bergbauoperationen
Transport von schweren Bergbaumaschinen, Geräten und Rohstoffen wie Erze oder Kohle in Bergbauanlagen.
6. Wartung und Reparatur
In Fabriken oder großen Industrieanlagen wird es für Wartungs- und Reparaturaufgaben, Hebemaschinen oder Teile für Reparaturen und Service verwendet.

1. Design und Engineering
Kundenanforderungen: Der erste Schritt besteht darin, die Bedürfnisse des Kunden wie Belastungskapazität, Spannweite, Hebenshöhe und Arbeitsumgebung zu verstehen.
Design: Basierend auf diesen Anforderungen erstellen Ingenieure das Design des Kranes. Dies beinhaltet die Auswahl von Materialien, Komponenten und Merkmalen wie elektrischen Steuerungssystemen, Hebemechanismen und Sicherheitsmaßnahmen.
Genehmigung: Das Design wird sowohl vom Engineering -Team als auch vom Kunden überprüft und genehmigt.
2. Materialbeschaffung
Rohstoffe: Zu den wichtigsten Materialien, die für die Konstruktion des Krans benötigt werden, gehören Stahl (für Träger, Strahlen und Stützen), elektrische Komponenten (Motoren, Steuerungen) und Hebezeuge (Ketten, Seile, Trommeln).
Qualitätsprüfung: Materialien untersuchen die Qualität und die Einhaltung von Standards, bevor sie in der Produktion verwendet werden.
3. Herstellung und Montage
Trägerkonstruktion: Das Doppel -Träger -Gerüst wird durch Schweißen oder Schrauben von schweren Stahlplatten und -abschnitten zusammengestellt. Die Träger bilden die Hauptstrukturunterstützung für den Kran.
Endvergütungen: Die Endkutschen werden gebaut, einschließlich Motoren, Rädern und Antriebsmechanismen, die es dem Kran ermöglichen, sich entlang seiner Schienen zu bewegen.
Hebezeuge: Der elektrische Hebeentrolley wird zusammengebaut, einschließlich des Mechanismus des Hebezeugmotors, der Trommel, des Seils und des Hebens.
Trolley -Konstruktion: Der Wagen ist mit Rädern ausgestattet, und der Hebezeug ist darauf montiert, damit er sich entlang des Trägers bewegen kann.
4. Installation von Elektro- und Steuerungssystemen
Verkabelung: Der Kran ist mit elektrischer Verkabelung für Motoren und Steuerungssysteme ausgestattet.
Bedienfeld: Das elektrische Bedienfeld des Kranes ist installiert, einschließlich Komponenten wie Schalter, Tasten und Nothilfemerkmalen.
Sicherheitsmerkmale: Integration von Sicherheitssystemen wie Überlastschutz, Notbremsen und Begrenzungsschalter, um Schäden oder Unfälle zu vermeiden.
5. Montage von Overhead Crane
Kranbaugruppe: Die montierten Träger, Trolley, Hebezeuge und Kontrollsystem werden zusammengebracht. Die Endverteidiger sind auf den Kranschienen montiert.
Bewegungsuntersuchung: Stellen Sie sicher, dass sich der Kran reibungslos entlang der Schienen bewegt und der Hebezeug korrekt arbeitet.
6. Test- und Qualitätskontrolle
Lasttests: Der Kran wird unter seiner vollständigen Last getestet, um sicherzustellen, dass die erforderliche Kapazität sicher behandelt wird.
Sicherheitsüberprüfungen: Elektrische und mechanische Systeme werden auf ordnungsgemäße Funktionen getestet, und Sicherheitsgeräte wie Limitschalter, Notbremsen und Überlastschutz werden überprüft.
Anpassungen: Wenn bei Tests Probleme auftreten, werden Anpassungen und Korrekturen vorgenommen.
7. Malerei und Abschluss
Oberflächenbehandlung: Die Krankomponenten werden gereinigt und alle Rost oder Verunreinigungen entfernt.
MALEN: Eine Schutzbeschichtung oder Farbe wird aufgetragen, um den Kran vor Korrosion und Verschleiß zu schützen und die Haltbarkeit zu gewährleisten.
8. Endinspektion
Detaillierte Inspektion: In allen Teilen des Kranes wird eine endgültige Qualitätsprüfung durchgeführt, einschließlich der mechanischen, elektrischen und Sicherheitssysteme.
Dokumentation: Die ordnungsgemäße Dokumentation wird bereitgestellt, einschließlich Zertifizierungen, Handbüchern und Inspektionsberichten.
9. Lieferung und Installation
Transport: Der Kran ist verpackt und auf die Website des Kunden versendet.
Installation: An der Installationsstelle wird der Kran (falls erforderlich) zusammengestellt und der endgültige Setup durchgeführt.
Inbetriebnahme: Der Kran wird erneut an der Installationsstelle getestet, um sicherzustellen, dass er in seiner Arbeitsumgebung korrekt funktioniert.
10. Training und Übergabe
Schulung: Die Betreiber und Wartungspersonal des Kunden sind in der Verwendung und Wartung des Kranes geschult.
Übergabe: Der Kran wird offiziell an den Kunden übergeben, nachdem alle erforderlichen Schecks, Tests und Schulungen abgeschlossen sind.

Workshop -Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien in Gebrauch, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie erreicht 85%.