Overhead Weening Bridge Crane

 

Arten von Überkopfbrückenkranen:

Top-Running:

Läufe auf Schienen, die auf Landebahnstrahlen montiert sind (höhere Hebelehöhe).

Griff schwerere Lasten (bis {500+ Tonnen).

Unterläufe (Underhung):

Die Brücke hängt vom unteren Flansch der Landebahnstrahlen.

Wird für leichtere Lasten (bis zu 20 Tonnen) und für die untere Kopffreiheit verwendet.

Gantry-Kran (ähnlich, aber bodengestützt):

Verwendet Beine oder Stützen auf dem Boden, anstatt Struktur zu bauen.

 

 

Sicherheitsmerkmale:

Limitschalter(verhindert Übertravel).

Überlastschutz(verhindert über die Kapazität).

Bremsen und Notstopps.

Antikollisionssysteme(für mehrere Krane).

 

Überlegungen bei der Auswahl:

Belastungskapazität& Spanne Anforderungen.

Hebenshöhe& Gebäudestruktur.

Dienstzyklus(Nutzungsfrequenz).

Stromversorgung(Elektrisches vs. Handbuch).

 

Vergleich mit anderen Krantypen

Besonderheit	Overhead Bridge Crane	Garankran	Jib Crane
Belastungskapazität	Bis 500+ Tonnen	Bis 500+ Tonnen	Bis zu 20 Tonnen
Mobilität	Festes Landebahnsystem	Kann mobil sein (schien montiert)	Behoben oder an der Wand montiert
Berichterstattung	Große Spannweite	Große Spannweite	Auf einen kleinen Radius begrenzt
Platzfläche	Keine Bodenverstopfung	Erfordert Bodenraum	Nimmt den Platz Platz ein
Am besten für	Fabriken, Lagerhäuser	Außenhöfe, Werften	Workshops, Ladungsschächte

 

 

 

EinOverhead Weening Bridge Cranebesteht aus mehreren Schlüsselkomponenten, die zusammenarbeiten, um schwere Lasten effizient zu heben, zu bewegen und zu positionieren. Unten finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der Hauptkomponenten:

1. Brücke (Hauptträger)

DerPrimärer horizontaler StrahlDas umfasst die Breite des Arbeitsbereichs.

Kann sein:

Single-Girder:Leichtere Lasten (bis zu ~ 20 Tonnen), kostengünstig.

Double-Girder:Schwerere Lasten (bis 500+ Tonnen), starrer und stabiler.

Gemacht ausStahlbox -TrägeroderI-Trägerfür Stärke.

2. Ende Trucks (Endkutschen)

Befindet sich an jedem Ende der Brücke, ausgestattet mitRäderfür Bewegung.

EnthaltenMotoren fahren(für angetriebene Krane) oder manuelle Druckmechanismen.

Renne entlang derLandebahnschienenUm den Kran in Längsrichtung zu bewegen.

3. Runway -System

Unterstützt den Kran und ermöglicht es ihm zu reisen.

Besteht aus:

Landebahnstrahlen(montiert an der Gebäudestruktur oder Säulen).

Landebahnschienen(Stahlspuren für glatte Bewegung).

Typen:

Top-Running:Schienen, die auf Strahlen montiert sind (höhere Kapazität).

Unterhung (unterwegs):Kran hängt von unteren Schienen (spart die Kopffreiheit).

4. Hebezeug

Der Hubmechanismus, der die Last erhöht\/senkt.

Typen:

Elektrischer Hebezeug(häufig, mit Motor angetrieben).

Drahtseilschlag(für schwere Lasten).

Kettenhebung(Handbuch oder elektrisch für leichtere Lasten).

Beinhaltet:

Hakenblock(an die Last angeschlossen).

Trommel- oder Riemenscheibe -System(für Seil-\/Kettenwicklung).

Bremse(Sicherheitsschloss).

 

5. Trolley

Bewegt diehorizontal hebenentlang der Brücke.

Kann sein:

Motorisierter Wagen(Elektrischer Antrieb für Präzision).

Manueller Trolley(von Hand gedrückt).

Auf dem montiertBrückenträgerüber Räder oder Zahnräder.

 

6. Kontrollen

Ermöglicht dem Bediener, den Kran zu manövrieren.

Typen:

Anhängerkontrolle(Handheld, Kabel -Controller).

Funkfernbedienung(drahtloser Betrieb).

Taxioperat(Für große Krane sitzt der Betreiber in einer Kabine).

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7. Elektrisches System

Macht die Bewegung des Kranes und den Aufzug.

Beinhaltet:

Festonsystem(Kabelverwaltung für Strom\/Daten).

Leiterbalken(zur Stromversorgung in großen Kranen).

Variable Frequenz -Laufwerke (VFDS)(zur reibungslosen Beschleunigung).

8. Sicherheitsvorrichtungen

Limitschalter(verhindert Überfahrten).

Überlastschutz(Reduziert die Leistung, wenn die Kapazität überschritten wird).

Notstopp -Taste(sofortiges Abschalten).

Antikollisionssensoren(für mehrere Krane).

Warnalarme(Audible\/visuelle Signale).

9. Stoßstangen & Puffer

Absorbiert den Einfluss amEnde der ReiseSchäden zu verhindern.

Kann seinGummi, hydraulisch oder federbasierte Basis.

10. Feston \/ Kabelrolle

Verwaltet Strom- und Steuerungskabel, wenn sich der Kran bewegt.

Verhindert Verwicklungen und Schäden.

 

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SKIZZIEREN

Haupttechnik

 

 

Vorteile von Overhead -Reisebrückenkranen

Overhead -reisende Brückenkräne werden aufgrund ihrer Effizienz, Vielseitigkeit und Sicherheit in industriellen und kommerziellen Umgebungen häufig eingesetzt. Hier sind ihre Hauptvorteile:

1. hohe Belastungskapazität

Kann Lasten verarbeiten, die von reichen von1 Tonne bis über 500 Tonnen, abhängig vom Design.

Doppelgurderkranesind ideal für extrem schwere Lasten.

2. Effizienter Nutzung des Raums

Operiertüber dem BodenBefreiung wertvoller Arbeitsbereich.

Keine Hindernisse für Erdfahrzeuge oder Arbeiter.

3.. Präzise Lasthandhabung

Glatte Bewegung mitVariable Geschwindigkeitsregelung(VFDs für Elektrokrane).

Genaue Positionierung für Montage-, Bearbeitungs- oder Speicheraufgaben.

4. Breite Abdeckungsbereich

Kann große Arbeitsbereiche umfassen (z. B. Lagerhäuser, Produktionslinien).

Lange Reisestreckenentlang der Landebahnschiene.

5. Haltbarkeit und langes Lebensdauer

Gebaut mitHochleistungsstahlfür langfristige Zuverlässigkeit.

Niedrige Wartung im Vergleich zu mobilen Kranen.

6. Sicherheitsmerkmale

Überlastschutz, Limit Switches und Notbremsen.

Reduziertes Anheben, Minimierung der Arbeitnehmerverletzungen.

7. Anpassbare Konfigurationen

Verfügbar inEinzelgänger, Doppelgreifer, Top-Running oder UnderhungEntwürfe.

Kann seinautomatisiertmit intelligenten Kontrollen für die Industrie 4. 0 Anwendungen.

8. Kosteneffektive Materialhandhabung

Reduziert die Arbeitskosten und beschleunigt die Workflows.

Niedrigere Betriebskosten im Vergleich zu Gabelstapler oder mobilen Kranen.

 

Anwendungen von Overhead -Reisebrückenkranen

Diese Krane werden in verschiedenen Branchen verwendet, um schwere Materialien zu heben, zu bewegen und zu positionieren. Gemeinsame Anwendungen umfassen:

1. Herstellungs- und Montagepflanzen

Bewegen Rohstoffe, Maschinen und fertige Produkte.

Automobilindustrie: Handling Motoren, Chassis und schwere Komponenten.

Stahlmühlen: Transport von geschmolzenem Metall, Spulen und Strukturstrahlen.

2. Warehousing & Logistics

Laden\/Entladen schwerer Paletten und Behälter.

Verteilungszentren: Stapelung und Abholung von Waren in hochrangigen Lagerhäusern.

3. Konstruktion & Schwertechnik

Vorgefertigte Strukturbaugruppe.

Handhabung Betonplatten, Stahlträger und Baumaterialien.

4. Kraftwerke & Energiesektor

Wartung von Turbinen, Generatoren und Transformatoren.

Kraftstoffbehandlung in Kern- oder Kohlekraftwerken.

5. Schiffbau und Ports

Bewegen Schiffteile, Motoren und große Metallabschnitte.

Werfenyards zum Laden\/Entladen von Fracht.

6. Luft- und Raumfahrtindustrie

Handhabungsflugzeugflügel, Rumpf und Motorkomponenten.

Präzisionspositionierung in Montagelinien.

7. Bergbau und Materialverarbeitung

Transport von Erz, Mineralien und schweren Maschinen.

Gießereien zum Umgang mit Formen und Gussteilen.

8. Automobil- und schwere Maschinerie

Assemblerbetrieb für Fahrzeuge und Industriegeräte.

Stempelpressen, -stirme und Roboterintegration.

 

 

1.Design und Engineering
Anforderungen Sammlung:

Belastungskapazität (z. B. 10T, 50T, 100T usw.), Spannweite, Hubhöhe und Betriebsumgebung werden definiert.

Die Anpassungsbedürfnisse werden bewertet, z. B. Kontrollmodi (Anhänger, drahtlos, Kabine) und Besonderheiten (z. B. Anti-Kollision, Überlastschutz).

Vorläufiges Design:

Bauingenieure und Krandesigner schaffen das erste Design des Kranes, einschließlich des Hauptstrahls, des Endwagens, des Hebesystems, des Trolley -Systems, des Reisemechanismus und anderer Komponenten.

Berechnung und Simulation:

Lastberechnungen werden durchgeführt, um sicherzustellen, dass der Kran die angegebene Kapazität verarbeiten kann.

Die Finite -Elemente -Analyse (FEA) kann verwendet werden, um Spannungen und Ablenkungen in der Struktur zu simulieren, um Sicherheit und Stabilität zu gewährleisten.

Detailliertes Design:

Nach der Genehmigung werden detaillierte Zeichnungen für jeden Teil durchgeführt, einschließlich des Hauptträgers, des Endwagens, des Hebezeugsystems, der Motoren, der Steuerungssysteme und der Sicherheitsmerkmale.

2. Materialbeschaffung
Rohstoffauswahl:

Hochwertige Materialien wie Stahl, Legierungsstahl, geschmiedetes Stahl und elektrische Komponenten werden nach den Spezifikationen bezogen.

Materialien werden auf Qualitätszertifizierung und Einhaltung der Branchenstandards (z. B. ISO, CE) überprüft.

Komponentenbeschaffung:

Standardkomponenten wie Motoren, Hebezeuge, Steuerplatten, Limitschalter und Sicherheitsgeräte werden von zuverlässigen Lieferanten bezogen.

3. Herstellung von Komponenten
Hauptträger:

Schneiden und Schweißen von Stahlplatten zur Bildung des Brückenträgers.

Der Träger wird durch Schweißen oder Schraubenabschnitte zusammengestellt, um sicherzustellen, dass er der erforderlichen Stärke und Präzision entspricht.

Endwagenbaugruppe:

Der Endwagen wird hergestellt und zusammengestellt, um den Kran auf den Landebahnschienen zu halten.

Radbaugruppen werden installiert, um eine reibungslose Fahrt entlang der Schienen zu gewährleisten.

Heiz- und Trolley -System:

Die Hebezeuge (elektrisch oder Handbuch) wird zusammengestellt, einschließlich Trommel, Drahtseil, Haken und Motor.

Das Trolley -System wurde gebaut, um die Hebezeuge über die Brücke zu transportieren, einschließlich Trolley -Rädern und Antriebsmechanismen.

Kranreisen Mechanismus:

Die Kranräder sind an den Endverteidigern montiert, um eine reibungslose horizontale Bewegung zu gewährleisten.

Das Antriebssystem ist installiert, um die Reisegeschwindigkeit zu steuern.

4. Crane -Versammlung
Hauptstrahlinstallation:

Der versammelte Hauptträger wird an die Endkutschen angehoben und positioniert.

Der Träger ist ausgerichtet, um die strukturelle Integrität zu gewährleisten.

Installation von Trolley und Hebezeuge:

Das Trolley -System ist am Hauptträger montiert und der Hebezeug am Trolley montiert.

Das Lastketten- oder Drahtseil wird installiert und auf einen reibungslosen Betrieb getestet.

Reisemechanismus Setup:

Die Kranräder sind angepasst und der Antriebsmechanismus ist für die horizontale Bewegung mit dem Steuerungssystem verbunden.

5. Installation von Elektro- und Steuerungssystemen
Kabel- und Bedienfeld:

Das Bedienfeld ist installiert und verdrahtet, um alle Kranbewegungen zu verwalten (Heben, Trolley, Kranreisen).

Begrenzungsschalter, Notstopptasten und Sicherheitsalarme werden in das Steuerungssystem integriert.

Motor- und Zahnradinstallation:

Motoren zum Heben, Reisen und der Wagen werden installiert und mit ihren jeweiligen Gangsystemen verbunden.

Testen von Kontrollsystemen:

Steuerungssysteme werden überprüft, um eine ordnungsgemäße Integration der Optionen für Anhängerkontrolle, drahtlose Fernbedienung oder Kabinensteuerung sicherzustellen.

6. Test- und Qualitätskontrolle
Lasttests:

Der Kran unterliegt statische Lasttests (um die Stabilität zu überprüfen) und dynamische Lasttests (um die Betriebsleistung unter tatsächlichen Arbeitsbedingungen zu überprüfen).

Überlastschutz und Grenzschalter werden getestet, um sicherzustellen, dass sie korrekt funktionieren.

Sicherheitssystemtests:

Die Schall- und Lichtalarme, die Begrenzungsschalter, die Schaltflächen für Notstopps und Sicherheitsgeräte werden alle auf Funktionen getestet.

Bewegungstests:

Alle Bewegungen, die in den Scherzen, die Trolleybewegung, die Brückenreise und die Einflussregelung getestet werden-werden auf einen reibungslosen Betrieb und Präzision getestet.

Elektrische Tests:

Alle elektrischen Komponenten werden auf ordnungsgemäße Verkabelung, Erdung und Kommunikation zwischen Systemen getestet.

Dokumentation und Zertifizierung:

Der Kran wird gemäß den internationalen Sicherheitsstandards inspiziert und wird von zuständigen Behörden (z. B. CE, ISO) einer Zertifizierung unterzogen.

Testzertifikate für Motoren, Kräne und Lasttests werden erstellt.

7. Endinspektion und Malerei
Visuelle Inspektion:

Es wird eine gründliche Inspektion durchgeführt, um sicherzustellen, dass der Kran die Entwurfsspezifikationen und Sicherheitsanforderungen entspricht.

Malerei:

Der Kran ist mit hochwertigen Antikorrosionsbeschichtungen gemalt, um ihn vor Umweltbedingungen zu schützen.

Markierung und Kennzeichnung:

Sicherheitsetiketten, Warnungen und Kapazitätsmarkierungen werden zur ordnungsgemäßen Identifizierung auf den Kran angewendet.

8. Lieferung und Installation
Versand:

Der Kran wird sorgfältig in transportable Teile (falls erforderlich) zerlegt und an den Standort des Kunden verschickt.

Installation:

Der Kran ist vor Ort installiert, und alle Verbindungen (Leistung, mechanisch, Kontrolle) werden hergestellt.

Endgültige Inbetriebnahme:

Der Kran wird in Auftrag gegeben, indem es eine Reihe von Betriebstests durchführt, um sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß funktioniert.

Bedarf wird bei Bedarf zur sicheren und effizienten Verwendung durchgeführt.

9. Unterstützung nach der Installation
Kundenschulung:

Bedienertraining zur sicheren und effektiven Verwendung des Kranes.

Wartungsplan:

Bereitstellung eines Wartungsplans für den fortgesetzten Betrieb des Kranes, einschließlich regelmäßiger Inspektionen, Schmierung und Tests.

Unterstützung nach dem Verkauf:

Ersatzteile, Fehlerbehebung und Reparaturdienste.

Workshop -Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien in Gebrauch, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie erreicht 85%.