Doppelträger-Laufkran vom Typ Qd

Hauptmerkmale des Doppelträger-Laufkrans vom Typ QD-

1. Strukturelles Design

Doppelkastenträger– Robuste-geschweißte Stahlkonstruktion fürhöhere Tragfähigkeit (5-550 Tonnen).

Endwagen– Verstärkte Stahlrahmen mithoch-starke Räderfür eine reibungslose Fahrt.

Landebahnsystem– Läuft weiterStahlschienen oder I-Träger(Innen-/Außenbereich).

2. Hebemechanismus

Haupthebezeug + Hilfshebezeug (optional)– Ermöglicht doppelte Hebevorgänge.

Hauptaufzug: Höhere Kapazität (z. B. 50 Tonnen).

Hilfshebezeug: Leichtere Lasten (z. B. 10 Tonnen).

Seilzug (chinesischer Standard)– Zuverlässig, aber weniger ausgefeilt als europäische Hebezeuge.

3. Antriebs- und Steuerungssystem

Reisemotoren– Für Brücken- und Trolleybewegung.

Anhängersteuerung/Kabinenbedienung– Grundlegende Steuerelemente (aktualisierbar aufFunkfernbedienung).

Optionaler VFD (Variabler Frequenzantrieb)– Sanftere Beschleunigung/Verzögerung.

4. Sicherheitsfunktionen

Überlastbegrenzer– Verhindert das Heben über die Kapazität hinaus.

Endschalter– Für Hub- und Wegbegrenzungen.

Not-Aus– Sofortige Abschaltung im Gefahrenfall.

 

QD-Typ im Vergleich zu europäischen Doppelträgerkranen

Besonderheit	QD-Typ (chinesischer Standard)	Europäischer Doppelträger (FEM/DIN)
Kapazität	5-550+ Tonnen	5-500+ Tonnen
Hebezeugqualität	Standard-Seilzug	Premium (Demag, Konecranes)
Kontrollpräzision	Basic (erweiterbar mit VFD)	Hoch (Standard-VFD, reibungsloserer Betrieb)
Sicherheitskonformität	GB/T (chinesische Standards)	FEM, DIN, EN (strenge EU-Normen)
Preis	Niedrigere Kosten	Höhere Kosten
Lebensdauer	15-25 Jahre (mit Wartung)	25-40+ Jahre

 

Kernkomponenten: Lager, Getriebe, Motor, Pumpe

Herkunftsort:Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 2000 kg

Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Bereitgestellt

Ausführung: Doppelstrahl

Wirksamkeit: hohe Effizienz

Betriebsgeschwindigkeit: Hochgeschwindigkeitsbetrieb

Stabilität: Anti-Schwingfunktion

Farbe: Optional

Stromquelle: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V, individuell

Spannweite: 7,5–31,5 m

1. Hauptlast-Lagerstruktur

Doppelkastenträger

Primäre tragende-Träger aus geschweißten Stahlprofilen

Entworfen mit verstärkten Membranen für Steifigkeit (typischerweise 5–40 m Spannweite).

Lackiert mit Korrosionsschutzbeschichtungen (Standard: ISO 12944 C4-Schutz)

Endwagen

Stahlrahmen mit integrierten Antriebssystemen

Ausgestattet mit 4 oder 8 Rädern (geschmiedete Stahlräder Standard)

Enthält Pufferbaugruppen an beiden Enden

2. Hebemechanismus

Haupthebeeinheit

Seilzug mit Trommelmechanismus (Standard 6x36 IWRC-Drahtseil)

15–1000 kW Motor (je nach Leistung)

Planetengetriebe mit 3-stufiger Untersetzung

Duales Bremssystem (elektromagnetische Bremse + mechanische Unterstützung)

Hilfshebezeug (optional)

Typischerweise 20–30 % der Haupthubkapazität

Unabhängige Laufkatze oder kombiniert mit Haupthebezeug

Trolley-Montage

Quer-Fahrmotor (5,5–22 kW)

Stirnradgetriebesystem

Stahlschienenlauffläche mit gehärteten Kontaktflächen

3. Bewegungssystem

Brückenantriebssystem

Dual-Motorantrieb (7,5-45-kW-Motoren)

Getriebe mit gehärteter Zahnkupplung

Frequenzgesteuerte Beschleunigung (0,2–0,5 m/s²)

Laufräder

Geschmiedete Stahlräder mit Doppelflansch-Design

Raddurchmesser: 400-900 mm (kapazitätsabhängig)

Optionale Polyurethan-Lauffläche zur Geräuschreduzierung

4. Elektrische Systeme

Stromversorgung

Leitungswagensystem (Standard) oder Stromschienen (für schwere Beanspruchung)

IP54-geschützte Kabeltrommeln erhältlich

Kontrollsystem

Hängesteuerstation (Schutzart IP65)

SPS-basiertes Schutzsystem

Optional: Funkfernsteuerung (2,4GHz FHSS)

5. Sicherheitskomponenten

Lastüberwachung

Digitaler Lastbegrenzer (Genauigkeit Klasse III)

Überlastabschaltung-bei 110 % Nennkapazität

Positionsbegrenzung

Drehgeber zur Höhensteuerung

Magnetische Näherungsschalter für Wegbegrenzungen

Notfallsysteme

Not-Aus mit rotem Pilz

Antikollisionssystem (optionale Lasererkennung)

.

6. Optionale Add-ons-

Krankabine

ISO-zertifizierte Fahrerkabine mit Klimaanlage

360-Grad-Sichtbarkeitsdesign

Besondere Umgebungen

Hitzebeständige Modifikationen (bis 60 Grad)

Explosionsgeschützte-Komponenten (ATEX-Zertifizierung)

Automatisierungsfunktionen

RFID-Positionierungssystem

Automatische Lastpendelkontrolle

Tabelle mit technischen Daten

Komponente	Standardspez	Optionales Upgrade
Trägermaterial	Q235B-Stahl	Q345B Hohe-Festigkeit
Hubgeschwindigkeit	0,5–8 m/min (variiert je nach Kapazität)	Variable Frequenzsteuerung
Radlast	10-400 kN pro Rad	Geschmiedeter legierter Stahl
Steuerspannung	380V 50Hz	480V 60Hz verfügbar
Schutzklasse	IP54	IP65 für raue Umgebungen

Skizzieren

Haupttechnisch

 

 

Hochleistungsleistung-

Kapazitätsbereich: 5–550 Tonnen (erweiterbar auf 800+ Tonnen mit kundenspezifischen Designs)

Entwickelt für die Betriebsklasse A5-A7 (M5-M8) (schwerer bis kontinuierlicher Einsatz)

Die robuste Kastenträgerkonstruktion hält den strengen industriellen Anforderungen stand

Überlegene strukturelle Integrität

Die Doppelträgerkonstruktion sorgt für eine bessere Lastverteilung als die Einzelträgerkonstruktion

Höhere Hakenhöhe (20–30 % mehr als gleichwertige Einzelträger)

Minimale Durchbiegung (<1/800 of span at rated load)

Erweiterte Sicherheitsfunktionen

Doppelbremssysteme (elektrisch + mechanisch)

Redundante lastbegrenzende-Geräte (mechanisch + elektronisch)

Notstrom--System mit Notstromoption

Operative Flexibilität

Optionale Konfiguration mit zwei -Hebezeugen (Haupt- und Hilfshubwerk)

Mehrere Steuerungsmodi (Pendel/Kabine/Fernbedienung/automatisiert)

Anpassbare Geschwindigkeiten (Heben: 0,5–20 m/min; Fahren: 5–40 m/min)

Wirtschaftliche Vorteile

30–50 % niedrigere Anschaffungskosten als europäische Pendants

Vereinfachte Wartung durch modulare Komponenten

Energieeffiziente VFD-Optionen reduzieren den Stromverbrauch um 15–25 %

Anpassungsfähigkeit

Sondervarianten verfügbar für:

Umgebungen mit hohen-Temperaturen (bis zu 60 Grad)

Korrosive Atmosphären (Marine--Schutz)

Explosionsgeschützte-Anwendungen (Ex d/e-Zertifizierung)

 

1. Schwerindustrie

Stahlwerke: Handhabung von Coils (bis zu 40 t), Brammen und geschmolzenem Metall

Gießereien: Umzug von Gussformen und Fertigprodukten

Schwermaschinenanlagen: Montage großer Komponenten

2. Energiesektor

Kraftwerke: Installation/Wartung von Turbinen (100-500t)

Wasserkraftanlagen: Handhabung von Generatoren

Nukleare Anlagen: Abgeschirmter Materialtransport

3. Logistik und Transport

Hafenterminals: Containerumschlag (30-50t)

Bahnhöfe: Wartung von Lokomotiven

Schiffbau: Sektionsmontage (100-800t)

4. Bergbau und Mineralien

Mineralaufbereitungsanlagen

Schüttgutumschlag (Kohle, Erze)

Wartung von Brechern und Mühlen

5. Spezialisierte Anwendungen

Luft- und Raumfahrt: Montage großer Komponenten

Brückenbau: Einbau vorgefertigter Segmente

Abfallmanagement: Magnete für den Umgang mit Schrott

1. Design und Technik
Bestätigen Sie die technischen Daten (Tragfähigkeit, Spannweite, Hubhöhe).

Tragwerksplanung von Hauptträgern, Endträgern, Laufkatze und Hebesystem mithilfe von CAD- und FEA-Software.

Entwurf des Layouts von Elektro- und Steuerungssystemen.

Konformitätsprüfungen mit relevanten Standards (ISO, FEM, OSHA).

2. Materialbeschaffung
Beschaffen Sie qualitativ hochwertige-Stahlplatten, Baustahlprofile, Motoren, elektrische Komponenten, Endschalter und Sicherheitsvorrichtungen.

Überprüfen Sie Materialzertifizierungen und Qualitätsstandards.

3. Herstellung der Hauptkomponenten
Schneiden und Formen: Verwenden Sie CNC-Plasmaschneiden oder Laserschneiden für Stahlplatten.

Schweißen: Montieren Sie Hauptträger, Kopfträger und Wagenrahmen mithilfe präziser Schweißtechniken.

Wärmebehandlung: Spannungsarmschweißverzug durch Wärmebehandlung, falls erforderlich.

Bearbeitung: Radsitze, Lagersitze, Wellenlöcher und Motorbefestigungspunkte bearbeiten.

Oberflächenbehandlung: Sandstrahlen und Grundierung auftragen, anschließend mit Korrosionsschutzfarbe beschichten.

4. Montage mechanischer Teile
Hauptträger mit Endträgern zusammenbauen.

Radsätze und Achsbaugruppen einbauen.

Laufkatzenrahmen und Hebevorrichtung (Trommel, Drahtseil, Hakenflasche) montieren.

Bremsen und Getriebe an Motoren anbauen.

5. Installation des elektrischen Systems
Motoren einbauen (Hebezeug, Laufkatze, Brückenfahrt).

Montieren Sie Schalttafeln und Schaltschränke.

Verdrahten Sie alle Sensoren, Endschalter, Alarme und Steuergeräte.

Leistungskabel und Steuerkabel anschließen.

6. Qualitätskontrolle und Tests
Zerstörungsfreie Prüfung (NDT): Schweißnahtprüfungen mittels Ultraschall- oder Magnetpulververfahren.

Maßprüfung: Überprüfen Sie kritische Maße und Toleranzen.

Elektrische Prüfungen: Isolationswiderstands-, Durchgangs- und Steuerstromkreisprüfungen.

Belastungstests: Führen Sie statische und dynamische Belastungstests bei 100 % und 125 % Nennlast durch.

Funktionsprüfung: Testen Sie alle Kranbewegungen, Alarme, Sicherheitsvorrichtungen und Steuerungssysteme.

7. Lackierung und Endbearbeitung
Endlackierung für Korrosionsbeständigkeit und Ästhetik.

Bringen Sie Sicherheitsmarkierungen und Etiketten an.

8. Verpackung und Lieferung
Demontieren Sie bei Bedarf die Komponenten für den Transport.

Sichere Verpackung, um Schäden während des Versands zu vermeiden.

Bereiten Sie Handbücher, Zertifikate und Testberichte vor.

9. Installation und Inbetriebnahme (vor-vor Ort)
Montieren Sie die Krankomponenten-vor Ort.

Schienen ausrichten und Endanschläge befestigen.

Stromversorgung und Steuerung anschließen.

Führen Sie -Vor-Ort-Tests und Bedienerschulungen durch.

Endabnahme und Übergabe.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.