QDY Metallurgischer Doppelträger-Gießkran

Warum einen QDY-Kran wählen?

Sie entscheiden sich für einen metallurgischen Doppelträger-Gießkran von QDY anstelle eines Standard-Laufkrans, wenn:

Die Ladung ist gefährlich:Sie kümmern sich umgeschmolzenes Metall.

Sicherheit steht an erster Stelle:Die Folgen eines Ausfalls sind katastrophal. Die redundanten Systeme sind nicht-verhandelbar.

Präzision ist gefragt:Der Prozess erfordert eine genaue Gießkontrolle, um Produktqualität und Bedienersicherheit zu gewährleisten.

Die Umgebung ist extrem:Der Kran ist starker Hitze, Funken und Staub ausgesetzt.

Die Betriebszeit ist entscheidend:Der Kran ist ein integraler Bestandteil eines kontinuierlichen, hochwertigen Produktionsprozesses, bei dem Ausfallzeiten Tausende von Dollar pro Minute kosten.

Vergleich mit Standard-Doppelträgerkranen

Kernkomponenten: Lager, Getriebe, Motor, Pumpe

Herkunftsort:Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 2000 kg

Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Bereitgestellt

Ausführung: Doppelstrahl

Wirksamkeit: hohe Effizienz

Betriebsgeschwindigkeit: Hochgeschwindigkeitsbetrieb

Stabilität: Anti-Schwingfunktion

Farbe: Optional

Stromquelle: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V, individuell

Spannweite: 7,5–31,5 m

Bei diesem Kran handelt es sich um ein komplexes System integrierter Teile, das für maximale Sicherheit und Zuverlässigkeit in der extremen Umgebung des Umgangs mit geschmolzenem Metall ausgelegt ist. Die Komponenten können in mehrere kritische Systeme eingeteilt werden.

1. Struktursystem (Der Heavy-Duty-Rahmen)

Dieses System ist so konstruiert, dass es enormem Gewicht, Hitze und Thermoschock standhält.

Hauptbrückenträger (Doppelträger):Zwei äußerst robuste Hohlkastenträger aus Stahl, die den primären tragenden horizontalen Träger bilden. Sie bestehen aus hochfesten Stahlplatten und sind so konstruiert, dass sie einer Biegung (Durchbiegung) unter voller Pfannenlast und thermischer Ausdehnung standhalten.

End- und Drehgestelle:Die Baugruppen an jedem Ende der Brücke, in denen die Komponenten zum Bewegen des gesamten Krans untergebracht sind.

Reiseräder:Räder aus geschmiedetem oder legiertem Stahl mit großem-Durchmesser, die auf den Laufschienen laufen. Sie sind oft ausgestattet mitDoppel-Felgenum eine Entgleisung durch Gleisversatz zu verhindern.

Antriebsmotoren:Leistungsstarke, gut abgedichtete Elektromotoren, die die Fahrräder antreiben.

Kegelradgetriebe:Stellen Sie das erforderliche Drehmoment bereit, um den riesigen Kran entlang der Landebahn zu bewegen.

Landebahnsystem:Auf der festen Schiene bewegt sich der Kran. Bei einem QDY-Kran handelt es sich um eine stark verstärkte Struktur, die häufig starke Stahlschienen verwendetQU100oderQU120.

2. Hebe- und Kippsystem (die Kernmaschinerie)

Dies ist das Herzstück des Gießkrans, der massiv redundant ausgelegt ist.

Haupthebevorrichtung:Das primäre System zum Heben der vollen Pfanne.

Hubmotor(en):Oftmals FeaturesDoppelmotoren (Doppel-Laufwerk) für Redundanz. Fällt ein Motor aus, kann der andere die Last sicher absenken.

Untersetzungsgetriebe:Ein Hochleistungsgetriebe mit hohem-Drehmoment, das die Motorleistung in Hubkraft umwandelt.

Trommel:Der große Stahlzylinder, um den das Drahtseil gewickelt ist.

Drahtseile und Seilscheiben:Hochwertiges, hitzebeständiges-Drahtseil, das über speziell entwickelte Rollen (Rollen) läuft. Das Seil ist oft mit ausgestattetSchutzvorrichtungen aus Edelstahlzum Funken- und Hitzeschutz.

Hilfshebe-/Kippmechanismus:Das System zur Steuerung des Gießens.

Dabei handelt es sich in der Regel um eine zweite, unabhängige Hebeeinheit oder eine dedizierteHydrauliksystemdie mit dem Kippmechanismus der Pfanne verbunden ist.

Es ermöglicht dem Bediener, den Winkel der Pfanne zum Ausgießen präzise zu steuern, mit sehr feinen, allmählichen Bewegungen, um Spritzer zu verhindern.

Pfannenhubbalken (oder C-Haken):Eine spezielle, wasser-gekühlte oder hitze-abgeschirmte Befestigung, die mit den Zapfen der Pfanne für geschmolzenes Metall verbunden wird. Es handelt sich nicht um einen Standardhaken.

3. Trolley-System (Die Bewegung auf der Brücke)

Trolley-Rahmen:Ein schwerer Stahlrahmen, der sowohl den Haupt- als auch den Hilfshub trägt und auf Schienen läuft, die oben auf den beiden Hauptträgern montiert sind.

Trolley-Antrieb:Besteht aus einem Motor, einer Bremse und einem Untersetzungsgetriebe, die die Räder antreiben, um den Wagen (und die Pfanne) über die Breite der Kranbucht zu bewegen.

4. Energie und elektrisches System (Das Nervensystem)

Entwickelt für Zuverlässigkeit und Schutz in einer rauen Umgebung.

Isoliertes/klimatisiertes-Bedienfeld:Der Schaltschrank ist eine versiegelte, isolierte Einheit, oft mit einem eigenen Kühlsystem, um empfindliche Komponenten (SPS, Schütze, VFDs) vor Strahlungswärme und leitfähigem Staub zu schützen.

Frequenzumrichter (VFDs):Installiert füralle Bewegungen(Haupthubwerk, Hilfshubwerk, Laufkatze, Brückenfahrt). Sie sorgen für eine äußerst gleichmäßige, kontrollierte Beschleunigung und Verzögerung, was entscheidend ist, um ein Wanken der Pfanne zu verhindern und ein präzises Gießen sicherzustellen.

Leiterschienensystem (geschlossene Schiene):Ein vollständig geschlossenes, robustes Energieversorgungssystem, das sich über die gesamte Länge der Landebahn erstreckt. Es ist weitaus zuverlässiger und resistenter gegen Staub und Spritzer als ein Girlandensystem.

Fahrerkabine:Stark isoliert und klimatisiert mit wärmereflektierendem Glas. Es kann auf der Kranbrücke montiert oder, was häufiger vorkommt, über bedient werdenFunkfernbedienungum den Bediener in sicherer Entfernung zu halten.

5. Sicherheits- und Schutzsysteme (die Fail-Safes)

Das ist es, was einen QDY-Gießkran wirklich ausmacht. Redundanz ist der Schlüssel.

Doppelbremssysteme (Haupthubwerk):

Betriebsbremse:Eine primäre, elektrisch gelöste Scheibenbremse.

Sicherheitsbremse:Eine sekundäre, mechanisch betätigte Bremse (häufig auf der Niedriggeschwindigkeitsseite des Untersetzungsgetriebes), die als Backup fungiert. Beide sind esausfall-sicher(Feder-betätigt, elektrisch gelöst).

Überlastbegrenzer:Ein elektronischer Sensor, der verhindert, dass der Kran eine Last über seine Nennkapazität hinaus hebt. Es handelt sich um eine wichtige Sicherheitsvorrichtung.

Anti-Sway-System:Ein fortschrittliches Softwaresystem, das mit den VFDs zusammenarbeitet, um die Pendelbewegung der Pfanne während der Bewegung automatisch zu kompensieren und zu verhindern.

Pfannenwiegesystem:Eine eingebaute-Waage, die dem Bediener eine Echtzeit--Gewichtsmessung des geschmolzenen Metalls ermöglicht.

Hitzeschilde und -schutz:An den Trägern, Endwagen und Schalttafeln sind Schutzplatten angebracht, um die Strahlungswärme von der darunter liegenden Pfanne abzulenken.

Windmesser:Ein Windgeschwindigkeitssensor, der den Bediener alarmieren oder die Kranfahrt automatisch verlangsamen/anhalten kann, wenn Windgeschwindigkeiten für die große Pfanne gefährlich werden.

Skizzieren

Haupttechnisch

Die Vorteile dieses Krans liegen in seinen unvergleichlichen Sicherheitsmerkmalen, seiner Robustheit und seiner Präzision unter extremen Bedingungen.

1. Ultimative Sicherheit und Redundanz

Fehler-Sicheres Design:Das ist der Kernvorteil. Das System wurde mit der Philosophie entwickelt, dass ein einzelner Fehlerpunkt nicht zu einer Katastrophe führen sollte. Zu den Hauptmerkmalen gehören:

Doppelhebemotoren (Twin-Drive):Fällt ein Motor aus, kann der andere die Pfanne sicher absenken.

Doppelbremssysteme:Beinhaltet eine primäre Betriebsbremse und eine sekundäre, mechanisch betätigte Sicherheitsbremse am Hebezeug. Beide sind typischerweise federbelastet, d. h. sie schalten sich automatisch ein, wenn die Stromversorgung unterbrochen wird.

Überlastbegrenzer:Verhindert, dass der Kran über seine Nennkapazität hinaus hebt, was angesichts des immensen Wertes und der Gefahr der Last eine entscheidende Funktion ist.

Pfannenwiegesystem:Stellt dem Bediener Echtzeit-Gewichtsdaten zur Verfügung, die für die Prozesskontrolle und die Sicherstellung, dass die Ladung sichere Grenzwerte nicht überschreitet, von entscheidender Bedeutung sind.

2. Außergewöhnliche Zuverlässigkeit und Betriebszeit

Robuste Konstruktion:Gebaut mit robusten{0}belastbaren Stahlträgern und hochwertigen-mechanischen Komponenten, um dem Dauereinsatz in einer 24/7-Produktionsumgebung wie einem Stahlwerk standzuhalten. Die Minimierung von Ausfallzeiten ist ein wesentlicher wirtschaftlicher Faktor.

Geschützte Komponenten:Schalttafeln sind isoliert und oft klimatisiert,-um empfindliche SPS, VFDs und Kabel vor der intensiven Strahlungswärme zu schützen, was Stromausfälle erheblich reduziert.

3. Überlegene Präzision und Kontrolle

Frequenzumrichter (VFDs):Standard bei allen Bewegungen (Hebezeug, Laufkatze, Brücke). VFDs ermöglichen eine unglaublich gleichmäßige Beschleunigung und Verzögerung und ermöglichen Folgendes:

Anti-Pendelkontrolle:Verhindert automatisch das Schwingen der Pfanne während des Transports, ein großes Sicherheitsrisiko.

Präzises Ausgießen:Der zusätzliche Hebe-/Kippmechanismus ermöglicht eine feine, stufenweise Steuerung des Kippens der Pfanne und gewährleistet so ein präzises Ausgießen ohne Spritzer von geschmolzenem Metall.

4. Gebaut für extreme Umgebungen

Hitzebeständigkeit:Ausgestattet mit Hitzeschilden an den Trägern und Endträgern, Hochtemperaturlackierung und oft wassergekühlten Komponenten (wie dem Hubbalken), um den Kran vor thermischen Schäden zu schützen.

Funken- und Staubschutz:Merkmale wie Drahtseilschutzvorrichtungen aus Edelstahl und versiegelte elektrische Komponenten verhindern Schäden durch Funken und leitfähigen Staub, die in metallurgischen Anlagen weit verbreitet sind.

5. Verbesserte Sicherheit und Ergonomie für den Bediener

Funkfernbedienung:Ermöglicht dem Bediener die Steuerung des Krans aus sicherer Entfernung mit optimaler Sicht auf die Pfanne und den Gießvorgang, fernab von Hitze- und potenziellen Spritzzonen.

Isolierte Kabine:Wenn die Kabine-betrieben wird, ist sie vollständig mit Klimaanlage und wärmereflektierendem Glas-zum Schutz des Bedieners ausgestattet.

Der Einsatz dieses Krans ist äußerst spezifisch und entscheidend für den primären Produktionsprozess in Metallhütten und Gießereien.

1. Hauptanwendung: Handhabung geschmolzener Metallpfannen

Die Kernfunktion besteht darin, eine mit geschmolzenem Metall gefüllte Pfanne zu transportieren und in ein anderes Gefäß oder eine andere Form zu gießen. Dazu gehört:

Chargieröfen:Transport von geschmolzenem Eisen von einem Mischer oder Hochofen zu einem Sauerstoffbasisofen (BOF) oder Lichtbogenofen (EAF).

Beispiel: Transport einer Pfanne mit geschmolzenem Eisen vom Hochofen zum Stahlkonverter.

Gießen und Gießen:

Strangguss:Zuführung von geschmolzenem Stahl aus der Pfanne in den Tundish und die Kokille einer Stranggießmaschine.

Barrenguss:Gießen von geschmolzenem Metall in große Formen, um Barren oder Platten zu formen.

Gießereigießen:In Gießereien wird geschmolzenes Eisen, Stahl oder andere Metalle präzise in Sandformen oder andere Formtypen gegossen, um Gussteile herzustellen.

2. Spezifische Branchen-Workflows

Integrierte Stahlwerke:

Transportieren Sie geschmolzenes Eisen aus demHochofenzumStahlwerkstatt.

Behandeln Sie die Schöpfkellen imStranggussBucht.

Gießereien (Eisen und Nicht-Eisen):

Heben Sie Gießgefäße (Schöpfkellen, Tiegel) aus Warmhalteöfen (z. B. Kupolöfen, Induktionsöfen) und transportieren Sie sie zu Gießstationen, um Formen zu füllen.

Nicht-Eisenhütten (Aluminium, Kupfer):

Handhabung großer Tiegel oder Pfannen mit geschmolzenem Aluminium oder Kupfer für Legierungs-, Transfer- oder Gießprozesse.

Der Herstellungsprozess einesQDY-Brückenkran für metallurgisches Gießenerfordert eine strenge Qualitätskontrolle und spezielle Technik, um Haltbarkeit, Hitzebeständigkeit und Sicherheit zu gewährleisten. Nachfolgend finden Sie eine schrittweise -für-Aufschlüsselung des Produktionsverfahrens:

1. Design und Technik

Last- und Umgebungsanalyse– Berechnungen fürTragfähigkeit (5–500+ Tonnen), Spannweite und Hitzebeständigkeit.

CAD/3D-Modellierung– Tragwerksplanung, Spannungssimulationen (FEA) und EinhaltungISO-, FEM- oder GB-Standards.

Anpassung– Optionale Funktionen (Explosionsschutz, isolierte Hebezeuge, Automatisierung) sind integriert.

2. Materialauswahl und -vorbereitung

Hauptträger und Endwagen– Hoch-fester Stahl (Q345B, Q460C) oder hitzebeständiger legierter Stahl.

Drahtseile und Haken- Besonderswärmebehandelter legierter Stahl(für den Umgang mit geschmolzenem Metall).

Elektrische Komponenten– Hoch-temperaturbeständige-Kabel, Motoren und Isoliermaterialien.

3. Herstellung von Schlüsselkomponenten

A. Brückenträgerbau

Schneiden und Schweißen– CNC-Plasma-/Laserschneiden für Präzision;Unterpulverschweißen (SAW)für hoch-feste Verbindungen.

Wärmebehandlung– Spannungsarmglühen zur Vermeidung von Verformungen.

Bearbeitung– Bohren, Fräsen und Flachschleifen für Montagegenauigkeit.

B. Montage von Hebezeug und Laufkatze

Hebetrommel und Getriebe– Für einen reibungslosen Betrieb bearbeitet; Getestet unter1,25-fache Nennlast.

Hitzebeständige-Bremsen– Doppel-Scheiben- oder elektromagnetische Bremsen für ausfallsicheres Halten.

Schöpflöffelhaken und Sicherheitsriegel– Geschmiedet und ultraschallgeprüft auf Risse.

C. End-Trucks und Start- und Landebahnsystem

Rad- und Schienenbearbeitung– Gehärtete Stahlräder für lange Lebensdauer.

Antriebsmotoren und Untersetzungsgetriebe– Ausgestattet mitAnti--Rutschmechanismenfür schwere Lasten.

4. Integration von Elektro- und Steuerungssystemen

Girlanden-/Leiterstangensystem– Zur Stromversorgung entlang der Landebahn.

Frequenzumrichter (VFDs)– Für eine reibungslose Geschwindigkeitsregelung und Energieeffizienz.

Sicherheitsschaltungen– Überlastsensoren, Endschalter und Not-Aus.

Bedienelemente– Anhänger, Kabine, oderentfernte/automatisierte Systeme.

5. Oberflächenbehandlung und Korrosionsschutz

Sandstrahlen (Klasse SA 2,5)– Entfernt Rost und verbessert die Lackhaftung.

Farbe/Beschichtung mit hoher-Temperatur– Zink-reiche Grundierung + hitzebeständiger Decklack (bis zu800 Grad).

Isolierung kritischer Komponenten– Keramikfaser- oder feuerfeste Beschichtungen auf Haken und Seilen.

6. Montage und Prüfung

A. Prüfungen vor-der Montage

Maßprüfung von Trägern, Laufkatzen und Kopfträgern.

Ausrichtung von Laufbahnschienen und Kranbahnen.

B. Belastungstests (gemäß ISO 4310 / GB-Standards)

Nein-Lasttest– Überprüft Motor-, Brems- und Fahrfunktionen.

Statischer Belastungstest – 1,25-fache Nennkapazitätfür 10+ Minuten.

Dynamischer Belastungstest – 1,1-fache Nennkapazitätmit wiederholten Bewegungen.

Notbremstest– Überprüft ausfallsichere -Mechanismen.

C. Validierung der Hitzebeständigkeit (für Gießereikrane)

Simulierte Hochtemperatur-Exposition (falls erforderlich).

7. Verpackung und Lieferung

Demontage (falls erforderlich)– Bei Großkranen werden die Komponenten separat versendet.

Korrosionsschutzverpackung– VCI-Folie oder Trockenmittel für den Überseetransport.

Dokumentation– Handbücher, Prüfberichte und Zertifizierungen (CE, ISO, GOST usw.).

8. Installation und Inbetriebnahme (vor-Vor Ort)

Ausrichtung der Landebahn und Zusammenbau des Krans.

Abschließende Belastungsprüfung und Bedienerschulung.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.