Workshop Overhead Crane
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Workshop Overhead Crane

Ein neuer Kran für ein Trägerkran ist eine Art Hebemätigkeitsgeräte, die üblicherweise in Lagern, Fabriken und Workshops für die Materialhandhabung verwendet werden.
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Produkteinführung

 

Produktbeschreibung

Ein Workshop -Overhead -Kran (auch als Brückenkran bezeichnet) ist ein Materialhandhabungssystem, mit dem starke Belastungen in Industrie -Workshops, Fabriken und Produktionsanlagen effizient angehoben, bewegt und positioniert werden sollen. Diese Kräne arbeiten auf erhöhten Landebahnen und maximieren den Bodenflächen und verbessern gleichzeitig den Workflow und die Sicherheit.

 

Schlüsselmerkmale von Workshop -Overhead -Kranen

1. Arten von Workshop -Gemeinkosten

Einzelträger -Overhead -Kran

Leichte bis mittelschwere (1–20 Tonnen)

Kostengünstig, ideal für kleine Workshops

Doppelträger -Overhead -Kran

Hochnützig (5-500+ Tonnen)

Höhere Hebelöhe, robustere Struktur

Gantry Crane (Halbgantr

Mobile Alternative für Workshops ohne Unterstützung von Spalten

Monorail Crane

Für eine lineare Bewegung entlang einer festen Spur (z. B. Montagelinien)

 

Kernkomponenten: Getriebe, Motor, Zahnrad

Herkunftsort: Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 30000 kg

Video-Ausgangspflicht: Bereitstellung

Maschinen -Testbericht: bereitgestellt

Verkaufseinheiten: Einzelartikel

Einzelpackungsgröße: 600x300x300 cm

Einzelnes Bruttogewicht: 200. 000 kg

 

Small Single Beam Overhead Crane

 

Bilder und Komponenten

 

Workshop -Overhead -Kräne bestehen aus mehreren kritischen Komponenten, die zusammenarbeiten, um eine sichere und effiziente Materialverhandlung zu ermöglichen. Hier ist ein detaillierter Zusammenbruch:

Hauptstrukturkomponenten

Brückenträger (en)

Einzelträger (für leichtere Belastungen) oder Doppelträger (für Hochleistungsanwendungen)

Box- oder I-Beam-Konstruktion

Unterstützt die gesamte Ladung und bewegt sich entlang der Landebahn

 

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Endwagen

An jedem Ende der Brücke mit Rädern zusammengestellte Baugruppen

Fahrenmotoren und Räder für die Längsbewegung enthalten

Ausgestattet mit Stoßstangen zum Kollisionsschutz

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Hebemechanismus

Hebezeuge

Elektrische Kettenhoist (1-20 Tonnen) oder Drahtseilhoist (5-500+ Tonnen)

Beinhaltet Motor-, Getriebe-, Brems- und Lasttrommel

Kann einen variablen Frequenzantrieb für den reibungslosen Betrieb aufweisen

 

Wagen

Trägt das Hebezeug über die Brückenträger (s)

Manuelle Druck-, Handkette oder motorgetriebene Optionen

Ausgestattet mit Limitschaltern für sichere Reise

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Landebahnsystem

Landebahnstrahlen

Typischerweise i-Träger oder Kastenabschnitte

Montiert zu Bauen von Säulen oder freistehende Stützstruktur

Muss ordnungsgemäß ausgerichtet und geebnet sein

 

Landebahnschienen

Stahlspuren für glatte Kranbewegungen

Normalerweise ASME-Standard-Kranschienen oder modifizierte I-Träger

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Elektrische Systeme

Stromversorgung

Festonsystem (Kabelschalen mit Schiebetokontos)

Dirigentenbalkensystem für sauberere Stromversorgung

Notfallschaltungen zur Sicherheit

 

Steuerungssystem

Anhängerkontrolle (am häufigsten)

Optionen zur Steuerung von Radio Fernbedienung

Variable Geschwindigkeitssteuerung verfügbar

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Sicherheitskomponenten

Limitschalter

Ober-\/untere Hebezeuggrenzen

Brücken- und Trolley -Reisegrenzen

Lastüberwachung

Lastmomentindikatoren

Überlastungsschutzgeräte

Stoßstangen & Puffer

Gummi- oder Federschockdämpfer

Fahrtpuffer

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Optionale Funktionen

Beleuchtungspaket - Arbeitsbereich Beleuchtung

Kranskala - Integriertes Waagesystem

Anti -Sway -System - für die Präzisionslastpositionierung

Automatisierung - Programmierte Bewegungsmuster

Wichtige Überlegungen zur Komponentenauswahl

Kapazitätsanforderungen - Übereinstimmung Komponenten an Ihre maximale Last

Dienstzyklus - Standard (CMAA -Klasse B) gegen Heavy -Duty (Klasse D)

Spannweite - bestimmt die Girdergröße und den Landebahnanforderungen

Hubhöhe - beeinflusst die Auswahl der Hebezeuge und Gebäudefreigaben

Umweltfaktoren - Korrosionsschutz, explosionssichere Optionen

Die ordnungsgemäße Wartung dieser Komponenten ist für einen sicheren Betrieb und eine lange Lebensdauer von entscheidender Bedeutung. Regelmäßige Inspektionen sollten sich auf:

Strukturelle Integrität von Trägern und Verbindungen

Tragenmuster auf Rädern und Schienen tragen

Ordnungsgemäßes Funktionieren aller Sicherheitsvorrichtungen

Zustand des elektrischen Systems

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Skizzieren

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Haupttechnik

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Vorteile

 

Hauptvorteile von Workshop -Gemeinkostenkranen

Platzoptimierung

Arbeitet über dem Boden und befreien wertvolle Arbeitsbereiche

Eliminiert Bodenobstruktionen im Vergleich zu Gabelstapeln oder mobilen Kranen

Ideal für Einrichtungen mit begrenzter Bodenfläche

Verbesserte Produktivität

Schnellere Materialhandhabung als manuelle Methoden

Ermöglicht eine präzise Positionierung schwerer Lasten

Reduziert die Ermüdungs- und Verletzungsrisiken der Arbeitnehmer

Sicherheitsverbesserungen

Entfernt das manuelle Anheben schwerer Objekte

Reduziert den Gabelstaplerverkehr und die damit verbundenen Gefahren

Integrierte Sicherheitsfunktionen (Limitschalter, Überlastschutz)

Kosteneffizienz

Niedrigere langfristige Betriebskosten als Gabelstapler

Minimale Wartungsanforderungen

Langes Lebensdauer (20+ Jahre mit ordnungsgemäßer Wartung)

Vielseitigkeit

Anpassbar für bestimmte Anwendungen

Anpassbar an verschiedene Lastkapazitäten ({1-500+ Tonnen)

Kann mit speziellen Anhängen (Magnete, Grabs usw.) ausgestattet werden

Verbesserter Workflow

Ermöglicht eine geradlinige Materialbewegung

Erleichtert Montage -Line -Prozesse

Reduziert die Zeit des Materialabgangs

 

Anwendung:

 

Spezialanwendungen

Gießereien: Umgang mit geschmolzenen Metallbehältern

Papierfabriken: Bewegen schwerer Papierrollen

Schiffbau: Positionierung großer Schiffskomponenten

Konstruktion: Betonhandhabung vor dem Cast

Gemeinsame Anwendungen

Fertigungseinrichtungen

Bewegen von Rohstoffen zwischen den Arbeitsstationen

Positionierung schwerer Maschinenkomponenten

Umgang mit fertigen Produkten für Lagerung\/Versand

Automobilindustrie

Motorbaugruppe und Installation

Handhabung und Positionierung des Chassis

Stempelpressenwartung

Metallherstellung

Bewegen Stahlplatten und Strahlen

Laden\/Entladen von CNC -Maschinen

Umgang mit schweren Schweißen

Lagerung & Logistik

Lade-\/Entladen von LKWs

Stapeln schwerer Paletten

Große Ausrüstung bewegen

Wartungsgeschäfte

Reparatur und Wartung von Geräten

Ersatz für schwere Komponenten

Installation der Werkzeugmaschine

Luft- und Raumfahrtindustrie

Handhabung des Flugzeugkomponenten

Motorwartung

Große Montagepositionierung

Energiesektor

Transformatorhandling

Turbinenwartung

Starke Generatorpositionierung

 

KranProduktion Verfahren

1) Design und Planung
Bestimmen Sie die technischen Parameter: Bestimmen Sie die Hebekapazität, Spannweite des Kranes, die Hebegröße, die Arbeitsgeschwindigkeit und andere technische Parameter entsprechend den Kundenbedürfnissen und der tatsächlichen Situation des Nutzungsortes. Zum Beispiel kann der zum Heben von Waren in Innenlagern verwendete Kran eine Hebekapazität von weniger als 5 Tonnen und eine Spannweite von weniger als 20 Metern haben. Während der Kran für die Produktion und das Heben in großen Fabriken eine Hebekapazität von Zehn oder sogar Hunderten von Tonnen haben kann, wird die Spanne entsprechend zunehmen.
Strukturdesign: Führen Sie das strukturelle Design des Kranes gemäß den technischen Parametern durch, einschließlich des Entwurfs des Hauptstrahls, des Endstrahls, des Auslegers, des Geh -Mechanismus, des Hubmechanismus usw. Die Designer müssen mechanische Prinzipien und technische Erfahrung verwenden, um die Strukturfestigkeit, Stabilität und Zuverlässigkeit des Kranes sicherzustellen. Zum Beispiel sollte das Design des Hauptstrahls das maximale Biegemoment und die zu tragene Scherkraft berücksichtigen und die entsprechende Querschnittsform und -größe auswählen.
Materialauswahl: Wählen Sie geeignete Rohstoffe gemäß den Entwurfsanforderungen wie Stahlmodell und Spezifikationen aus. Im Allgemeinen wird hochfestes Stahl mit niedrigem Alloge, wie z. B. Q345B, ausgewählt, um die tragende Kapazität und Haltbarkeit des Krans zu gewährleisten. Gleichzeitig sollten für einige Schlüsselkomponenten wie Drahtseile und Bremsen auch zuverlässige Qualität und Standardzubehör ausgewählt werden.
2) Schneiden und Vorbehandlung
Stahlschnitt: Schneiden Sie den gekauften Stahl gemäß der entworfenen Größe. Zu den gängigen Schneidemethoden gehören Flammenschnitt, Plasmaabschneiden, Laserschneidungen usw. Zum Beispiel können für dickere Stahlplatten Flammenschnitt verwendet werden. Laserschnitt kann für dünne Platten oder Teile mit höheren Präzisionsanforderungen verwendet werden. Die Kanten des geschnittenen Stahls müssen poliert werden, um die Größen und die Oxidskala zu entfernen.
Stahlvorbehandlung: Vorbehandlung des geschnittenen Stahls, einschließlich Schusssprengung und Oberflächenreinigung. Auf der Oberfläche des Stahls können Verunreinigungen wie Rost- und Oxidskala effektiv die Oberfläche der Oberfläche und die Beschichtung von Stahl verbessern. Die Oberfläche des vorbehandelten Stahls sollte einen gewissen Grad an Rauheit haben, um die nachfolgende Beschichtung zu erleichtern.
3) Schweißen und Montage
Hauptstrahlschweißen: Montieren Sie die geschnittenen Stahlplatten in die Form des Hauptstrahls und schweißen Sie sie dann. Das Schweißen des Hauptstrahls verwendet im Allgemeinen Schweißmethoden wie ein untergetauchtes Lichtbogenschweißen oder Gasabschweißen, um die Schweißqualität zu gewährleisten. Während des Schweißverfahrens sollte der Kontrolle der Schweißverformung und der Annahme angemessener Schweißsequenz- und Prozessparameter beachtet werden. Beispielsweise kann für einen längeren Hauptstrahl die segmentierte Schweißmethode verwendet werden, schweißen zuerst den mittleren Teil und schweißen dann an beiden Enden, um die Schweißverformung zu verringern.
Endstrahl- und Auslegerschweißen: Der Endstrahl und der Ausleger werden am Hauptstrahl geschweißt, um die Brückenstruktur des Kranes zu bilden. Das Schweißen des Endstrahls und des Auslegers sollte auch auf die Kontrolle der Schweißverformung und der Schweißqualität achten, um die Gesamtfestigkeit und Steifigkeit der Brücke zu gewährleisten.
Zusammenstellung anderer Komponenten: Montieren Sie andere Komponenten wie den Gehmechanismus, den Hubmechanismus und das elektrische System zur Brücke. Die Installation des Gehmechanismus und des Hubmechanismus sollte ausschließlich den Entwurfsanforderungen durchgeführt werden, um den flexiblen Betrieb, die Sicherheit und die Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Die Installation des elektrischen Systems sollte auf die Rationalität und Sicherheit der Verkabelung achten, um Probleme wie Linienverwirrung und Kurzschluss zu vermeiden.
4) Oberflächenbehandlung und Malerei
Oberflächenbehandlung: Der zusammengesetzte Kran wird einer Oberflächenbehandlung unterzogen, wie z. Die Phosphatebehandlung kann einen Phosphatfilm auf der Oberfläche des Stahls bilden, um die Korrosionsbeständigkeit und die Verschleißfestigkeit der Beschichtung zu verbessern.
Malerei: Malvorgänge werden gemäß den Kundenanforderungen und Umweltbedingungen durchgeführt. Das Malerei beinhaltet im Allgemeinen mehrere Beschichtungsschichten wie Primer und Topcoat. Jede Beschichtungsschicht muss gleichmäßig angewendet werden und die Dicke muss den Standardanforderungen entsprechen. Zum Beispiel kann der Primer Epoxid-Zink-reicher Primer sein, der eine gute Antikorrosionsleistung hat. Der Decklack kann Polyurethan -Decklack sein, der eine gute Wetterbeständigkeit und dekorative Eigenschaften aufweist. Nach dem Malen sollte der Kran in eine gut belüftete Umgebung gestellt werden, um sie zu trocknen oder zu trocknen.
5) Debuggen und Inspektion
Debugging No-Last: Nachdem der Kran zusammengebaut wurde, sollte zuerst das Debuggen ohne Ladung durchgeführt werden. Starten Sie jeden Betriebsmechanismus des Kranes, um zu prüfen, ob es normal läuft, ob abnormale Geräusche vorhanden sind, ob Motor und Bremse zuverlässig funktionieren usw. Zum Beispiel, ob sich die Räder des Gehmechanismus flexibel drehen können und ob sich die Trommel des Hebemechanismus normalerweise den Drahtseil wickeln kann.
Lastdebugging: Nachdem das Debuggen ohne Ladung normal ist, wird das Ladungsdebuggen durchgeführt. Laden Sie nach und nach gemäß einem bestimmten Anteil der Nennlast, um die Leistung des Kranes unter Last zu überprüfen. Während des Last -Debugging -Prozesses sollten die Spannung, Dehnung, Ablenkung und andere Parameter des Kranes überwacht werden, um sicherzustellen, dass sie sich innerhalb des zulässigen Bereichs befinden. Gleichzeitig ist es auch notwendig zu prüfen, ob die Bremsleistung der Bremse den Anforderungen entspricht.
Sicherheitsvorrichtungsprüfung: Überprüfen Sie die Sicherheitsvorrichtungen des Kranes, z. B. Limitschalter, Überlastschutzgeräte, Notbremsgeräte usw. Diese Sicherheitsvorrichtungen sind wichtige Komponenten, um den sicheren Betrieb des Kranes sicherzustellen, und deren Betrieb muss zuverlässig sein. Beispielsweise sollte der Grenzschalter in der Lage sein, die Stromversorgung in Zeit zu senken, wenn der Kran die Grenzposition erreicht, um zu verhindern, dass der Kran Kollision und Beschädigung ist.
6) Verpackung und Transport
Verpackung: Krane, die die Inbisionsinspektion bestanden haben, sind verpackt. Im Allgemeinen werden feuchtigkeitsdichte und schockdes Verpackungsmaterial wie Plastikfilm und Schaumstoffpolster verwendet, um den Kran zu verpacken. Bei einigen großen Kranen kann auch Holzboxverpackungen verwendet werden, um die Festigkeit und Stabilität der Verpackung zu erhöhen.
Transport: Wählen Sie die geeignete Transportmethode basierend auf Faktoren wie Größe, Gewicht und Transportabstand des Kranes. Zu den allgemeinen Transportmethoden gehören Straßentransport und Schienenverkehr. Während des Transports sollten Fixierungs- und Schutzmaßnahmen ergriffen werden, um zu verhindern, dass der Kran Kollision und Schäden ist.

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Workshop -Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien in Gebrauch, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie erreicht 85%.

 

 

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