Qd-Modell-Doppelträger-Brückenkran für die Werkstatt

Vorteile eines QD-Doppelträgerkrans

Hohe Tragfähigkeit:Bewältigt viel schwerere Lasten als Einträgerkrane.

Überlegene Hakenhöhe:Durch das Design kann der Haken näher an die Deckenbalken angehoben werden, wodurch die nutzbare Höhe maximiert wird.

Besserer Hook-Ansatz:Der Wagen kann näher an die Stirnwände heranfahren, wodurch „toter“ Raum in der Werkstatt reduziert wird.

Haltbarkeit und lange Lebensdauer:Gebaut für anspruchsvolle Industrieumgebungen.

Vielseitigkeit:Kann mit verschiedenen Haken, Magneten, Greifern oder anderen Befestigungen ausgestattet werden.

Einfache Wartung:Die Komponenten sind groß, zugänglich und standardisiert.

 

QD im Vergleich zu anderen Modellen

QD vs. LD (Einzelträger):Das LD-Modell ist ein leichterer-belastbarer und kostengünstigerer-Einträgerkran, der typischerweise für Tragfähigkeiten bis zu 20 Tonnen und leichtere Einsätze (A1–A3) eingesetzt wird.

QD vs. QE (Hochleistungs-Doppelträger):Das QE-Modell ist für einen noch härteren Einsatz (Betriebsklasse A6/A7) mit robusteren Mechaniken und elektrischen Komponenten für nahezu Dauerbetrieb (z. B. in Stahlwerken) ausgelegt.

 

Kernkomponenten: Lager, Getriebe, Motor, Pumpe

Herkunftsort:Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 2000 kg

Video-Ausgangsinspektion-: Bereitgestellt

Maschinentestbericht: Bereitgestellt

Ausführung: Doppelstrahl

Wirksamkeit: hohe Effizienz

Betriebsgeschwindigkeit: Hochgeschwindigkeitsbetrieb

Stabilität: Anti-Schwingfunktion

Farbe: Optional

Stromquelle: 110 V/220 V/230 V/380 V/440 V, individuell

Spannweite: 7,5–31,5 m

Die gesamte Kranstruktur kann in drei große bewegliche Baugruppen unterteilt werden: dieBrücke, DieWagen, und dieHebeeinheit. Alle Komponenten arbeiten zusammen, um die drei Bewegungsachsen bereitzustellen: Langhub, Querhub und Heben.

 

1. Die Brückenstruktur

Die Brücke ist die gesamte Struktur, die sich entlang der Landebahnschienen bewegt. Es besteht aus zwei Hauptträgern, die von zwei Endwagen getragen werden.

A. Hauptträger (2x)

Funktion:Die primären tragenden Balken, die sich über die gesamte Breite des Feldes erstrecken. Sie tragen die Laufkatze, das Hebezeug und die Last.

Beschreibung:Typischerweise aus Stahlblech in einem kastenförmigen Abschnitt für hohe Festigkeit und Steifigkeit gefertigt. Sie sind so konzipiert, dass sie Biege- und Scherkräften unter Belastung standhalten.

B. End Trucks (2x)

Funktion:Sie befinden sich an jedem Ende der Brücke und beherbergen die Komponenten, die den Kran tragen und entlang der Laufbahnschienen bewegen.

Wichtige Sub-Komponenten:

Endwagenrahmen:Die starre Struktur, die die Hauptträger mit den Rädern verbindet.

Reiseräder (4x oder 8x):Große, geschmiedete Stahlräder, die auf den Laufschienen laufen. Bei Kapazitäten über ~50 Tonnen sind Doppelräder pro Ende üblich (insgesamt 8).

Baugruppe Fahrantrieb:Typischerweise ein Antriebsmotor pro Endwagen für synchronisierte Bewegung. Beinhaltet:

Reisemotor:Der Elektromotor, der für Strom sorgt.

Bremse:Eine ausfallsichere Haltebremse.

Untersetzungsgetriebe (Getriebe):Reduziert die hohe Drehzahl des Motors auf die niedrige Drehzahl bzw. das hohe Drehmoment, die zum Bewegen des Krans erforderlich sind.

Kupplungen:Verbinden Sie den Motor mit dem Getriebe und das Getriebe mit der Radwelle.

Puffer (Bumper):Gummi- oder federbelastete Vorrichtungen, die an den äußersten Enden der Endwagen montiert sind, um im Falle einer Kollision mit den Endanschlägen Energie zu absorbieren.

C. Schiene (auf Trägern)

Funktion:Bietet eine glatte, gehärtete Oberfläche, auf der die Trolley-Räder laufen können.

Beschreibung:Normalerweise eine Standard-Eisenbahnschiene (z. B. QU70, QU80) oder eine quadratische Schiene mit flacher -Spitze, die sicher an der Oberseite jedes Hauptträgers befestigt ist.

D. Kranleitersystem (Girlande oder Rolle)

Funktion:Liefert Strom und Steuersignale von der Hauptstromquelle entlang der Landebahn an die bewegliche Kranbrücke.

Beschreibung: A Girlandensystemverwendet eine Reihe von Wagen, die Kabel auf einer Schiene transportieren und sich mit der Bewegung des Krans aus- und einfahren lassen. Alternativ aKabeltrommelverwendet werden kann.

2. Der Trolley

Die Laufkatze ist der Rahmen, der das Hebezeug trägt und sich über die Brücke hin und her bewegt (Querfahrt).

A. Trolley-Rahmen

Funktion:Das strukturelle Chassis, das alle Trolley-Komponenten trägt.

B. Trolley-Antriebsbaugruppe

Funktion:Bewegt den Wagen entlang der Schienen oben auf den Hauptträgern.

Wichtige Sub-Komponenten:(Ähnlich dem Brückenantrieb)

Trolley-Antriebsmotor

Trolley-Bremse

Trolley-Reduzierer (Getriebe)

Trolley-Räder (4x)

C. Trolley-Schienenräder (4x)

Funktion:Stützen Sie den Wagen ab und lassen Sie ihn auf den Brückenträgerschienen rollen.

 

3. Die Hebeeinheit

Dies ist die Komponente, die die Last physisch anhebt und senkt. Bei einem QD-Kran wird es auf dem Laufkatzenrahmen montiert.

A. Hubmotor

Funktion:Der Hauptelektromotor sorgt für die Kraft zum Heben und Senken.

B. Hubgetriebe (Getriebe)

Funktion:Reduziert die Motorgeschwindigkeit drastisch, um das Drehmoment zum Heben schwerer Lasten zu erhöhen.

C. Trommel

Funktion:Ein Stahlzylinder, um den das Drahtseil gewickelt ist. Seine Rillen führen das Seil gleichmäßig.

D. Drahtseil

Funktion:Das flexible, hochfeste-Kabel, das die Trommel mit der Hakenflasche verbindet. Es ist auf extreme Zugfestigkeit ausgelegt.

E. Hakenblock

Funktion:Die Baugruppe, die die Last hält. Es besteht aus Scheiben (Riemenscheiben), einem Haken und einem Riegel.

Garben:Riemenscheiben mit mehreren -Rillen, die das Durchziehen des Drahtseils ermöglichen und so für einen mechanischen Vorteil sorgen.

Haken:Der geschmiedete Stahlhaken, der die Last hält. Ausgestattet mit einem Sicherheitsverschluss, der ein Abrutschen der Schlingen verhindert.

F. Bremsen

Funktion:Wesentliche Sicherheitskomponenten.

Haupthubbremse:Eine automatische, federbelastete, elektrisch gelöste Bremse auf der Motorwelle. Bei Stromausfall schaltet es sich ein.

Sekundärbremse (optional):Eine Notbremse oder Lastbremse für zusätzliche Sicherheit bei kritischen Aufzügen.

G. Hub-Endschalter

Funktion:Wichtige Sicherheitsvorrichtungen, die automatisch die Stromversorgung des Hubmotors unterbrechen, um zu verhindern, dass sich die Hakenflasche zu weit bewegt und gegen die Trommel (obere Grenze) oder den Boden (untere Grenze) stößt.

4. Elektrik und Steuerungssystem

A. Steuerkabine oder Hängestation

Anhängersteuerung:Eine hängende Steuerstation mit Druckknöpfen, die es dem Bediener ermöglicht, alle Kranfunktionen vom Boden aus zu steuern. Dies ist die gebräuchlichste Methode für QD-Krane.

Fahrerkabine:Eine geschlossene Kabine, die auf der Brücke montiert ist und in der der Bediener sitzen kann. Sie wird für größere Kräne oder Anwendungen verwendet, die eine bessere Sicht erfordern.

B. Funkfernbedienung (optional)

Funktion:Ermöglicht dem Bediener die drahtlose Steuerung des Krans von einem sicheren und optimalen Standpunkt auf dem Boden aus.

C. Bedienfeld/Panel-Box

Funktion:Beherbergt den Hauptstromschalter, Schütze, Überlastrelais, Frequenzumrichter (VFDs) und eine speicherprogrammierbare Steuerung (SPS), die die Leistung und Logik des Krans verwalten.

D. Sicherheitsvorrichtungen

Endschalter:Zum Heben (auf/ab) und Fahren (End-der-Schiene für Brücke und Laufkatze).

Anemometer (Windgeschwindigkeitsmesser):Für im Freien aufgestellte Kräne.

Anti-Kollisionssystem:Für Anwendungen, bei denen mehrere Krane auf derselben Landebahn arbeiten.

Lastmomentanzeige (LMI) / Wägezelle:Wiegt die Last und kann Überlastwarnungen ausgeben.

5. Landebahnsystem (Hilfsstruktur)

Funktion:Die feste Struktur, die den beweglichen Kran trägt. Obwohl es nicht Teil des Krans selbst ist, ist es für dessen sicheren Betrieb von entscheidender Bedeutung.

Komponenten:

Landebahnschienen:Auf der Tragkonstruktion montierte Hochleistungsstahlschienen (z. B. P38, P43, QU70).

Landebahnträger:Typischerweise sind I--Träger mit breitem{0}}Flansch oder aufgebaute-Kastenträger, die die Schienen tragen. Sie werden mit den Säulen des Gebäudes oder einer separaten Tragkonstruktion verbunden.

Schienenklemmen/Befestigungselemente:Befestigen Sie die Schiene am Laufbahnträger.

Endanschläge:Robuste-physische Barrieren an den äußersten Enden der Landebahn, um zu verhindern, dass der Kran von den Gleisen abrutscht.

Skizzieren

Haupttechnisch

 

 

Vorteile von QD-Doppelträger-Laufkranen

QD-Krane sind nicht umsonst der Industriestandard für das Heben schwerer Lasten-. Sie bieten eine Kombination aus Stärke, Präzision und Zuverlässigkeit, die von leichteren Geräten nicht erreicht werden kann.

1. Hohe Belastbarkeit und Hochleistungsleistung

Kernvorteil:Entwickelt für die Handhabungschwere Lastentypischerweise von5 Tonnen bis 550 Tonnenund darüber hinaus. Ihre robuste Doppelträgerkonstruktion verteilt die Last gleichmäßig und minimiert so Spannungen und Verformungen.

Nutzen:Sie sind die ideale Lösung für die anspruchsvollsten industriellen Hebeaufgaben und übertreffen Einträgerkrane (LD) sowohl hinsichtlich der Kapazität als auch der Haltbarkeit.

2. Überlegene Hakenhöhe

Kernvorteil:Das Hebezeug ist auf einer Laufkatze montiert, die auf den Trägern läuft, nicht darunter. Dieses Design maximiert dievertikaler Hubraumzwischen dem Haken und dem Landebahnsystem.

Nutzen:Sie können Lasten höher heben, was sie ideal für Gebäude macht, in denen die Maximierung der lichten Höhe unter dem Kran für das Stapeln, den Umgang mit hohen Gegenständen oder die effiziente Nutzung des Gebäudevolumens von entscheidender Bedeutung ist.

3. Ausgezeichneter Hook-Ansatz

Kernvorteil:Der Wagen kann über die gesamte Länge des Brückenträgers fahren, sodass der Haken sehr nahe an die Stirnwände des Gebäudes herankommt (Close-Hook-Ansatz).

Nutzen:Es reduziert den „Totraum“ in der Werkstatt deutlich. Sie können Lasten nahezu bündig an der Wand heben und platzieren und so Ihre nutzbare Bodenfläche maximieren.

4. Außergewöhnliche Haltbarkeit und lange Lebensdauer

Kernvorteil:QD-Krane bestehen aus hochbelastbaren Stahlplatten, leistungsstarken Antrieben und industrietauglichen Komponenten. QD-Krane sind dafür konzipiertstrenge, kontinuierliche Nutzungin rauen Umgebungen (Betriebsklasse FEM A3 bis A5).

Nutzen:Sie bieten eine längere Lebensdauer, geringere langfristige Wartungskosten und eine höhere Zuverlässigkeit als leichtere Kräne und sorgen so für eine bessere Kapitalrendite bei intensiven Anwendungen.

5. Erhöhte Sicherheit und Stabilität

Kernvorteil:Die Doppelträgerkonstruktion bietet enorme VorteileSteifigkeit und Stabilitätunter Last, minimiert Schwankungen und sorgt für sanfte, kontrollierte Hebe- und Fahrbewegungen. Sie können mit erweiterten Sicherheitsfunktionen wie Überlastbegrenzern, Not-Aus-Systemen und Antikollisionsgeräten ausgestattet werden.

Nutzen:Schafft eine sicherere Arbeitsumgebung, schützt sowohl die Ladung als auch die Infrastruktur und ist für den Umgang mit teuren, empfindlichen oder gefährlichen Materialien unerlässlich.

6. Vielseitigkeit und Anpassung

Kernvorteil:Obwohl es sich um ein Standardmodell handelt, ist der QD-Kran in hohem Maße anpassbar. Es kann ausgestattet werden mit:

VerschiedenHaken(C-Hook, Grab Hook)

Spezialanhänge(Elektromagnete, Vakuumheber, Greifer)

Kontrollsysteme(Anhänger, Kabine, Funkfernbedienung)

Automatisierungssystemezur Integration in Produktionslinien

Nutzen:Kann genau auf die Anforderungen eines bestimmten Prozesses oder einer bestimmten Branche zugeschnitten werden.

7. Einfache Wartung

Kernvorteil:Schlüsselkomponenten wie der Hebemechanismus, Getriebe und Antriebseinheiten sind vorhandenleicht zugänglichfür Inspektion und Wartung, da sie oben auf den Trägern oder auf der Laufkatze montiert werden.

Nutzen:Reduziert Ausfallzeiten für Wartungs- und Reparaturarbeiten und sorgt für einen reibungslosen Betrieb.

 

Anwendungen von QD-Doppelträger-Laufkranen

Die Vorteile des QD-Krans machen ihn in einer Vielzahl von Schwerindustrien unverzichtbar. Typischerweise findet man sie überall dort, wo robustes, zuverlässiges und kraftvolles Heben erforderlich ist.

1. Fertigungs- und Montageanlagen

Anwendungsfall:Bewegen schwerer Rohmaterialien (Stahlspulen, Platten), Positionieren großer Komponenten während der Montage (z. B. Maschinenbasen, Fahrzeugrahmen) und Handhabung schwerer Fertigwaren.

Beispiele:

Automobil:Heben von Motorblöcken, Chassis und Stanzwerkzeugen.

Schwermaschinen:Montage großer Bagger, Turbinen und Pressen.

Fertigungsbetriebe:Handhabung großer Stahlabschnitte zum Schweißen und Schneiden.

2. Stahlverarbeitung und Metallverarbeitung

Anwendungsfall:Handhabung von Rohmaterialien (Barren, Brammen), Transport von Produkten durch Verarbeitungslinien (Walzwerke, Wärmebehandlung) und Verladung/unfertige Fertigprodukte (Coils, Bleche, Träger).

Beispiele:Stahl-Servicezentren, Gießereien, Schmiedebetriebe.

3. Lagerhaltung und Logistik (Hochleistung)

Anwendungsfall:Heben und Bewegen sehr schwerer palettierter Güter, Industrieanlagen und großer Container, die die Kapazität von Standardgabelstaplern oder Einträgerkranen überschreiten.

Beispiele:Lagerplätze für schweres Gerät, Versand- und Empfangsdocks für Maschinen, große{0}Teilelager.

4. Stromerzeugung

Anwendungsfall:Unverzichtbar für Wartungs- und Bauarbeiten. Wird zum Heben von Turbinen, Generatoren, Transformatoren und anderen kritischen, extrem schweren Komponenten während der Anlagenmontage und für geplante Wartungsarbeiten verwendet.

Beispiele:Turbinenhallen für Wasserkraftwerke, Turbinengebäude für Wärmekraftwerke, Wartungshallen für Kernkraftwerke.

5. Papier- und Zellstofffabriken

Anwendungsfall:Handhabung großer, schwerer Papierrollen und massiver Wartungskomponenten wie Trocknertrommeln und Pressenpartien.

Beispiele:Papiermaschinenhallen, Endbearbeitungsbereiche, Rollenlager.

6. Zement- und Chemiefabriken

Anwendungsfall:Bewegen schwerer Maschinen wie Mühlen, Öfen und riesiger Mischer für Wartungs- und Reparaturarbeiten.

Beispiele:Werkswartungshallen, Produktionsbereiche mit schwerer Prozessausrüstung.

7. Schifffahrt und Schiffbau

Anwendungsfall:Bewegen großer Schiffskomponenten (Motorteile, Rumpfabschnitte), Umschlag schwerer Fracht und Durchführung von Werftwartungen.

Beispiele:Indoor-Trockendocks, große Komponentenfertigungshallen.

Der Herstellungsprozess einesQDY-Brückenkran für metallurgisches Gießenerfordert eine strenge Qualitätskontrolle und spezielle Technik, um Haltbarkeit, Hitzebeständigkeit und Sicherheit zu gewährleisten. Nachfolgend finden Sie eine schrittweise -für-Aufschlüsselung des Produktionsverfahrens:

1. Design und Technik

Last- und Umgebungsanalyse– Berechnungen fürTragfähigkeit (5–500+ Tonnen), Spannweite und Hitzebeständigkeit.

CAD/3D-Modellierung– Tragwerksplanung, Spannungssimulationen (FEA) und EinhaltungISO-, FEM- oder GB-Standards.

Anpassung– Optionale Funktionen (Explosionsschutz, isolierte Hebezeuge, Automatisierung) sind integriert.

 

2. Materialauswahl und -vorbereitung

Hauptträger und Endwagen– Hoch-fester Stahl (Q345B, Q460C) oder hitzebeständiger legierter Stahl.

Drahtseile und Haken- Besonderswärmebehandelter legierter Stahl(für den Umgang mit geschmolzenem Metall).

Elektrische Komponenten– Hoch-temperaturbeständige-Kabel, Motoren und Isoliermaterialien.

 

3. Herstellung von Schlüsselkomponenten

A. Brückenträgerbau

Schneiden und Schweißen– CNC-Plasma-/Laserschneiden für Präzision;Unterpulverschweißen (SAW)für hoch-feste Verbindungen.

Wärmebehandlung– Spannungsarmglühen zur Vermeidung von Verformungen.

Bearbeitung– Bohren, Fräsen und Flachschleifen für Montagegenauigkeit.

B. Montage von Hebezeug und Laufkatze

Hebetrommel und Getriebe– Für einen reibungslosen Betrieb bearbeitet; Getestet unter1,25-fache Nennlast.

Hitzebeständige-Bremsen– Doppel-Scheiben- oder elektromagnetische Bremsen für ausfallsicheres Halten.

Schöpflöffelhaken und Sicherheitsriegel– Geschmiedet und ultraschallgeprüft auf Risse.

C. End-Trucks und Start- und Landebahnsystem

Rad- und Schienenbearbeitung– Gehärtete Stahlräder für lange Lebensdauer.

Antriebsmotoren und Untersetzungsgetriebe– Ausgestattet mitAnti--Rutschmechanismenfür schwere Lasten.

 

4. Integration von Elektro- und Steuerungssystemen

Girlanden-/Leiterstangensystem– Zur Stromversorgung entlang der Landebahn.

Frequenzumrichter (VFDs)– Für eine reibungslose Geschwindigkeitsregelung und Energieeffizienz.

Sicherheitsschaltungen– Überlastsensoren, Endschalter und Not-Aus.

Bedienelemente– Anhänger, Kabine, oderentfernte/automatisierte Systeme.

 

5. Oberflächenbehandlung und Korrosionsschutz

Sandstrahlen (Klasse SA 2,5)– Entfernt Rost und verbessert die Lackhaftung.

Farbe/Beschichtung mit hoher-Temperatur– Zink-reiche Grundierung + hitzebeständiger Decklack (bis zu800 Grad).

Isolierung kritischer Komponenten– Keramikfaser- oder feuerfeste Beschichtungen auf Haken und Seilen.

 

6. Montage und Prüfung

A. Prüfungen vor-der Montage

Maßprüfung von Trägern, Laufkatzen und Kopfträgern.

Ausrichtung von Laufbahnschienen und Kranbahnen.

B. Belastungstests (gemäß ISO 4310 / GB-Standards)

Nein-Lasttest– Überprüft Motor-, Brems- und Fahrfunktionen.

Statischer Belastungstest – 1,25-fache Nennkapazitätfür 10+ Minuten.

Dynamischer Belastungstest – 1,1-fache Nennkapazitätmit wiederholten Bewegungen.

Notbremstest– Überprüft ausfallsichere -Mechanismen.

C. Validierung der Hitzebeständigkeit (für Gießereikrane)

Simulierte Hochtemperatur-Exposition (falls erforderlich).

 

7. Verpackung und Lieferung

Demontage (falls erforderlich)– Bei Großkranen werden die Komponenten separat versendet.

Korrosionsschutzverpackung– VCI-Folie oder Trockenmittel für den Überseetransport.

Dokumentation– Handbücher, Prüfberichte und Zertifizierungen (CE, ISO, GOST usw.).

 

8. Installation und Inbetriebnahme (vor-Vor Ort)

Ausrichtung der Landebahn und Zusammenbau des Krans.

Abschließende Belastungsprüfung und Bedienerschulung.

Workshop-Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Geräteverwaltungsplattform installiert und 310 Sätze (Sets) von Handhabungs- und Schweißrobotern installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sets (Sets) geben und die Vernetzungsrate der Geräte wird 95 % erreichen. . 32 Schweißlinien wurden in Betrieb genommen, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie hat 85 % erreicht.