Fernbedienungssteuer -Einzel -Overhead -Kran

Kernkomponenten: Getriebe, Motor, Zahnrad

Herkunftsort: Henan, China

Garantie: 1 Jahr

Gewicht (kg): 10000 kg

Video-Ausgangspflicht: Bereitstellung

Maschinen -Testbericht: bereitgestellt

Verkaufseinheiten: Einzelartikel

Einzelpackungsgröße: 600x300x300 cm

Einzelnes Bruttogewicht: 200. 000 kg

A Fernbedienungssteuer -Einzel -Overhead -Kranbesteht aus mehreren Schlüsselkomponenten, die zusammenarbeiten, um ein sicheres und effizientes Heben und die Bewegung von Lasten zu ermöglichen. Unten finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der Hauptkomponenten:

1. Brückenträger (Hauptstrahl)

Der primäre horizontale Strahl, der die Breite des Arbeitsbereichs umfasst.

In der Regel aus gerollten Stahl- oder hergestellten Kastenabschnitten zur Festigkeit.

Unterstützt die Hebezeug- und Trolley -Versammlung.

2. Endlastwagen

Befindet sich an jedem Ende des Brückenträgers.

Enthalten Räder, mit denen sich der Kran entlang der Landebahnstrahlen bewegen kann.

Kann Antriebsmotoren für Brückenbewegungen (lange Reise) umfassen.

3. Hebezeuge

Der Hubmechanismus, der sein kann:

Elektrische Kette Hebezeuge(für leichtere Lasten, bis zu ~ 5 Tonnen).

Drahtseilschlag(für schwerere Lasten bis {20+ Tonnen).

Beinhaltet ein Motor, Brems-, Getriebe- und Hebemedium (Ketten- oder Drahtseil).

4. Trolley

Die Baugruppe, die das Hebezeug entlang der Länge des Brückenträgers trägt.

Kann angetrieben (motorisiert) oder manuell (Push-Typ, weniger häufig in ferngesteuerten Kranen).

5. Landebahnsystem

Besteht ausLandebahnstrahlen(Unterstützt durch Bauen von Säulen oder freistehenden Strukturen).

InklusiveSchienen oder GleiseDamit die Endwagen des Kranes weitermachen können.

6. Fernbedienungssystem

Drahtloser Sender (Handheld- oder Riemenpackstil).

Empfängereinheit am Kran montiert (kommuniziert über Funkfrequenz).

Kontrollen:

Hochziehen\/runter

Trolley Traverse (Querreisen)

Brückenreisen (lange Reise)

Notstopp

7. Stromversorgungssystem

Festonsystem(Kabel und Wagen zur Stromversorgung entlang der Landebahn).

Leiterbalken(Alternative zum Schmelz für sauberer Stromübertragung).

Batteriebetrieben(für einige drahtlose Systeme).

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8. Sicherheits- und Begrenzungskomponenten

Limitschalter(verhindert Überfahrten von Hebezeugen, Trolley oder Brücke).

Überlastungsschutz(verhindert, dass das Heben über die Nennkapazität hinausgeht).

Antikollisionssensoren(Wenn mehrere Kräne im selben Bereich arbeiten).

Notstopp -Taste(auf Fernbedienung und manchmal ein Backup am Kran).

9. Stoßstangen & Endstopps

Gummi- oder hydraulische Stoßstangen, um den Einfluss an den Landebahnenden zu absorbieren.

Das mechanische Ende stoppt, um Entgleisung zu verhindern.

10. Elektrikpanel \/ Steuerbox

Beherbergt Schütze, Relais und SPS (falls automatisiert).

Verwaltet die Leistungsverteilung und die Signalverarbeitung aus der Fernbedienung.

Skizzieren

Haupttechnik

Vorteile der Fernbedienung mit Einzel -Overhead -Kranen

Fernbedienungs-Einzelträger-Overhead-Krane bieten mehrere Vorteile gegenüber herkömmlichen anhängenden oder manuellen Kritikern, was sie ideal für moderne Industrie- und Lageranwendungen macht.

1.. Verbesserte Sicherheit

Die Betreiber steuern den Kran aus sicherem Abstand und verringern das Risiko von Unfällen durch fallende Lasten oder Kollisionen.

Bessere Sichtbarkeit der Last und Umgebung, minimieren blinde Flecken.

Die Notoptionsfunktion ermöglicht eine sofortige Abschaltung in gefährlichen Situationen.

2. Verbesserte Effizienz und Produktivität

Schnellere Lasthandhabung, da sich der Bediener frei für eine optimale Positionierung bewegen kann.

Reduziert die Notwendigkeit mehrerer Arbeiter (keine Signaler erforderlich).

Glätte und präzise Kontrolle, insbesondere mit variablen Frequenz -Laufwerken (VFDs).

3. Operator Comfort & Ergonomics

Keine physische Belastung vom Ziehen von Anhängerkabeln oder beim Gehen neben dem Kran.

Die drahtlose Fernbedienung ermöglicht den Betrieb vom bequemsten Aussichtspunkt.

4. Kosteneffektive Lösung

Niedrigere Installationskosten im Vergleich zu Doppelträgerkranen.

Reduzierte Arbeitskosten (ein Betreiber kann mehrere Aufgaben verwalten).

Minimale Wartung im Vergleich zu Kabinenbetrieben.

5. Flexibilität und Anpassungsfähigkeit

Kann in engen Räumen verwendet werden, in denen Anhängerkontrollen unpraktisch sind.

Geeignet für Anwendungen im Innen- und Außenbereich (mit wetterfesten Optionen).

Anpassbar mit Automatisierungsfunktionen (z. B. programmierbare Bewegungen).

Anwendungen von Fernbedienungssteuerungskranen

Diese Krane werden aufgrund ihrer Vielseitigkeit, Sicherheit und Effizienz in allen Branchen weit verbreitet. Gemeinsame Anwendungen umfassen:

1. Herstellungs- und Montagepflanzen

Bewegen Rohstoffe, Maschinenteile und fertige Produkte.

Positionieren starker Komponenten in Automobil-, Luft- und Raumfahrt- und Maschinenherstellung.

2. Warehousing & Logistics

Laden\/Entladen von Waren von LKWs.

Transport von Paletten, Behältern und schweren Paketen in Vertriebszentren.

3. Konstruktions- und Materialhandhabung

Stahlstrahlen, Betonplatten und Baumaterialien anheben.

Unterstützung bei der Versammlung der Vorbereitungsstruktur.

4. Metall- und Stahlindustrie

Umgang mit Spulen, Blättern und Metallstangen in Stahlmühlen und Fertigungsläden.

Fütterungspressen, Stempelmaschinen und CNC -Geräte.

5. Wartungs- und Reparatureinrichtungen

Wartung schwerer Geräte, Motoren und Industriemaschinen.

Heben und Positionieren von Teilen während der Reparaturarbeiten.

6. Papier- und Holzverarbeitung

Bewegen von großen Papierrollen, Holz und Holzprodukten.

Laden\/Entladen in Sägewerken und Verpackungsanlagen.

7. Kraftwerke und Dienstprogramme

Umgang mit Turbinen, Generatoren und schweren elektrischen Komponenten.

Wartung von Kesseln und großen mechanischen Systemen.

8. Automobilindustrie

Transportmotoren, Chassis und Fahrzeugbaugruppen.

Unterstützende Produktionslinienoperationen.

1. Design und Engineering
Erste Konsultation: Der Prozess beginnt mit Diskussionen zwischen dem Hersteller und dem Kunden, um die Betriebsanforderungen des Kranes zu verstehen, z. B. Lastkapazität, Spannweite, Hebelehöhe und Umgebung (z. B. Innen- oder Außengebrauch, Temperaturbedingungen usw.).

Engineering & Customization: Das Designteam passt den Kran an, einschließlich der Funktionsstruktur-, Hebesystem- und Radio -Fernbedienungsfunktionen. Es werden detaillierte technische Zeichnungen und Spezifikationen erstellt, um sicherzustellen, dass der Kran alle erforderlichen Standards und Sicherheitscodes entspricht.

Konstruktionssystemdesign: Das Funkfernbedienungs -Steuerungssystem ist in das Design integriert, wobei die Benutzerfreundlichkeit, Reichweite, Sicherheitsfunktionen (Notstand, Überlastschutz) und die Kompatibilität mit den anderen Systemen des Kranes.

2. Materialauswahl und Beschaffung
Strukturmaterialien: Hochwertige Materialien wie Stahl werden für den Hauptstrahl, den Träger, den Endgut und andere strukturelle Komponenten bezogen. Diese Materialien werden für ihre Stärke, Haltbarkeit und Fähigkeit ausgewählt, schwere Belastungen standzuhalten.

Mechanische Komponenten: Die Komponenten für das Hebezeugsystem, das Trolley, das Kranrad, die Motoren, die Getriebe und das Funkfernbedienungssystem werden von zuverlässigen Lieferanten beschafft.

Elektrische Komponenten: Verkabelung, elektrische Felder, Schalter, Sicherheitsvorrichtungen und andere elektrische Komponenten für das Steuersystem des Kranes werden ebenfalls bezogen.

3. Herstellung und Herstellung
Hauptstrahlkonstruktion: Der Stahl wird geschnitten, geschweißt und zusammengestellt, um den Hauptträger (Einzelstrahl) des Kranes zu bilden. Dieser Prozess umfasst häufig Präzisionsschneidungen, Biege und Schweißen, um bestimmte Konstruktionstoleranzen zu erfüllen.

Endwagenherstellung: Die Endvergüsse, die den Reisemechanismus des Krans unterstützen, werden hergestellt und zusammengebaut. Diese Komponenten sind für Stabilität und Festigkeit ausgelegt, um eine glatte Kranbewegung entlang der Gleise zu gewährleisten.

Zusammenstellung des Hubmechanismus: Der Mechanismus des Hebezeugs, des Hakens und des Hebens werden mit Motoren, Zahnrädern und Riemenscheiben in das System zusammengesetzt. Das Hebensystem wird auf geladene Kapazität und einen reibungslosen Betrieb getestet.

Trolley- und Kranreisen Mechanismen: Der Trolley und die Kranreisen werden gebaut und zusammengebaut. Dies schließt die Räder, den Motor und das Schienensystem ein und sorgt für eine reibungslose Bewegung des Kranes entlang der Schienen.

Installation der Funkfernbedienung: Das Radio -Fernbedienungssystem ist installiert. Dies umfasst die Anpassung der erforderlichen Empfänger, Antennen und die Integration des Steuerungssystems in die elektrischen und mechanischen Systeme des Kranes.

4. Integration von Elektro- und Steuerungssystemen
Kabel- und elektrische Systeme: Die elektrische Verkabelung wird installiert, wobei das Hebezeugsystem, das Bedienfeld, die Motoren und das Funkfernbedienungssystem verbunden werden. Die Verkabelung wird auf Sicherheit und Einhaltung der elektrischen Codes getestet.

Baugruppe des Bedienfelds: Das Bedienfeld des Kranes wird zusammengebaut und in das Funkfernbedienungssystem integriert. Es wird auf Reaktions- und Sicherheitsmerkmale getestet, einschließlich Notunterbrechungs- und Überlastschutz.

Sicherheitsmerkmale: Sicherheitsgeräte wie Limitschalter, Überlastsensoren sowie Schall- und Lichtalarme werden installiert und in das Steuerungssystem integriert. Diese Systeme sorgen für einen sicheren Kranbetrieb und verhindern Schäden.

5. Test- und Qualitätskontrolle
Lasttests: Der Kran wird einem Lasttest unterzogen, um sicherzustellen, dass die angegebene Gewichtskapazität übernimmt. Der Test erfolgt mit kalibrierten Gewichten, um die Leistung des Kran unter Betriebsbedingungen zu überprüfen.

Betriebstests: Der Kran unterliegt einem vollständigen Betriebstest, bei dem er mit der Funk -Fernbedienung durch seine Bewegungen (Heben, Absenken, Reisen usw.) durchgeführt wird. Die Reaktion des Krans auf Befehle, einschließlich Notfallstopp- und Sicherheitsalarme, wird genau überwacht.

Elektrische und mechanische Tests: Alle elektrischen Systeme, einschließlich der Funkfernbedienung, werden auf Funktionalität und Sicherheit getestet. Die Motoren, Bremsen und die elektrische Verkabelung werden auf den ordnungsgemäßen Betrieb geprüft.

Einhaltung der Einhaltung: Der Kran wird auf die Einhaltung lokaler und internationaler Standards (wie ISO, CE oder OSHA) inspiziert, um sicherzustellen, dass er Sicherheitsvorschriften entspricht. Die Struktur, die tragenden Komponenten und die Sicherheitssysteme werden gründlich überprüft.

6. Endversammlung
Endmontage und -inspektion: Nach dem Test ist der Kran vollständig zusammengebaut, wobei alle Komponenten sicher angeschlossen und zur Genauigkeit doppelt überprüft werden. Die Funkfernbedienung ist konfiguriert und das System wird ein letztes Mal getestet, um eine nahtlose Integration zu gewährleisten.

MALEN & FISGING: Der Kran ist mit Schutzbeschichtungen gemalt, um Korrosion zu verhindern und sein Aussehen zu verbessern. Die endgültige Schliffung der Endstruktur werden der Struktur hinzugefügt, einschließlich der Kennzeichnungs- oder Sicherheitsmarkierungen.

Dokumentation: Alle erforderlichen Dokumentationen, einschließlich Handbücher, Einhaltung von Einhaltung, Testberichten und Garantieinformationen, werden für den Kunden vorbereitet.
 

Workshop -Ansicht:

Das Unternehmen hat eine intelligente Plattform für die Management von Geräten installiert und 310 Sets (Sets) für Handhabungs- und Schweißroboter installiert. Nach Abschluss des Plans wird es mehr als 500 Sätze (Sätze) geben, und die Networking -Rate der Geräte erreicht 95%. Es wurden 32 Schweißlinien in Gebrauch, 50 sollen installiert werden und die Automatisierungsrate der gesamten Produktlinie erreicht 85%.